CN208897218U - 一种便于安装的两轮电动车的后座护架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于安装的两轮电动车的后座护架，包括后车座，坐垫，挡泥板，插接座，快速固定旋转板结构，可调节靠杆结构，伸缩支撑杆结构，连接板，固定板，插接板，反光板，插接杆，橡胶块，手抓杆和海绵套，所述的坐垫胶接在后车座的上端右侧。本实用新型安装板，旋转座，弧形板，橡胶垫，螺栓螺母和锁紧板的设置，有利于安装后车座，方便后车座的安装拆卸工作；支撑管，伸缩杆和套接环的设置，有利于支撑后车座，方便载重和带人骑行；连接座，旋转管和靠背杆的设置，有利于带人时方便人倚靠进行休息；旋转座，弧形板，橡胶垫，螺栓螺母和锁紧板的设置，有利于不同的两轮电动车进行安装。

Description

一种便于安装的两轮电动车的后座护架

技术领域

本实用新型属于两轮电动车部件技术领域，尤其涉及一种便于安装的两轮电动车的后座护架。

背景技术

目前，在我国不少的城镇和乡村，两轮电动车(摩托车)以它轻便、快捷、耗能低、占位少的优势，深受人们欢迎。有不少的上班族骑着两轮电动车上班和下班，还有不少的家长们骑着两轮电动车接送小孩上学和回家，两轮电动车已成为了人们广泛使用的代步工具。由于两轮电动车后座没有设置保护装置，当小孩于后座乖车时，存在着安全隐患。名称为“一种两轮电动车的后座保护装置”，专利申请号201520858487.7，在这一方面进行了有益的探讨，但其结构仍然较复杂，成本仍然较很高。

中国专利公开号为CN105667643A，发明创造名称为一种两轮电动车的后座护架，包括收缩件，底座，轴管，扶手；所述收缩件是由外方通、内方通、圆管组成，外方通下部相对两侧设置有两个轴孔，一个轴孔同侧设置有3个以上的等距通孔，最下的通孔处安装有定位扣；内方通下部与外方通的等距通孔一侧设置有一个对应通孔，该通孔处安装有定位扣，内方通上端设置有一条横向圆管，横向圆管中心处设置有横向为90°的顶上通孔和前部通孔；所述底座是一条板材本体，两头设置有纵向槽，中部设置有两片与板材本体垂直且间距小于外方通的板材片，两片板材片下部设置有与板材本体等距的轴孔，一片板材片上部设置有通孔；所述轴管是一条外径小于横向圆管，长度大于横向圆管，中心处设置有一个通孔，该通孔处安装有定位扣；所述扶手是两条规格与横向圆管相同，弯曲为90°的弯管；其特征是：收缩件的外方通下部置于底座中部的两片板材片内，一轴通过两片板材片下部的轴孔与外方通下部相对两侧的轴孔，收缩件与底座动配合连为一体；轴管置于收缩件上端的横向圆管内，轴管两端分别置于两条弯管一端内并且牢固连为一体，收缩件内方通上端横向圆管与扶手动配合连为一体。但是现有的两轮电动车的后座护架还存在着不方便安装，不方便支撑后座和不方便倚靠的问题。

因此，发明一种便于安装的两轮电动车的后座护架显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于安装的两轮电动车的后座护架，以解决现有的两轮电动车的后座护架存在着不方便安装，不方便支撑后座和不方便倚靠的问题。一种便于安装的两轮电动车的后座护架，包括后车座，坐垫，挡泥板，插接座，快速固定旋转板结构，可调节靠杆结构，伸缩支撑杆结构，连接板，固定板，插接板，反光板，插接杆，橡胶块，手抓杆和海绵套，所述的坐垫胶接在后车座的上端右侧；所述的挡泥板螺钉连接在后车座的下端中间位置；所述的插接座焊接在后车座的上端左侧；所述的快速固定旋转板结构安装在后车座的左侧上部；所述的可调节靠杆结构安装在后车座的右侧上端；所述的伸缩支撑杆结构分别安装在后车座的正表面中间位置和后面中间位置；所述的连接板焊接在后车座的下端右侧；所述的固定板螺栓连接在连接板的右侧下部；所述的插接板螺栓连接在固定板的右侧中间位置；所述的反光板插接在插接板的右侧内部中间位置；所述的插接杆螺纹连接在插接座的上端内部中间位置；所述的橡胶块胶接在插接杆的右侧中间位置；所述的手抓杆焊接在插接杆的上端；所述的海绵套套接在手抓杆的外壁；所述的快速固定旋转板结构包括安装板，旋转座，弧形板，橡胶垫，螺栓螺母和锁紧板，所述的旋转座焊接在安装板的左侧；所述的弧形板的右端轴接在旋转座的外壁；所述的橡胶垫胶接在弧形板的正表面中间位置；所述的螺栓螺母中螺栓贯穿锁紧板的正表面内部中间位置螺纹连接螺母；所述的锁紧板焊接在安装板的外壁左侧位置。

优选的，所述的可调节靠杆结构包括连接座，旋转管，调节螺栓，靠背杆，U型管和防滑套，所述的旋转管的右端轴接在连接座右侧上部开设的凹槽内；所述的调节螺栓螺纹连接在旋转管的上端左侧；所述的靠背杆插接在旋转管的左侧内部中间位置；所述的U型管贯穿靠背杆的左侧内部中间位置；所述的防滑套套接在U型管的正表面外壁。

优选的，所述的伸缩支撑杆结构包括支撑管，连接轴，伸缩杆，伸缩螺栓，套接环和顶紧螺栓，所述的连接轴贯穿支撑管的正表面右侧中间位置；所述的伸缩杆插接在支撑管的左侧内部中间位置；所述的伸缩螺栓螺纹连接在支撑管的上端左侧；所述的套接环焊接在伸缩杆的左侧中间位置；所述的顶紧螺栓螺纹连接在套接环的左侧中间位置。

优选的，所述的弧形板的左侧中间位置开设有通孔；所述的螺栓螺母中的螺栓贯穿弧形板左侧中间位置开设的通孔螺纹连接螺母。

优选的，所述的安装板焊接在后车座的左侧上部。

优选的，所述的U型管采用空心的不锈钢管；所述的防滑套采用外壁带有一字形防滑纹的橡胶套；所述的靠背杆采用圆柱体的不锈钢杆。

优选的，所述的连接座螺栓连接在后车座的右侧上端；所述的连接座和后车座之间设置有厚度为三毫米至五毫米的橡胶垫。

优选的，所述的套接环采用不锈钢环；所述的套接环的内壁胶接有厚度为三毫米至五毫米的橡胶圈。

优选的，所述的连接轴分别插接在后车座的正表面中间位置和后面中间位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的安装板，旋转座，弧形板，橡胶垫，螺栓螺母和锁紧板的设置，有利于安装后车座，方便后车座的安装拆卸工作。

2.本实用新型中，所述的支撑管，伸缩杆和套接环的设置，有利于支撑后车座，方便载重和带人骑行。

3.本实用新型中，所述的连接座，旋转管和靠背杆的设置，有利于带人时方便人倚靠进行休息。

4.本实用新型中，所述的旋转座，弧形板，橡胶垫，螺栓螺母和锁紧板的设置，有利于不同的两轮电动车进行安装。

5.本实用新型中，所述的旋转管，调节螺栓和靠背杆的设置，有利于调节靠背杆的高度，方便根据人体的高矮进行调节。

6.本实用新型中，所述的支撑管，伸缩杆和伸缩螺栓的设置，有利于根据不同的自行车进行安装时调节支撑高度。

7.本实用新型中，所述的后车座和坐垫的设置，有利于防止长时间坐在后车座上劳累。

8.本实用新型中，所述的后车座和挡泥板的设置，有利于防止道路存在积水时溅在衣服的表面。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的快速固定旋转板结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可调节靠杆结构的结构示意图。

图4是本实用新型的伸缩支撑杆结构的结构示意图。

图中：

1、后车座；2、坐垫；3、挡泥板；4、插接座；5、快速固定旋转板结构；51、安装板；52、旋转座；53、弧形板；54、橡胶垫；55、螺栓螺母；56、锁紧板；6、可调节靠杆结构；61、连接座；62、旋转管；63、调节螺栓；64、靠背杆；65、U型管；66、防滑套；7、伸缩支撑杆结构；71、支撑管；72、连接轴；73、伸缩杆；74、伸缩螺栓；75、套接环；76、顶紧螺栓；8、连接板；9、固定板；10、插接板；11、反光板；12、插接杆；13、橡胶块；14、手抓杆；15、海绵套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种便于安装的两轮电动车的后座护架，包括后车座1，坐垫2，挡泥板3，插接座4，快速固定旋转板结构5，可调节靠杆结构6，伸缩支撑杆结构7，连接板8，固定板9，插接板10，反光板11，插接杆12，橡胶块13，手抓杆14和海绵套15，所述的坐垫2胶接在后车座1的上端右侧；所述的挡泥板3螺钉连接在后车座1的下端中间位置；所述的插接座4焊接在后车座1的上端左侧；所述的快速固定旋转板结构5安装在后车座1的左侧上部；所述的可调节靠杆结构6安装在后车座1的右侧上端；所述的伸缩支撑杆结构7分别安装在后车座1的正表面中间位置和后面中间位置；所述的连接板8焊接在后车座1的下端右侧；所述的固定板9螺栓连接在连接板8的右侧下部；所述的插接板10螺栓连接在固定板9的右侧中间位置；所述的反光板11插接在插接板10的右侧内部中间位置；所述的插接杆12螺纹连接在插接座4的上端内部中间位置；所述的橡胶块13胶接在插接杆12的右侧中间位置；所述的手抓杆14焊接在插接杆12的上端；所述的海绵套15套接在手抓杆14的外壁；所述的快速固定旋转板结构5包括安装板51，旋转座52，弧形板53，橡胶垫54，螺栓螺母55和锁紧板56，所述的旋转座52焊接在安装板51的左侧；所述的弧形板53的右端轴接在旋转座52的外壁；所述的橡胶垫54胶接在弧形板53的正表面中间位置；所述的螺栓螺母55中螺栓贯穿锁紧板56的正表面内部中间位置螺纹连接螺母；所述的锁紧板56焊接在安装板51的外壁左侧位置；安装时，松开螺栓螺母55中的螺母，把弧形板53套接在车座支撑杆的外壁合适的位置，使用螺栓螺母55中螺栓贯穿弧形板53开设的通孔螺纹连接螺母，将螺栓螺母55中的螺母拧紧固定好，方便快速的安装后车座1，同时方便对后车座1进行维护和检修工作。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可调节靠杆结构6包括连接座61，旋转管62，调节螺栓63，靠背杆64，U型管65和防滑套66，所述的旋转管62的右端轴接在连接座61右侧上部开设的凹槽内；所述的调节螺栓63螺纹连接在旋转管62的上端左侧；所述的靠背杆64插接在旋转管62的左侧内部中间位置；所述的U型管65贯穿靠背杆64的左侧内部中间位置；所述的防滑套66套接在U型管65的正表面外壁；载人时，转动旋转管62，松开调节螺栓63，根据所要坐车人的身高进行调整，调整合适后拧紧调节螺栓63，必要时，转动U型管65，防止靠背杆64伤害人体的背部。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的伸缩支撑杆结构7包括支撑管71，连接轴72，伸缩杆73，伸缩螺栓74，套接环75和顶紧螺栓76，所述的连接轴72贯穿支撑管71的正表面右侧中间位置；所述的伸缩杆73插接在支撑管71的左侧内部中间位置；所述的伸缩螺栓74螺纹连接在支撑管71的上端左侧；所述的套接环75焊接在伸缩杆73的左侧中间位置；所述的顶紧螺栓76螺纹连接在套接环75的左侧中间位置；松开伸缩螺栓74和顶紧螺栓76，转动支撑管71，使套接环75套接在车轴的两端外壁，拧紧伸缩螺栓74，固定好支撑管71和伸缩杆73的长度，然后拧紧顶紧螺栓76，防止在骑行的过程中套接环75滑落，伤害人身安全。

本实施方案中，具体的，所述的弧形板53的左侧中间位置开设有通孔；所述的螺栓螺母55中的螺栓贯穿弧形板53左侧中间位置开设的通孔螺纹连接螺母。

本实施方案中，具体的，所述的安装板51焊接在后车座1的左侧上部。

本实施方案中，具体的，所述的U型管65采用空心的不锈钢管；所述的防滑套66采用外壁带有一字形防滑纹的橡胶套；所述的靠背杆64采用圆柱体的不锈钢杆。

本实施方案中，具体的，所述的连接座61螺栓连接在后车座1的右侧上端；所述的连接座61和后车座1之间设置有厚度为三毫米至五毫米的橡胶垫。

本实施方案中，具体的，所述的套接环75采用不锈钢环；所述的套接环75的内壁胶接有厚度为三毫米至五毫米的橡胶圈。

本实施方案中，具体的，所述的连接轴72分别插接在后车座1的正表面中间位置和后面中间位置。

工作原理

本实用新型中，安装时，松开螺栓螺母55中的螺母，把弧形板53套接在车座支撑杆的外壁合适的位置，使用螺栓螺母55中螺栓贯穿弧形板53开设的通孔螺纹连接螺母，将螺栓螺母55中的螺母拧紧固定好，方便快速的安装后车座1，同时方便对后车座1进行维护和检修工作，载人时，转动旋转管62，松开调节螺栓63，根据所要坐车人的身高进行调整，调整合适后拧紧调节螺栓63，必要时，转动U型管65，防止靠背杆64伤害人体的背部，松开伸缩螺栓74和顶紧螺栓76，转动支撑管71，使套接环75套接在车轴的两端外壁，拧紧伸缩螺栓74，固定好支撑管71和伸缩杆73的长度，然后拧紧顶紧螺栓76，防止在骑行的过程中套接环75滑落，伤害人身安全。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种便于安装的两轮电动车的后座护架，其特征在于，该便于安装的两轮电动车的后座护架包括后车座(1)，坐垫(2)，挡泥板(3)，插接座(4)，快速固定旋转板结构(5)，可调节靠杆结构(6)，伸缩支撑杆结构(7)，连接板(8)，固定板(9)，插接板(10)，反光板(11)，插接杆(12)，橡胶块(13)，手抓杆(14)和海绵套(15)，所述的坐垫(2)胶接在后车座(1)的上端右侧；所述的挡泥板(3)螺钉连接在后车座(1)的下端中间位置；所述的插接座(4)焊接在后车座(1)的上端左侧；所述的快速固定旋转板结构(5)安装在后车座(1)的左侧上部；所述的可调节靠杆结构(6)安装在后车座(1)的右侧上端；所述的伸缩支撑杆结构(7)分别安装在后车座(1)的正表面中间位置和后面中间位置；所述的连接板(8)焊接在后车座(1)的下端右侧；所述的固定板(9)螺栓连接在连接板(8)的右侧下部；所述的插接板(10)螺栓连接在固定板(9)的右侧中间位置；所述的反光板(11)插接在插接板(10)的右侧内部中间位置；所述的插接杆(12)螺纹连接在插接座(4)的上端内部中间位置；所述的橡胶块(13)胶接在插接杆(12)的右侧中间位置；所述的手抓杆(14)焊接在插接杆(12)的上端；所述的海绵套(15)套接在手抓杆(14)的外壁；所述的快速固定旋转板结构(5)包括安装板(51)，旋转座(52)，弧形板(53)，橡胶垫(54)，螺栓螺母(55)和锁紧板(56)，所述的旋转座(52)焊接在安装板(51)的左侧；所述的弧形板(53)的右端轴接在旋转座(52)的外壁；所述的橡胶垫(54)胶接在弧形板(53)的正表面中间位置；所述的螺栓螺母(55)中螺栓贯穿锁紧板(56)的正表面内部中间位置螺纹连接螺母；所述的锁紧板(56)焊接在安装板(51)的外壁左侧位置。

2.如权利要求1所述的便于安装的两轮电动车的后座护架，其特征在于，所述的可调节靠杆结构(6)包括连接座(61)，旋转管(62)，调节螺栓(63)，靠背杆(64)，U型管(65)和防滑套(66)，所述的旋转管(62)的右端轴接在连接座(61)右侧上部开设的凹槽内；所述的调节螺栓(63)螺纹连接在旋转管(62)的上端左侧；所述的靠背杆(64)插接在旋转管(62)的左侧内部中间位置；所述的U型管(65)贯穿靠背杆(64)的左侧内部中间位置；所述的防滑套(66)套接在U型管(65)的正表面外壁。

3.如权利要求2所述的便于安装的两轮电动车的后座护架，其特征在于，所述的伸缩支撑杆结构(7)包括支撑管(71)，连接轴(72)，伸缩杆(73)，伸缩螺栓(74)，套接环(75)和顶紧螺栓(76)，所述的连接轴(72)贯穿支撑管(71)的正表面右侧中间位置；所述的伸缩杆(73)插接在支撑管(71)的左侧内部中间位置；所述的伸缩螺栓(74)螺纹连接在支撑管(71)的上端左侧；所述的套接环(75)焊接在伸缩杆(73)的左侧中间位置；所述的顶紧螺栓(76)螺纹连接在套接环(75)的左侧中间位置。

4.如权利要求1所述的便于安装的两轮电动车的后座护架，其特征在于，所述的弧形板(53)的左侧中间位置开设有通孔；所述的螺栓螺母(55)中的螺栓贯穿弧形板(53)左侧中间位置开设的通孔螺纹连接螺母。

5.如权利要求2所述的便于安装的两轮电动车的后座护架，其特征在于，所述的U型管(65)采用空心的不锈钢管；所述的防滑套(66)采用外壁带有一字形防滑纹的橡胶套；所述的靠背杆(64)采用圆柱体的不锈钢杆。

6.如权利要求2所述的便于安装的两轮电动车的后座护架，其特征在于，所述的连接座(61)螺栓连接在后车座(1)的右侧上端；所述的连接座(61)和后车座(1)之间设置有厚度为三毫米至五毫米的橡胶垫。

7.如权利要求1所述的便于安装的两轮电动车的后座护架，其特征在于，所述的安装板(51)焊接在后车座(1)的左侧上部。

8.如权利要求3所述的便于安装的两轮电动车的后座护架，其特征在于，所述的套接环(75)采用不锈钢环；所述的套接环(75)的内壁胶接有厚度为三毫米至五毫米的橡胶圈。

9.如权利要求3所述的便于安装的两轮电动车的后座护架，其特征在于，所述的连接轴(72)分别插接在后车座(1)的正表面中间位置和后面中间位置。