CN209008740U - 汽车把手座安装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车把手座安装机，其技术方案要点是包括机架、设置在机架上的升降装置以及由升降装置带动升降并且对把手座进行安装的安装装置；所述机架的底端设置有供汽车顶棚放置的支撑工装。把手座放置在固定板的底端并且凸起被夹紧板和夹紧块夹住，之后升降件带动升降架向靠近工件的方向运动，把手座与汽车顶棚抵接后，升降件带动升降架上升，驱动件带动顶出板向靠近汽车顶棚的方向运动，在此过程中，把手座的位置保持不变，待凸起从夹紧块与夹紧板之间脱离后，完成把手座的粘接，安装装置每次的运动过程相同，汽车顶棚每次都放置在同一个位置，能够提高把手座的粘接效果。

Description

汽车把手座安装机

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件加工机械，尤其是涉及一种汽车把手座安装机。

背景技术

顶棚拉手，指的是位于车窗上方的那个拉手，它的作用是在过颠簸路面或激烈驾驶时，提供给乘车人做辅助支撑用。

在生产加工的过程中，对于把手的安装需要汽车顶棚上预先安装把手座，以方便对把手座的安装。把手座的安装方式一般为粘接在汽车顶棚的外侧（车外的一侧）。参见图1，一种把手座1，包括环形的主体，以及固定在环形主体顶端的凸起11。为了提高这种把手座1的粘接效率和粘接的效果，粘接这一步骤通常采用机械化操作。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够自动将把手座安装到汽车顶棚上的汽车把手座安装机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车把手座安装机，包括机架、设置在机架上的升降装置以及由升降装置带动升降并且对把手座进行安装的安装装置；所述机架的底端设置有供汽车顶棚放置的支撑工装；所述升降装置包括升降架以及带动升降架升降的升降件；所述安装装置包括随升降架一同升降的连接板、固定在连接板底端的固定板、固定在固定板底端的夹紧块、设置在夹紧块两侧并且与固定板滑动连接的夹紧板、带动夹紧板向靠近夹紧块方向运动的弹性组件、垂直穿过固定板并且与固定板滑动连接的顶出块以及带动顶出块运动的驱动件；所述夹紧板靠近夹紧块的一侧开设有供顶出块穿过的凹槽。

通过采用上述技术方案，把手座放置在固定板的底端并且凸起被夹紧板和夹紧块夹住，之后升降件带动升降架向靠近工件的方向运动，把手座与汽车顶棚抵接后，升降件带动升降架上升，驱动件带动顶出板向靠近汽车顶棚的方向运动，在此过程中，把手座的位置保持不变，待凸起从夹紧块与夹紧板之间脱离后，完成把手座的粘接，安装装置每次的运动过程相同，汽车顶棚每次都放置在同一个位置，能够提高把手座的粘接效果。

本实用新型进一步设置为：所述弹性组件包括固定在夹紧板远离夹紧块一侧的滑杆、套接在滑杆上的弹簧以及设置在夹紧板远离夹紧块一侧的调节块；弹簧的两端分别与调节块和夹紧板抵接。

通过采用上述技术方案，弹簧方便拆卸同时能够节约安装所需的空间，便于节约机器的生产成本。

本实用新型进一步设置为：所述调节块与固定板滑动连接，所述调节块上设置有改变调节块位置的调节组件。

通过采用上述技术方案，调节块的位置改变后，能够调节弹簧的压缩程度，从而对弹簧的弹力进行改变，调节夹紧板和夹紧板对凸起的夹紧效果，更好的对凸起进行夹紧。

本实用新型进一步设置为：所述调节组件包括固定在固定板两侧的侧板、固定在调节块远离夹紧板一侧的调节杆以及与调节杆螺纹连接的调节螺母；所述调节杆穿过侧板并且与侧板滑动连接，所述调节螺母设置在调节杆穿过侧板的一端。

通过采用上述技术方案，转动调节螺母，从而改变调节块在固定块底端的位置，操作简单，方便对调节块的位置进行改变。

本实用新型进一步设置为：所述夹紧板和夹紧块底端的两侧为圆角并形成供凸起插入的缺口。

通过采用上述技术方案，缺口起初步定位的作用，方便凸起插入到夹紧板和夹紧块之间。

本实用新型进一步设置为：所述升降架靠近安装装置的一端固定有安装装置连接的连接块；所述安装装置还包括与连接块转动连接的转动板、对转动后的转动板进行固定的定位组件、滑动连接在转动板远离升降架一侧的调节板以及对滑动后的调节板进行固定的固定组件。

通过采用上述技术方案，通过转动和改变与升降架之间的距离改变安装装置对把手座的安装位置，从而能够对安装的位置进行调整，提高生产过程中的灵活性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑工装的一侧设置有供把手座放置的放置架；所述机架的顶端设置有带动升降架运动的平移装置，机架上设置有供平移装置滑动的滑动架。

通过采用上述技术方案，把手座放置在放置架上，安装装置从放置架上夹取把手，再安装到汽车顶棚上，减少人工安装的过程，提高生产的自动化。

本实用新型进一步设置为：所述平移装置包括与滑动架滑动连接的滑动板、与滑动架转动连接的螺杆以及带动螺杆转动的电机；所述滑动板的顶端固定有与螺螺纹连接的固定块。

通过采用上述技术方案，螺杆转动带动滑动架的运动，提高滑动架运动的精准性，从而提高安装架的安装的效果。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1. 把手座放置在固定板的底端并且凸起被夹紧板和夹紧块夹住，之后升降件带动升降架向靠近工件的方向运动，把手座与汽车顶棚抵接后，升降件带动升降架上升，驱动件带动顶出板向靠近汽车顶棚的方向运动，在此过程中，把手座的位置保持不变，待凸起从夹紧块与夹紧板之间脱离后，完成把手座的粘接，安装装置每次的运动过程相同，汽车顶棚每次都放置在同一个位置，能够提高把手座的粘接效果；

2. 调节块的位置改变后，能够调节弹簧的压缩程度，从而对弹簧的弹力进行改变，调节夹紧板和夹紧板对凸起的夹紧效果，更好的对凸起进行夹紧；

3. 把手座放置在放置架上，安装装置从放置架上夹取把手，再安装到汽车顶棚上，减少人工安装的过程，提高生产的自动化。

附图说明

图1为把手座的轴测图；

图2为实施例的整体轴测图；

图3为体现平移装置的轴测图；

图4为体现升降装置的轴测图；

图5为体现安装装置的轴测图；

图6为图5的A部放大图；

图7为安装机构的轴测图；

图8为安装机构的剖视图。

图中：1、把手座；11、凸起；2、机架；21、支撑工装；22、放置架；23、固定架；24、滑动架；3、平移装置；31、滑动板；311、固定块；32、螺杆；33、电机；4、升降装置；41、升降气缸；42、升降架；421、连接块；5、安装装置；51、转动板；511、转轴；512、固定螺母；513、滑动杆；514、限位螺母；52、调节板；53、安装机构；531、连接板；532、固定板；5321、侧板；533、顶出块；5331、顶出气缸；534、夹紧块；5341、缺口；535、夹紧板；5351、滑杆；5352、弹簧；5353、凹槽；536、调节块；5361、调节杆；5362、调节螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种汽车把手座安装机，参见图2，包括机架2、设置在机架2顶端的平移装置3、设置在平移装置3底端的升降装置4以及设置在升降装置4一侧的安装装置5。所述机架2的底端设置有放置在地面上对汽车顶棚进行支撑的支撑工装21，支撑工装21的一侧设置有对待安装的把手座1进行放置的放置架22。

参见图3，机架2顶端的两侧固定有固定架23，两侧的固定架23之间固定有供平移装置3移动的滑动架24。平移装置3包括在滑动架24上滑动的滑动板31、与滑动架24转动连接的螺杆32以及固定在固定架23上带动螺杆32转动的电机33。滑动板31的顶端固定有与螺杆32螺纹连接的固定块311。螺杆32转动，会带动固定块311移动，从而带动滑动板31滑动。

参见图4，升降装置4包括固定在滑动板31顶端的升降气缸41以及设置在滑动板31底端的升降架42。升降气缸41的缸体固定在滑动板31的顶端，升降气缸41的活塞杆穿过滑动板31并且与滑动板31沿竖直方向上滑动连接。升降架42固定在升降气缸41活塞杆的末端。

参见图5和图6，升降架42的侧边固定有与安装装置5连接的连接块421。安装装置5包括与连接块421转动连接的转动板51、设置在转动板51远离升降架42一侧底的调节板52以及固定在调节板52远离转动板51一侧的安装机构53。

转动板51靠近连接块421的一侧固定有与连接块421转动连接的转轴511，转轴511上螺纹连接有固定螺母512。转动固定螺母512，使得固定螺母512与连接块421紧密抵接，此时转轴511无法在连接块421上转动。

转动板51远离升降架42的一侧固定有滑动杆513，滑动杆513穿过调节板52底端的凸起并且与调节板52滑动连接。滑动杆513上螺纹连接有限位螺母514.限位螺母514的数量为两个并且设置在调节板52底端凸起的两侧。

参见图7和图8，安装机构53包括固定在调节板52底端的连接板531、固定在连接板531底端的固定板532、垂直穿过固定板532并且与固定板532滑动连接的顶出块533、固定在固定板532底端的夹紧块534、设置在夹紧块534两侧的夹紧板535以及设置在夹紧板535远离夹紧块534一侧的调节块536。顶出块533的顶端设置有带动顶出块533运动的顶出气缸5331，顶出气缸5331的缸体固定在连接板531上，顶出气缸5331活塞杆的末端与顶出块533固定连接。

调节块536和夹紧板535均与固定板532滑动连接。且调节块536和夹紧板535均为T形块，和固定板532底端开设的T形槽相配合（图中未体现）。

夹紧板535靠近夹紧块534的一侧开设有供顶出块533通过的凹槽5353。夹紧板535远离夹紧块534的一侧固定有与调节块536滑动连接的滑杆5351，滑杆5351上套接有弹簧5352，弹簧5352的两端分别与调节块536和夹紧板535抵接。夹紧板535和夹紧块534底端的两侧为圆角，形成供把手座1的凸起11插入的缺口5341。

固定板532的两侧固定有侧板5321，调节块536远离夹紧板535的一侧固定有与调节块536滑动连接的调节杆5361，调节杆5361上螺纹连接有调节螺母5362。

使用过程：初始情况下，顶出气缸5331的活塞杆处于退回的状态，升降架42位于放置架22的顶端，把手座1放置在放置架22上，汽车顶棚放置到支撑工装21上。升降气缸41的活塞杆伸出，带动升降架42向靠近放置架22的方向运动，使得缺口5341与把手座1的凸起11抵接；随着升降气缸41的活塞杆继续伸出，凸起11从缺口5341插入到夹紧板535与夹紧块534之间，并且被夹紧板535与夹紧块534一同夹紧。

之后，升降气缸41的活塞杆退回，电机33转动，将升降架42运动到支撑工装21的顶端。

升降架42运动到支撑工装21的顶端后，升降气缸41的活塞杆再次伸出，带动把手座1与汽车顶棚抵接。之后，顶出气缸5331的活塞杆伸出，将把手座1的凸起从夹紧板535与夹紧块534之间顶出；在此过程中，升降气缸41的活塞杆退回，从而保持把手座1的位置不变。当顶出气缸5331的活塞杆完全伸出后，把手座1的凸起11完全从夹紧板535与夹紧块534之间脱离，实现把手座的粘接。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车把手座安装机，其特征在于：包括机架（2）、设置在机架（2）上的升降装置（4）以及由升降装置（4）带动升降并且对把手座（1）进行安装的安装装置（5）；

所述机架（2）的底端设置有供汽车顶棚放置的支撑工装（21）；

所述升降装置（4）包括升降架（42）以及带动升降架（42）升降的升降件；

所述安装装置（5）包括随升降架（42）一同升降的连接板（531）、固定在连接板（531）底端的固定板（532）、固定在固定板（532）底端的夹紧块（534）、设置在夹紧块（534）两侧并且与固定板（532）滑动连接的夹紧板（535）、带动夹紧板（535）向靠近夹紧块（534）方向运动的弹性组件、垂直穿过固定板（532）并且与固定板（532）滑动连接的顶出块（533）以及带动顶出块（533）运动的驱动件；

所述夹紧板（535）靠近夹紧块（534）的一侧开设有供顶出块（533）穿过的凹槽（5353）。

2.根据权利要求1所述的汽车把手座安装机，其特征在于：所述弹性组件包括固定在夹紧板（535）远离夹紧块（534）一侧的滑杆（5351）、套接在滑杆（5351）上的弹簧（5352）以及设置在夹紧板（535）远离夹紧块（534）一侧的调节块（536）；弹簧（5352）的两端分别与调节块（536）和夹紧板（535）抵接。

3.根据权利要求2所述的汽车把手座安装机，其特征在于：所述调节块（536）与固定板（532）滑动连接，所述调节块（536）上设置有改变调节块（536）位置的调节组件。

4.根据权利要求3所述的汽车把手座安装机，其特征在于：所述调节组件包括固定在固定板（532）两侧的侧板（5321）、固定在调节块（536）远离夹紧板（535）一侧的调节杆（5361）以及与调节杆（5361）螺纹连接的调节螺母（5362）；所述调节杆（5361）穿过侧板（5321）并且与侧板（5321）滑动连接，所述调节螺母（5362）设置在调节杆（5361）穿过侧板（5321）的一端。

5.根据权利要求1所述的汽车把手座安装机，其特征在于：所述夹紧板（535）和夹紧块（534）底端的两侧为圆角并形成供凸起（11）插入的缺口（5341）。

6.根据权利要求1所述的汽车把手座安装机，其特征在于：所述升降架（42）靠近安装装置（5）的一端固定有安装装置（5）连接的连接块（421）；所述安装装置（5）还包括与连接块（421）转动连接的转动板（51）、对转动后的转动板（51）进行固定的定位组件、滑动连接在转动板（51）远离升降架（42）一侧的调节板（52）以及对滑动后的调节板（52）进行固定的固定组件。

7.根据权利要求5所述的汽车把手座安装机，其特征在于：所述支撑工装（21）的一侧设置有供把手座（1）放置的放置架（22）；所述机架（2）的顶端设置有带动升降架（42）运动的平移装置（3），机架（2）上设置有供平移装置（3）滑动的滑动架（24）。

8.根据权利要求7所述的汽车把手座安装机，其特征在于：所述平移装置（3）包括与滑动架（24）滑动连接的滑动板（31）、与滑动架（24）转动连接的螺杆（32）以及带动螺杆（32）转动的电机（33）；所述滑动板（31）的顶端固定有与螺杆（32）螺纹连接的固定块（311）。