CN209157795U - 一种发动机温水管加工气动装置夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机温水管加工气动装置夹具，包括第一直板和第一直杆，所述第一直板的顶面后方固接有第一直杆，所述第一直板的顶面左侧贴合有第一支架，所述第三支架的左侧固接有气缸所述卡块的下端紧密贴合有刀具。该发动机温水管加工气动装置夹具，通过第一夹板和第二夹板的连接配合，使温水管经过第一夹板和第二夹板的固定，方便工作，且降低危险和人员的疲劳度，解决了手握住产品加工，人员易疲劳且不安全的问题，通过气缸、连接杆和第二支架的连接配合，使夹板在固定温水管时，方便快捷，解决了手工固定温水管进行加工时，效率过低的问题。

Description

一种发动机温水管加工气动装置夹具

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种发动机温水管加工气动装置夹具。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，现在的人们的生活水平变高，出行多使用汽车，而对于发动机的需求也日益增加，而温水管在发动机工作时，占据重要的输送传输的作用，原有加工管类产品，多使用手握住产品进行加工，效率低、人员疲劳度大和不安全，而且容易伤到手。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机温水管加工气动装置夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机温水管加工气动装置夹具，包括第一直板和第一直杆，所述第一直板的顶面后方固接有第一直杆，所述第一直板的顶面左侧贴合有第一支架，所述第一支架的左侧顶面设有第一螺栓，所述第一螺栓贯穿第一支架和第一直板，所述第一螺栓与第一支架和第一直板螺纹连接，所述第一支架的右侧上端固接有第一夹板，所述第一直板的顶面右侧贴合有第三支架，所述第三支架的右侧顶面设有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿第三支架和第一直板，所述第二螺栓与第三支架和第一直板螺纹连接，所述第三支架的左侧固接有气缸，所述气缸的内腔设有连接杆，所述连接杆与气缸间隙配合，所述连接杆的外壁设有第二支架，所述第二支架的上端右侧设有第三螺栓，所述第三螺栓贯穿第二支架和连接杆，所述第三螺栓与第二支架和连接杆螺纹连接，所述第二支架的左侧固接有第二夹板，所述第二夹板和第一夹板的上下两端凸起均加工有凹槽，所述第一直杆通过轴承与第二直杆转动连接，所述第一直杆固接有轴承的内圈，所述第二直杆固接有轴承的外圈，所述第二直杆的左侧固接有直块，所述直块的内腔设有卡块，所述卡块与直块间隙配合，所述卡块的下端紧密贴合有刀具。

优选的，所述第一支架的顶端内腔设有滑杆，所述滑杆与第一支架间隙配合，所述滑杆的上端固接有第一挡板，所述滑杆的上端外壁设有弹簧，所述弹簧与滑杆间隙配合，所述弹簧的上下两端分别固接第一挡板和第一支架，所述卡块的左侧下端固接有第二挡板。

优选的，所述第一挡板的顶面固接有胶皮。

优选的，所述滑杆的外壁喷涂有油漆。

优选的，所述第三支架的内腔固接有胶垫。

优选的，所述第一夹板和第二夹板的外壁喷头有防锈涂料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发动机温水管加工气动装置夹具，通过第一夹板和第二夹板的连接配合，使温水管经过第一夹板和第二夹板的固定，方便工作，且降低危险和人员的疲劳度，解决了手握住产品加工，人员易疲劳且不安全的问题，通过气缸、连接杆和第二支架的连接配合，使夹板在固定温水管时，方便快捷，解决了手工固定温水管进行加工时，效率过低的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为第一夹板、第二夹板和凹槽的结构示意图；

图3为弹簧、滑杆和第一挡板的结构示意图；

图4为第二夹板、气缸和连接杆的结构示意图。

图中：1、第一直板，2、第三支架，3、第二螺栓，4、气缸，5、连接杆，6、第一直杆，7、轴承，8、第二直杆，9、直块，10、卡块，11、刀具，12、第一挡板，13、弹簧，14、第一支架，15、第一螺栓，16、第一夹板，17、第二夹板，18、第二支架，19、第三螺栓，20、凹槽，21、第二挡板，22、滑杆，23、油漆，24、胶垫，25、胶皮，26、防锈涂料。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机温水管加工气动装置夹具，包括第一直板1和第一直杆6，第一直板1的顶面后方固接有第一直杆6，第一直杆6固定在第一直杆1上，第一直板1的顶面左侧贴合有第一支架14，第一支架14的左侧顶面设有第一螺栓15，第一螺栓15贯穿第一支架14和第一直板1，第一螺栓15与第一支架14和第一直板1螺纹连接，第一螺栓15将第一支架14规定在第一直板1上，第一支架14的右侧上端固接有第一夹板16，第一夹板16规定在第一支架14上，第一直板1的顶面右侧贴合有第三支架2，第三支架2的右侧顶面设有第二螺栓3，第二螺栓3贯穿第三支架2和第一直板1，第二螺栓3与第三支架2和第一直板1螺纹连接，第二螺栓3将第三支架2固定在第一直板1上，第三支架2的左侧固接有气缸4，气缸4固定在第三支架2上，气缸4的内腔设有连接杆5，连接杆5与气缸4间隙配合，连接杆5在气缸4中运动，连接杆5的外壁设有第二支架18，第二支架18的上端右侧设有第三螺栓19，第三螺栓19贯穿第二支架18和连接杆5，第三螺栓19与第二支架18和连接杆5螺纹连接，第三螺栓19将第二支架18固定连接在连接杆5上，第二支架18的左侧固接有第二夹板17，第二夹板17固定在第二支架18上，第二夹板17和第一夹板16的上下两端凸起均加工有凹槽20，凹槽20用来放置加工的温水管，第一直杆6通过轴承7与第二直杆8转动连接，第二直杆8在第一直杆6上可以转动，第一直杆6固接有轴承7的内圈，第二直杆8固接有轴承7的外圈，第二直杆8的左侧固接有直块9，直块9固定在第二直杆8上，直块9的内腔设有卡块10，卡块10与直块9间隙配合，卡块10在直块9中运动，卡块10的下端紧密贴合有刀具11，刀具11用来加工，第一支架14的顶端内腔设有滑杆22，滑杆22在第一支架14内腔运动，滑杆22与第一支架14间隙配合，滑杆22的上端固接有第一挡板12，挡板12固定在滑杆22上，滑杆22的上端外壁设有弹簧13，弹簧13起缓冲作用，弹簧13与滑杆22间隙配合，弹簧13的上下两端分别固接第一挡板12和第一支架14，卡块10的左侧下端固接有第二挡板21，第二挡板21固定在卡块10上，第一挡板12的顶面固接有胶皮25，胶皮25保护第一挡板12，滑杆22的外壁喷涂有油漆23，油漆23为聚氨酯漆，油漆23减少滑杆22的摩擦力，第三支架2的内腔固接有胶垫24，胶垫24使第二螺栓3更加紧密的使第三支架2和第一直板1连接在一起，第一夹板16和第二夹板17的外壁喷头有防锈涂料26，防锈涂料26为油性金属防锈漆，防锈涂料26防止第一夹板16和第二夹板17锈蚀。

使用时，将需要加工的温水管放置在第一夹板16的凹槽20中，然后启动气缸4，使连接杆5向左运动，经过第三螺栓19的连接，推动连接在连接杆5上的第二支架18向左运动，使需要加工的温水管通过第一夹板16和第二夹板17固定，第二直杆8通过轴承7连接在第一直杆6上，然后转动第二直杆8，使刀具11对准被第一夹板16和第二夹板17固定好的温水管，然后启动刀具11，卡块10向下运动，使刀具11对温水管进行加工，当卡块10下降时，固定在卡块10上的第二挡板21与第一挡板12贴合，卡块10继续下降，使第二挡板21推动第一挡板12挤压弹簧13并且带动滑杆22向下运动，弹簧13使卡块10下降更加平缓，更好的对温水管进行加工，当卡块10下降到一定程度时，滑杆22贴合第一支架14内腔的底部，阻止卡块10下降，防止刀具11加工时失控，对第一夹板16和第二夹板17进行损坏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机温水管加工气动装置夹具，包括第一直板(1)和第一直杆(6)，所述第一直板(1)的顶面后方固接有第一直杆(6)，其特征在于：所述第一直板(1)的顶面左侧贴合有第一支架(14)，所述第一支架(14)的左侧顶面设有第一螺栓(15)，所述第一螺栓(15)贯穿第一支架(14)和第一直板(1)，所述第一螺栓(15)与第一支架(14)和第一直板(1)螺纹连接，所述第一支架(14)的右侧上端固接有第一夹板(16)，所述第一直板(1)的顶面右侧贴合有第三支架(2)，所述第三支架(2)的右侧顶面设有第二螺栓(3)，所述第二螺栓(3)贯穿第三支架(2)和第一直板(1)，所述第二螺栓(3)与第三支架(2)和第一直板(1)螺纹连接，所述第三支架(2)的左侧固接有气缸(4)，所述气缸(4)的内腔设有连接杆(5)，所述连接杆(5)与气缸(4)间隙配合，所述连接杆(5)的外壁设有第二支架(18)，所述第二支架(18)的上端右侧设有第三螺栓(19)，所述第三螺栓(19)贯穿第二支架(18)和连接杆(5)，所述第三螺栓(19)与第二支架(18)和连接杆(5)螺纹连接，所述第二支架(18)的左侧固接有第二夹板(17)，所述第二夹板(17)和第一夹板(16)的上下两端凸起均加工有凹槽(20)，所述第一直杆(6)通过轴承(7)与第二直杆(8)转动连接，所述第一直杆(6)固接有轴承(7)的内圈，所述第二直杆(8)固接有轴承(7)的外圈，所述第二直杆(8)的左侧固接有直块(9)，所述直块(9)的内腔设有卡块(10)，所述卡块(10)与直块(9)间隙配合，所述卡块(10)的下端紧密贴合有刀具(11)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机温水管加工气动装置夹具，其特征在于：所述第一支架(14)的顶端内腔设有滑杆(22)，所述滑杆(22)与第一支架(14)间隙配合，所述滑杆(22)的上端固接有第一挡板(12)，所述滑杆(22)的上端外壁设有弹簧(13)，所述弹簧(13)与滑杆(22)间隙配合，所述弹簧(13)的上下两端分别固接第一挡板(12)和第一支架(14)，所述卡块(10)的左侧下端固接有第二挡板(21)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机温水管加工气动装置夹具，其特征在于：所述第一挡板(12)的顶面固接有胶皮(25)。

4.根据权利要求2所述的一种发动机温水管加工气动装置夹具，其特征在于：所述滑杆(22)的外壁喷涂有油漆(23)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机温水管加工气动装置夹具，其特征在于：所述第三支架(2)的内腔固接有胶垫(24)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机温水管加工气动装置夹具，其特征在于：所述第一夹板(16)和第二夹板(17)的外壁喷头有防锈涂料(26)。