CN209035466U - 一种钢管加工用沟道加工用车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢管加工用沟道加工用车床，涉及钢管加工技术领域，该钢管加工用沟道加工用车床，包括车床主体、伸缩切刀和钢管本体，伸缩切刀的底部与车床主体滑动连接，车床主体的内部设置有底座，底座的内部开设有对称布置的驱动腔，驱动腔的内部活动安装有丝杠，驱动腔的内部滑动安装有限位块。该钢管加工用沟道加工用车床，使得车床可以适用于不同长度的钢管，可以将支撑板进行左右移动，方便调节，提高了钢管沟道切削的美观性，同时伸缩切刀可以进行左右移动和升降调节，提高了车床的使用率，提高了企业的经济效益，车床可适用于不同管径的钢管，固定效果好，提高了沟道切削精度，提高了车床的实用性和安全性。

Description

一种钢管加工用沟道加工用车床

技术领域

本实用新型涉及钢管加工技术领域，具体为一种钢管加工用沟道加工用车床。

背景技术

具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管，按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管，按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等，钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用，钢管作为一种应用广泛的钢结构件，其加工显得尤为重要，在钢管加工沟道过程中需要使用到车床，现有的钢管沟道加工车床不能够适用不同大小的钢管，固定效果差，安全性较低，精度较差，不方便调节，增大了劳动强度。

目前，现有的钢管加工用沟道加工用车床，使用不便，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢管加工用沟道加工用车床，解决了现有的车床不能够适用不同大小的钢管，固定效果差，安全性较低，精度较差，不方便调节，增大了劳动强度的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种钢管加工用沟道加工用车床，包括车床主体、伸缩切刀和钢管本体，所述伸缩切刀的底部与车床主体滑动连接，所述车床主体的内部设置有底座，所述底座的内部开设有对称布置的驱动腔，所述驱动腔的内部活动安装有丝杠，所述驱动腔的内部滑动安装有限位块，所述限位块螺纹套接在丝杠的外表面，所述限位块的顶部固定安装有支撑板；

所述支撑板的外侧固定安装有第一电机，所述第一电机贯穿支撑板并固定安装有驱动齿轮，所述支撑板的内侧顶部活动安装有连轴，所述连轴的外表面固定套接有连动齿轮，所述连轴远离支撑板的一端固定安装有承载筒，所述承载筒靠近连轴的顶部一侧固定连接有安装座；

所述安装座的外侧固定安装有第二电机，所述第二电机贯穿安装座并固定安装有第一带轮，所述承载筒的内部活动安装有螺杆，所述螺杆的外表面套接有圆锥和第二带轮，所述圆锥与螺杆螺纹连接，所述第二带轮与螺杆固定连接，所述承载筒的上下两侧均滑动安装有导杆，所述导杆的外端固定安装有承载块，所述导杆的外表面套接有复位弹簧。

可选的，所述丝杠的外端贯穿驱动腔的内侧壁并固定连接有调节盘，所述调节盘位于车床主体的外侧；

所述限位块的底部活动安装有均匀布置的滚轮。

可选的，所述支撑板与车床主体滑动连接；

所述驱动齿轮与连动齿轮啮合连接。

可选的，所述钢管本体套接在承载筒的外侧；

所述圆锥靠近第二带轮的一侧上下均固定安装有滑块，所述滑块与承载筒的内壁滑动连接。

可选的，所述第一带轮和第二带轮的之间活动安装有皮带；

所述导杆的内端与圆锥贴合连接；

所述复位弹簧的两端分别固定连接承载筒的外表面和承载块，所述承载块与钢管本体的内壁贴合连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种钢管加工用沟道加工用车床，具备以下有益效果：

(1)、该钢管加工用沟道加工用车床，一方面通过设置调节盘、丝杠、限位块、滚轮和支撑板，使得车床可以适用于不同长度的钢管，可以将支撑板进行左右移动，方便调节，另一方面通过设置伸缩切刀、第一电机、驱动齿轮、连轴和连动齿轮，无需人工翻转钢管，由电机驱动旋转，提高了钢管沟道切削的美观性，同时伸缩切刀可以进行左右移动和升降调节，提高了车床的使用率，提高了企业的经济效益。

(2)、该钢管加工用沟道加工用车床，通过设置第二电机、第一带轮、螺杆、圆锥、滑块、第二带轮、皮带、导杆、承载块和复位弹簧，使得车床可适用于不同管径的钢管，固定效果好，防止意外情况的发生，提高了沟道切削精度，操作简单快捷，减轻了劳动强度，提高了车床的实用性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的车床示意图；

图2为本实用新型的车床主体剖视示意图；

图3为本实用新型的图2中A处结构放大示意图。

图中：车床主体1、伸缩切刀2、钢管本体3、底座4、驱动腔5、调节盘6、丝杠7、限位块8、滚轮9、支撑板10、第一电机11、驱动齿轮12、连轴13、连动齿轮14、承载筒15、安装座16、第二电机17、第一带轮18、螺杆19、圆锥20、滑块21、第二带轮22、皮带23、导杆24、承载块25、复位弹簧26。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种钢管加工用沟道加工用车床，包括车床主体1、伸缩切刀2和钢管本体3，伸缩切刀2的底部与车床主体1滑动连接，车床主体1的内部设置有底座4，底座4的内部开设有对称布置的驱动腔5，驱动腔5的内部活动安装有丝杠7，驱动腔5的内部滑动安装有限位块8，限位块8螺纹套接在丝杠7的外表面，限位块8的顶部固定安装有支撑板10；

支撑板10的外侧固定安装有第一电机11，第一电机11贯穿支撑板10并固定安装有驱动齿轮12，支撑板10的内侧顶部活动安装有连轴13，连轴13的外表面固定套接有连动齿轮14，连轴13远离支撑板10的一端固定安装有承载筒15，承载筒15靠近连轴13的顶部一侧固定连接有安装座16；

安装座16的外侧固定安装有第二电机17，第二电机17贯穿安装座16并固定安装有第一带轮18，承载筒15的内部活动安装有螺杆19，螺杆19的外表面套接有圆锥20和第二带轮22，圆锥20与螺杆19螺纹连接，第二带轮22与螺杆19固定连接，承载筒15的上下两侧均滑动安装有导杆24，导杆24的外端固定安装有承载块25，导杆24的外表面套接有复位弹簧26。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

丝杠7的外端贯穿驱动腔5的内侧壁并固定连接有调节盘6，调节盘6位于车床主体1的外侧；

限位块8的底部活动安装有均匀布置的滚轮9，通过设置调节盘6、丝杠7、限位块8、滚轮9和支撑板10，使得车床可以适用于不同长度的钢管，可以将支撑板10进行左右移动，方便调节。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

支撑板10与车床主体1滑动连接；

驱动齿轮12与连动齿轮14啮合连接，通过设置伸缩切刀2、第一电机11、驱动齿轮12、连轴13和连动齿轮14，无需人工翻转钢管，由电机驱动旋转，提高了钢管沟道切削的美观性，同时伸缩切刀2可以进行左右移动和升降调节，提高了车床的使用率，提高了企业的经济效益。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

钢管本体3套接在承载筒15的外侧；

圆锥20靠近第二带轮22的一侧上下均固定安装有滑块21，滑块21与承载筒15的内壁滑动连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

第一带轮18和第二带轮22的之间活动安装有皮带23；

导杆24的内端与圆锥20贴合连接；

复位弹簧26的两端分别固定连接承载筒15的外表面和承载块25，承载块25与钢管本体3的内壁贴合连接，通过设置第二电机17、第一带轮18、螺杆19、圆锥20、滑块21、第二带轮22、皮带23、导杆24、承载块25和复位弹簧26，使得车床可适用于不同管径的钢管，固定效果好，防止意外情况的发生，提高了沟道切削精度，操作简单快捷，减轻了劳动强度，提高了车床的实用性和安全性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该钢管加工用沟道加工用车床，在使用的情况下，工作人员正反转动调节盘6，使得限位块8在驱动腔5中向内或向外移动，进而达到调节支撑板10移动的目的，第二电机17顺时针或逆时针转动，由于第一带轮18、第二带轮22和皮带23之间的连动作用，通过螺杆19转动带动圆锥20向内或向外移动，此时圆锥20抵触导杆24向外或向内移动，同时复位弹簧26呈拉伸状态，承载块25抵触钢管本体3的内壁进行固定，然后第一电机11工作，通过驱动齿轮12和连动齿轮14，带动钢管本体3旋转，伸缩切刀2对钢管本体3的外表面进行沟道切削，一方面通过设置调节盘6、丝杠7、限位块8、滚轮9和支撑板10，使得车床可以适用于不同长度的钢管，可以将支撑板10进行左右移动，方便调节，另一方面通过设置伸缩切刀2、第一电机11、驱动齿轮12、连轴13和连动齿轮14，无需人工翻转钢管，由电机驱动旋转，提高了钢管沟道切削的美观性，同时伸缩切刀2可以进行左右移动和升降调节，提高了车床的使用率，提高了企业的经济效益，其次通过设置第二电机17、第一带轮18、螺杆19、圆锥20、滑块21、第二带轮22、皮带23、导杆24、承载块25和复位弹簧26，使得车床可适用于不同管径的钢管，固定效果好，防止意外情况的发生，提高了沟道切削精度，操作简单快捷，减轻了劳动强度，提高了车床的实用性和安全性。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种钢管加工用沟道加工用车床，包括车床主体(1)、伸缩切刀(2)和钢管本体(3)，其特征在于：所述伸缩切刀(2)的底部与车床主体(1)滑动连接，所述车床主体(1)的内部设置有底座(4)，所述底座(4)的内部开设有对称布置的驱动腔(5)，所述驱动腔(5)的内部活动安装有丝杠(7)，所述驱动腔(5)的内部滑动安装有限位块(8)，所述限位块(8)螺纹套接在丝杠(7)的外表面，所述限位块(8)的顶部固定安装有支撑板(10)；

所述支撑板(10)的外侧固定安装有第一电机(11)，所述第一电机(11)贯穿支撑板(10)并固定安装有驱动齿轮(12)，所述支撑板(10)的内侧顶部活动安装有连轴(13)，所述连轴(13)的外表面固定套接有连动齿轮(14)，所述连轴(13)远离支撑板(10)的一端固定安装有承载筒(15)，所述承载筒(15)靠近连轴(13)的顶部一侧固定连接有安装座(16)；

所述安装座(16)的外侧固定安装有第二电机(17)，所述第二电机(17)贯穿安装座(16)并固定安装有第一带轮(18)，所述承载筒(15)的内部活动安装有螺杆(19)，所述螺杆(19)的外表面套接有圆锥(20)和第二带轮(22)，所述圆锥(20)与螺杆(19)螺纹连接，所述第二带轮(22)与螺杆(19)固定连接，所述承载筒(15)的上下两侧均滑动安装有导杆(24)，所述导杆(24)的外端固定安装有承载块(25)，所述导杆(24)的外表面套接有复位弹簧(26)。

2.根据权利要求1所述的一种钢管加工用沟道加工用车床，其特征在于：

所述丝杠(7)的外端贯穿驱动腔(5)的内侧壁并固定连接有调节盘(6)，所述调节盘(6)位于车床主体(1)的外侧；

所述限位块(8)的底部活动安装有均匀布置的滚轮(9)。

3.根据权利要求1所述的一种钢管加工用沟道加工用车床，其特征在于：

所述支撑板(10)与车床主体(1)滑动连接；

所述驱动齿轮(12)与连动齿轮(14)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢管加工用沟道加工用车床，其特征在于：

所述钢管本体(3)套接在承载筒(15)的外侧；

所述圆锥(20)靠近第二带轮(22)的一侧上下均固定安装有滑块(21)，所述滑块(21)与承载筒(15)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢管加工用沟道加工用车床，其特征在于：

所述第一带轮(18)和第二带轮(22)的之间活动安装有皮带(23)；

所述导杆(24)的内端与圆锥(20)贴合连接；

所述复位弹簧(26)的两端分别固定连接承载筒(15)的外表面和承载块(25)，所述承载块(25)与钢管本体(3)的内壁贴合连接。