CN208775560U - 垃圾车的簸箕斗转运装置 - Google Patents

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周新文
江建
张收良
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Abstract

本实用新型提供一种垃圾车的簸箕斗转运装置,包括簸箕斗总成和上料装置,所述簸箕斗总成包括簸箕斗,簸箕斗具有与垃圾箱第一端开口结构相适应的外廓结构,所述上料装置包括上料执行机构、连接臂和翻转臂,所述连接臂与簸箕斗固定连接,与垃圾箱转动连接;翻转臂与簸箕斗转动连接,与垃圾箱转动连接;上料执行机构的上料固定端与垃圾箱连接,上料伸缩端与翻转臂转动连接;上料伸缩端收缩带动翻转臂和连接臂推动簸箕斗总成运动翻转并最终扣合在垃圾箱第一端。本实用新型的装置可以将由微型电车、人力三轮车运送来的垃圾一次性直接倾倒在簸箕斗中,在上料执行机构的作用下垃圾从簸箕斗装入到垃圾箱内,提高了工作效率,降低了人工劳动强度。

Description

垃圾车的簸箕斗转运装置
技术领域
本实用新型主要涉及到环卫机械设备领域,具体涉及一种垃圾车的簸箕斗转运装置。
背景技术
目前在一些大型公共场所,如:公园、旅游景点、会展中心及步行街等地方发现人力三轮车、微型电动收集车运送来的垃圾,需要人工二次填装到垃圾桶,再用现有的挂桶式上料机构装入垃圾车中,在填装过程及车辆运输中会出现垃圾及污水二次撒漏,这样人力劳动大,工作效率低,且对城市街区路面造成二次污染。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型旨在提供一种垃圾车的簸箕斗转运装置,以解决人力三轮车、卫星电动收集车运送来的垃圾填装及运输过程中出现垃圾及污水二次撒漏的问题,进而提高整车工作效率,降低人工劳动强度,可以有效避免对城市街区路面造成二次污染。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种垃圾车的簸箕斗转运装置,垃圾车上设有垃圾箱,所述垃圾箱在第一端开口,所述簸箕斗转运装置包括簸箕斗总成和上料装置,所述簸箕斗总成包括簸箕斗,所述簸箕斗具有与垃圾箱第一端开口结构相适应的外廓结构,所述上料装置包括上料执行机构、连接臂和翻转臂,所述连接臂与簸箕斗固定连接,与垃圾箱转动连接;所述翻转臂与簸箕斗转动连接,与垃圾箱转动连接;所述上料执行机构具有上料伸缩端和上料固定端,上料固定端与垃圾箱连接,上料伸缩端与翻转臂转动连接;上料伸缩端收缩带动翻转臂和连接臂推动簸箕斗总成运动翻转并最终扣合在垃圾箱第一端。
进一步,所述簸箕斗转运装置还包括卸料执行机构,所述卸料执行机构具有卸料伸缩端和卸料固定端,卸料固定端固定连接至垃圾箱,卸料伸缩端固定连接至簸箕斗。
进一步,所述簸箕斗转运装置还包括后安装架总成,所述后安装架总成包含支撑架,所述支撑架压合在垃圾箱第一端开口处的棱边上,上料固定端固定至支撑架,上料伸缩端收缩时簸箕斗扣合在支撑架上,所述卸料执行机构具有卸料伸缩端和卸料固定端,所述卸料伸缩端与支撑架固定连接,卸料固定端与垃圾箱固定连接,卸料伸缩端伸长时推动支撑架带动簸箕斗远离垃圾箱第一端。
进一步,所述后安装架总成包括支撑架和锁紧机构,所述支撑架包含至少两个支撑压板,所述支撑压板压合在垃圾箱第一端开口处的棱边上,所述两个支撑压板之间通过锁紧梁连接,卸料执行机构的伸缩端与支撑压板固定连接,所述锁紧机构包括锁紧执行机构和锁紧接合件,所述锁紧执行机构包括锁紧固定端和锁紧伸缩端,所述锁紧固定端固定连接至垃圾箱,锁紧伸缩端与锁紧接合件连接,所述锁紧接合件接合在锁紧梁上。
进一步,所述支撑架和垃圾箱第一端开口处的棱边之间设有第一密封条。
进一步,所述簸箕斗的边沿上设有第二密封条。
进一步,所述上料执行机构、卸料执行机构和锁紧执行机构分别为上料油缸、卸料油缸和锁紧油缸。
进一步,所述锁紧接合件为锁紧钩体,锁紧钩体的钩体勾连在锁紧梁上将支撑架压紧在垃圾箱第一端开口处的棱边上。
进一步,所述簸箕斗包括底板和三面环围底板设置的侧板,其中第一侧板上设有导料板。
进一步,所述垃圾箱的第二侧壁和第三侧壁面对面设置在第一侧壁两边,垃圾箱在一端设有开口,开口棱边包括顶壁端面、第一侧壁端面、第二侧壁倒角端面和第三侧壁倒角端面,第一侧壁端面和顶壁端面连接的平面与水平面之间的夹角为30°~60°,且开口棱边上设有第一密封条;所述簸箕斗转运装置包括簸箕斗总成、后安装架总成、上料装置和卸料执行机构;所述后安装架总成包括支撑架和锁紧机构,所述支撑架转动连接至垃圾箱顶壁,所述支撑架由多个支撑压板围合而成,其中第二支撑压板、第三支撑压板分别压合在设于第二侧壁倒角端面和第三侧壁倒角端面的第一密封条上;第二支撑压板和第三支撑压板之间通过锁紧梁连接,锁紧梁位置低于第一侧壁端面位置;所述锁紧机构包括锁紧执行机构和锁紧钩体,所述锁紧执行机构包括两个锁紧油缸,所述两个锁紧油缸的固定端分别固定连接至垃圾箱的第二侧壁和第三侧壁的外壁上,两个锁紧油缸的伸缩端分别固定连接锁紧钩体,锁紧钩体勾连在锁紧梁上,锁紧油缸收缩带动锁紧梁向靠近垃圾箱的方向运动,使得第二支撑压板和第三支撑压板压紧第一密封条;所述上料装置包括上料执行机构、两个翻转臂和两个连接臂,所述两个翻转臂的一端分别转动连接至支撑架的第二支撑压板和第三支撑压板,两个翻转臂的另一端分别转动连接至簸箕斗第二侧板和第三侧板;所述两个连接臂的一端分别转动连接至支撑架的第二支撑压板和第三支撑压板,两个连接臂的另一端分别连接至簸箕斗的第二侧板和第三侧板;所述上料执行机构包括两个上料油缸,所述两个上料油缸的固定端分别固定至第二支撑压板和第三支撑压板上,两个上料油缸的伸缩端分别固定至同侧的翻转臂上;所述卸料执行机构包括两个卸料油缸,所述两个卸料油缸的固定端分别固定至垃圾箱第二侧壁和第三侧壁的外壁上,两个卸料油缸的伸缩端对应地连接至第二支撑压板和第三支撑压板;所述簸箕斗的第一侧板上设有导料板,簸箕斗的第二侧板和第三侧板上与簸箕斗底板不相交的端面上设有第二密封条,上料油缸收缩时簸箕斗翻转扣合在支撑架上,第二密封条位于支撑架和簸箕斗之间。
采用本实用新型的垃圾车簸箕斗转运装置以下几方面的有益效果:
1、可以将由微型电车、人力三轮车运送来的垃圾一次性直接倾倒在簸箕斗中,在上料执行机构的作用下垃圾从簸箕斗装入到垃圾箱内,由此提高了工作效率,且降低了人工劳动强度;
2、第一密封条和第二密封条的应用,增大了垃圾箱的储污水提及,并且解决了垃圾与污水撒漏的问题,可以有效避免垃圾转运过程中对地面造成二次污染;
3、当垃圾车行驶到指定卸料地点,后安装架总成和簸箕斗总成在卸料执行机构的作用下直接翻转一定角度,垃圾箱内的垃圾及污水在推铲的作用下全部一次性卸干净,这样操作方便,卸料时间段,而且卸料车底干净。
附图说明
图1所示为本实用新型的垃圾车簸箕斗转运装置的轴侧示意图;
图2所示为本实用新型的垃圾车簸箕斗转运装置在垃圾装填状态时的示意图;
图3所示为本实用新型的垃圾车簸箕斗转运装置在行驶状态时的示意图;
图4所示为本实用新型的垃圾车簸箕斗转运装置在车辆卸料状态时的示意图;
图中:
1-后安装架总成; 101-旋转轴; 207-固定座;
2-锁紧机构; 102-第一密封条; 301-导料板;
3-簸箕斗总成; 103-支撑架; 303-第二密封条;
4-翻转臂; 20 104-第一连接轴; 30 304-簸箕斗;
5-连接臂; 105-第二固定轴; 107-第一转动轴;
6-第二连接轴; 106-锁紧梁; 108-第二转动轴;
7-上料油缸; 202-锁紧钩体; 201-第三连接轴;
8-第一固定轴; 203-锁销; 206-第三固定轴;
9-卸料油缸; 25 204-连接座; 35 302-第四连接轴;
10-垃圾箱; 205-锁紧油缸; 305-第三转动轴。
具体实施方式
为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型,现结合附图进一步描述本实用新型的实施例。
本实施例提供一种优选的垃圾车簸箕斗转运装置,本实施例中,上料执行机构采用上料油缸,卸料执行机构采用卸料油缸,锁紧执行机构采用锁紧油缸,锁紧接合件为锁紧钩体,如图1—图4所示,垃圾箱在第一端开口,该簸箕斗转运装置包括簸箕斗总成3、上料装置、卸料油缸9和后安装架总成1,其中,簸箕斗总成中包括簸箕斗304,簸箕斗304的外廓结构和垃圾箱第一端的开口结构相适应;后安装架总成1包括支撑架103和锁紧机构2,其中,支撑架103包含至少两个支撑压板,支撑压板压合在垃圾箱第一端开口处的棱边上,两个支撑压板之间通过锁紧梁106连接,卸料油缸的伸缩端与支撑压板固定连接,锁紧机构2包括锁紧油缸205和锁紧钩体202,锁紧油缸具有锁紧固定端和锁紧伸缩端,所述锁紧固定端固定连接至垃圾箱上,锁紧伸缩端与锁紧钩体202连接,锁紧钩体202的钩体勾连在锁紧梁106上将支撑架103压紧在垃圾箱第一端开口处的棱边上。
上料装置包括上料油缸7、翻转臂4和连接臂5,连接臂5的一端与簸箕斗固定连接,另一端转动连接到安装架上;翻转臂4的一端通过第一转动轴107转动连接至支撑架103,另一端通过第三转动轴305转动连接至簸箕斗304,上料油缸7具有上料固定端和上料伸缩端,上料固定端通过第二固定轴105转动连接至支撑架103上,上料伸缩端通过第二连接轴6转动连接到连接臂5上。上料伸缩端收缩时带动翻转臂4和连接臂5推动簸箕斗总成3运动翻转并最终扣合在垃圾箱的第一端。
卸料油缸9具有卸料固定端和卸料伸缩端,卸料固定端通过第一固定轴8固定至垃圾箱侧壁的外壁上;卸料伸缩端通过第一连接轴104固定至支撑架103上。当卸料伸缩端伸长时,推动支撑架103及扣合在支撑架103上的簸箕斗总成3一起绕旋转轴101转动从而远离垃圾箱第一端开口。
在某一具体实施例中,支撑架103和垃圾箱第一端开口处的棱边之间设有第一密封条102。
在某一具体实施例中,簸箕斗304的边沿上设有第二密封条303。
在某一具体实施例中,簸箕斗304包括底板和三面环围底板设置的侧板,其中第一侧板上设有导料板301。
在某一具体实施例中,垃圾箱的第二侧壁和第三侧壁面对面设置在第一侧壁两边,垃圾箱在一端设有开口,开口棱边包括顶壁端面、第一侧壁端面、第二侧壁倒角端面和第三侧壁倒角端面,第一侧壁端面和顶壁端面连接的平面与水平面之间的夹角为30°~60°,且开口棱边上设有第一密封条;支撑架103由多个支撑压板围合而成,其中第二支撑压板、第三支撑压板分别压合在设于第二侧壁倒角端面和第三侧壁倒角端面的第一密封条102上;第二支撑压板和第三支撑压板之间通过锁紧梁106连接,锁紧梁106位置低于第一侧壁端面位置;锁紧机构包括两个锁紧油缸205,两个锁紧油缸205的固定端分别固定连接至垃圾箱的第二侧壁和第三侧壁的外壁上,两个锁紧油缸205的伸缩端分别固定连接锁紧钩体202,锁紧钩体202勾连在锁紧梁106上,锁紧油缸205收缩带动锁紧梁106向靠近垃圾箱的方向运动,使得第二支撑压板和第三支撑压板压紧第一密封条102;上料装置包括两个上料油缸7、两个翻转臂4和两个连接臂5,所述两个翻转臂4的一端通过第一转动轴107分别转动连接至支撑架的第二支撑压板和第三支撑压板,两个翻转臂4的另一端通过第三转动轴305分别转动连接至簸箕斗304的第二侧板和第三侧板;两个连接臂5的一端通过第二转动轴108分别转动连接至支撑架的第二支撑压板和第三支撑压板,两个连接臂5的另一端分别通过第四连接轴302连接至簸箕斗的第二侧板和第三侧板;所述上料执行机构包括两个上料油缸7,所述两个上料油缸7的固定端分别固定至第二支撑压板和第三支撑压板上,两个上料油缸7的伸缩端分别固定至同侧的翻转臂上;本簸箕斗转运装置还包括两个卸料油缸9,所述两个卸料油缸9的固定端分别固定至垃圾箱第二侧壁和第三侧壁的外壁上,两个卸料油缸9的伸缩端对应地连接至第二支撑压板和第三支撑压板;簸箕斗304的第一侧板上设有导料板301,簸箕斗304的第二侧板和第三侧板上与簸箕斗底板不相交的端面上设有第二密封条303,上料油缸7收缩时簸箕斗304翻转扣合在支撑架103上,第二密封条303位于支撑架103和簸箕斗304之间。上料油缸7带动翻转臂4,在连接臂5的导向作用下,实现簸箕斗304装料功能,并在上料终端挤压第二密封条303与支撑架103形成有效密封,而且导料板301在上料中能引导垃圾及污水进入垃圾箱10内,使得垃圾及污水不撒漏。
在某一具体实施例中,锁紧机构2包括第三连接轴201、锁紧钩体202、锁销203、连接座204、固定座207和锁紧油缸205,其中,锁紧油缸205推动锁紧钩体202沿锁销203转动,将锁紧钩体202锁紧在锁紧梁106上,并挤压第一密封条102余垃圾箱10的第一端形成有效密封,使得垃圾箱10内污水不会滴漏;连接座204焊接在垃圾箱10上,锁紧油缸205一端通过第三固定轴206固定在固定座207上,另一端通过第三连接轴201连接在锁紧钩体202上,锁紧钩体202通过锁销203连接在连接座204上,使得锁紧油缸205推动锁紧钩体202与锁紧梁106接触,实现支撑架103余垃圾箱10的有效密封。
当垃圾车在装入垃圾时,人力三轮车或微型电动收集车把运送来的一小车垃圾全部倾倒在簸箕斗304中,上料油缸7带动翻转臂4,在连接臂5的导向作用下,直接将簸箕斗304内垃圾沿导料板301装入到垃圾箱10内,这样提高了工作效率,并降低了人工劳动强度。
当垃圾车在行驶收运时,车辆在装填垃圾与行驶收运过程中垃圾箱10与后安装架总成1之间通过第一密封条密封102,安装架总成1与簸箕斗总成3之间通过第二密封条密封303,这样大大增加了垃圾箱10的储污水体积,并避免了垃圾与污水撒漏,进而不会出现对城市街区路面造成二次污染。
当垃圾车在指定地点卸料时,后安装架总成1和簸箕斗总成3在卸料油缸9的作用下直接翻转一定角度,垃圾箱10内垃圾及污水在推铲的作用下全部一次性卸料干净,这样操作方便,卸料时间短,而且卸料干净彻底。
综上所述,一种垃圾车的簸箕斗上料机构,实现了人力三轮车、微型电动收集车把运送来的垃圾不用人工二次装填,可以直接一次性倒入簸箕斗304中,并快速装入到垃圾箱10内,使得提高了工作效率,降低了人工劳动强度,再有簸箕斗上料机构上设置有双层密封,在垃圾车装料和运输过程中避免了垃圾及污水撒漏对城市街区路面造成二次污染。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (10)

1.一种垃圾车的簸箕斗转运装置,垃圾车上设有垃圾箱,所述垃圾箱在第一端开口,其特征在于,所述簸箕斗转运装置包括簸箕斗总成和上料装置,所述簸箕斗总成包括簸箕斗,所述簸箕斗具有与垃圾箱第一端开口结构相适应的外廓结构,
所述上料装置包括上料执行机构、连接臂和翻转臂,所述连接臂与簸箕斗固定连接,与垃圾箱转动连接;
所述翻转臂与簸箕斗转动连接,与垃圾箱转动连接;
所述上料执行机构具有上料伸缩端和上料固定端,上料固定端与垃圾箱连接,上料伸缩端与翻转臂转动连接;上料伸缩端收缩带动翻转臂和连接臂推动簸箕斗总成运动翻转并最终扣合在垃圾箱第一端。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾车的簸箕斗转运装置,其特征在于,所述簸箕斗转运装置还包括卸料执行机构,所述卸料执行机构具有卸料伸缩端和卸料固定端,卸料固定端固定连接至垃圾箱,卸料伸缩端固定连接至簸箕斗。
3.根据权利要求1所述的一种垃圾车的簸箕斗转运装置,其特征在于,所述簸箕斗转运装置还包括后安装架总成和卸料执行机构,所述后安装架总成包含支撑架,所述支撑架压合在垃圾箱第一端开口处的棱边上,上料固定端固定至支撑架,上料伸缩端收缩时簸箕斗扣合在支撑架上,所述卸料执行机构具有卸料伸缩端和卸料固定端,所述卸料伸缩端与支撑架固定连接,卸料固定端与垃圾箱固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种垃圾车的簸箕斗转运装置,其特征在于,所述后安装架总成包括支撑架和锁紧机构,所述支撑架包含至少两个支撑压板,所述支撑压板压合在垃圾箱第一端开口处的棱边上,所述两个支撑压板之间通过锁紧梁连接,卸料执行机构的伸缩端与支撑压板固定连接,所述锁紧机构包括锁紧执行机构和锁紧接合件,所述锁紧执行机构包括锁紧固定端和锁紧伸缩端,所述锁紧固定端固定连接至垃圾箱,锁紧伸缩端与锁紧接合件连接,所述锁紧接合件接合在锁紧梁上。
5.根据权利要求3或4所述的一种垃圾车的簸箕斗转运装置,其特征在于,所述支撑架和垃圾箱第一端开口处的棱边之间设有第一密封条。
6.根据权利要求5所述的一种垃圾车的簸箕斗转运装置,其特征在于,所述簸箕斗的边沿上设有第二密封条。
7.根据权利要求3所述的一种垃圾车的簸箕斗转运装置,其特征在于,所述上料执行机构、卸料执行机构和锁紧执行机构分别为上料油缸、卸料油缸和锁紧油缸。
8.根据权利要求4所述的一种垃圾车的簸箕斗转运装置,其特征在于,所述锁紧接合件为锁紧钩体,锁紧钩体勾连在锁紧梁上将支撑架压紧在垃圾箱第一端开口处的棱边上。
9.根据权利要求1—4任一所述的一种垃圾车的簸箕斗转运装置,其特征在于,所述簸箕斗包括底板和三面环围底板设置的侧板,其中第一侧板上设有导料板。
10.根据权利要求1—4任一所述的一种垃圾车的簸箕斗转运装置,其特征在于,所述垃圾箱的第二侧壁和第三侧壁面对面设置在第一侧壁两边,垃圾箱在一端设有开口,开口棱边包括顶壁端面、第一侧壁端面、第二侧壁倒角端面和第三侧壁倒角端面,第一侧壁端面和顶壁端面连接的平面与水平面之间的夹角为30°~60°,且开口棱边上设有第一密封条;
所述簸箕斗转运装置包括簸箕斗总成、后安装架总成、上料装置和卸料执行机构;
所述后安装架总成包括支撑架和锁紧机构,所述支撑架转动连接至垃圾箱顶壁,所述支撑架由多个支撑压板围合而成,其中第二支撑压板、第三支撑压板分别压合在设于第二侧壁倒角端面和第三侧壁倒角端面的第一密封条上;第二支撑压板和第三支撑压板之间通过锁紧梁连接,锁紧梁位置低于第一侧壁端面位置;所述锁紧机构包括锁紧执行机构和锁紧钩体,所述锁紧执行机构包括两个锁紧油缸,所述两个锁紧油缸的固定端分别固定连接至垃圾箱的第二侧壁和第三侧壁的外壁上,两个锁紧油缸的伸缩端分别固定连接锁紧钩体,锁紧钩体勾连在锁紧梁上,锁紧油缸收缩带动锁紧梁向靠近垃圾箱的方向运动,使得第二支撑压板和第三支撑压板压紧第一密封条;
所述上料装置包括上料执行机构、两个翻转臂和两个连接臂,所述两个翻转臂的一端分别转动连接至支撑架的第二支撑压板和第三支撑压板,两个翻转臂的另一端分别转动连接至簸箕斗第二侧板和第三侧板;所述两个连接臂的一端分别转动连接至支撑架的第二支撑压板和第三支撑压板,两个连接臂的另一端分别连接至簸箕斗的第二侧板和第三侧板;所述上料执行机构包括两个上料油缸,所述两个上料油缸的固定端分别固定至第二支撑压板和第三支撑压板上,两个上料油缸的伸缩端分别固定至同侧的翻转臂上;
所述卸料执行机构包括两个卸料油缸,所述两个卸料油缸的固定端分别固定至垃圾箱第二侧壁和第三侧壁的外壁上,两个卸料油缸的伸缩端对应地连接至第二支撑压板和第三支撑压板;
所述簸箕斗的第一侧板上设有导料板,簸箕斗的第二侧板和第三侧板上与簸箕斗底板不相交的端面上设有第二密封条,上料油缸收缩时簸箕斗翻转扣合在支撑架上,第二密封条位于支撑架和簸箕斗之间。
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