CN208854933U - 一种提高受冲击部件使用寿命的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种提高受冲击部件使用寿命的模具，涉及汽车模具领域。该提高受冲击部件使用寿命的模具，包括底座，所述底座的顶部连接下模座，所述下模座的正面连接有操控面板，所述下模座的顶部连接有垫板，所述底座的顶部且位于下模座的两侧均安装有气缸，所述气缸的顶部连接有顶板，所述顶板的顶部粘接有防滑垫，所述下模座的内部开设有多个缓冲槽，所述下模座的内部设置有多个气囊，所述下模座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部镶嵌有下模。该提高受冲击部件使用寿命的模具，通过在下模座上设置了两种压力缓冲机构和一个过压保护机构，可以减缓下模座所受的冲击力，对下模座提供过压保护，从而延长下模座的使用寿命。

Description

一种提高受冲击部件使用寿命的模具

技术领域

本实用新型涉及汽车模具领域，具体为一种提高受冲击部件使用寿命的模具。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆以及特殊用途等，模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，汽车模具是用来制作汽车各种成型零件的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

如中国专利公开了“一种汽车生产设备装置”(专利号：201621202189.3)，该专利包括定模块和动模块；所述的定模块上设置有模具腔；所述的动模块与定模块配合使用。上述专利解决了传统的汽车模具注塑时排气口很容易排气不完全，影响下次使用，而且会浪费较多的热塑材料的问题。

如中国专利公开了“汽车模具定位机构”(专利号：201720625269.8)，该专利包括底座、上模体和位于底座和上模体之间的下模体，所述底座顶端转动连接有转动轴。上述专利解决了传统的模具定位效果差，影响生成模具的质量的问题。

综上对比文件可知，以上对比文件解决了传统的汽车模具使用时定位效果差和注塑口容易堵住的问题，但是使用的时候由于受冲击部件，即下模座没有任何保护装置，导致下模座容易受冲击力过大而损坏，影响下模座的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种提高受冲击部件使用寿命的模具，解决了传统的汽车模具下模座没有任何保护装置，容易受冲击力过大而损坏，影响使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种提高受冲击部件使用寿命的模具，包括底座，所述底座的顶部连接下模座，所述下模座的正面连接有操控面板，所述下模座的顶部连接有垫板，所述底座的顶部且位于下模座的两侧均安装有气缸，所述气缸的顶部连接有顶板，所述顶板的顶部粘接有防滑垫，所述下模座的内部开设有多个缓冲槽，所述下模座的内部设置有多个气囊，所述下模座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部镶嵌有下模，所述下模座的内壁底部且位于凹槽的底部连接有垫块。

优选的，所述缓冲槽的内壁表面滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部连接有连接杆，所述连接杆的顶部依次贯穿缓冲槽和下模座并延伸至下模座的上方，所述连接杆延伸至下模座上方的一端连接有压板，所述滑动板的顶部和下模座的内壁顶部之间且位于连接杆的表面连接有压缩弹簧一。

优选的，所述滑动板的底部连接有第一磁铁，所述缓冲槽的内壁底部连接有第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁的磁极相反。

优选的，所述压板的顶部连接有橡胶垫，所述橡胶垫的底部和压板的顶部之间连接有多个压缩弹簧二。

优选的，所述气囊的一侧相通有出气管，所述气囊的另一侧相通有进气管，所述出气管远离气囊的一端与下模座的内壁顶部连接，所述下模座的顶部对应出气管的位置开设有出气孔。

优选的，所述下模座的顶部镶嵌有外壳，所述外壳的顶部连接有软壳，所述外壳的底部开设有进气孔，所述进气管远离气囊的一端与外壳的底部连接，所述进气管的表面安装有计量仪。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种提高受冲击部件使用寿命的模具。具备以下有益效果：

1、该提高受冲击部件使用寿命的模具，通过在下模座上设置了两种压力缓冲机构和一个过压保护机构，可以减缓下模座所受的冲击力，对下模座提供过压保护，从而延长下模座的使用寿命。

2、该提高受冲击部件使用寿命的模具，通过压缩弹簧一和两个磁性相反的磁铁，可以在上模座向下冲击的时候起到缓冲的作用，通过气囊可以将上模座向下的冲击力转换成缓冲力，从而对下模座起到保护作用。

3、该提高受冲击部件使用寿命的模具，设置有计量仪，可以检测上模座对下模座的冲击力，当压力过大时，可以通过气缸将上模座顶起，从而对下模座起到保护作用，避免下模座受力过大而损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为本实用新型结构图1中A处局部放大图；

图4为本实用新型结构图2中B处局部放大图。

图中：1底座、2下模座、3操控面板、4垫板、5气缸、6顶板、7防滑垫、8缓冲槽、81滑动板、82连接杆、83压板、84压缩弹簧一、85第一磁铁、86第二磁铁、87橡胶垫、88压缩弹簧二、9气囊、91出气管、92进气管、93出气孔、94外壳、95软壳、96进气孔、97计量仪、10凹槽、11下模、12垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种提高受冲击部件使用寿命的模具，如图1-4所示，包括底座1，底座1的顶部连接下模座2，下模座2的正面连接有操控面板3，下模座2的顶部连接有垫板4，垫板4可以对下模座2表面起到保护作用，避免下模座2表面磨损，底座1的顶部且位于下模座2的两侧均安装有气缸5，当下模座2受压力过大时，可以通过气缸5将上模座顶起，从而对下模座2起到保护作用，避免下模座2受力过大而损坏，气缸5的顶部连接有顶板6，顶板6的顶部粘接有防滑垫7，防滑垫7和顶板6可以对气缸起到保护作用，下模座2的内部开设有多个缓冲槽8，缓冲槽8的内壁表面滑动连接有滑动板81，滑动板81的顶部连接有连接杆82，连接杆82的顶部依次贯穿缓冲槽8和下模座2并延伸至下模座2的上方，连接杆82延伸至下模座2上方的一端连接有压板83，滑动板81的顶部和下模座2的内壁顶部之间且位于连接杆82的表面连接有压缩弹簧一84，滑动板81的底部连接有第一磁铁85，缓冲槽8的内壁底部连接有第二磁铁86，第一磁铁85和第二磁铁86的磁极相反，通过压缩弹簧一84和两个磁性相反的磁铁，可以在上模座向下冲击的时候起到缓冲的作用，压板83的顶部连接有橡胶垫87，橡胶垫87的底部和压板83的顶部之间连接有多个压缩弹簧二88，压缩弹簧二88和橡胶垫87可以对压板83表面起到保护作用，下模座2的内部设置有多个气囊9，气囊9的一侧相通有出气管91，气囊9的另一侧相通有进气管92，出气管91远离气囊9的一端与下模座2的内壁顶部连接，下模座2的顶部对应出气管91的位置开设有出气孔93，下模座2的顶部镶嵌有外壳94，外壳94的顶部连接有软壳95，外壳94的底部开设有进气孔96，进气管92远离气囊9的一端与外壳94的底部连接，通过气囊9可以将上模座向下的冲击力转换成缓冲力，从而对下模座2起到保护作用，进气管92的表面安装有计量仪97，设置有计量仪97，可以检测上模座对下模座2的冲击力，下模座2的顶部开设有凹槽10，凹槽10的内部镶嵌有下模11，下模座2的内壁底部且位于凹槽10的底部连接有垫块12，防止下模11受力变形，整个装置结构简单，通过在下模座2上设置了两种压力缓冲机构和一个过压保护机构，可以减缓下模座2所受的冲击力，对下模座2提供过压保护，从而延长下模座2的使用寿命。

工作原理：使用时，首先将板料放在下模座2上，然后启动电源带动上模座向下移动进行冲压，上模座先碰到压板83，使压板83受力向下移动，压缩弹簧一84压缩对压板83起到一个缓冲力，压板83通过连接杆82带动滑动板81向下移动，磁铁一85和磁铁二86磁极相反而相互排斥，给滑动板81一个向上的缓冲力，上模座继续移动压到软壳95，使软壳95变形，将软壳95中的空气穿过进气孔96进入进气管92和气囊9，计量仪97对进气管92中的压强变化检测，从而检测上模座对下模座2的冲击力，当冲击力超过范围的时候，气缸5启动将上模座向上顶起，最后气囊9的空气进入出气管91，由出气孔93排出对上模座起到缓冲作用。

综上所述，该提高受冲击部件使用寿命的模具，通过在下模座2上设置了两种压力缓冲机构和一个过压保护机构，可以减缓下模座2所受的冲击力，对下模座2提供过压保护，从而延长下模座2的使用寿命。

该提高受冲击部件使用寿命的模具，通过压缩弹簧一84和两个磁性相反的磁铁，可以在上模座向下冲击的时候起到缓冲的作用，通过气囊9可以将上模座向下的冲击力转换成缓冲力，从而对下模座2起到保护作用。

该提高受冲击部件使用寿命的模具，设置有计量仪97，可以检测上模座对下模座2的冲击力，当压力过大时，可以通过气缸5将上模座顶起，从而对下模座2起到保护作用，避免下模座2受力过大而损坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种提高受冲击部件使用寿命的模具，包括底座（1），所述底座（1）的顶部连接下模座（2），其特征在于：所述下模座（2）的正面连接有操控面板（3），所述下模座（2）的顶部连接有垫板（4），所述底座（1）的顶部且位于下模座（2）的两侧均安装有气缸（5），所述气缸（5）的顶部连接有顶板（6），所述顶板（6）的顶部粘接有防滑垫（7），所述下模座（2）的内部开设有多个缓冲槽（8），所述下模座（2）的内部设置有多个气囊（9），所述下模座（2）的顶部开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的内部镶嵌有下模（11），所述下模座（2）的内壁底部且位于凹槽（10）的底部连接有垫块（12）。

2.根据权利要求1所述的一种提高受冲击部件使用寿命的模具，其特征在于：所述缓冲槽（8）的内壁表面滑动连接有滑动板（81），所述滑动板（81）的顶部连接有连接杆（82），所述连接杆（82）的顶部依次贯穿缓冲槽（8）和下模座（2）并延伸至下模座（2）的上方，所述连接杆（82）延伸至下模座（2）上方的一端连接有压板（83），所述滑动板（81）的顶部和下模座（2）的内壁顶部之间且位于连接杆（82）的表面连接有压缩弹簧一（84）。

3.根据权利要求2所述的一种提高受冲击部件使用寿命的模具，其特征在于：所述滑动板（81）的底部连接有第一磁铁（85），所述缓冲槽（8）的内壁底部连接有第二磁铁（86），所述第一磁铁（85）和第二磁铁（86）的磁极相反。

4.根据权利要求2所述的一种提高受冲击部件使用寿命的模具，其特征在于：所述压板（83）的顶部连接有橡胶垫（87），所述橡胶垫（87）的底部和压板（83）的顶部之间连接有多个压缩弹簧二（88）。

5.根据权利要求1所述的一种提高受冲击部件使用寿命的模具，其特征在于：所述气囊（9）的一侧相通有出气管（91），所述气囊（9）的另一侧相通有进气管（92），所述出气管（91）远离气囊（9）的一端与下模座（2）的内壁顶部连接，所述下模座（2）的顶部对应出气管（91）的位置开设有出气孔（93）。

6.根据权利要求5所述的一种提高受冲击部件使用寿命的模具，其特征在于：所述下模座（2）的顶部镶嵌有外壳（94），所述外壳（94）的顶部连接有软壳（95），所述外壳（94）的底部开设有进气孔（96），所述进气管（92）远离气囊（9）的一端与外壳（94）的底部连接，所述进气管（92）的表面安装有计量仪（97）。