CN208770848U - 具有防撞结构的玩具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了具有防撞结构的玩具车，包括玩具车本体，所述玩具车本体内设有条形腔，所述条形腔内设有抵杆，所述抵杆的前端延伸至玩具车本体外并固定连接有弧形板，所述条形腔的上下两侧均设有圆腔，所述圆腔内设有与抵杆连接的减震机构，所述条形腔的后半部分内设有充气机构，所述弧形板前侧壁设有与充气机构连接的缓冲机构，所述条形腔的后方设有装置腔，所述装置腔内设有触发机构。本实用新型结构合理，防撞效果明显，并且能够及时的发出警报声，警示使用者正确使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其涉及具有防撞结构的玩具车。
背景技术
目前市场上，儿童玩具车种类繁多，比如手动移动的玩具车，遥控行驶的玩具车或者是弹射行驶的玩具车，其中遥控行驶的玩具车儿童只需操纵遥控器便可以实现玩具车的行驶。
遥控玩具车一般没有防撞装置，其一般只覆盖一层车壳，碰撞能力较差，而儿童操作经常会出现碰撞的情况，所以需要一种具有防撞结构的玩具车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的具有防撞结构的玩具车，其防撞效果明显，并且能够及时的发出警报声，警示使用者正确使用。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
具有防撞结构的玩具车，包括玩具车本体，所述玩具车本体内设有条形腔，所述条形腔内设有抵杆，所述抵杆的前端延伸至玩具车本体外并固定连接有弧形板，所述条形腔的上下两侧均设有圆腔，所述圆腔内设有与抵杆连接的减震机构，所述条形腔的后半部分内设有充气机构，所述弧形板前侧壁设有与充气机构连接的缓冲机构，所述条形腔的后方设有装置腔，所述装置腔内设有触发机构。
优选地，所述减震机构包括固定在抵杆两侧的滑杆，所述圆腔与条形腔之间通过条形孔连通，所述滑杆贯穿条形孔并延伸至圆腔内，所述圆腔的内壁固定有导向杆，所述导向杆贯穿滑杆，所述导向杆位于滑杆与圆腔的后侧内壁之间套设有第一弹簧。
优选地，所述充气机构包括固定在条形腔内的气筒，所述抵杆的后端固定连接有与气筒相配合的活塞，所述玩具车本体内设有与气筒连通的排气通道。
优选地，所述缓冲机构包括嵌设在弧形板前侧壁上的充气气囊，所述充气气囊与排气通道之间通过连接管连接。
优选地，所述触发机构包括滑动连接在装置腔前侧内壁上的触发杆，所述触发杆的前端延伸至气筒内，所述触发杆的后端固定有第一铜板，所述触发杆位于第一铜板与装置腔的前侧内壁之间套设有第二弹簧，所述装置腔的后侧内壁固定有与第一铜板相配合的第二铜板，所述玩具车本体内设有电池，所述玩具车本体的上端安装有蜂鸣器，所述第一铜板、第二铜板、电池与蜂鸣器之间通过电线连接。
优选地，所述弧形板的两端均固定连接有橡胶板。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、设置有减震机构，能够在发生碰撞时，通过第一弹簧的缓冲有效的降低对车身的损害，同时设置充气机构以及缓冲机构，能够在碰撞时将充气气囊充满气，从而起到有效的缓冲作用。
2、设置有触发机构，能够在撞击时，发出警报声，警示操作者正确操作。
附图说明
图1为本实用新型提出的具有防撞结构的玩具车的结构示意图；
图2为本实用新型提出的具有防撞结构的玩具车的俯视示意图；
图3为本实用新型提出的具有防撞结构的玩具车的A处结构放大示意图；
图4为本实用新型提出的具有防撞结构的玩具车的B处结构放大示意图；
图5为本实用新型提出的具有防撞结构的玩具车的触发机构电路图。
图中：1充气气囊、2连接管、3条形腔、4活塞、5气筒、6排气通道、7蜂鸣器、8玩具车本体、9抵杆、10弧形板、11滑杆、12条形孔、13圆腔、14第一弹簧、15导向杆、16触发杆、17第一铜板、18第二铜板、19装置腔、20橡胶板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，具有防撞结构的玩具车，包括玩具车本体8，玩具车本体8内设有条形腔3，条形腔3内设有抵杆9，抵杆9的前端延伸至玩具车本体8外并固定连接有弧形板10，弧形板10的两端均固定连接有橡胶板20，减少侧面发生碰撞的冲击力，条形腔3的上下两侧均设有圆腔13，圆腔内设有与抵杆9连接的减震机构，减震机构包括固定在抵杆9两侧的滑杆11，圆腔13与条形腔3之间通过条形孔12连通，滑杆11贯穿条形孔12并延伸至圆腔13内，圆腔13的内壁固定有导向杆15，导向杆15贯穿滑杆11，导向杆15位于滑杆11与圆腔13的后侧内壁之间套设有第一弹簧14，当玩具车本体8发生碰撞时，弧形板10带动抵杆9抵入条形腔3，抵杆9带动两个滑杆11移动，通过挤压两个第一弹簧14起到很好的缓冲作用，避免过大的冲击力损坏车身。
条形腔3的后半部分内设有充气机构，弧形板10前侧壁设有与充气机构连接的缓冲机构，充气机构包括固定在条形腔3内的气筒5，抵杆9的后端固定连接有与气筒5相配合的活塞4，玩具车本体8内设有与气筒5连通的排气通道6，缓冲机构包括嵌设在弧形板10前侧壁上的充气气囊1，充气气囊1与排气通道6之间通过连接管2连接，抵杆9带动活塞4在气筒5内移动，将气筒5内的空气快速的挤出，通过排气通道6与连接管2排入充气气囊1内，充气气囊1膨胀，提供很好的缓冲作用。
条形腔3的后方设有装置腔19，装置腔19内设有触发机构，触发机构包括滑动连接在装置腔19前侧内壁上的触发杆16，触发杆16的前端延伸至气筒5内，触发杆16的后端固定有第一铜板17，触发杆16位于第一铜板17与装置腔19的前侧内壁之间套设有第二弹簧，装置腔19的后侧内壁固定有与第一铜板17相配合的第二铜板18，玩具车本体8内设有电池，玩具车本体8的上端安装有蜂鸣器7，第一铜板17、第二铜板18、电池与蜂鸣器7之间通过电线连接，如果撞击力较大，抵杆9继续向后移动，带动活塞4将触发杆16抵入装置腔19内，使第一铜板17与第二铜板18相接触，从而使整个电路接通，蜂鸣器7产生报警声，提醒操作者正确操作。
本实用新型中，当玩具车本体8发生碰撞时，弧形板10带动抵杆9抵入条形腔3，抵杆9带动两个滑杆11移动，通过挤压两个第一弹簧14起到很好的缓冲作用，避免过大的冲击力损坏车身，同时抵杆9带动活塞4在气筒5内移动，将气筒5内的空气快速的挤出，通过排气通道6与连接管2排入充气气囊1内，充气气囊1膨胀，提供很好的缓冲作用，如果撞击力较大，抵杆9继续向后移动，带动活塞4将触发杆16抵入装置腔19内，使第一铜板17与第二铜板18相接触，从而使整个电路接通，蜂鸣器7产生报警声，提醒操作者正确操作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.具有防撞结构的玩具车，包括玩具车本体(8)，其特征在于，所述玩具车本体(8)内设有条形腔(3)，所述条形腔(3)内设有抵杆(9)，所述抵杆(9)的前端延伸至玩具车本体(8)外并固定连接有弧形板(10)，所述条形腔(3)的上下两侧均设有圆腔(13)，所述圆腔内设有与抵杆(9)连接的减震机构，所述条形腔(3)的后半部分内设有充气机构，所述弧形板(10)前侧壁设有与充气机构连接的缓冲机构，所述条形腔(3)的后方设有装置腔(19)，所述装置腔(19)内设有触发机构。
2.根据权利要求1所述的具有防撞结构的玩具车，其特征在于，所述减震机构包括固定在抵杆(9)两侧的滑杆(11)，所述圆腔(13)与条形腔(3)之间通过条形孔(12)连通，所述滑杆(11)贯穿条形孔(12)并延伸至圆腔(13)内，所述圆腔(13)的内壁固定有导向杆(15)，所述导向杆(15)贯穿滑杆(11)，所述导向杆(15)位于滑杆(11)与圆腔(13)的后侧内壁之间套设有第一弹簧(14)。
3.根据权利要求1所述的具有防撞结构的玩具车，其特征在于，所述充气机构包括固定在条形腔(3)内的气筒(5)，所述抵杆(9)的后端固定连接有与气筒(5)相配合的活塞(4)，所述玩具车本体(8)内设有与气筒(5)连通的排气通道(6)。
4.根据权利要求3所述的具有防撞结构的玩具车，其特征在于，所述缓冲机构包括嵌设在弧形板(10)前侧壁上的充气气囊(1)，所述充气气囊(1)与排气通道(6)之间通过连接管(2)连接。
5.根据权利要求3所述的具有防撞结构的玩具车，其特征在于，所述触发机构包括滑动连接在装置腔(19)前侧内壁上的触发杆(16)，所述触发杆(16)的前端延伸至气筒(5)内，所述触发杆(16)的后端固定有第一铜板(17)，所述触发杆(16)位于第一铜板(17)与装置腔(19)的前侧内壁之间套设有第二弹簧，所述装置腔(19)的后侧内壁固定有与第一铜板(17)相配合的第二铜板(18)，所述玩具车本体(8)内设有电池，所述玩具车本体(8)的上端安装有蜂鸣器(7)，所述第一铜板(17)、第二铜板(18)、电池与蜂鸣器(7)之间通过电线连接。
6.根据权利要求1所述的具有防撞结构的玩具车，其特征在于，所述弧形板(10)的两端均固定连接有橡胶板(20)。
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