CN207064479U - 一种新型滑动轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型滑动轴承，包括轴承座、轴承盖、连接机构和两个半圆形的轴瓦，所述轴承座和轴承盖的内弧面上均设有半圆形的轴瓦，所述轴承盖的前端通过连接机构与轴承座的前端固定连接，所述轴承盖的后端与轴承座的后端铰接连接，所述连接机构包括至少两个连接体、螺杆体、紧固螺母和挡体，所述轴承座的前端上部一体成型有连接体，所述连接体的上端设有槽孔，所述槽孔的上端为斜面，所述轴承盖的前端设有与连接体一一对应的第一缺口，与现有技术相比，能够固定安装和拆卸方便。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种滑动轴承，具体的说是一种安装和拆卸方便的滑动轴承。
【背景技术】
滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
现有技术中的，滑动轴承由轴承座、轴承盖、轴瓦等部件构成，轴承盖的两端通过若干紧固螺栓与轴承座固定连接，在固定安装和拆卸时，需要紧固和拆卸多副紧固螺栓，从而导致固定安装和拆卸不方便。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种固定安装和拆卸方便的滑动轴承。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种新型滑动轴承，包括轴承座、轴承盖、连接机构和两个半圆形的轴瓦，所述轴承座和轴承盖的内弧面上均设有半圆形的轴瓦，所述轴承盖的前端通过连接机构与轴承座的前端固定连接，所述轴承盖的后端与轴承座的后端铰接连接，所述连接机构包括至少两个连接体、螺杆体、紧固螺母和挡体，所述轴承座的前端上部一体成型有连接体，所述连接体的上端设有槽孔，所述槽孔的上端为斜面，所述轴承盖的前端设有与连接体一一对应的第一缺口，所述连接体穿设在第一缺口内，所述槽孔内穿设有螺杆体，所述螺杆体在槽孔内均设有可拆卸的支撑体，所述支撑体的下端抵触在轴承盖上，所述支撑体的上端与槽孔的上端贴合，所述轴承盖上设有与螺杆体的一端相对应的挡体，所述螺杆体与挡体相对应的一端设有紧固螺母。
作为优选，所述轴承座的下端一体成型有底座，所述底座的前后两端均设有安装孔。
作为优选，所述轴瓦的两端一体成型有阻挡部。
作为优选，所述支撑体上设有与螺杆体相配合的第二缺口，所述螺杆体在第二缺口的两端均设有阻挡体。
作为优选，所述紧固螺母拧紧后，所述支撑体的前端不超出连接体的前端面，并且螺杆体与挡体之间的距离不大于紧固螺母长度的三分之一。
本实用新型的有益效果：当轴承盖的前端与轴承座的前端需要固定连接时，将螺杆体穿设在槽孔内，再将支撑体套在螺杆体上，然后再把紧固螺母从螺杆体的前端旋入，直到紧固螺母被最前方的连接体阻挡无法继续向后运动，此时，螺杆体就会向前运动，由于支撑体被阻挡体阻挡，螺杆体会带动支撑体向槽孔内运动，由于槽孔的上端为斜面，支撑体的上端与槽孔的上端贴合，支撑体的下端抵触在轴承盖上，支撑体会推动轴承盖的前端向下运动，将轴承盖的前端压在轴承座上，实现固定连接，拆卸时，拧动紧固螺母向前运动，直到紧固螺母被挡体阻挡无法继续向前运动时，螺杆体就会向后运动，螺杆体带动支撑体向后运动，直到支撑体从槽孔内完全退出，然后卸下支撑体并将螺杆体从槽孔内拉出，与现有技术相比，能够固定安装和拆卸方便。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种新型滑动轴承的结构示意图；
图2是本实用新型一种新型滑动轴承的侧视图。
图中：1-轴承座、2-轴承盖、3-连接机构、4-半圆形的轴瓦、5-底座、6-阻挡部、7-第二缺口、8-阻挡体、31-连接体、32-螺杆体、33-紧固螺母、34-挡体、35-槽孔、36-第一缺口、37-支撑体。
【具体实施方式】
参阅图1、2，本实用新型一种新型滑动轴承，包括轴承座1、轴承盖2、连接机构3和两个半圆形的轴瓦4，所述轴承座1和轴承盖2的内弧面上均设有半圆形的轴瓦4，所述轴承盖2的前端通过连接机构3与轴承座1的前端固定连接，所述轴承盖2的后端与轴承座1的后端铰接连接，所述连接机构3包括至少两个连接体31、螺杆体32、紧固螺母33和挡体34，所述轴承座1的前端上部一体成型有连接体31，所述连接体31的上端设有槽孔35，所述槽孔35的上端为斜面，所述轴承盖2的前端设有与连接体31一一对应的第一缺口36，所述连接体31穿设在第一缺口36内，所述槽孔35内穿设有螺杆体32，所述螺杆体32在槽孔35内均设有可拆卸的支撑体37，所述支撑体37的下端抵触在轴承盖2上，所述支撑体37的上端与槽孔35的上端贴合，所述轴承盖2上设有与螺杆体32的一端相对应的挡体34，所述螺杆体32与挡体34相对应的一端设有紧固螺母33，所述轴承座1的下端一体成型有底座5，所述底座5的前后两端均设有安装孔，所述轴瓦4的两端一体成型有阻挡部6，所述支撑体37上设有与螺杆体32相配合的第二缺口7，所述螺杆体32在第二缺口7的两端均设有阻挡体8，所述紧固螺母33拧紧后，所述支撑体37的前端不超出连接体31的前端面，并且螺杆体32与挡体34之间的距离不大于紧固螺母33长度的三分之一。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种新型滑动轴承在工作过程中，当轴承盖2的前端与轴承座1的前端需要固定连接时，将螺杆体32穿设在槽孔35内，再将支撑体37套在螺杆体32上，然后再把紧固螺母33从螺杆体32的前端旋入，直到紧固螺母33被最前方的连接体31阻挡无法继续向后运动，此时，螺杆体32就会向前运动，由于支撑体37被阻挡体8阻挡，螺杆体32会带动支撑体37向槽孔35内运动，由于槽孔35的上端为斜面，支撑体37的上端与槽孔35的上端贴合，支撑体37的下端抵触在轴承盖2上，支撑体37会推动轴承盖2的前端向下运动，将轴承盖2的前端压在轴承座1上，实现固定连接，拆卸时，拧动紧固螺母33向前运动，直到紧固螺母33被挡体34阻挡无法继续向前运动时，螺杆体32就会向后运动，螺杆体32带动支撑体37向后运动，直到支撑体37从槽孔35内完全退出，然后卸下支撑体37并将螺杆体32从槽孔35内拉出，与现有技术相比，能够固定安装和拆卸方便。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种新型滑动轴承，其特征在于：包括轴承座(1)、轴承盖(2)、连接机构(3)和两个半圆形的轴瓦(4)，所述轴承座(1)和轴承盖(2)的内弧面上均设有半圆形的轴瓦(4)，所述轴承盖(2)的前端通过连接机构(3)与轴承座(1)的前端固定连接，所述轴承盖(2)的后端与轴承座(1)的后端铰接连接，所述连接机构(3)包括至少两个连接体(31)、螺杆体(32)、紧固螺母(33)和挡体(34)，所述轴承座(1)的前端上部一体成型有连接体(31)，所述连接体(31)的上端设有槽孔(35)，所述槽孔(35)的上端为斜面，所述轴承盖(2)的前端设有与连接体(31)一一对应的第一缺口(36)，所述连接体(31)穿设在第一缺口(36)内，所述槽孔(35)内穿设有螺杆体(32)，所述螺杆体(32)在槽孔(35)内均设有可拆卸的支撑体(37)，所述支撑体(37)的下端抵触在轴承盖(2)上，所述支撑体(37)的上端与槽孔(35)的上端贴合，所述轴承盖(2)上设有与螺杆体(32)的一端相对应的挡体(34)，所述螺杆体(32)与挡体(34)相对应的一端设有紧固螺母(33)。
2.如权利要求1所述的一种新型滑动轴承，其特征在于：所述轴承座(1)的下端一体成型有底座(5)，所述底座(5)的前后两端均设有安装孔。
3.如权利要求1所述的一种新型滑动轴承，其特征在于：所述轴瓦(4)的两端一体成型有阻挡部(6)。
4.如权利要求1所述的一种新型滑动轴承，其特征在于：所述支撑体(37)上设有与螺杆体(32)相配合的第二缺口(7)，所述螺杆体(32)在第二缺口(7)的两端均设有阻挡体(8)。
5.如权利要求1至4中任一项所述的一种新型滑动轴承，其特征在于：所述紧固螺母(33)拧紧后，所述支撑体(37)的前端不超出连接体(31)的前端面，并且螺杆体(32)与挡体(34)之间的距离不大于紧固螺母(33)长度的三分之一。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720637819.8U CN207064479U (zh) | 2017-05-27 | 2017-05-27 | 一种新型滑动轴承 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN207064479U true CN207064479U (zh) | 2018-03-02 |
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| CN (1) | CN207064479U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109367107A (zh) * | 2018-11-01 | 2019-02-22 | 大余县萤通工贸有限公司 | 一种用于萤石球生产的压球设备 |
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2017
- 2017-05-27 CN CN201720637819.8U patent/CN207064479U/zh not_active Expired - Fee Related
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