CN208960672U - 一种加工汽车部件的整形全检工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车加工工艺技术领域的一种加工汽车部件的整形全检工装，包括底座，所述底座的顶部左侧设置有导向块，所述导向块的顶部插接有整形杆，所述导向块底部上表面设置有支撑柱，所述底座的顶部设置有气压缸一，所述气压缸一位于固定块一后侧，所述固定块二位于定位块二右方，所述固定块二顶部设置有定位销，所述固定块二右侧的底座顶部设置有气压缸二，所述气压缸二通过活塞杆转动连接有夹头二，所述夹头二的底部左端位于固定块二的顶部，零件整形后可以直接在工装上检测，提高了生产节拍，采用工装整形，整形幅度一致，降低了对员工的能力要求，产能稳定，报废率降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工工艺技术领域，具体为一种加工汽车部件的整形全检工装。
背景技术
汽车部件在加工后需要进行整形，保证部件符合要求，现有技术大多是手工整形，用工具在零件上敲击整形，整形的幅度不稳定，而且每次整形后都需要检测，检测不合格还需要重复整形，对员工的能力要求特别高，而且生产节拍慢，产能不稳定，零件报废率高，影响成本。为此，我们提出一种加工汽车部件的整形全检工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加工汽车部件的整形全检工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工汽车部件的整形全检工装，包括底座，所述底座的顶部左侧设置有导向块，所述导向块的顶部插接有整形杆，所述导向块底部上表面设置有支撑柱，所述底座的顶部设置有定位块一，所述定位块一位于导向块后方，所述定位块一靠近顶部插接有两组检测销一，所述底座的顶部设置有固定块一，所述固定块一位于导向块右方，所述固定块一的顶部设置有定位销，所述底座的顶部设置有气压缸一，所述气压缸一位于固定块一后侧，所述气压缸一顶部通过活塞杆转动连接有夹头一，所述夹头一的底部前端位于固定块一顶部，所述底座的顶部设置有定位块二，所述定位块二位于气压缸一右侧，所述定位块二靠近顶部插接有左右两组检测销二，所述底座的顶部设置有固定块二，所述固定块二位于定位块二右方，所述固定块二顶部设置有定位销，所述固定块二右侧的底座顶部设置有气压缸二，所述气压缸二通过活塞杆转动连接有夹头二，所述夹头二的底部左端位于固定块二的顶部。
进一步地，所述气压缸一和气压缸二顶部均设置有凸形固定块，所述凸形固定块的左右通过销轴插接有固定连接板，气压缸一顶部两组所述固定连接板的顶部之间通过销轴贯穿夹头一连接，气压缸二顶部两组所述固定连接板的顶部之间通过销轴贯穿夹头二连接。
进一步地，所述检测销一和检测销二均为阶梯杆，阶梯杆的前端为细杆，细杆的外壁设置有压缩弹簧，所述定位块一和定位块二均开设有与阶梯杆对应的阶梯孔，且压缩弹簧的前端连接在阶梯孔的阶梯端面，压缩弹簧的后端连接阶梯杆的粗细交界的阶梯端面。
进一步地，所述夹头一和夹头二夹紧端均为拨叉状。
进一步地，所述导向块为开口向右的U形结构。
进一步地，所述底座的靠近四角处设置有螺栓连接孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过两组气压缸和夹头将工件在固定块和支撑柱上固定夹紧，再利用整形杆对零件进行整形，整形过程中，随时可以使用检测销进行检测是否整形完成，直接在工装上检测，提高了生产节拍，采用工装整形，整形幅度一致，降低了对员工的能力要求，产能稳定，报废率降低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构后视图；
图3为本实用新型结构俯视图。
图中：1底座、2导向块、3整形杆、4支撑柱、5定位块一、6检测销一、7固定块一、8定位销、9气压缸一、10夹头一、11定位块二、12检测销二、13固定块二、14气压缸二、15夹头二、16凸形固定块、17固定连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种加工汽车部件的整形全检工装，包括底座1，底座1的顶部左侧设置有导向块2，导向块2的顶部插接有整形杆3，导向块2底部上表面设置有支撑柱4，底座1的顶部设置有定位块一5，定位块一5位于导向块2后方，定位块一5靠近顶部插接有两组检测销一6，底座1的顶部设置有固定块一7，固定块一7位于导向块2右方，固定块一7的顶部设置有定位销8，底座1的顶部设置有气压缸一9，气压缸一9位于固定块一7后侧，气压缸一9顶部通过活塞杆转动连接有夹头一10，夹头一10的底部前端位于固定块一7顶部，底座1的顶部设置有定位块二11，定位块二11位于气压缸一9右侧，定位块二11靠近顶部插接有左右两组检测销二12，底座1的顶部设置有固定块二13，固定块二13位于定位块二11右方，固定块二13顶部设置有定位销8，固定块二13右侧的底座1顶部设置有气压缸二14，气压缸二14通过活塞杆转动连接有夹头二15，夹头二15的底部左端位于固定块二13的顶部。
如图1所示，气压缸一9和气压缸二14顶部均设置有凸形固定块16，凸形固定块16的左右通过销轴插接有固定连接板17，气压缸一9顶部两组固定连接板17的顶部之间通过销轴贯穿夹头一10连接，气压缸二14顶部两组固定连接板17的顶部之间通过销轴贯穿夹头二15连接，通过固定连接板17限制夹紧一10(夹紧头二15)的中部，类似杠杆，活塞杆推动夹紧一10(夹紧头二15)的一端，夹紧一10(夹紧头二15)的另一端下压夹紧工件；
检测销一6和检测销二12均为阶梯杆，阶梯杆的前端为细杆，细杆的外壁设置有压缩弹簧，定位块一5和定位块二11均开设有与阶梯杆对应的阶梯孔，且压缩弹簧的前端连接在阶梯孔的阶梯端面，压缩弹簧的后端连接阶梯杆的粗细交界的阶梯端面，向前推动时，检测零件孔位是否被整形到位，检测完后松开通过压缩弹簧弹性作用即可回复原位；
如图3所示，夹头一10和夹头二15夹紧端均为拨叉状，配合定位销8将工件固定夹紧；
如图1所示，导向块2为开口向右的U形结构，便于整形杆3的安装和整形操作；
如图1和图3所示，底座1的靠近四角处设置有螺栓连接孔，通过螺栓将工装稳定安装。
实施例：把零件放在固定块一7和固定块二13顶部的定位销8上，启动气压缸一9和气压缸二14，气压缸一9和气压缸二14分别通过活塞杆驱动夹头一10和夹头二15一端上升，夹头一10和夹头二15在固定连接板17拉动作用下另一端下压夹紧零件，防止零件松动，驱动整形杆3下压，对零件进行整形，整形完成后推动定位块一5和定位块二11上的检测销一6和检测销二12，检测销一6和检测销二12可以检测零件孔位是否被整形到位，检测销一6和检测销二12通过孔位说明零件合格，手松开检测销一6和检测销二12后，检测销一6和检测销二12在压缩弹簧的弹性作用下可以自动复位，回到原来的位置，启动气压缸一9和气压缸二14驱动活塞杆收缩，夹头一10和夹头二15松开，取下零件即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种加工汽车部件的整形全检工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部左侧设置有导向块(2)，所述导向块(2)的顶部插接有整形杆(3)，所述导向块(2)底部上表面设置有支撑柱(4)，所述底座(1)的顶部设置有定位块一(5)，所述定位块一(5)位于导向块(2)后方，所述定位块一(5)靠近顶部插接有两组检测销一(6)，所述底座(1)的顶部设置有固定块一(7)，所述固定块一(7)位于导向块(2)右方，所述固定块一(7)的顶部设置有定位销(8)，所述底座(1)的顶部设置有气压缸一(9)，所述气压缸一(9)位于固定块一(7)后侧，所述气压缸一(9)顶部通过活塞杆转动连接有夹头一(10)，所述夹头一(10)的底部前端位于固定块一(7)顶部，所述底座(1)的顶部设置有定位块二(11)，所述定位块二(11)位于气压缸一(9)右侧，所述定位块二(11)靠近顶部插接有左右两组检测销二(12)，所述底座(1)的顶部设置有固定块二(13)，所述固定块二(13)位于定位块二(11)右方，所述固定块二(13)顶部设置有定位销(8)，所述固定块二(13)右侧的底座(1)顶部设置有气压缸二(14)，所述气压缸二(14)通过活塞杆转动连接有夹头二(15)，所述夹头二(15)的底部左端位于固定块二(13)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种加工汽车部件的整形全检工装，其特征在于：所述气压缸一(9)和气压缸二(14)顶部均设置有凸形固定块(16)，所述凸形固定块(16)的左右通过销轴插接有固定连接板(17)，气压缸一(9)顶部两组所述固定连接板(17)的顶部之间通过销轴贯穿夹头一(10)连接，气压缸二(14)顶部两组所述固定连接板(17)的顶部之间通过销轴贯穿夹头二(15)连接。
3.根据权利要求1所述的一种加工汽车部件的整形全检工装，其特征在于：所述检测销一(6)和检测销二(12)均为阶梯杆，阶梯杆的前端为细杆，细杆的外壁设置有压缩弹簧，所述定位块一(5)和定位块二(11)均开设有与阶梯杆对应的阶梯孔，且压缩弹簧的前端连接在阶梯孔的阶梯端面，压缩弹簧的后端连接阶梯杆的粗细交界的阶梯端面。
4.根据权利要求1所述的一种加工汽车部件的整形全检工装，其特征在于：所述夹头一(10)和夹头二(15)夹紧端均为拨叉状。
5.根据权利要求1所述的一种加工汽车部件的整形全检工装，其特征在于：所述导向块(2)为开口向右的U形结构。
6.根据权利要求1所述的一种加工汽车部件的整形全检工装，其特征在于：所述底座(1)的靠近四角处设置有螺栓连接孔。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113021807A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-06-25 | 安徽乐畅汽摩配件有限公司 | 一种摩托车配件生产用整形工装 |
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2018
- 2018-10-15 CN CN201821668981.7U patent/CN208960672U/zh not_active Expired - Fee Related
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