CN109324415A - 一种抬头显示器保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种抬头显示器保护装置，包括抬头显示器本体以及显示玻璃，所述抬头显示器本体的上端设有放置槽，所述显示玻璃的底端通过转杆转动连接在放置槽内，所述抬头显示器本体的底部设有空腔，所述空腔内设有活塞，所述活塞的后侧固定有抵杆，所述抵杆的末端贯穿空腔并固定有抵板，所述抬头显示器本体的前侧上端设有装置槽，所述装置槽的内底部固定有伸缩板，所述伸缩板内安装有伸缩气囊，所述伸缩气囊与空腔通过连接管连通，所述放置槽的两侧均设有装置腔，所述装置腔的内壁安装有折叠气囊，所述折叠气囊的末端连接有传动机构。本发明结构合理，能够在撞击时对显示玻璃进行防护，避免碎玻璃对驾驶员造成二次的伤害。

Description

一种抬头显示器保护装置
技术领域
本发明涉及抬头显示器技术领域，尤其涉及一种抬头显示器保护装置。
背景技术
抬头显示器，简称HUD，又被叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘，它的作用就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的显示玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。
目前的抬头显示器采用的玻璃并不是钢化玻璃，当发生较为严重车祸时，由于撞击猛烈，严重时可能会撞击到抬头显示的玻璃，将其撞碎，此时虽然车内的安全气囊会打开，但是由于撞碎的显示玻璃较为锋利可能会扎破安全气囊，甚至刺入驾驶员身体造成伤害。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抬头显示器保护装置，其能够在撞击时对显示玻璃进行防护，更加安全。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种抬头显示器保护装置，包括抬头显示器本体以及显示玻璃，所述抬头显示器本体的上端设有放置槽，所述显示玻璃的底端通过转杆转动连接在放置槽内，所述抬头显示器本体的底部设有空腔，所述空腔内设有活塞，所述活塞的后侧固定有抵杆，所述抵杆的末端贯穿空腔并固定有抵板，所述抬头显示器本体的前侧上端设有装置槽，所述装置槽的内底部固定有伸缩板，所述伸缩板内安装有伸缩气囊，所述伸缩气囊与空腔通过连接管连通，所述放置槽的两侧均设有装置腔，所述装置腔的内壁安装有折叠气囊，所述折叠气囊的末端连接有传动机构，所述转杆的两端分别延伸至两个装置腔内并与传动机构连接，所述折叠气囊通过连接通道与空腔连通，所述连接通道与空腔的连接处位于活塞的后方。
优选地，所述传动机构包括固定连接在折叠气囊末端的齿条，所述齿条与装置腔的内壁滑动连接，所述转杆的两端均固定连接有第一齿轮，所述装置腔位于第一齿轮与齿条之间的内壁转动连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述第二齿轮与齿条相互啮合。
优选地，所述伸缩板由多个中空套板组成，多个所述中空套板依次套设，位于中间的所述中空套板的内顶部与装置槽的内底部之间由伸缩气囊连接。
优选地，所述折叠气囊的折叠处固定有滑块，多个所述滑块均与装置腔的内顶部滑动连接。
本发明与现有技术相比，其有益效果为：
1、设置有空腔、活塞以及抵板，能够在撞击时将气体充入伸缩气囊内，从而使伸缩板伸张开来，能够在显示玻璃破碎后进行阻挡，避免碎玻璃扎穿安全气囊并对人体造成伤害。
2、设置有折叠气囊以及传动机构，能够在撞击时带动显示玻璃转动至放置槽内，进一步避免碎玻璃向四周飞散。
附图说明
图1为本发明提出的一种抬头显示器保护装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种抬头显示器保护装置的俯视示意图；
图3为本发明提出的一种抬头显示器保护装置的A处结构放大示意图；
图4为本发明提出的一种抬头显示器保护装置的B处结构放大示意图。
图中：1抬头显示器本体、2折叠气囊、3滑块、4显示玻璃、5抵杆、6抵板、7活塞、8连接通道、9空腔、10放置槽、11伸缩板、12装置槽、13伸缩气囊、14连接管、15转杆、16第一齿轮、17第二齿轮、18装置腔、19齿条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种抬头显示器保护装置，包括抬头显示器本体1以及显示玻璃4，抬头显示器本体1的上端设有放置槽10，显示玻璃4的底端通过转杆15转动连接在放置槽10内，抬头显示器本体1的底部设有空腔9，空腔9内设有活塞7，活塞7的后侧固定有抵杆5，抵杆5的末端贯穿空腔9并固定有抵板6，抬头显示器本体1的前侧上端设有装置槽12，装置槽12的内底部固定有伸缩板11，伸缩板11内安装有伸缩气囊13，伸缩气囊13与空腔9通过连接管14连通，放置槽10的两侧均设有装置腔18，装置腔18的内壁安装有折叠气囊2，折叠气囊2的末端连接有传动机构，转杆15的两端分别延伸至两个装置腔18内并与传动机构连接，折叠气囊2通过连接通道与空腔9连通，连接通道8与空腔9的连接处位于活塞7的后方。
本发明中，传动机构包括固定连接在折叠气囊2末端的齿条19，齿条19与装置腔18的内壁滑动连接，转杆15的两端均固定连接有第一齿轮16，装置腔18位于第一齿轮16与齿条19之间的内壁转动连接有第二齿轮17，第一齿轮16与第二齿轮17相互啮合，第二齿轮17与齿条19相互啮合，采用第二齿轮17带动第一齿轮16转动的方式，主要是为了实现齿条19前移的同时带动显示玻璃4逆时针转动，减少了装置腔18的占用体积。伸缩板11由多个中空套板组成，多个中空套板依次套设，位于中间的中空套板的内顶部与装置槽12的内底部之间由伸缩气囊13连接，伸缩气囊13膨胀时能够依次带动多个中空套板向上滑动打开。折叠气囊2的折叠处固定有滑块3，多个滑块3均与装置腔18的内顶部滑动连接，保证折叠气囊2稳定的收缩。
本发明中，当车辆发生撞击时，撞击到显示玻璃4之间，先撞击到抵板6上，抵板6带动抵杆5移动，抵杆5带动活塞7在空腔9内滑动，将空腔9内的气体通过连接管14瞬间挤入伸缩气囊13内，伸缩气囊13瞬间充满气体膨胀，将伸缩板11向上抵开，挡在显示玻璃4前方，此时即便显示玻璃4被撞碎，伸缩板11能够有效阻挡碎玻璃穿过；与此同时，活塞7在前移的过程中，活塞7后方的空间会形成负压，将折叠气囊2内的气体通过连接通道8吸走，折叠气囊2收缩带动齿条19前移，齿条19带动第二齿轮17转动，第二齿轮17带动第一齿轮16转动，从而带动显示玻璃4向放置槽12方向转动，一方面，在显示玻璃4撞碎后向下移动能够有效避免碎玻璃越过伸缩板11造成伤害，另一方面向下转动能够减少显示玻璃4的撞击范围，降低撞碎程度，从而减少碎玻璃数量。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种抬头显示器保护装置，包括抬头显示器本体(1)以及显示玻璃(4)，其特征在于，所述抬头显示器本体(1)的上端设有放置槽(10)，所述显示玻璃(4)的底端通过转杆(15)转动连接在放置槽(10)内，所述抬头显示器本体(1)的底部设有空腔(9)，所述空腔(9)内设有活塞(7)，所述活塞(7)的后侧固定有抵杆(5)，所述抵杆(5)的末端贯穿空腔(9)并固定有抵板(6)，所述抬头显示器本体(1)的前侧上端设有装置槽(12)，所述装置槽(12)的内底部固定有伸缩板(11)，所述伸缩板(11)内安装有伸缩气囊(13)，所述伸缩气囊(13)与空腔(9)通过连接管(14)连通，所述放置槽(10)的两侧均设有装置腔(18)，所述装置腔(18)的内壁安装有折叠气囊(2)，所述折叠气囊(2)的末端连接有传动机构，所述转杆(15)的两端分别延伸至两个装置腔(18)内并与传动机构连接，所述折叠气囊(2)通过连接通道与空腔(9)连通，所述连接通道(8)与空腔(9)的连接处位于活塞(7)的后方。
2.根据权利要求1所述的一种抬头显示器保护装置，其特征在于，所述传动机构包括固定连接在折叠气囊(2)末端的齿条(19)，所述齿条(19)与装置腔(18)的内壁滑动连接，所述转杆(15)的两端均固定连接有第一齿轮(16)，所述装置腔(18)位于第一齿轮(16)与齿条(19)之间的内壁转动连接有第二齿轮(17)，所述第一齿轮(16)与第二齿轮(17)相互啮合，所述第二齿轮(17)与齿条(19)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种抬头显示器保护装置，其特征在于，所述伸缩板(11)由多个中空套板组成，多个所述中空套板依次套设，位于中间的所述中空套板的内顶部与装置槽(12)的内底部之间由伸缩气囊(13)连接。
4.根据权利要求1所述的一种抬头显示器保护装置，其特征在于，所述折叠气囊(2)的折叠处固定有滑块(3)，多个所述滑块(3)均与装置腔(18)的内顶部滑动连接。
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