CN204163858U - 多用途发电机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了多用途发电机支架，包括设有支撑座，支撑座设有若干与发动机缸体连接的安装孔，支撑座的一面还设有两个吊耳；两个吊耳上均设有用于固定发电机的固定孔；两个吊耳均凸出于支撑座的表面；一个吊耳上还设有第一支架，第一支架设有用于固定整车传动轴的支撑孔；支撑座的侧面设有第二支架，所述第二支架设有用于固定皮带紧张器的螺纹孔。该多用途发电机支架可以同时固定发电机与皮带轮张紧器，同时，可以支撑整车的传动轴，可以减少零部件的数量，降低成本。

Description

多用途发电机支架

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体的是指一种多用途发电机支架。

背景技术

车用发动机上许多零部件在安装时需要相对应的支架进行固定或者支撑。目前发动机上零部件的数量较多，与零件配套的支架也较多，这样既占据了较大的空间又增加了相应的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要提供一种多用途发电机支架，将发动机上位置相近的多个支架集合成一个支架，适用于车用发动机发电机、张紧器的固定安装与整车传动轴的支撑。

为实现上述目的，本实用新型所设计的多用途发电机支架，包括设有支撑座，所述支撑座设有若干与发动机缸体连接的安装孔，其特征在于：所述支撑座的一面还设有两个吊耳；所述两个吊耳上均设有用于固定发电机的固定孔；所述两个吊耳均凸出于支撑座的表面；

所述一个吊耳上还设有第一支架，所述第一支架设有用于固定整车传动轴的支撑孔；

所述支撑座的侧面设有第二支架，所述第二支架设有用于固定皮带紧张器的螺纹孔。

作为优选方案，所述支撑座、两个吊耳、第一支架和第二支架为一体成型结构。

本实用新型的优点在于：该多用途发电机支架可以同时固定发电机与皮带轮张紧器，同时，可以支撑整车的传动轴，可以减少零部件的数量，降低成本。

附图说明

图1是本实用新型的工作状态示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

图3是本实用新型的左视结构示意图

图中：安装孔1，支撑座2，吊耳3，固定孔3.1，发电机4，第一支架5，支撑孔5.1，第二支架6，螺纹孔6.1，整车传动轴7，皮带紧张器8。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图2所示的多用途发电机支架，包括设有支撑座2，支撑座2设有若干与发动机缸体连接的安装孔1，支撑座2的一面还设有两个吊耳3；两个吊耳3上均设有用于固定发电机4的固定孔3.1；两个吊耳3均凸出于支撑座2的表面；

一个吊耳3上还设有第一支架5，第一支架5设有用于固定整车传动轴7的支撑孔5.1；支撑座2的侧面设有第二支架6，第二支架6设有用于固定皮带紧张器8的螺纹孔6.1。支撑座2、两个吊耳3、第一支架5和第二支架6为一体成型结构。

安装孔1设有三个，其中两个安装孔1沿两个吊耳3之间的中线布置。

如图1所示，多用途发电机支架的支撑座2通过安装孔1固定在发动机缸体上；发电机4固定在多用途发电机支架的吊耳3的固定孔3.1上；整车传动轴7通过第一支架5的支撑孔5.1起到支撑的作用；皮带张紧器8通过第二支架6的螺纹孔6.1和安装面进行固定。

Claims (2)

1.一种多用途发电机支架，包括设有支撑座(2)，所述支撑座(2)设有若干与发动机缸体连接的安装孔(1)，其特征在于：所述支撑座(2)的一面还设有两个吊耳(3)；所述两个吊耳(3)上均设有用于固定发电机(4)的固定孔(3.1)；所述两个吊耳(3)均凸出于支撑座(2)的表面；

所述其中一个吊耳(3)上还设有第一支架(5)，所述第一支架(5)设有用于固定整车传动轴(7)的支撑孔(5.1)；

所述支撑座(2)的侧面设有第二支架(6)，所述第二支架(6)设有用于固定皮带紧张器(8)的螺纹孔(6.1)。

2.根据权利要求1所述的发电机支架，其特征在于：所述支撑座(2)、两个吊耳(3)、第一支架(5)和第二支架(6)为一体成型结构。