CN203819398U - 自行车多功能折叠式后货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车多功能折叠式后货架，它涉及自行车配件技术领域，支撑架的上端通过蝶形螺母和蝶形螺丝固定在载物架的下部，载物架为对称结构，其前端设置有孔板，带孔滑块通过螺钉与孔板连接，带孔螺杆的一端穿过带孔滑块且带孔螺杆通过蝶形螺母固定在带孔滑块上，支撑杆穿过带孔螺杆上的孔，支撑架上设置有调节蝶形螺丝，金属片通过螺丝与支撑架连接，支撑块通过螺丝固定在支撑架的下部，载物架的前端设置有快拆，快拆、支撑块与车身之间设置有防滑片。它具有适用、成本低、功能实现容易等特点，极大地改善了自行车后货架对自行车外观的影响，实现了自行车后货架的多功能，并且一次安装后，之后的展开与折叠不需要任何工具，有很好的实用价值和推广价值。

Description

自行车多功能折叠式后货架

技术领域：

本实用新型涉及一种自行车多功能折叠式后货架，属于自行车配件技术领域。

背景技术：

目前，由于中国乃至世界对环保和健身的提倡与支持，自行车变得越来越受欢迎。自行车作为一种休闲运动工具，其外观造型越来越被人们所重视，特别是安装上后货架后。毫无疑问，自行车货架对自行车外观的影响非常大。传统的货架采用的是一体设计，功能单一。有的货架一旦装上就不易拆卸，有的货架易拆卸，其目的就在于需要使用时就安装上，不需要时就拆掉，其弊端在于拆卸时货架必须与自行车分离。

综上所述，前者对自行车的外观影响最大，后者由于易拆卸的特点，不使用时便从自行车上拆下，在很大程度上改善了货架对自行车外观的影响，但货架的安装与拆卸都需使用工具，以及没有做到使用时随时安装，不使用时随时拆卸，且此二者在使用功能上也过于单一。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种自行车多功能折叠式后货架。

本实用新型的自行车多功能折叠式后货架，它包含橡胶条、蝶形螺母、条形物、孔板、支撑杆、快拆、带孔螺杆、销、蝶形螺丝、橡胶皮、载物架、带孔滑块、防滑片、支撑块、支撑架、调节蝶形螺丝和金属片；载物架为对称结构，其对称部分通过销连接，橡胶皮绕接在载物架的表面，橡胶条设置在载物架的后端，条形物设置在支撑架上，支撑架的上端通过蝶形螺母和蝶形螺丝固定在载物架的下部，载物架的前端设置有孔板，带孔滑块通过螺钉与孔板连接，带孔螺杆的一端穿过带孔滑块且带孔螺杆通过蝶形螺母固定在带孔滑块上，支撑杆穿过带孔螺杆上的孔，支撑架上设置有调节蝶形螺丝，金属片通过螺丝与支撑架连接，支撑块通过螺丝固定在支撑架的下部，载物架的前端设置有快拆，快拆、支撑块与车身之间设置有防滑片。

本实用新型的有益效果为：它具有适用、成本低、功能实现容易等特点，极大地改善了自行车后货架对自行车外观的影响，实现了自行车后货架的多功能，其一次安装后，在其功能实现的过程中就不需要再与自行车分离，之后的展开与折叠也不需要使用任何工具，做到了随取随用，并且它所需的大部分零部件都可以从现有市场直接获得，有很好的实用价值和推广价值。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型展开后的的左视图，

图3为本实用新型折叠后的结构示意图，

图4为本实用新型的后视图，

图5为本实用新型的俯视图，

图6为图1的A部放大图，

图7为图2的B部放大图，

图8为图2的C部放大图，

图9为图4的D部放大图，

图10为图5的E部放大图。

图中：1-橡胶条；2-蝶形螺母；3-条形物；4-孔板；5-支撑杆；6-快拆；7-带孔螺杆；8-销；9-蝶形螺丝；10-橡胶皮；11-载物架；12-带孔滑块；13-防滑片；14-支撑块；15-支撑架；16-调节蝶形螺丝；17-金属片。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-10所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含橡胶条1、蝶形螺母2、条形物3、孔板4、支撑杆5、快拆6、带孔螺杆7、销8、蝶形螺丝9、橡胶皮10、载物架11、带孔滑块12、防滑片13、支撑块14、支撑架15、调节蝶形螺丝16和金属片17；载物架11为对称结构，其对称部分通过销8连接，橡胶皮10绕接在载物架11的表面，橡胶条1设置在载物架11的后端，条形物3设置在支撑架15上，支撑架15的上端通过蝶形螺母2和蝶形螺丝9固定在载物架11的下部，载物架11的前端设置有孔板4，带孔滑块12通过螺钉与孔板4连接，带孔螺杆7的一端穿过带孔滑块12且带孔螺杆7通过蝶形螺母2固定在带孔滑块12上，支撑杆5穿过带孔螺杆7上的孔，支撑架15上设置有调节蝶形螺丝16，金属片17通过螺丝与支撑架15连接，支撑块14通过螺丝固定在支撑架15的下部，载物架11的前端设置有快拆6，快拆6、支撑块14与车身之间设置有防滑片13。

本具体实施方式当载物架11处于展开状态时采用销8连接，处于折叠状态时用橡胶条1进行前后固定。

所述的橡胶皮10可缠绕在载物架表面也可缠绕在自行车坐垫下的大致竖直金属管上，缠绕在载物架表面时可起到挡泥挡水、固定物品和提高所载人员乘坐舒适度的作用。

所述的支撑杆5可绕着快拆杆转动，可沿着带孔螺杆7的孔与带孔螺杆相对滑动，支撑杆5与带孔螺杆7之间的固定利用了蝶形螺母、带孔螺杆7配合与带孔滑块12之间产生的摩擦力、挤压力。

所述的支撑架15由金属片和支撑架主体组成。金属片与支撑架主体之间采用普通螺纹联接，联接螺丝上有两个螺母，分别处于联接处的两侧。金属片可绕着联接螺丝旋转。

所述的支撑块14和支撑架15之间采用螺纹联接，连接用螺丝采用双螺母防松，整个支撑架可绕着此螺丝旋转。

所述的载物架11可折叠于自行车身两侧，支撑架可旋转至于车轮后轴承支架上并用条形物固定。

所述的带孔滑块12可在孔板4的长孔内滑动，可以调节带孔滑块之间的距离。

载物架11后端通过橡胶皮10将货架的对称部分联接起来，起一个保险作用，以及折叠后起一个防止载物架前后转动的作用，整个货架通过前端的支撑杆与车身上快拆6的快拆杆来与车身相联，快拆杆松动后，支撑杆可绕其转动，货架下端通过两对支撑块安装于车轮后轴承支架上，快拆、支撑块与车身之间都有防滑片13防滑以及防止货架安装对车身的损伤。

本具体实施方式中所有的蝶形螺母都可以用吊环螺母取代，蝶形螺丝都可以用吊环螺丝取代。

本具体实施方式中双螺母防松可由一螺丝和分别处于联接处两侧的两个螺母之间的配合取代。

本具体实施方式中货架的对称部分分别位于自行车的两侧，固定于坐垫下方的大致竖直金属管上。折叠时，松开货架载物架与支撑架之间的连接，松开橡胶条，松动带孔螺杆与蝶形螺母之间的配合，使支撑杆可以转动，松动快拆杆，货架载物架绕支撑杆旋转一定角度后，再将支撑杆绕快拆杆旋转至座垫下方的大致竖直金属管两侧，拧紧快拆杆和带孔螺杆与蝶形螺母之间的配合，用橡胶条通过坐垫下方的大致竖直金属管将货架的对称部分固定起来，防止折叠起来的货架沿车头车尾方向转动。支撑架上的金属片绕其与支撑架之间的连接螺丝转动至尽量与支撑架主体重合。整个支撑架绕其与支撑块之间的连接螺丝转动，尽量向车轮后轴承支架靠拢，并用一条形物3将之固定。货架折叠时，可拧动支撑架上调节蝶形螺丝将支撑架收至最短。展开或折叠时，橡胶皮可留于货架上，也可缠绕在坐垫下方的大致竖直金属管上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种自行车多功能折叠式后货架，其特征在于：它包含橡胶条(1)、蝶形螺母(2)、条形物(3)、孔板(4)、支撑杆(5)、快拆(6)、带孔螺杆(7)、销(8)、蝶形螺丝(9)、橡胶皮(10)、载物架(11)、带孔滑块(12)、防滑片(13)、支撑块(14)、支撑架(15)、调节蝶形螺丝(16)和金属片(17)；载物架(11)为对称结构，其对称部分通过销(8)连接，橡胶皮(10)绕接在载物架(11)的表面，橡胶条(1)设置在载物架(11)的后端，条形物(3)设置在支撑架(15)上，支撑架(15)的上端通过蝶形螺母(2)和蝶形螺丝(9)固定在载物架(11)的下部，载物架(11)的前端设置有孔板(4)，带孔滑块(12)通过螺钉与孔板(4)连接，带孔螺杆(7)的一端穿过带孔滑块(12)且带孔螺杆(7)通过蝶形螺母(2)固定在带孔滑块(12)上，支撑杆(5)穿过带孔螺杆(7)上的孔，支撑架(15)上设置有调节蝶形螺丝(16)，金属片(17)通过螺丝与支撑架(15)连接，支撑块(14)通过螺丝固定在支撑架(15)的下部，载物架(11)的前端设置有快拆(6)，快拆(6)、支撑块(14)与车身之间设置有防滑片(13)。