CN208728456U - 一种可调节大小的汽车模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可调节大小的汽车模具，涉及汽车模具领域，包括外模具，所述外模具的内部设置有内模具，所述内模具的内部开设有模具腔，所述内模具和外模具之间设置有卡定机构，所述外模具的外侧设置有固定机构，所述外模具的底部安装有定位装置，所述内模具的底部开设有与定位装置一一对应的定位孔。该可调节大小的汽车模具，在需要对模具的大小进行调节的时候，通过调节固定机构将两侧固定块向下调节，然后推动推板，将卡定块从第一卡槽和第二卡槽的内部退出，这是便能方便的将内模具从外模具的内部取出，然后将具有不同大小模具腔的内模具安装回去，便能方便的对模具的大小进行调节，便于对不同的情况进行模具的大小调节。

Description

一种可调节大小的汽车模具

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种可调节大小的汽车模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模以及横梁加强板压形模等。汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如：冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模和玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模和前车门内板冲孔模等。当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。

根据中国专利号为CN201620439707.7提供的一种可调节大小的生产冲压件的模具，该对比文件提出了在现有技术中传统的模具大都体积大，制造的冲压件比较固定，不便于对大小进行调节。

根据中国专利号为CN201621348620.5提供的一种可调节大小的髋关节骨水泥占位器模具，该对比文件提出了在现有技术中现有的髋关节骨水泥占位器模具大多不方便对股骨头部件和股骨髓腔部件的大小进行调节，不便于对不同的情况做出相应的调整。

但是上述对比文件中提出的模具在使用时，模具的大小调节非常不方便，十分的费时费力，效率低下，不便于使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节大小的汽车模具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调节大小的汽车模具，包括外模具，所述外模具的内部设置有内模具，所述内模具的内部开设有模具腔，所述内模具和外模具之间设置有卡定机构，所述外模具的外侧设置有固定机构，所述外模具的底部安装有定位装置，所述内模具的底部开设有与定位装置一一对应的定位孔。

优选的，卡定机构包括卡定块、连接杆、推板，所述卡定块的顶部与连接杆固定连接，所述连接杆的顶部与推板固定连接，所述推板的顶部固定连接有防滑垫，所述外模具的内部开设有与卡定块相适配的第一卡槽，所述内模具的内部开设有与卡定块相适配的第二卡槽。

优选的，固定机构包括安装块、螺杆、转动轴、旋钮，所述安装块的一侧与外模具固定连接，所述安装块的内部设置有转动轴，所述转动轴的底端传动连接有旋钮，所述转动轴的顶端与螺杆同轴连接，所述螺杆的顶部固定连接有限位板。

优选的，固定机构还包括固定块、升降块，所述固定块靠近外模具的一侧固定连接有滑块，所述外模具的外侧开设有与滑块相适配的滑槽，所述外模具通过滑槽与滑块滑动连接，所述固定块远离外模具的一侧与升降块固定连接，所述升降块的内部开设有与螺杆相适配的螺孔，所述螺杆通过螺孔与升降块螺纹连接。

优选的，所述定位装置包括外筒，所述外筒的顶部开设有通孔，所述通孔的内部设置有定位柱，所述定位柱的顶部固定连接有定位块，且定位块的形状与定位孔相适配，所述定位柱的底部固定连接有底板。

优选的，所述底板的顶部与外筒之间固定连接有第一减震缓冲弹簧，所述底板底部的两侧与外筒之间均固定连接有第二减震缓冲弹簧，所述外筒的底部固定连接有缓冲橡胶块。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可调节大小的汽车模具。具备以下有益效果：

1、该可调节大小的汽车模具，在需要对模具的大小进行调节的时候，通过调节固定机构将两侧固定块向下调节，然后推动推板，将卡定块从第一卡槽和第二卡槽的内部退出，这是便能方便的将内模具从外模具的内部取出，然后将具有不同大小模具腔的内模具安装回去，便能方便的对模具的大小进行调节，便于对不同的情况进行模具的大小调节，调节方便快捷。

2、该可调节大小的汽车模具，通过定位装置和内模具底部的定位孔的设置，能够在安装内模具的时候对内模具进行定位，防止安装时产生偏移的情况发生，而且通过定位装置内部的第一减震缓冲弹簧和第二减震缓冲弹簧的设置，能够在安装时对内模具产生缓冲效果，保证内模具安装时的稳定，防止了内模具在安装时与外模具相互碰撞，增加了内模具和外模具的使用寿命。

3、该可调节大小的汽车模具，通过转动旋钮，在转动轴的配合下能够带动螺杆转动，螺杆转动使得升降块上下运动，从而使得固定块能够上下运动，当固定块移动至最顶端时能够将卡定块卡在第一卡槽和第二卡槽的内部，使得内模具能够牢牢的固定在外模具的内部，固定效果好，而且反转旋钮便能将固定块向下移动，使得拆卸方便快捷，操作简单，便于对内模具的更换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型定位装置结构示意图。

图中：1内模具、2模具腔、3第二卡槽、4卡定块、5第一卡槽、6连接杆、7推板、8防滑垫、9固定块、10限位板、11升降块、12螺孔、13螺杆、14安装块、15转动轴、16旋钮、17外模具、18定位装置、19定位孔、20滑槽、21滑块、22外筒、23缓冲橡胶块、24第二减震缓冲弹簧、25第一减震缓冲弹簧、26通孔、27定位块、28定位柱、29底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型实施例提供一种可调节大小的汽车模具，如图1-2所示，包括外模具17，外模具17的内部设置有内模具1，内模具1的内部开设有模具腔2，内模具1和外模具17之间设置有卡定机构，外模具17的外侧设置有固定机构，外模具17的底部安装有定位装置18，内模具1的底部开设有与定位装置18一一对应的定位孔19。

卡定机构包括卡定块4、连接杆6、推板7，卡定块4的顶部与连接杆6固定连接，连接杆6的顶部与推板7固定连接，推板7的顶部固定连接有防滑垫8，外模具17的内部开设有与卡定块4相适配的第一卡槽5，内模具1的内部开设有与卡定块4相适配的第二卡槽3，在需要对模具的大小进行调节的时候，通过调节固定机构将两侧固定块9向下调节，然后推动推板7，将卡定块4从第一卡槽5和第二卡槽3的内部退出，能方便的将内模具1从外模具17的内部取出，然后将具有不同大小模具腔2的内模具1安装回去，便能方便的对模具的大小进行调节，便于对不同的情况进行模具的大小调节，调节方便快捷。

固定机构包括安装块14、螺杆13、转动轴15、旋钮16，安装块14的一侧与外模具17固定连接，安装块14的内部设置有转动轴15，转动轴15的底端传动连接有旋钮16，转动轴15的顶端与螺杆13同轴连接，螺杆13的顶部固定连接有限位板10，固定机构还包括固定块9、升降块11，固定块9靠近外模具17的一侧固定连接有滑块21，外模具17的外侧开设有与滑块21相适配的滑槽20，外模具17通过滑槽20与滑块21滑动连接，固定块9远离外模具17的一侧与升降块11固定连接，升降块11的内部开设有与螺杆13相适配的螺孔12，螺杆13通过螺孔12与升降块11螺纹连接，通过转动旋钮16，在转动轴15的配合下能够带动螺杆13转动，螺杆13转动使得升降块11上下运动，从而使得固定块9能够上下运动，当固定块9移动至最顶端时能够将卡定块4卡在第一卡槽5和第二卡槽3的内部，使得内模具1能够牢牢的固定在外模具17的内部，固定效果好，而且反转旋钮16便能将固定块9向下移动，使得拆卸方便快捷，操作简单，便于对内模具1的更换。

定位装置18包括外筒22，外筒22的顶部开设有通孔26，通孔26的内部设置有定位柱28，定位柱28的顶部固定连接有定位块27，且定位块27的形状与定位孔19相适配，定位柱28的底部固定连接有底板29，底板29的顶部与外筒22之间固定连接有第一减震缓冲弹簧25，底板29底部的两侧与外筒22之间均固定连接有第二减震缓冲弹簧24，外筒22的底部固定连接有缓冲橡胶块23，通过定位装置18和内模具1底部的定位孔19的设置，能够在安装内模具1的时候对内模具1进行定位，防止安装时产生偏移的情况发生，而且通过定位装置18内部的第一减震缓冲弹簧25和第二减震缓冲弹簧24的设置，能够在安装时对内模具1产生缓冲效果，保证内模具1安装时的稳定，防止了内模具1在安装时与外模具17相互碰撞，增加了内模具1和外模具17的使用寿命。

综上所述，该可调节大小的汽车模具，在需要对模具的大小进行调节的时候，通过调节固定机构将两侧固定块9向下调节，然后推动推板7，将卡定块4从第一卡槽5和第二卡槽3的内部退出，这是便能方便的将内模具1从外模具17的内部取出，然后将具有不同大小模具腔2的内模具1安装回去，便能方便的对模具的大小进行调节，便于对不同的情况进行模具的大小调节，调节方便快捷。

该可调节大小的汽车模具，通过定位装置18和内模具1底部的定位孔19的设置，能够在安装内模具1的时候对内模具1进行定位，防止安装时产生偏移的情况发生，而且通过定位装置18内部的第一减震缓冲弹簧25和第二减震缓冲弹簧24的设置，能够在安装时对内模具1产生缓冲效果，保证内模具1安装时的稳定，防止了内模具1在安装时与外模具17相互碰撞，增加了内模具1和外模具17的使用寿命。

并且，该可调节大小的汽车模具，通过转动旋钮16，在转动轴15的配合下能够带动螺杆13转动，螺杆13转动使得升降块11上下运动，从而使得固定块9能够上下运动，当固定块9移动至最顶端时能够将卡定块4卡在第一卡槽5和第二卡槽3的内部，使得内模具1能够牢牢的固定在外模具17的内部，固定效果好，而且反转旋钮16便能将固定块9向下移动，使得拆卸方便快捷，操作简单，便于对内模具1的更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可调节大小的汽车模具，包括外模具(17)，其特征在于：所述外模具(17)的内部设置有内模具(1)，所述内模具(1)的内部开设有模具腔(2)，所述内模具(1)和外模具(17)之间设置有卡定机构，所述外模具(17)的外侧设置有固定机构，所述外模具(17)的底部安装有定位装置(18)，所述内模具(1)的底部开设有与定位装置(18)一一对应的定位孔(19)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节大小的汽车模具，其特征在于：卡定机构包括卡定块(4)、连接杆(6)、推板(7)，所述卡定块(4)的顶部与连接杆(6)固定连接，所述连接杆(6)的顶部与推板(7)固定连接，所述推板(7)的顶部固定连接有防滑垫(8)，所述外模具(17)的内部开设有与卡定块(4)相适配的第一卡槽(5)，所述内模具(1)的内部开设有与卡定块(4)相适配的第二卡槽(3)。

3.根据权利要求1所述的一种可调节大小的汽车模具，其特征在于：固定机构包括安装块(14)、螺杆(13)、转动轴(15)、旋钮(16)，所述安装块(14)的一侧与外模具(17)固定连接，所述安装块(14)的内部设置有转动轴(15)，所述转动轴(15)的底端传动连接有旋钮(16)，所述转动轴(15)的顶端与螺杆(13)同轴连接，所述螺杆(13)的顶部固定连接有限位板(10)。

4.根据权利要求3所述的一种可调节大小的汽车模具，其特征在于：固定机构还包括固定块(9)、升降块(11)，所述固定块(9)靠近外模具(17)的一侧固定连接有滑块(21)，所述外模具(17)的外侧开设有与滑块(21)相适配的滑槽(20)，所述外模具(17)通过滑槽(20)与滑块(21)滑动连接，所述固定块(9)远离外模具(17)的一侧与升降块(11)固定连接，所述升降块(11)的内部开设有与螺杆(13)相适配的螺孔(12)，所述螺杆(13)通过螺孔(12)与升降块(11)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节大小的汽车模具，其特征在于：所述定位装置(18)包括外筒(22)，所述外筒(22)的顶部开设有通孔(26)，所述通孔(26)的内部设置有定位柱(28)，所述定位柱(28)的顶部固定连接有定位块(27)，且定位块(27)的形状与定位孔(19)相适配，所述定位柱(28)的底部固定连接有底板(29)。

6.根据权利要求5所述的一种可调节大小的汽车模具，其特征在于：所述底板(29)的顶部与外筒(22)之间固定连接有第一减震缓冲弹簧(25)，所述底板(29)底部的两侧与外筒(22)之间均固定连接有第二减震缓冲弹簧(24)，所述外筒(22)的底部固定连接有缓冲橡胶块(23)。