CN208746169U - 一种用于折叠车的车架组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于折叠电动车技术领域，特指一种用于折叠车的车架组件，包括车架和安装在车架上端的车坐垫，所述车架上通过转动组件可转动安装有车轮组件，所述转动组件包括主轴、固定部件以及转动部件，固定部件固定安装在所述车架上，转动部件上安装有所述车轮组件，转动部件通过主轴安装在固定部件上；所述主轴外周套设有轴套，主轴上安装有驱动部件，所述车架上还配合安装有提供折叠车行驶的电力系统。本实用新型通过转动驱动部件进行解锁，推动车轮组件，使车轮组件跟随转动部件进行转动达到将车轮组件折叠进车架内的效果，结构简单，操作方便省力。

Description

一种用于折叠车的车架组件

技术领域

本实用新型属于折叠电动车技术领域，特指一种用于折叠车的车架组件。

背景技术

电动车，现在已经是人们常使用的代步工具了，但由于电动车普遍体积较大，配备的电池也比较庞大笨重，因此电动车并不方便运输及携带。于是，在折叠自行车的衍生下，折叠电动车也逐渐面世，折叠后的电动车可以适当地缩小体积，运输时可减小占地空间，但其往往折叠机构复杂，并且在折叠过程中需要耗费很大的力气，使用不够便捷。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种结构简单，便于折叠，省时省力的用于折叠车的车架组件。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于折叠车的车架组件，包括车架和安装在车架上端的车坐垫，所述车架上通过转动组件可转动安装有车轮组件，所述转动组件包括主轴、固定部件以及转动部件，固定部件固定安装在所述车架上，转动部件上安装有所述车轮组件，转动部件通过主轴安装在固定部件上；所述主轴外周套设有轴套，主轴上安装有驱动部件，所述车架上还配合安装有提供折叠车行驶的电力系统。

进一步设置为，所述主轴包括圆轴段和多边形轴段，圆轴段外周套设有所述轴套，多边形轴段的截面呈多边形，所述固定部件上开设有与多边形轴段相配合的多边形孔，多边形轴段卡设在该多边形孔内。

进一步设置为，所述主轴上下两端均成型有螺纹段，位于上端的螺纹段螺纹连接有所述驱动部件，驱动部件可在主轴上进行转动；位于下端的螺纹段螺纹连接有紧固部件。

进一步设置为，所述驱动部件下端与所述固定部件之间压设有垫片。

进一步设置为，所述固定部件包括两块与所述车架固接的固定块，所述转动部件通过所述主轴转动安装在两块固定块之间。

进一步设置为，所述电力系统包括电池盒，电池盒可拆卸安装在所述车架上，电池盒内设置有电池组件。

进一步设置为，所述车架上设置有卡块，卡块上转动设置有卡扣，卡扣外端成型有限位勾，所述电池盒上成型有限位凸块，限位凸块可卡在限位勾内。

进一步设置为，所述卡块中部开设有一容纳腔，容纳腔内设置有一弹性件，所述卡扣内端成型有挡片，挡片卡设在卡块内，弹性件可在挡片的作用下发生形变。

进一步设置为，所述车架上固设有用于安装所述电池盒的安装台，安装台上开设有限位孔，所述电池盒下方成型有与限位孔相适配的限位块。

进一步设置为，所述车坐垫下方设置有用于悬挂物品的挂钩。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型通过转动驱动部件进行解锁，推动车轮组件，使车轮组件跟随转动部件进行转动达到将车轮组件折叠进车架内的效果，结构简单，操作方便省力。

2、本实用新型的主轴通过圆轴与多边形轴的结合设计，使其圆轴部分能够贴合轴套，便于转动部件的转动，多边形轴段能紧贴固定部件，增强主轴与固定部件之间结构连接的稳定性。

3、本实用新型的电池盒可拆卸安装在车架上，具体的可拆卸结构为：在车架上设置卡块，卡块上转动设置卡扣，卡扣外端成型与电池盒限位凸块相配合的限位勾，通过转动限位勾来实现电池盒的拆装，十分方便；卡块内装设有弹性件，弹性件可在卡扣的作用下进行变形，有助于电池盒与车架之间连接的稳定性。

4、本实用新型在车坐垫下侧设置有挂钩，现有技术中，通常人们在骑行过程中将物品悬挂在某一侧的车把手上，由于受力不均，车头容易向一侧倾斜转动，需要骑行者扶住车头来稳定车体，本申请将挂钩设置在车坐垫下侧，挂钩及车坐垫位于整辆车的中部，物品悬挂在车身的中部，使其能够受力平衡，避免车辆倾倒，也无需骑行者扶住车体，相比现有技术具有较高的稳定性和便捷性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A处局部放大示意图。

图3是本实用新型转动组件的结构爆炸视图。

图4是本实用新型电池盒与车架连接结构的爆炸视图。

图5是本实用新型车轮组件折叠后的状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-图5，

一种用于折叠车的车架组件，包括车架100和安装在车架100上端的车坐垫500，所述车架100上通过转动组件可转动安装有车轮组件，所述转动组件包括主轴710、固定部件720以及转动部件730，固定部件720固定安装在所述车架100上，转动部件730上安装有所述车轮组件，转动部件730通过主轴710安装在固定部件720上；主轴710上安装有驱动部件750，所述车架100上还配合安装有提供折叠车行驶的电力系统。

进一步设置为，所述主轴710包括圆轴段711和多边形轴段712，圆轴段711外周套设有轴套740，多边形轴段712的截面呈多边形，本实施例中，选用六边形轴，所述固定部件720上开设有与多边形轴段712相配合的多边形孔，多边形轴段712卡设在该多边形孔内。如图所示，所述固定部件720包括两块与所述车架100固接的固定块721，所述转动部件730通过所述主轴710转动安装在两块固定块721之间。位于上侧的固定块上开设有圆孔7212，位于下侧的固定块上开设有六边形孔7211，主轴710位于上侧的圆轴段穿设所述圆孔7212，位于下侧的多边形轴段穿设六边形孔7211，圆轴段与圆孔7212之间压设有所述轴套740，所述转动部件位于主轴中部，转动部件内开设通孔，该通孔上段内壁与所述轴套相贴合。

进一步设置为，所述主轴710上下两端均成型有螺纹段713，位于上端的螺纹段713螺纹连接有所述驱动部件750，驱动部件750连接头上横向设置有一连接柱752，连接柱752内开设有与螺纹段713相互配合的螺纹孔，驱动部件750可在主轴710上进行转动，所述驱动部件750下端与所述固定部件720之间压设有垫片751；位于下端的螺纹段713螺纹连接有紧固部件760。该紧固部件可以为一螺帽，通过螺纹螺接在主轴的下端，使其能够紧固连接在位于下侧的固定块上。

进一步设置为，所述电力系统包括电池盒810，电池盒810可拆卸安装在所述车架100上，电池盒810内设置有电池组件。电池盒810可拆卸安装的具体结构为：所述车架100上设置有卡块120，卡块120上转动设置有卡扣130，卡扣130外端成型有限位勾131，所述电池盒810上成型有限位凸块811，限位凸块811可卡在限位勾131内。所述卡块120中部开设有一容纳腔121，容纳腔121内设置有一弹性件140，所述卡扣130内端成型有挡片132，挡片132卡设在卡块120内，弹性件140可在挡片132的作用下发生形变，弹性件优选为硅胶轴，由硅胶制成，具有一定的弹性，并且变形后容易恢复原样。安装完电池盒后呈以下状态：所述限位勾勾在所述限位凸块上，避免电池盒掉落，当需要将电池盒拆卸下来时，只需拨动限位勾，挡片向内移动，抵在所述弹性件上，使其发生形变，此时限位勾脱离电池盒上的限位凸块，便可将电池盒取下。

进一步设置为，所述车架100上固设有用于安装所述电池盒810的安装台150，安装台150上开设有限位孔151，所述电池盒810下方成型有与限位孔151相适配的限位块812，限位块配合设置在限位孔内。电池盒固定于车架的卡扣与安装台之间。

进一步设置为，所述车坐垫500下方设置有用于悬挂物品的挂钩510。挂钩设置在车坐垫下侧，挂钩及车坐垫位于整辆车的中部，物品悬挂在车身的中部，使其能够受力平衡，避免车辆倾倒，也无需骑行者扶住车体，相比现有技术具有较高的稳定性和便捷性。

进一步设置为，所述车轮组件包括连接架910、挡泥板920和车轮930，所述连接架910通过螺钉/螺栓固定连接在所述转动部件730上，连接架910用来固定车轮轴，车轮930安装在车轮轴上，所述车轮930部分外周设置有所述挡泥板920，挡泥板920固定安装在所述连接架910上，车轮展开时，挡泥板920靠近车架的一端相比远离车架的一端宽，既美观，挡泥效果又好；在车轮上配合安装有刹车装置。

本实用新型的工作原理：扳动驱动部件，将其与主轴之间松动，此时转动部件可被推动进行旋转，当车轮组件被转动至车架一侧完成折叠时，再扳动驱动部件，使其与主轴之间锁紧固定，避免车轮组件松动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种用于折叠车的车架组件，包括车架和安装在车架上的车坐垫，其特征在于：所述车架上通过转动组件可转动安装有车轮组件，所述转动组件包括主轴、固定部件以及转动部件，固定部件固定安装在所述车架上，转动部件上安装有所述车轮组件，转动部件通过主轴安装在固定部件上；所述主轴上安装有驱动部件，所述车架上还配合安装有提供折叠车行驶的电力系统。

2.根据权利要求1所述的用于折叠车的车架组件，其特征在于：所述主轴包括圆轴段和多边形轴段，圆轴段外周套设有轴套，多边形轴段的截面呈多边形，所述固定部件上开设有与多边形轴段相配合的多边形孔，多边形轴段卡设在该多边形孔内。

3.根据权利要求1或2所述的用于折叠车的车架组件，其特征在于：所述主轴上下两端均成型有螺纹段，位于上端的螺纹段螺纹连接有所述驱动部件，驱动部件可在主轴上进行转动；位于下端的螺纹段螺纹连接有紧固部件。

4.根据权利要求3所述的用于折叠车的车架组件，其特征在于：所述驱动部件下端与所述固定部件之间压设有垫片。

5.根据权利要求1所述的用于折叠车的车架组件，其特征在于：所述固定部件包括两块与所述车架固接的固定块，所述转动部件转动安装在两块固定块之间。

6.根据权利要求1所述的用于折叠车的车架组件，其特征在于：所述电力系统包括电池盒，电池盒可拆卸安装在所述车架上，电池盒内设置有电池组件。

7.根据权利要求6所述的用于折叠车的车架组件，其特征在于：所述车架上设置有卡块，卡块上转动设置有卡扣，卡扣外端成型有限位勾，所述电池盒上成型有限位凸块，限位凸块可卡在限位勾内。

8.根据权利要求7所述的用于折叠车的车架组件，其特征在于：所述卡块中部开设有一容纳腔，容纳腔内设置有一弹性件，所述卡扣内端成型有挡片，挡片卡设在卡块内，弹性件可在挡片的作用下发生形变。

9.根据权利要求6-8任一项所述的用于折叠车的车架组件，其特征在于：所述车架上固设有用于安装所述电池盒的安装台，安装台上开设有限位孔，所述电池盒下方成型有与限位孔相适配的限位块。

10.根据权利要求1所述的用于折叠车的车架组件，其特征在于：所述车坐垫下方设置有用于悬挂物品的挂钩。