CN203126498U - 发动机托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机托架，其特征在于，在左托板和右托板之间连接有中间板，左托板、右托板和中间板的一端为弧形结构，中间板的上平面略高于左托板和右托板的上平面，在左托板和右托板的一端分别设有支撑孔，多个安装孔设在左托板和右托板上。通过以上设置，将本实用新型安装在汽车车架上，可实现对汽车发动机的支撑，本实用新型结构简单，安装方便，便于加工生产，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，确切地说是一种用于汽车上的发动机托架。
背景技术
目前，用于汽车上的发动机托架结构复杂，生产工艺复杂，生产时耗时费力，成本高，且安装不方便。
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种结构简单，生产容易，且使用寿命长的发动机托架。
为达到此目的，本实用新型在左托板和右托板之间连接有中间板，左托板、右托板和中间板的一端为弧形结构，中间板的上平面略高于左托板和右托板的上平面，在左托板和右托板的一端分别设有支撑孔，多个安装孔设在左托板和右托板上。
通过以上设置，将本实用新型安装在汽车车架上，可实现对汽车发动机的支撑，本实用新型结构简单，安装方便，便于加工生产。使用寿命长。
附图说明：
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型左视图。
图中：1、左托板，2、右托板，3、中间板，4、支撑孔，5、安装孔
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型在左托板1和右托板2之间连接有中间板3，左托板1、右托板2和中间板3的一端为弧形结构，中间板3的上平面略高于左托板1和右托板2的上平面，在左托板1和右托板2的一端分别设有支撑孔4，多个安装孔5设在左托板1和右托板2上。通过以上设置，将本实用新型通过支撑孔4安装在汽车车架上，汽车发动机通过安装孔5与本实用新型连接，可实现对汽车发动机的支撑。
Claims (1)
1.发动机托架，其特征在于：在左托板和右托板之间连接有中间板，左托板、右托板和中间板的一端为弧形结构，中间板的上平面略高于左托板和右托板的上平面，在左托板和右托板的一端分别设有支撑孔，多个安装孔设在左托板和右托板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220749325 CN203126498U (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 发动机托架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220749325 CN203126498U (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 发动机托架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203126498U true CN203126498U (zh) | 2013-08-14 |
Family
ID=48934512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 201220749325 Expired - Fee Related CN203126498U (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 发动机托架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203126498U (zh) |
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2012
- 2012-12-29 CN CN 201220749325 patent/CN203126498U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130814 Termination date: 20131229 |