CN209160811U - 铝单板型材用翻转机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铝单板零件加工技术领域，尤其是一种铝单板型材用翻转机构。本实用新型涉及一种铝单板型材用翻转机构，包括底部带滚轮的小车底盘，小车底盘上设有承接底盘，承接底盘两侧端部翘起，且其翘起的端部下方的小车底盘上固定有液压缸，承接底盘上固定有减速箱，减速箱的输入端设置有转动手柄，其输出端设有夹持型材的夹持爪，承接底盘的两侧端部上还设置有纵向导轨，纵向导轨上设有沿其来回移动的支架，支架上端设有工型支架，工型支架上设有横向导轨，横向导轨上设有沿其来回移动的提升型材的提升钩子。能对各类型材实施翻转，不需要离线操作，也不需要行车起吊的辅助操作，且可以移动，大大降低人工劳动强度的同时也提高了生产的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝单板零件加工技术领域，尤其是一种铝单板型材用翻转机构。
背景技术
随着建筑幕墙的蓬勃发展，铝单板用型材的供货量也在逐年增加，比较广泛使用的型材主要有槽钢、角钢、工字钢、矩形钢、方管等。型材一般都是长条供货，因此型材的直线度是非常重要的产品质量指标之一。在型材生产过程中，经常需要将型材翻转到某一预定的相位，小规格重量轻的型材，一般都是采用人工翻转，对于大规格的型材如果还是依靠人工翻转，必然是劳动强度大，工作效率低，并且操作过程中存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种铝单板型材用翻转机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铝单板型材用翻转机构，包括底部带滚轮的小车底盘，所述小车底盘上设有承接底盘，承接底盘两侧端部翘起，且其翘起的端部下方的小车底盘上固定有液压缸，承接底盘上固定有减速箱，减速箱的输入端设置有转动手柄，其输出端设有夹持型材的夹持爪，承接底盘的两侧端部上还设置有纵向导轨，纵向导轨上设有沿其来回移动的支架，支架上端设有工型支架，工型支架上设有横向导轨，横向导轨上设有沿其来回移动的提升型材的提升钩子。
进一步地限定，所述小车底盘上靠近一侧端部的中间处铰接有小车推手，所述小车推手与支架之间连接有气缸。
更进一步地限定，所述气缸的气缸座固定在支架上，气缸的活塞杆与固定在小车推手上的连接座铰接。
进一步地限定，所述减速箱包括连接转动手柄的第一齿轮轴，所述第一齿轮轴上设置有第一圆柱齿轮，该第一圆柱齿轮与第二齿轮轴上的齿轮I啮合，第二齿轮轴上设有第二圆柱齿轮，该第二圆柱齿轮与第三齿轮轴上的齿轮II啮合，第三齿轮轴的一端连接夹持爪。
进一步地限定，所述减速箱的上部设有视孔盖，所述视孔盖上设有通气器。
本实用新型的有益效果是：本实用新型能够对各类型材实施翻转，不需要离线操作，也不需要行车起吊的辅助操作，且可以移动，大大降低人工劳动强度的同时也提高了生产的效率。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
图4是本实用新型中减速箱的局剖图。
图中：1.小车底盘，2.承接底盘，3.液压缸，4.减速箱，5.转动手柄，6.夹持爪，7.视孔盖，8.通气器，9.纵向导轨，10.支架，11.工型支架，12.横向导轨，13.提升钩子，14.小车推手，15.气缸，16.连接座，17.滚轮，41.第一齿轮轴，42.第一圆柱齿轮，43.第二齿轮轴，44.齿轮I，45.第二圆柱齿轮，46.第三齿轮轴，47.齿轮II。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1～3所示，本实施例的一种铝单板型材用翻转机构，包括底部带滚轮17的小车底盘1，小车底盘1上设有承接底盘2，承接底盘2两侧端部翘起，且其翘起的端部下方的小车底盘1上固定有液压缸3，承接底盘2上固定有减速箱4，减速箱4的输入端设置有转动手柄5，其输出端设有夹持型材的夹持爪6，减速箱4的上部设有视孔盖7，视孔盖7上设有通气器8，承接底盘2的两侧端部上还设置有纵向导轨9，纵向导轨9上设有沿其来回移动的支架10，支架10上端设有工型支架11，工型支架11上设有横向导轨12，横向导轨12上设有沿其来回移动的提升型材的提升钩子13。
在本实施例中，小车底盘1上靠近一侧端部的中间处铰接有小车推手14，小车推手14与支架10之间连接有气缸15。气缸15的气缸座固定在支架10上，气缸15的活塞杆与固定在小车推手14上的连接座16铰接。
如图4所示，减速箱4包括连接转动手柄5的第一齿轮轴41，第一齿轮轴41上设置有第一圆柱齿轮42，该第一圆柱齿轮42与第二齿轮轴43上的齿轮I44啮合，第二齿轮轴43上设有第二圆柱齿轮45，该第二圆柱齿轮45与第三齿轮轴46上的齿轮II47啮合，第三齿轮轴46的一端连接夹持爪6。
具有使用时，推动小车推手14将小车底盘1移动至需要的位置后限位，型材由上料装置传输过来，伸入夹持爪6的空隙内，转动转动手柄5，使得夹持爪6带动型材翻转，移动支架10沿纵向导轨9滑动到型材水平方向上，再移动提升钩子13沿横向导轨12滑动到型材上方，提升钩子13勾住型材上的小孔，再移动提升钩子13和支架10到达下料位置后下料，进入下一个加工工序。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种铝单板型材用翻转机构，包括底部带滚轮的小车底盘，其特征在于：所述小车底盘上设有承接底盘，承接底盘两侧端部翘起，且其翘起的端部下方的小车底盘上固定有液压缸，承接底盘上固定有减速箱，减速箱的输入端设置有转动手柄，其输出端设有夹持型材的夹持爪，承接底盘的两侧端部上还设置有纵向导轨，纵向导轨上设有沿其来回移动的支架，支架上端设有工型支架，工型支架上设有横向导轨，横向导轨上设有沿其来回移动的提升型材的提升钩子。
2.根据权利要求1所述的铝单板型材用翻转机构，其特征在于：所述小车底盘上靠近一侧端部的中间处铰接有小车推手，所述小车推手与支架之间连接有气缸。
3.根据权利要求2所述的铝单板型材用翻转机构，其特征在于：所述气缸的气缸座固定在支架上，气缸的活塞杆与固定在小车推手上的连接座铰接。
4.根据权利要求1所述的铝单板型材用翻转机构，其特征在于：所述减速箱包括连接转动手柄的第一齿轮轴，所述第一齿轮轴上设置有第一圆柱齿轮，该第一圆柱齿轮与第二齿轮轴上的齿轮I啮合，第二齿轮轴上设有第二圆柱齿轮，该第二圆柱齿轮与第三齿轮轴上的齿轮II啮合，第三齿轮轴的一端连接夹持爪。
5.根据权利要求1或4所述的铝单板型材用翻转机构，其特征在于：所述减速箱的上部设有视孔盖，所述视孔盖上设有通气器。
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