CN204061848U - 手自动换挡器 - Google Patents
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Abstract
一种手自动换挡器，包括底座(1)与核心模块(2)，所述的底座(1)与核心模块(2)为分体式结构，所述的核心模块(2)下部的前端设有卡块(3)，所述的底座(1)上设有供卡块(3)卡接的卡槽(4)，所述的底座(1)的后部和核心模块(2)的后部分别设有带轴孔的底轴座(5)和上轴座(6)，所述的核心模块(2)通过同时套装于底轴座(5)和上轴座(6)轴孔内的销轴(7)与底座(1)连接。该手自动换挡器便于搬运，且核心模块可单独更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车上的换挡器，具体讲是一种手自动换挡器。
背景技术
目前，较为常见的手自动换挡器的底座与核心模块一般设计成一个整体，即为一体式结构。该一体式结构经注塑成型后，体积比较大，搬运起来不是很方便，更重要的是因该一体式结构易于损坏的是核心模块，而因两者设计成为一个整体，当核心模块受损后，底座也不能单独使用，导致整个一体式结构的报废，浪费比较严重。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种便于搬运，且核心模块可单独更换的手自动换挡器。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：包括底座与核心模块，所述的底座与核心模块为分体式结构，所述的核心模块下部的前端设有卡块，所述的底座上设有供卡块卡接的卡槽，所述的底座的后部和核心模块的后部分别设有带轴孔的底轴座和上轴座，所述的核心模块通过同时套装于底轴座和上轴座轴孔内的销轴与底座连接。
所述的底座的四周设有安装孔，所述的安装孔的周边设有防止垫片在安装时移位的挡圈。
本实用新型的手自动换挡器将核心模块和底座设计成分体式结构，形成两个单独的部件，这样有效减少了体积，便于搬运，更重要的是，两者设计成两个单独的部件后，通过前端的卡槽和卡块进行卡紧，同时又通过后部的底轴座、上轴座和销轴进行连接配装，这样当核心模块损坏时，便可将核心模块从底座上拆下，更换新的核心模块即可接着使用，避免了底座的浪费，延长了底座的使用时间。
进一步地，所述的底座的四周设有安装孔，所述的安装孔的周边设有防止垫片在安装时移位的挡圈，这样在利用紧固件和垫片进行底座安装时，因有挡圈的存在，避免了垫片在配装时的移位，且对于垫片的放置也起到了定位的作用。
附图说明
图1是本实用新型手自动换挡器的后部的结构示意图。
图2是本实用新型手自动换挡器的核心模块的侧视结构示意图。
图3是本实用新型手自动换挡器的底座的俯视结构示意图。
本实用新型图中所示：1底座，2核心模块，3卡块，4卡槽，5底轴座，6上轴座，7销轴，8挡圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型的手自动换挡器，包括底座1与核心模块2，所述的底座1与核心模块2为分体式结构，即底座1与核心模块2设计成两个单独的部件。
为实现底座与核心模块的配装，所述的核心模块2下部的前端设有卡块3，所述的底座1上设有供卡块3卡接的卡槽4，所述的底座1的后部和核心模块2的后部分别设有带轴孔的底轴座5和上轴座6，所述的核心模块2通过同时套装于底轴座5和上轴座6轴孔内的销轴7与底座1连接。也就是说底座与核心模块在配装连接时，既通过前端的卡块和卡槽卡紧相配的方式实现前端的连接，同时又通过后部底轴座、上轴座和销轴而实现后部的连接，这样在前端和后部双重连接的作用下，使核心模块牢固的配装连接在底座上。同时底轴座和上轴座分别设置了两个，这样连接得更加牢固可靠。
通过底座安装整个手自动换挡器时，主要通过设置在底座四周的安装孔并通过螺栓而与其他部件进行紧固连接，为使连接的更加牢固可靠，一般会采用垫片进行连接，而垫片在放置和拧紧过程中易移位，为防止垫片的移位，同时便于垫片的定位，安装孔的周边设有防止垫片在安装时移位的挡圈8，该挡圈8有一定的高度，垫片放置于该挡圈内后，在操作时便不会移位，同时也便于垫片的定位。
本实用新型的手自动换挡器因底座和核心模块为分体式结构，这样核心模块在受损时可单独更换，此时底座则还可继续利用，另外通过同一个底座，可安装多类型的核心模块，增加了底座的通用性。
Claims (2)
1.一种手自动换挡器，包括底座(1)与核心模块(2)，其特征在于：所述的底座(1)与核心模块(2)为分体式结构，所述的核心模块(2)下部的前端设有卡块(3)，所述的底座(1)上设有供卡块(3)卡接的卡槽(4)，所述的底座(1)的后部和核心模块(2)的后部分别设有带轴孔的底轴座(5)和上轴座(6)，所述的核心模块(2)通过同时套装于底轴座(5)和上轴座(6)轴孔内的销轴(7)与底座(1)连接。
2.根据权利要求1所述的手自动换挡器，其特征在于：所述的底座(1)的四周设有安装孔，所述的安装孔的周边设有防止垫片在安装时移位的挡圈(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420573757.5U CN204061848U (zh) | 2014-09-30 | 2014-09-30 | 手自动换挡器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420573757.5U CN204061848U (zh) | 2014-09-30 | 2014-09-30 | 手自动换挡器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204061848U true CN204061848U (zh) | 2014-12-31 |
Family
ID=52203367
Family Applications (1)
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| CN201420573757.5U Expired - Fee Related CN204061848U (zh) | 2014-09-30 | 2014-09-30 | 手自动换挡器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204061848U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107191585A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-09-22 | 苏州诚峰机电设备有限公司 | 换挡器底脚加固环 |
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2014
- 2014-09-30 CN CN201420573757.5U patent/CN204061848U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107191585A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-09-22 | 苏州诚峰机电设备有限公司 | 换挡器底脚加固环 |
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Granted publication date: 20141231 Termination date: 20170930 |
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