CN208842499U - 一种汽车门槛结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门槛结构，它它包括截面呈“C”形的侧围外板（1）和门槛本体（2），所述侧围外板和门槛本体相对固定焊接形成截面为“口”字形的腔体结构，在该腔体结构内设置有与所述侧围外板形状相适配的门槛加强板（3），在该腔体结构内还穿设有截面呈“目”字形的加强条（4），所述加强条的左侧与门槛本体相抵接，加强条的右侧与门槛加强板相抵接，在门槛加强板的两端均固接有支撑力筋（5），所述支撑力筋与所述加强条之间通过螺钉（6）相连接。本实用新型结构简单，避免了装配加强条时的繁琐焊接操作，降低了装配难度，非常省时省力，有效地降低了汽车门槛的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车白车身制造技术领域，具体是涉及一种汽车门槛结构。
背景技术
汽车门槛是车身的关键零部件，其在汽车结构及安全防撞方面中起到了至关重要的作用。目前，汽车门槛大多采用门槛本体、侧围外板和多个冲压加强件组成，门槛本体与侧围外板通过焊接形成截面为“口”字形的空腔，冲压加强件位于空腔内，冲压加强件与门槛本体和侧围外板之间通过焊接方式连接，门槛结构复杂，焊接工艺繁琐，装配难度较大，非常耗时费力，导致了汽车门槛的生产成本较高。在上述情况下，提供一种结构简单且方便装配的汽车门槛结构就显得尤为必要。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种汽车门槛结构，其结构简单，方便装配制造，可以克服现有技术的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车门槛结构，它包括截面呈“C”形的侧围外板和门槛本体，所述侧围外板和门槛本体相对固定焊接形成截面为“口”字形的腔体结构，在该腔体结构内设置有与所述侧围外板形状相适配的门槛加强板，在该腔体结构内还穿设有截面呈“目”字形的加强条，所述加强条的左侧与门槛本体相抵接，加强条的右侧与门槛加强板相抵接，在门槛加强板的两端均固接有支撑力筋，所述支撑力筋与所述加强条之间通过螺钉相连接。
上述的汽车门槛结构是，所述门槛加强板的上端焊接在侧围外板和门槛本体的上端相对焊接边之间，门槛加强板的下端焊接在侧围外板和门槛本体的下端相对焊接边之间。
上述的汽车门槛结构是，所述加强条为挤出成型的全铝合金一体式加强条。
与现有技术比较，本实用新型的有益效果是：本实用新型在侧围外板和门槛本体所围成的腔体结构内设置与侧围外板形状相适配的门槛加强板，在腔体结构内穿设截面呈“目”字形的加强条，使加强条的左右两侧分别与门槛本体和门槛加强板相抵接，同时通过螺钉使门槛加强板两端的支撑力筋与加强条之间相互连接，这样的汽车门槛结构简单，避免了装配加强条时的繁琐焊接操作，降低了装配难度，非常省时省力，有效地降低了汽车门槛的生产成本。同时，采用挤出成型的全铝合金一体式加强条，使其截面呈“目”字形，不仅使得汽车门槛结构变得较为简单，还能提高汽车门槛结构的强度和刚度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1所示，一种汽车门槛结构，它包括截面呈“C”形的侧围外板1和门槛本体2，所述侧围外板1和门槛本体2相对固定焊接形成截面为“口”字形的腔体结构，在该腔体结构内设置有与所述侧围外板1形状相适配的门槛加强板3，在该腔体结构内还穿设有截面呈“目”字形的加强条4，所述加强条4的左侧与门槛本体2相抵接，加强条4的右侧与门槛加强板3相抵接，在门槛加强板3的两端均固接有支撑力筋5，所述支撑力筋5与所述加强条4之间通过螺钉6相连接。
具体地，所述门槛加强板3的上端焊接在侧围外板1和门槛本体2的上端相对焊接边之间，门槛加强板3的下端焊接在侧围外板1和门槛本体2的下端相对焊接边之间。
具体地，所述加强条4为挤出成型的全铝合金一体式加强条，这样不仅使得汽车门槛结构变得较为简单，还能提高汽车门槛结构的强度和刚度，同时，这也能显著降低加强条的生产成本。
本实用新型结构简单，避免了装配加强条时的繁琐焊接操作，降低了装配难度，非常省时省力，有效地降低了汽车门槛的生产成本。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。
Claims (3)
1.一种汽车门槛结构，它包括截面呈“C”形的侧围外板（1）和门槛本体（2），所述侧围外板（1）和门槛本体（2）相对固定焊接形成截面为“口”字形的腔体结构，在该腔体结构内设置有与所述侧围外板（1）形状相适配的门槛加强板（3），其特征在于：在该腔体结构内还穿设有截面呈“目”字形的加强条（4），所述加强条（4）的左侧与门槛本体（2）相抵接，加强条（4）的右侧与门槛加强板（3）相抵接，在门槛加强板（3）的两端均固接有支撑力筋（5），所述支撑力筋（5）与所述加强条（4）之间通过螺钉（6）相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛结构，其特征在于：所述门槛加强板（3）的上端焊接在侧围外板（1）和门槛本体（2）的上端相对焊接边之间，门槛加强板（3）的下端焊接在侧围外板（1）和门槛本体（2）的下端相对焊接边之间。
3.根据权利要求1所述的汽车门槛结构，其特征在于：所述加强条（4）为挤出成型的全铝合金一体式加强条。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821693205.2U CN208842499U (zh) | 2018-10-18 | 2018-10-18 | 一种汽车门槛结构 |
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Publications (1)
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| CN208842499U true CN208842499U (zh) | 2019-05-10 |
Family
ID=66375750
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114715285A (zh) * | 2022-04-19 | 2022-07-08 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种新能源汽车门槛加强梁 |
| CN116461615A (zh) * | 2023-05-16 | 2023-07-21 | 麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司 | 一种汽车门槛梁总成结构 |
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2018
- 2018-10-18 CN CN201821693205.2U patent/CN208842499U/zh active Active
Cited By (3)
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| CN114715285A (zh) * | 2022-04-19 | 2022-07-08 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种新能源汽车门槛加强梁 |
| CN116461615A (zh) * | 2023-05-16 | 2023-07-21 | 麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司 | 一种汽车门槛梁总成结构 |
| CN116461615B (zh) * | 2023-05-16 | 2023-12-19 | 麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司 | 一种汽车门槛梁总成结构 |
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