CN203511833U - 车身悬置支架合装定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车领域的一种辅助工具，具体的说，是涉及一种车身悬置支架合装定位机构。一种车身悬置支架合装定位机构，其主体为一个板状结构，所述板状结构包括一个用于安装悬置支架的支架安装孔，所述支架安装孔的一侧还设有一个导向孔，所述导向孔中设有定位销。本实用新型在车身悬置支架与底盘合装时能够快捷的实现安装定位，节约了工时，提高了装配效率，提高了产量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域的一种辅助工具，具体的说，是涉及一种车身悬置支架合装定位机构。
背景技术
随着现在汽车产量的不断提升，各汽车行业对总装装配这块的工艺效率要求也越来越高，其中车身与底盘车架合装是比较关键的一个工位，直接关系生产线的节拍快慢，若在装配时，有一个准确快捷的定位装置使车身与车架准确定位，将大大提高装配效率，提升产量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于适应现实需要，提供一种车身悬置支架合装定位机构，主要适用于在安装车身悬置支架时能够很好的实现定位与导向，大大提高安装速度。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种车身悬置支架合装定位机构，其主体为一个板状结构，所述板状结构包括一个用于安装悬置支架的支架安装孔，所述支架安装孔的一侧还设有一个导向孔，所述导向孔中设有定位销。
所述定位销的下方设有定位环，定位销通过卡钳和定位环与定位机构的板状主体固定。
本实用新型的有益效果在于：
在车身悬置支架与底盘合装时能够快捷的实现安装定位，节约了工时，提高了装配效率，提高了产量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的使用原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例：参见图1，图2。
一种车身悬置支架合装定位机构，其主体6为一个板状结构，所述板状结构包括一个用于安装悬置支架的支架安装孔1，所述支架安装孔1的一侧还设有一个导向孔2，所述导向孔2中设有定位销3。
所述定位销3的下方设有定位环4，定位销3通过卡钳5和定位环4与定位机构的板状主体6固定。
本实用新型的使用原理：
装配时，先将本定位机构安装在底盘上，然后将定位销3从下往上插在导向孔2中，然后用卡钳5将定位销3固定，车身上设有另外一个定位孔与定位销3相匹配，定位销3插入车身上的定位孔后，车身悬置支架即与其安装孔1的位置刚好对齐，合装的其他各部位也均相互对齐，导向孔2以及定位销3的安装位置，是根据安装时的具体需要实际测算出的，作为车身合底盘的一个导向，当底盘与车身合装完后，拿掉卡钳5，取下定位销3即可。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1. 一种车身悬置支架合装定位机构，其特征在于：其主体为一个板状结构，所述板状结构包括一个用于安装悬置支架的支架安装孔，所述支架安装孔的一侧还设有一个导向孔，所述导向孔中设有定位销。
2.根据权利要求1所述的车身悬置支架合装定位机构，其特征在于：所述定位销的下方设有定位环，定位销通过卡钳和定位环与定位机构的板状主体固定。
Priority Applications (1)
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| CN201320658714.2U CN203511833U (zh) | 2013-10-24 | 2013-10-24 | 车身悬置支架合装定位机构 |
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| CN (1) | CN203511833U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107985323A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-05-04 | 上海宇航系统工程研究所 | 一种运载火箭装车及铁路运输方法 |
| CN108747914A (zh) * | 2018-04-25 | 2018-11-06 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种后轴总成的装配辅具及装配方法 |
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2013
- 2013-10-24 CN CN201320658714.2U patent/CN203511833U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20140402 Termination date: 20201024 |