CN208695977U - 一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装，包括底座，气缸支架和气缸，其特征在于：所述气缸支架整体呈“C”字型，竖向设置，下端与底座固定连接，中间空腔区域为挤压成型区，所述气缸固定在气缸支架上端，其活塞杆朝下并延伸至挤压成型区内，用于阀体固定的垫块放置挤压成型区下部，顶杆下部插入阀体内，上端设有承压头，下端设有成型头且成型头上大下小，呈锥台形，所述成型头的硬度大于阀体的硬度。本实用新型利用气缸和顶杆的作用直接在阀体内部挤压成接触面，无需考虑阀体内腔大小，一次成型，挤压成型中由气缸提供压力，施力均匀可控，能减小加工误差，提高与阀芯的配合密封效果。

Description

一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装

技术领域

本实用新型涉及调压阀技术领域，尤其涉及一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装。

背景技术

作为机油泵总成不可或缺的一部分，调压阀是确保发动机正常运转的一个关键组件，其功用是通过调压阀实现控制润滑油的压力和流量，并实现在一定的压力下，润滑油不泄漏，在一定的压力下将不需要的润滑油部分和全部输送回油箱。调压阀的结构如附图1所示，包括阀体、阀芯、调压弹簧和调压螺钉，在阀体内壁上加工有与阀芯端面配合的锥形的接触面。由于接触面位于阀体内狭小的空间内，加工刀具昂贵，加工的难度系数较大，加工误差较大致使阀体和阀芯存在密封不严存在漏油、渗透现象。因此，开发一种用于调压阀接触面成型的工装，能实现快速成型且提高接触面的密封性是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装，利用气缸和顶杆的作用直接在阀体内部挤压成接触面，无需考虑阀体内腔大小，一次成型，挤压成型中由气缸提供压力，施力均匀可控，能减小加工误差，提高与阀芯的配合密封效果。

本实用新型采用的技术方案是：

一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装，包括底座，固定于底座上并用于气缸固定的气缸支架，以及气缸，其特征在于：所述气缸支架整体呈“C”字型，竖向设置，下端与底座固定连接，中间空腔区域为挤压成型区，所述气缸固定在气缸支架上端，其活塞杆朝下并延伸至挤压成型区内，用于阀体固定的垫块放置挤压成型区下部，顶杆下部插入阀体内，上端设有承压头，下端设有成型头且成型头上大下小，呈锥台形，所述成型头的硬度大于阀体的硬度。

进一步地，所述气缸上设有用于自动控制气缸压力和工作时间的限压阀。

进一步地，在所述气缸支架的一侧安装有手动阀，手动阀与气缸连接，用于控制气动的启动过程。

进一步地，所述垫块上表面沿竖直方向开设有盲孔且盲孔的直径与阀体外径配合，阀体下部可插入式装入盲孔内。

进一步地，所述盲孔内底部设有与阀体待成型的接触面下部腔体部分配合一致的限位凸起。

进一步地，所述活塞杆的中心、盲孔中心以及顶杆中心与阀体中心重合。

进一步地，在所述挤压成型区的下部气缸支架表面标有定位标线。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型为了解决现有技术中对调压阀阀体内由于空间狭小造成锥形的接触面加工困难的问题，设计了一种挤压成型工装。利用气缸和顶杆的作用直接在阀体内部挤压成接触面，无需考虑阀体内腔大小，一次成型，挤压成型中由气缸提供压力，施力均匀可控，能减小加工误差，提高与阀芯的配合密封效果。相比与采用人力敲击的方式，本实用新型中的挤压成型工装能大大节省人力，提高工作效率，且不存在人力敲击存在的偏心误差、施力不均造成接触面不连续等缺陷。

附图说明

图1是调压阀的结构示意图。

图2是调压阀的分解结构示意图。

图3是图2中A-A向剖视结构示意图。

图4是本实用新型的结构示意图。

图5是垫块的剖面结构示意图。

图6是顶杆的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及技术方案的优点更加清楚明白，以下结合附图及实例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如附图1~3所示，调压阀包括阀体1、阀芯2、调压弹簧3和调压螺钉4。阀体1内部中空，一端表面呈圆周形式开设有四个出油孔11。在出油孔11对应的阀体1内腔内设有一个锥形的接触面12。阀芯2安装在阀体1内并可沿着阀体1内腔壁滑动，朝向接触面12的阀芯2一端向外凸出形成密封锥体21且密封锥体21与接触面12配合构成密封结构。调压螺钉4旋拧安装在阀体1另一端内，调压弹簧3位于阀体1内，阀芯2和调压螺钉4之间。

由于接触面12位于阀体1内狭小的空间内，加工刀具昂贵，加工的难度系数较大，加工误差较大致使阀体和阀芯存在密封不严存在漏油、渗透现象。接触面12的加工精度要求使得阀芯2的密封锥体21的加工难度和加工精度增加。

如附图4~6所示，一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装，包括底座5，固定于底座5上并用于气缸7固定的气缸支架6，用于调压阀的阀体1固定的垫块8，以及用于阀体1内接触面成型的顶杆9。气缸支架6整体呈“C”字型，竖向设置，下端与底座5固定连接，中间空腔区域为挤压成型区61。气缸7固定在气缸支架6上端，气缸7的活塞杆71朝下并可穿过气缸支架6延伸至挤压成型区61内。气缸7上设有用于自动控制气缸7压力和工作时间的限压阀72，单次压合压力0.35~0.4Mpa，压合停留时间15s。在气缸支架6的一侧安装有手动阀73，用于控制气缸7的启动过程。垫块8放置挤压成型区61下部，其上表面沿竖直方向开设有盲孔81且盲孔81的直径与阀体1外径配合，阀体1下部可插入式装入盲孔81内。顶杆9下部插入阀体1内，上端设有承压头91，下端设有成型头92。成型头92上大下小，呈锥台形，与锥形面12一致。成型头92的硬度大于阀体1的硬度。活塞杆71下下端给承压头91施加压力，驱使成型头92在阀体1内部直接挤压成型接触面。为了保证挤压成型效果，活塞杆71的中心、盲孔81中心以及顶杆9中心与阀体1中心重合。为了定位并使得活塞杆71的中心、盲孔81中心以及顶杆9中心与阀体1中心重合，在挤压成型区61的下部气缸支架6表面标有定位标线。为了防止成型头92挤压成型过程中造成过度挤压损坏阀体1，在盲孔81内底部设有限位凸起82，限位凸起82与阀体1待成型的接触面12下部腔体部分配合一致，阀体1插入盲孔81内时，限位凸起82伸入阀体1下端内提供辅助支撑和挤压距离限制。

本实用新型的挤压工装使用时，先将阀体1插入到盲孔内，然后连同垫块8放入挤压成型区61内指定位置。拨动手动阀73，气缸3则启动工作。活塞杆71抵住顶杆9并施加压力，成型头92则在阀体1内压出锥形的接触面12。

利用本实用新型中的挤压成型工装在成型阀体1内锥形接触面时，无需考虑阀体1内腔大小，一次成型，挤压成型中由气缸提供压力，施力均匀可控，能减小加工误差，提高与阀芯2的配合密封效果。相比与采用人力敲击的方式，本实用新型中的挤压成型工装能大大节省人力，提高工作效率，且不存在人力敲击存在的偏心误差、施力不均造成接触面不连续等缺陷。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装，包括底座，固定于底座上并用于气缸固定的气缸支架，以及气缸，其特征在于：所述气缸支架整体呈“C”字型，竖向设置，下端与底座固定连接，中间空腔区域为挤压成型区，所述气缸固定在气缸支架上端，其活塞杆朝下并延伸至挤压成型区内，用于阀体固定的垫块放置挤压成型区下部，顶杆下部插入阀体内，上端设有承压头，下端设有成型头且成型头上大下小，呈锥台形，所述成型头的硬度大于阀体的硬度。

2.根据权利要求1所述的一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装，其特征在于：所述气缸上设有用于自动控制气缸压力和工作时间的限压阀。

3.根据权利要求1所述的一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装，其特征在于：在所述气缸支架的一侧安装有手动阀，手动阀与气缸连接。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的用于调压阀接触面成型的挤压成型工装，其特征在于：所述垫块上表面沿竖直方向开设有盲孔且盲孔的直径与阀体外径配合，阀体下部可插入式装入盲孔内。

5.根据权利要求4所述的一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装，其特征在于：所述盲孔内底部设有与阀体待成型的接触面下部腔体部分配合一致的限位凸起。

6.根据权利要求5中所述一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装，其特征在于：所述活塞杆的中心、盲孔中心以及顶杆中心与阀体中心重合。

7.根据权利要求6所述的一种用于调压阀接触面成型的挤压成型工装，其特征在于：在所述挤压成型区的下部气缸支架表面标有定位标线。