CN208887870U - 一种检测密封件气密性工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种检测密封件气密性工装，包括压盖、底座和跑道；所述压盖顶部设有进气接头，底部与底座密封连接；所述底座内设有与被检测密封件密封面相适配的跑道；跑道上设有与被检测密封件底部相接触的排气环槽，排气环槽下设有跑道排气孔；所述底座底部开有与跑道排气孔相连通的底座排气孔。本试验工装检测发动机或燃机密封产品装配后，内径与端面是否能达到封严气体的实际使用要求。工装整体装配简单，拆装方便，批量检测试验时节约装配时间。工装中跑道采用一体式结构，按实际使用要求控制与被检测密封件贴合的密封面垂直度、圆柱度和粗糙度，使被检测密封件密封面直接作用于跑道上，避免分体式的装配累计误差。
Description
技术领域
本实用新型涉及气密性检测设备技术领域，尤其涉及一种检测密封件气密性工装。
背景技术
在发动机或燃机密封产品装配上有气体封严要求，因此需要检测工装对涉及的密封件进行气密性检测，但是现有技术中没有合适的检测装置，因此，如何提供一种结构简单、操作快捷的气密性测试工装，是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
为了克服上述所存在的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种利用气体流动原理，通过设计的专用跑道与被检测密封件相贴合，确保密封面垂直度、圆柱度和粗糙度，整体装配简单，拆装方便，批量检测试验时节约装配时间的检测密封件气密性工装。
为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
本技术方案为一种检测密封件气密性工装，包括压盖、底座和跑道；所述压盖顶部设有进气接头，底部与底座密封连接；所述底座内设有与被检测密封件密封面相适配的跑道；跑道上设有与被检测密封件底部相接触的排气环槽，排气环槽下设有跑道排气孔；所述底座底部开有与跑道排气孔相连通的底座排气孔。
作为优化，所述压盖与底座通过螺杆和O型密封圈密封连接；所述O型密封圈介于压盖、底座密封连接的接缝处和被检测密封件外径面之间。
作为优化，所述跑道底部与底座内底面之间的间隙不大于1mm，。
作为优化，所述压盖顶端设有手柄，手柄方便对压盖的拿取。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本试验工装检测发动机或燃机密封产品装配后，内径与端面是否能达到封严气体的实际使用要求。工装整体装配简单，拆装方便，批量检测试验时节约装配时间。工装中跑道采用一体式结构，按实际使用要求控制与被检测密封件贴合的密封面垂直度、圆柱度和粗糙度，使被检测密封件密封面直接作用于跑道上，避免分体式的装配累计误差。排气环槽和多孔的跑道排气孔结构，有效避免排气不及时造成气体泄漏过慢，试验数据不实。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型的主结构示意图。
图中标记：压盖1、底座2、跑道3、进气接头4、被检测密封件5、排气环槽6、跑道排气孔7、底座排气孔8、螺杆9、O型密封圈10、手柄11。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例，如图1中所示，本实用新型为一种检测密封件气密性工装，包括压盖1、底座2和跑道3；所述压盖1顶部设有进气接头4，底部与底座2密封连接；所述底座2内设有与被检测密封件5密封面相适配的跑道3；跑道3上设有与被检测密封件5底部相接触的排气环槽6，排气环槽6下设有跑道排气孔7；所述底座2底部开有与跑道排气孔7相连通的底座排气孔8。所述压盖1与底座2通过螺杆9和O型密封圈10密封连接；所述O型密封圈10介于压盖1、底座2密封连接的接缝处和被检测密封件5外径面之间。所述跑道3底部与底座2内底面之间的间隙不大于1mm。所述压盖1顶端设有手柄11。
本工装利用气体流动原理：气源输送气体充满一定容量的储气罐，储气罐与本工装通过输气管连接计时器、压力表，打开气阀气体从储气罐输出通过工装的进气接头4从进气口进入工装内，计时器开始计时，O型密封圈10介于压盖1、底座2密封连接的接缝处和被检测密封件5外径面之间，0型密封圈10封严工装其余泄漏点，被检测密封件5密封面为与跑道3相接触的内径面和底部；若被检测密封件5密封面出现泄漏点，通入工装中气体就能通过，气体就能通过排气环槽6、跑道排气孔7和底座排气孔8排出，压力表在一定压差下从一参数值下降到某一参数值，计时器计算气体泄漏时间，超过规定时间判定合格，从而得到检测数据，判断被检测密封件的气密性。
跑道3采用一体式结构，按实际使用要求控制与被检测密封件5贴合的密封面垂直度、圆柱度和粗糙度，使被检测密封件5密封面直接作用于跑道3上，避免分体式的装配累计误差。使用中，跑道自重若能满足气压要求，可不用紧固件固定在底座上，从而便于装配。0型密封圈9选用内径小于被检测密封件5外径的型号，使0型密封圈有一定径向力作用于被检测密封件上；同时，0型密封圈9在压盖1的作用力下封严各面，防止气体泄漏，使气体只能从被检测密封件5的密封面上排出，从而得到检测结果。跑道3与被检测密封件5的底部接触面上开有排气环槽6，排气环槽6中槽中根据直径尺寸设有多个跑道排气孔7，跑道排气孔7与底座排气孔8相通，排出未封严的泄漏气体。底座2不高于被检测密封件5三分之一，便于被检测密封件5与跑道3的拆装。排气环槽6和多孔的跑道排气孔结构，有效避免排气不及时造成气体泄漏过慢，试验数据不实。本试验工装检测发动机或燃机密封产品装配后，内径与端面是否能达到封严气体的实际使用要求。本工装整体装配简单，拆装方便，批量检测试验时节约装配时间。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种检测密封件气密性工装，其特征在于：包括压盖（1）、底座（2）和跑道（3）；所述压盖（1）顶部设有进气接头（4），底部与底座（2）密封连接；所述底座（2）内设有与被检测密封件（5）密封面相适配的跑道（3）；跑道（3）上设有与被检测密封件（5）底部相接触的排气环槽（6），排气环槽（6）下设有跑道排气孔（7）；所述底座（2）底部开有与跑道排气孔（7）相连通的底座排气孔（8）。
2.根据权利要求1所述的一种检测密封件气密性工装，其特征在于：所述压盖（1）与底座（2）通过螺杆（9）和O型密封圈（10）密封连接；所述O型密封圈（10）介于压盖（1）、底座（2）密封连接的接缝处和被检测密封件（5）外径面之间。
3.根据权利要求2所述的一种检测密封件气密性工装，其特征在于：所述跑道（3）底部与底座（2）内底面之间的间隙不大于1mm。
4.根据权利要求1所述的一种检测密封件气密性工装，其特征在于：所述压盖（1）顶端设有手柄（11）。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115264194A (zh) * | 2022-09-28 | 2022-11-01 | 大庆市龙兴石油机械有限公司 | 一种耐高压防渗油管接箍 |
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