CN208331201U - 一种上下组合通用性轴承支架 - Google Patents
一种上下组合通用性轴承支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208331201U CN208331201U CN201820856658.6U CN201820856658U CN208331201U CN 208331201 U CN208331201 U CN 208331201U CN 201820856658 U CN201820856658 U CN 201820856658U CN 208331201 U CN208331201 U CN 208331201U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- connection ring
- connecting plate
- support
- pedestal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种上下组合通用性轴承支架，包括用于套住轴承的内环、用于与内环配合的连接环，所述的连接环的后端设置有用于与连接环通过螺钉配合的连接板，所述的连接板的下端设置有固定连接的底座，所述的底座的端部上固定连接有用于与外接装置配合的外接板，所述的底座的下端设置有用于与其他部件配合用于减重及支撑的连接柱，将本实用新型设计成两部分，连接环作为通用性产品，连接板根据车型等变化随之变化，在满足实际使用需求的同时，解决了通用性问题，拥有强有力的市场竞争力；使用的连接板为线性线条和弧形线条组成，相对于传统的环形连接板，本实用新型节省材料，灵活性强，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种上下组合通用性轴承支架。
背景技术
驱动轴中间支撑，简称轴承支架，起到支撑驱动轴中间轴，提高NVH性能的作用，但现有的轴承支架产品存在产品品种多，不同的车型，不同的发动机及变速箱上的轴承支架都不一样，导致产品通用性近乎没有，生产成本高昂，不能形成强大的市场竞争力，同时后期维护、维修成本居高不下。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种上下组合通用性轴承支架。
一种上下组合通用性轴承支架，包括用于套住轴承的内环、用于与内环配合的连接环，所述的连接环的后端设置有用于与连接环通过螺钉配合的连接板，所述的连接板的下端设置有固定连接的底座，所述的底座的端部上固定连接有用于与外接装置配合的外接板，所述的底座的下端设置有用于与其他部件配合用于减重及支撑的连接柱。
所述的连接环上设置有与连接板配合且在连接环上对称分布的连接耳，所述的两个连接耳上均设置有连接孔一。
所述的连接板为不规则的弧板状，所述的连接板为线性线条和弧形线条组成，所述的线性线条和弧形线条的两个交接点均设置有连接孔二。
所述的连接孔一与连接孔二配合。
所述的底座上设置有与连接环的外表面配合防止产生干涉的凹槽。
所述的外接板上设置有与发动机壳体配合的连接孔三。
所述的外接板的形状为不等边三角形。
本实用新型的有益效果是：将本实用新型设计成两部分，连接环作为通用性产品，连接板根据车型等变化随之变化，在满足实际使用需求的同时，解决了通用性问题，拥有强有力的市场竞争力；使用的连接板为线性线条和弧形线条组成，相对于传统的环形连接板，本实用新型节省材料，灵活性强，降低了生产成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的连接板、底座、外接板、连接柱的立体结构示意图；
图3为本实用新型的连接环和内环立体结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。
如图1至图3所示，一种上下组合通用性轴承支架，包括用于套住轴承的内环6、用于与内环6配合的连接环5，所述的连接环5的后端设置有用于与连接环5 通过螺钉配合的连接板3，所述的连接板3的下端设置有固定连接的底座2，所述的底座2的端部上固定连接有用于与外接装置配合的外接板1，所述的底座2的下端设置有用于与其他部件配合用于减重及支撑的连接柱4。
所述的外接板1的形状为不等边三角形，在以最小的使用面积上提供最大的支撑及连接力。
所述的连接环5上设置有与连接板3配合且在连接环5上对称分布的连接耳 5a，所述的两个连接耳5a上均设置有连接孔一5b。
所述的固定连接为焊接。
所述的连接板3为不规则的弧板状，所述的连接板3为线性线条3a和弧形线条3b组成，所述的线性线条3a和弧形线条3b的两个交接点均设置有连接孔二3c。
所述的线性线条3a和弧形线条3b组成的连接板3相对于传统的环形连接板，本实用新型节省材料，灵活性强，降低了生产成本。
所述的连接孔一5b与连接孔二3c配合。
所述的底座2上设置有与连接环5的外表面配合防止产生干涉的凹槽2a。
在放置连接环5时为防止产生干涉，可设置凹槽2a，同时可降低支架整体重量，减少使用空间。
所述的外接板1上设置有与发动机壳体配合的连接孔三1a。
本实用新型的使用方法：将轴承放置好，接着使用螺钉通过连接孔一5b和连接孔二3c将连接环5与连接板3连接起来，接着利用螺钉通过连接孔三1a将底座2与汽车其他部件连接起来即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种上下组合通用性轴承支架，包括用于套住轴承的内环(6)、用于与内环(6)配合的连接环(5)，其特征在于：所述的连接环(5)的后端设置有用于与连接环(5)通过螺钉配合的连接板(3)，所述的连接板(3)的下端设置有固定连接的底座(2)，所述的底座(2)的端部上固定连接有用于与外接装置配合的外接板(1)，所述的底座(2)的下端设置有用于与其他部件配合用于减重及支撑的连接柱(4)。
2.根据权利要求1所述的一种上下组合通用性轴承支架，其特征在于：所述的连接环(5)上设置有与连接板(3)配合且在连接环(5)上对称分布的连接耳(5a)，两个连接耳(5a)上均设置有连接孔一(5b)。
3.根据权利要求2所述的一种上下组合通用性轴承支架，其特征在于：所述的连接板(3)为不规则的弧板状，所述的连接板(3)为线性线条(3a)和弧形线条(3b)组成，所述的线性线条(3a)和弧形线条(3b)的两个交接点均设置有连接孔二(3c)。
4.根据权利要求3所述的一种上下组合通用性轴承支架，其特征在于：所述的连接孔一(5b)与连接孔二(3c)配合。
5.根据权利要求1所述的一种上下组合通用性轴承支架，其特征在于：所述的底座(2)上设置有与连接环(5)的外表面配合防止产生干涉的凹槽(2a)。
6.根据权利要求1所述的一种上下组合通用性轴承支架，其特征在于：所述的外接板(1)上设置有与发动机壳体配合的连接孔三(1a)。
7.根据权利要求1所述的一种上下组合通用性轴承支架，其特征在于：所述的外接板(1)的形状为不等边三角形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820856658.6U CN208331201U (zh) | 2018-06-01 | 2018-06-01 | 一种上下组合通用性轴承支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820856658.6U CN208331201U (zh) | 2018-06-01 | 2018-06-01 | 一种上下组合通用性轴承支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208331201U true CN208331201U (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64773220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820856658.6U Active CN208331201U (zh) | 2018-06-01 | 2018-06-01 | 一种上下组合通用性轴承支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208331201U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108561537A (zh) * | 2018-06-01 | 2018-09-21 | 芜湖贝埃斯汽车部件有限公司 | 一种上下组合通用性轴承支架 |
-
2018
- 2018-06-01 CN CN201820856658.6U patent/CN208331201U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108561537A (zh) * | 2018-06-01 | 2018-09-21 | 芜湖贝埃斯汽车部件有限公司 | 一种上下组合通用性轴承支架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208331201U (zh) | 一种上下组合通用性轴承支架 | |
| CN203336051U (zh) | 一种具有两级减震功能的管卡总成 | |
| CN212691055U (zh) | 一种带有高度调节结构的包橡胶管子吊架 | |
| CN207971897U (zh) | 一种轴承安装工具 | |
| CN109877726A (zh) | 一种汽车车轮检修夹具 | |
| CN108561537A (zh) | 一种上下组合通用性轴承支架 | |
| CN206615275U (zh) | 一种角转向器 | |
| CN206954264U (zh) | 一种新型模具专用运输支撑保护装置 | |
| CN204661224U (zh) | 小型汽车用千斤顶 | |
| CN202935167U (zh) | 换档器与拉索的快速卡接结构 | |
| CN202728311U (zh) | 汽车用衬套 | |
| CN203146534U (zh) | 一体式紧固螺母 | |
| CN204222830U (zh) | 汽车及其盘式制动器汽车驱动后桥总成 | |
| CN210650519U (zh) | 空压机油过滤器拆装工具 | |
| CN204451874U (zh) | 一种拖车连接装置 | |
| CN204061848U (zh) | 手自动换挡器 | |
| CN203558763U (zh) | 一种多边形伸缩臂尼龙滑块 | |
| CN204046302U (zh) | 发电机支架 | |
| CN207771590U (zh) | 一种轴承加工用底座 | |
| CN203212249U (zh) | 臂间滑块、起重臂和汽车起重机 | |
| CN207018084U (zh) | 标线机震荡装置用汽油机过桥 | |
| CN206485149U (zh) | 一种支架结构 | |
| CN202149211U (zh) | 一种分体式机械密封 | |
| CN204739129U (zh) | 一种整体式制动轮 | |
| CN202480883U (zh) | 自卸车用直联齿轮油泵联轴器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |