CN209062203U - 一种厢货车底板型材加工用打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种厢货车底板型材加工用打孔装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部两侧外壁均设置有气缸，且气缸的顶部内壁均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部外壁设置有顶板，且顶板底部两侧外壁均设置有固定板，所述固定板的一侧外壁设置有正反转电机，且正反转电机的输出轴设置有螺纹丝杠，所述螺纹丝杠的外壁设置有螺纹套，且螺纹套的顶部外壁设置有滑动块，所述顶板的底部外壁开有滑槽，且滑槽的内壁与滑动块的外壁滑动连接。本实用新型可使孔洞内壁趋于平整，调节钻头位置，钻出不同直径的孔洞，对车底板的不同位置进行钻孔，利用负压固定车底板，当移走车底板时，只需将车底板向上抬动，将吸盘与车底板分离即可。

Description

一种厢货车底板型材加工用打孔装置

技术领域

本实用新型涉及车底板加工技术领域，尤其涉及一种厢货车底板型材加工用打孔装置。

背景技术

厢货车底板型材是汽车底板重要的组成部件之一，在厢货车底板型材加工时，需要对其进行打孔处理，以便于进行车底固定和相应器件的安装，车底板型材打孔是通过在打孔模具中设计相应机械位置来实现的。

目前，现有的车底板型材加工用打孔装置在对车底板进行打孔时需要利用相应的固定设备提前对车底板进行固定，在固定过程中需要人工进行处理，操作较为麻烦，而且拆卸时也会浪费更多的精力，并且对于打孔的钻头不易于更换，常常出现钻出的孔径不易于调节和孔的内壁不平整现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种厢货车底板型材加工用打孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种厢货车底板型材加工用打孔装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部两侧外壁均设置有气缸，且气缸的顶部内壁均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部外壁设置有顶板，且顶板底部两侧外壁均设置有固定板，所述固定板的一侧外壁设置有正反转电机，且正反转电机的输出轴设置有螺纹丝杠，所述螺纹丝杠的外壁设置有螺纹套，且螺纹套的顶部外壁设置有滑动块，所述顶板的底部外壁开有滑槽，且滑槽的内壁与滑动块的外壁滑动连接，所述螺纹套的底部外壁设置有安装板，且安装板的底部外壁设置有转动电机，所述转动电机的输出轴设置有连接板，且连接板的底部外壁设置有安装座，所述安装座的内部开有纵向凹槽和螺纹槽，且螺纹槽的内壁设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧外壁设置有挤压板，且螺纹杆位于安装座外壁的部分设置有螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述纵向凹槽的内壁设置有钻杆，且钻杆的底部外壁设置有钻头，钻杆的外壁设置有螺旋齿。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底座的顶部外壁设置有操作台，且操作台的顶部两侧外壁均开有凹槽，凹槽的内壁设置有电动滑轨。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电动滑轨的顶部外壁设置有滑块，且滑块的顶部外壁设置有U型安装槽，U型安装槽的顶部两侧外壁均开有圆环形槽，圆环形槽的内壁设置有等距离分布的弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧的底部外壁设置有活动管，且活动管的外壁顶部开有等距离分布的透气孔，活动管的顶部外壁设置有吸盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述U型安装槽的顶部两侧外壁均设置有固定柱，且固定柱的顶部外壁设置有活塞，固定柱的外壁设置在活动管的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电动滑轨、正反转电机、转动电机和气缸均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的安装座、螺纹杆、挤压板、螺母、钻杆和钻头，将钻杆插接在纵向凹槽内部，手动调节螺纹杆在螺纹孔内的位置，使得挤压板将钻杆的外壁进行固定，并利用螺母将螺纹杆固定在螺纹孔的内部，从而可对钻杆进行充分夹紧，并可实现快速更换钻杆的效果，其中钻杆的外壁设置有螺旋齿，螺旋齿的方向与钻头的螺旋方向相反，便于在钻孔完成后利用螺旋齿将钻头钻孔的螺纹进行去除，使孔洞内壁趋于平整；

2.通过设置的气缸、伸缩杆和钻头，钻头设置为锥体形状，利用气缸调节顶板的高度，从而调节钻头的位置，实现钻出不同直径的孔洞，设置的正反转电机、螺纹丝杠和螺纹套，可带动安装座进行左右移动，设置的电动滑轨和滑块，可带动车底板进行前后启动，从而对车底板的不同位置进行钻孔，设置的U型安装槽，可对钻孔后的废料进行收集；

3.通过设置的圆环形槽、弹簧、活动管、透气孔、固定柱、活塞和吸盘，将车底板放置在吸盘上，使用车底板的重力将吸盘和活动管向下挤压，从而将吸盘内的空气向下挤压，使活塞在活动管内向上挤压，使活动管内的空气向上挤压，从而将空气从透气孔内排出，实现负压固定车底板的效果，当将车底板移走时，只需要将车底板向上抬动，带动吸盘和活动管向上移动，从而使活塞在活动管内向下移动，将透气孔打开，使空气进入活动管内，将吸盘与车底板分离。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种厢货车底板型材加工用打孔装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种厢货车底板型材加工用打孔装置的安装座和钻杆结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种厢货车底板型材加工用打孔装置的活动管和吸盘结构示意图。

图中：1支撑底座、2操作台、3电动滑轨、4 U型安装槽、5连接板、6顶板、7固定板、8正反转电机、9滑槽、10滑动块、11螺纹套、12螺纹丝杠、13转动电机、14伸缩杆、15气缸、16安装座、17螺纹杆、18钻杆、19钻头、20挤压板、21弹簧、22活塞、23吸盘、24透气孔、25活动管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种厢货车底板型材加工用打孔装置，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部两侧外壁均通过螺栓连接有气缸15，且气缸15的顶部内壁均插接有伸缩杆14，伸缩杆14的顶部外壁通过螺栓连接有顶板6，且顶板6底部两侧外壁均焊接有固定板7，固定板7的一侧外壁通过螺栓连接有正反转电机8，且正反转电机8的输出轴焊接有螺纹丝杠12，螺纹丝杠12的外壁螺纹连接有螺纹套11，且螺纹套11的顶部外壁焊接有滑动块10，顶板6的底部外壁开有滑槽9，且滑槽9的内壁与滑动块10的外壁滑动连接，螺纹套11的底部外壁焊接有安装板，且安装板的底部外壁通过螺栓连接有转动电机13，转动电机13的输出轴焊接有连接板5，且连接板5的底部外壁通过螺栓连接有安装座16，安装座16的内部开有纵向凹槽和螺纹槽，且螺纹槽的内壁螺纹连接有螺纹杆17，螺纹杆17的一侧外壁转动连接有挤压板20，且螺纹杆17位于安装座外壁的部分螺纹连接有螺母。

本实用新型中，纵向凹槽的内壁插接有钻杆18，且钻杆18的底部外壁通过螺栓连接有钻头19，钻杆18的外壁设置有螺旋齿，螺旋齿的方向与钻头的螺旋方向相反，支撑底座1的顶部外壁通过螺栓连接有操作台2，且操作台2的顶部两侧外壁均开有凹槽，凹槽的内壁通过螺栓连接有电动滑轨3，电动滑轨3的顶部外壁滑动连接有滑块，且滑块的顶部外壁通过螺栓连接有U型安装槽4，U型安装槽4的顶部两侧外壁均开有圆环形槽，圆环形槽的内壁焊接有等距离分布的弹簧21，弹簧21的底部外壁焊接有活动管25，且活动管25的外壁顶部开有等距离分布的透气孔24，活动管25的顶部外壁粘接有吸盘23，U型安装槽4的顶部两侧外壁均焊接有固定柱，且固定柱的顶部外壁粘接有活塞22，固定柱的外壁插接在活动管25的内部，电动滑轨3、正反转电机8、转动电机13和气缸15均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

工作原理：使用时，使用者将车底板放置在吸盘23上，使用车底板的重力将吸盘23和活动管25向下挤压，从而将吸盘23内的空气向下挤压，使活塞22在活动管25内向上挤压，使活动管25内的空气向上挤压，从而将空气从透气孔24内排出，实现负压固定车底板的效果，使用者启动气缸15，调节顶板6的高度，从而调节钻头19的高度，使用者启动正反转电机8，通过螺纹丝杠12调节螺纹套1的位置，使得钻头19对于钻孔位置，使用者启动转动电机13，带动安装座16进行旋转，在利用气缸15使钻头进行钻孔操作，当需要更换钻头19时，只需要扭松螺纹杆17和螺母即可，使用者启动通过气缸15将钻头19抬起，启动电动滑轨3，调节车底板的位置，进行下一个钻孔操作，当将车底板移走时，只需要将车底板向上抬动，带动吸盘23和活动管25向上移动，从而使活塞22在活动管25内向下移动，将透气孔24打开，使空气进入活动管25内，将吸盘22与车底板分离。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种厢货车底板型材加工用打孔装置，包括支撑底座（1），其特征在于，所述支撑底座（1）的顶部两侧外壁均设置有气缸（15），且气缸（15）的顶部内壁均设置有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的顶部外壁设置有顶板（6），且顶板（6）底部两侧外壁均设置有固定板（7），所述固定板（7）的一侧外壁设置有正反转电机（8），且正反转电机（8）的输出轴设置有螺纹丝杠（12），所述螺纹丝杠（12）的外壁设置有螺纹套（11），且螺纹套（11）的顶部外壁设置有滑动块（10），所述顶板（6）的底部外壁开有滑槽（9），且滑槽（9）的内壁与滑动块（10）的外壁滑动连接，所述螺纹套（11）的底部外壁设置有安装板，且安装板的底部外壁设置有转动电机（13），所述转动电机（13）的输出轴设置有连接板（5），且连接板（5）的底部外壁设置有安装座（16），所述安装座（16）的内部开有纵向凹槽和螺纹槽，且螺纹槽的内壁设置有螺纹杆（17），所述螺纹杆（17）的一侧外壁设置有挤压板（20），且螺纹杆（17）位于安装座外壁的部分设置有螺母。

2.根据权利要求1所述的一种厢货车底板型材加工用打孔装置，其特征在于，所述纵向凹槽的内壁设置有钻杆（18），且钻杆（18）的底部外壁设置有钻头（19），钻杆（18）的外壁设置有螺旋齿。

3.根据权利要求2所述的一种厢货车底板型材加工用打孔装置，其特征在于，所述支撑底座（1）的顶部外壁设置有操作台（2），且操作台（2）的顶部两侧外壁均开有凹槽，凹槽的内壁设置有电动滑轨（3）。

4.根据权利要求3所述的一种厢货车底板型材加工用打孔装置，其特征在于，所述电动滑轨（3）的顶部外壁设置有滑块，且滑块的顶部外壁设置有U型安装槽（4），U型安装槽（4）的顶部两侧外壁均开有圆环形槽，圆环形槽的内壁设置有等距离分布的弹簧（21）。

5.根据权利要求4所述的一种厢货车底板型材加工用打孔装置，其特征在于，所述弹簧（21）的底部外壁设置有活动管（25），且活动管（25）的外壁顶部开有等距离分布的透气孔（24），活动管（25）的顶部外壁设置有吸盘（23）。

6.根据权利要求5所述的一种厢货车底板型材加工用打孔装置，其特征在于，所述U型安装槽（4）的顶部两侧外壁均设置有固定柱，且固定柱的顶部外壁设置有活塞（22），固定柱的外壁设置在活动管（25）的内部。

7.根据权利要求6所述的一种厢货车底板型材加工用打孔装置，其特征在于，所述电动滑轨（3）、正反转电机（8）、转动电机（13）和气缸（15）均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。