CN209013870U - 顶驱双导轨的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了顶驱双导轨的检测装置，包括架体，架体呈矩形，架体的相对两侧的外侧分别对应设置有检测部件，架体的相对两侧的内侧通过支撑件固定。本实用新型装置将手工检测及工装仿真检测相结合，严格控制了顶驱双导轨的尺寸质量，避免了将顶驱双导轨安装到井架上后出现顶驱卡顿或晃动严重的问题，不仅减少了顶驱双导轨的返工率，也降低了工人的工作强度。
Description
技术领域
本实用新型属于石油机械设备制造技术领域，涉及顶驱双导轨的检测装置。
背景技术
顶驱钻井系统一般由3部分组成：钻井马达-水龙头总成、钻杆上卸扣装置和导轨-导向滑车总成，其中后者是辅助支撑导向机构，整个系统运行平稳与否取决于导轨-导向滑车总成。
导轨-导向滑车总成分为导轨和导向滑车两部分，滑车采用滑轨或滚轮结构，但以滑轨形式居多；其中顶驱导轨分为单导轨和双导轨结构，双导轨具有结构稳定，使滑车平稳移动的优点，故现有的顶驱钻井系统多采用双导轨；在使用时，导轨竖直安装在井架上，滑车总成在导轨内上、下滑动。目前顶驱导轨制造时大都采用卷尺或钢板尺手工检测的方法，但该方法只能在导轨长度方向上选取局部点进行检测，如果检测点选择太多，检测量就会偏大，检测效率降低；如果检测点选择太少，检测结果的真实性偏低，不能完全保证产品质量。将导轨组装后若发现问题，很难及时解决，且拆装导轨的过程非常复杂，致使工作效率低下，工人劳动强度增大。因此，对导轨的制造质量进行严格把关是非常必要的，还需要一种可靠、简便的质量检测方法。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种顶驱双导轨的检测装置，具有精准检测顶驱双导轨尺寸且检测便捷的特点。
本实用新型所采用的技术方案是，顶驱双导轨的检测装置，包括架体，架体呈矩形，架体的相对两侧的外侧分别对应设置有检测部件，架体的相对两侧的内侧通过支撑件固定。
本实用新型的特点还在于：
检测部件包括支架，支架上设置有至少两个轴定位孔a，支架上还设置有至少两个轴定位孔b，轴定位孔a与轴定位孔b依次间隔排列，轴定位孔a内套设有轴a，轴定位孔b内套设有轴b，轴a的轴向垂直于架体的矩形平面，轴b的轴向平行于架体的矩形平面，且垂直于轴a的轴向。
在设置有轴定位孔a的支架表面设置有轴定位板a，轴定位板a上设置有与轴a的轴肩相匹配的缺口；在设置有轴定位孔b的支架表面设置有轴定位板b，轴定位板b上设置有与轴b的轴肩相匹配的缺口。
检测部件还包括限位轮a和限位轮b，限位轮b套设于轴b远离架体的一端；设置有轴定位孔a的支架处还设置有限位槽，限位槽与限位轮a相匹配，限位轮a套设于轴a上，轴a的轴向垂直于限位轮a的径向。
限位轮a与轴a为转动连接；限位轮b与轴b为转动连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型装置的结构简单、操作方便；本实用新型装置对顶驱双导轨尺寸的精准把控，有效避免了组装顶驱双导轨后，可能出现的顶驱卡顿或晃动问题，不仅减少了产品返工率，也提高了工作效率，同时也降低了工人的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型顶驱双导轨的检测装置检测导轨的剖视图；
图2是本实用新型顶驱双导轨的检测装置的架体的主视图；
图3是本实用新型顶驱双导轨的检测装置的架体的左视图；
图4是本实用新型顶驱双导轨的检测装置的架体的俯视图；
图5是本实用新型顶驱双导轨的安装截面示意图。
图中，1.架体，2.轴a，3.限位轮a，4.限位轮b，5.轴b，6.调整垫片，7.轴定位孔a，8.轴定位板a，9.轴定位孔b，10.轴定位板b。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型提供了顶驱双导轨的检测装置，如图2、图3、图4所示，包括架体1，架体1呈矩形，架体1的相对两侧的外侧分别对应设置有检测部件，架体的相对两侧的内侧通过支撑件固定。
进一步地：
检测部件包括支架，支架上设置有至少两个轴定位孔a7，支架上还设置有至少两个轴定位孔b9，轴定位孔a7与轴定位孔b9依次间隔排列，轴定位孔a7内套设有轴a2，轴定位孔b9内套设有轴b5，轴a2的轴向垂直于架体1的矩形平面，轴b5的轴向平行于架体1的矩形平面，且垂直于轴a2的轴向。
进一步地：
在设置有轴定位孔a7的支架表面设置有轴定位板a8，轴定位板a8上设置有与轴a2的轴肩相匹配的缺口；在设置有轴定位孔b9的支架表面设置有轴定位板b10，轴定位板b10上设置有与轴b5的轴肩相匹配的缺口。
进一步地：
检测部件还包括限位轮a3和限位轮b4，限位轮b4套设于轴b5远离架体1的一端，轴b5的另一端通过螺栓固定，设置有轴定位孔a7的支架处还设置有限位槽，限位槽与限位轮a3相匹配，限位轮a3套设于轴a2上，限位轮a3远离轴a2的轴肩一侧通过调整垫片6限定，轴a2的轴向垂直于限位轮a3的径向；限位轮a3与轴a2为转动连接；限位轮b4与轴b5为转动连接。
进一步地：
如图5所示，顶驱双导轨是由两根工字钢组成，通过导轨连接梁将两根导轨进行刚性连接，在实际应用中，需将导轨连接梁安装在井架体上，每条导轨可以由多节导轨拼接而成；在工装检测中，滑车可以沿导轨长度方向上、下移动，且安装后的顶驱双导轨对应位置处的内开档尺寸L以及导轨的高度尺寸H都是确定的；且高度尺寸H的公差范围为不大于2mm，开档尺寸L的公差范围为不大于3mm。
本实用新型提供了顶驱双导轨的检测装置的优选方案为：
顶驱双导轨的检测装置包括架体1，架体1呈矩形，架体1的相对两侧的外侧分别对应设置有检测部件，架体1的相对两侧的内侧通过支撑件固定；检测部件包括支架，支架上设置有至少两个轴定位孔a7，支架上还设置有至少两个轴定位孔b9，轴定位孔a7与轴定位孔b9依次间隔排列，轴定位孔a7内套设有轴a2，轴定位孔b9内套设有轴b5，轴a2的轴向垂直于架体1的矩形平面，轴b5的轴向平行于架体1的矩形平面，且垂直于轴a2的轴向；在设置有轴定位孔a7的支架表面设置有轴定位板a8，轴定位板a8上设置有与轴a2的轴肩相匹配的缺口；在设置有轴定位孔b9的支架表面设置有轴定位板b10，轴定位板b10上设置有与轴b5的轴肩相匹配的缺口；检测部件还包括限位轮a3和限位轮b4，限位轮b4套设于轴b5远离架体1的一端，轴b5的另一端通过螺栓固定，设置有轴定位孔a7的支架处还设置有限位槽，限位槽与限位轮a3相匹配，限位轮a3套设于轴a2上，限位轮a3远离轴a2的轴肩一侧通过调整垫片6限定，轴a2的轴向垂直于限位轮a3的径向；限位轮a3与轴a2为转动连接；限位轮b4与轴b5为转动连接。
本实用新型顶驱双导轨的检测装置中主要部件的作用分别如下：
轴a2、轴定位板a8和限位轮a3：轴a2限定限位轮a3的径向位置，轴定位板a8限定轴a2的位置；
轴b5、轴定位板b10和限位轮b4：轴b5限定限位轮b4的径向位置，轴定位板a8限定限位轮b4靠近支架的一侧，轴b5的轴肩限定限位轮b4远离支架的一侧。
本发明还提供了顶驱双导轨的检测方法，如图1所示，具体按照以下步骤实施：
步骤1、搭建卧装平台，将顶驱双导轨安装在导轨连接梁，将其平放在卧装平台上；
步骤2、采用卷尺测量顶驱双导轨的直线度、开档尺寸L及高度尺寸H；
步骤2具体按照以下步骤实施：
步骤2.1、在顶驱双导轨全长范围内，选取不超过滑车上的滑轨长度的2/3处为测量点，测量顶驱双导轨的直线度、开档尺寸L及高度尺寸H；
步骤2.2、若检测的开档尺寸L及高度尺寸H在公差范围内，则对顶驱双导轨进行刚性固定；若检测的开档尺寸L及高度尺寸H超出公差范围，则对顶驱双导轨进行矫正，直至检测的开档尺寸L及高度尺寸H在公差范围内，再对顶驱双导轨进行固定；
步骤3、对顶驱双导轨进行工装检测，将滑车推入顶驱双导轨内，并沿顶驱双导轨的长度方向移动，限位轮a3和限位轮b4分别在顶驱双导轨的腹板和翼板内滚动，若滑车在滑动过程中无卡阻现象，则顶驱双导轨检验合格。
本实用新型顶驱双导轨的检测装置，其优点在于：
(1)本实用新型顶驱双导轨的检测装置将工装检测与手工检测相结合，可对顶驱双导轨整体的开档尺寸L、高度尺寸H、直线度以及是否卡阻进行精密测量和检测，确保了顶驱双导轨的质量，减少了返工率。
(2)本实用新型顶驱双导轨的检测装置中的限位轮a3和限位轮b4是可拆卸的，因而通过改变限位轮的直径，可检测不同的型号的顶驱双导轨的开档尺寸L、高度尺寸H、直线度以及是否卡阻。
(3)本实用新型顶驱双导轨的检测装置的结构简单、成本低廉，架体1由型材和钢板组焊而成，架体1组焊后整体加工轴安装孔及定位面，利用机加工保证各安装孔的定位尺寸及形位公差，从而保证整个架体的主要尺寸及公差要求，确保检测顶驱双导轨的开档尺寸L、高度尺寸H、直线度以及是否卡阻时结果更加精确。
Claims (5)
1.顶驱双导轨的检测装置，其特征在于，包括架体(1)，所述架体(1)呈矩形，所述架体(1)的相对两侧的外侧分别对应设置有检测部件，所述架体(1)的相对两侧的内侧通过支撑件固定。
2.如权利要求1所述的顶驱双导轨的检测装置，其特征在于，所述检测部件包括支架，所述支架上设置有至少两个轴定位孔a(7)，所述支架上还设置有至少两个轴定位孔b(9)，所述轴定位孔a(7)与轴定位孔b(9)依次间隔排列，所述轴定位孔a(7)内套设有轴a(2)，所述轴定位孔b(9)内套设有轴b(5)，所述轴a(2)的轴向垂直于架体(1)的矩形平面，所述轴b(5)的轴向平行于架体(1)的矩形平面，且垂直于轴a(2)的轴向。
3.如权利要求2所述的顶驱双导轨的检测装置，其特征在于，在设置有轴定位孔a(7)的所述支架表面设置有轴定位板a(8)，所述轴定位板a(8)上设置有与轴a(2)的轴肩相匹配的缺口；在设置有轴定位孔b(9)的所述支架表面设置有轴定位板b(10)，所述轴定位板b(10)上设置有与轴b(5)的轴肩相匹配的缺口。
4.如权利要求3所述的顶驱双导轨的检测装置，其特征在于，所述检测部件还包括限位轮a(3)和限位轮b(4)，所述限位轮b(4)套设于轴b(5)远离架体(1)的一端；设置有轴定位孔a(7)的所述支架处还设置有限位槽，所述限位槽与限位轮a(3)相匹配，所述限位轮a(3)套设于轴a(2)上，所述轴a(2)的轴向垂直于限位轮a(3)的径向。
5.如权利要求4所述的顶驱双导轨的检测装置，其特征在于，所述限位轮a(3)与轴a(2)为转动连接；所述限位轮b(4)与轴b(5)为转动连接。
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