CN204607491U - 用于千斤顶的免调压油泵装置 - Google Patents
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Abstract
用于千斤顶的免调压油泵装置，包括阀体、泵体、与泵体内腔匹配的泵芯，所述的泵芯前端插入所述的泵体内腔，泵芯下端面与泵体形成用于填充液压油的油腔；泵体下端安装在阀体凹槽上；泵体外部套接压簧，压簧一端固定在阀体上、另一端安装在泵芯的上端的压簧座上，所述的阀体内设有调压腔，调压腔与阀体储油腔、调压腔与泵体油腔之间的油路为第一油路；泵体油腔与油缸之间的油路为第二油路，第二油路出油口位于油缸活塞杆处；泵体油腔与阀体储油腔之间的油路为第三油路，第一油路、第二油路以及第三油路中均配有相应的用于密封的钢球。本实用新型的有益效果是：使用过程中油压稳定、延长寿命以及提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于千斤顶的免调压油泵装置。
背景技术
现有的千斤顶长期使用中的磨损容易造成油路密封差、压力不稳，从而造成千斤顶的工作效率低、千斤顶使用寿命短的问题。
发明内容
本实用新型针对千斤顶使用中油压不稳、千斤顶使用寿命短的问题，提出了一种使用过程中油压稳定、延长寿命以及提高工作效率的用于千斤顶的免调压油泵装置。
本实用新型所述的用于千斤顶的免调压油泵装置，包括阀体、泵体、与泵体内腔匹配的泵芯，所述的泵芯前端插入所述的泵体内腔，所述的泵芯下端面与泵体形成用于填充液压油的油腔；所述的泵体的下端安装在阀体的凹槽上；所述的泵体外部套接压簧，并且压簧一端固定在阀体上、另一端安装在泵芯的上端的压簧座上，其特征在于：所述的阀体内设有调压腔，调压腔与阀体储油腔、调压腔与泵体油腔之间的油路为第一油路；泵体油腔与千斤顶油缸之间的油路为第二油路，第二油路出油口位于油缸活塞杆处；泵体油腔与阀体储油腔之间的油路为第三油路，所述的第一油路、第二油路以及所述的第三油路中均配有相应的用于密封的钢球。
所述的调压腔配有调压套，并且所述的调压套内从下到上依次装有钢球、球阀座、调压弹簧、调压螺钉，所述的调压套底部以及侧壁设有与阀体相应位置重合的通孔，所述的钢球底部抵在调压套底部通孔上、上部抵在球阀座底部；所述的调压弹簧的一端与球阀座上部相连、另一端抵在调压螺钉底部。
调压套底部与调压腔底部之间夹有密封圈。
钢球的直径大于用于密封的油路的直径。
所述的调压套轴线与阀体调压腔轴线、调压弹簧轴线均重合，并且所述的调压弹簧的自然长度大于调压套的高度。
调压套底部用于连通泵体油腔的通孔表面带有与相应钢球弧度一致的光滑阀线。
调压和稳压功能：1、调压套使用耐磨材料制作，目的是为了千斤顶在使用时，密封钢球和液压油对钢球所在的密封阀线破坏减小，从而达到千斤顶长时间使用，压力仍然能比较稳定；2、用工装设备和适当大小的钢球在调压套需要钢球密封的位置预先击出均匀光滑的阀线；3、将尼龙密封圈、调压套、钢球、球阀座和调压弹簧依次装入阀体后，调压弹簧高出调压套的长度为H；4、将调压螺钉拧入，并用适当力拧紧(保证阀体部件在使用时，尼龙密封圈不会漏油)。此时调压螺钉压紧调压套，调压弹簧的压缩量正好为H，而调压弹簧的压缩量H所产生的力就是阀体部件所需的调压值。
阀体部件调压系统工作过程：1、泵芯往下行，泵体内的液压油往下流；2、当油缸内的液压油的压力超过调压弹簧所提供的压力时，调压弹簧下面的钢球离开密封阀线，泵体内的液压油通过第一油路回到外套的内的储油腔内；3、当油缸内的液压油的压力小于调压弹簧所提供的压力时，调压弹簧下面的钢球是处在密封阀线处，泵体内的液压油通过第二油路进入油缸内，推动活塞杆部件往前运动；4、当泵芯往上行，外套内液压油通过第三油路回到泵体内。
本实用新型的有益效果是：使用过程中油压稳定、延长寿命以及提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构图一(A、B处的箭头代表活塞杆的前后运动方向；C、D处的箭头代表泵芯的上下运动方向；第一油路处的箭头代表液压油从油腔流入储油腔的方向)。
图2是本实用新型的结构图二(A、B处的箭头代表活塞杆的前后运动方向；C、D处的箭头代表泵芯的上下运动方向；第二油路处的箭头代表液压油从油腔流入油缸活塞杆处的方向；第三油路处的箭头代表液压油从储油腔流入油缸的方向)。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型
参照附图：
实施例1本实用新型所述的用于千斤顶的免调压油泵装置，包括阀体1、泵体2、与泵体内腔匹配的泵芯3，所述的泵芯3前端插入所述的泵体2内腔，所述的泵芯3下端面与泵体1形成用于填充液压油的油腔21；所述的泵体21的下端安装在阀体1的凹槽上；所述的泵体2外部套接压簧22，并且压簧22一端固定在阀体1上、另一端安装在泵芯3的上端的压簧座31上，所述的阀体1内设有调压腔11，调压腔11与阀体储油腔12、调压腔11与泵体油腔21之间的油路为第一油路4；泵体油腔21与千斤顶油缸5之间的油路为第二油路6，第二油路出油口位于油缸5活塞杆51处；泵体油腔21与阀体储油腔12之间的油路为第三油路7，所述的第一油路4、第二油路6以及所述的第三油路7中均配有相应的用于密封的钢球。
所述的调压腔11配有调压套111，并且所述的调压套111内从下到上依次装有钢球112、球阀座113、调压弹簧114、调压螺钉115，所述的调压套111底部以及侧壁设有与阀体1相应位置重合的通孔，所述的钢球112底部抵在调压套111底部通孔上、上部抵在球阀座113底部；所述的调压弹簧114的一端与球阀座113上部相连、另一端抵在调压螺钉115底部。
调压套111底部与调压腔11腔底部之间夹有密封圈116。
钢球111的直径大于用于密封的油路的直径。
所述的调压套111轴线与阀体调压腔11轴线、调压弹簧114轴线均重合，并且所述的调压弹簧114的自然长度大于调压套111的高度。
调压套111底部用于连通泵体油腔21的通孔表面带有与相应钢球弧度一致的光滑阀线。
调压和稳压功能：1、调压套111使用耐磨材料制作，目的是为了千斤顶在使用时，密封钢球112和液压油对钢球112所在的密封阀线破坏减小，从而达到千斤顶长时间使用，压力仍然能比较稳定；2、用工装设备和适当大小的钢球在调压套111需要钢球112密封的位置预先击出均匀光滑的阀线；3、将密封圈116、调压套111、钢球112、球阀座113和调压弹簧114依次装入阀体1后，调压弹簧114高出调压套111的长度为H；4、将调压螺钉115拧入，并用适当力拧紧(保证阀体1部件在使用时，尼龙密封圈116不会漏油)。此时调压螺钉115压紧调压套111，调压弹簧114的压缩量正好为H，而调压弹簧114的压缩量H所产生的力就是阀体1部件所需的调压值。
阀体部件调压系统工作过程：1、泵芯3往下行，泵体1内的液压油往下流；2、当油缸5内的液压油的压力超过调压弹簧114所提供的压力时，调压弹簧114下面的钢球离开密封阀线，泵体2内的液压油通过第一油路4回到外套8的内的储油腔12内；3、当油缸5内的液压油的压力小于调压弹簧114所提供的压力时，调压弹簧114下面的钢球112是处在密封阀线处，泵体2内的液压油通过第二油路6进入油缸5内，推动活塞杆51往前运动；4、当泵芯3往上行，外套8内液压油通过第三油路7回到泵体2内。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也包括本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
Claims (6)
1.用于千斤顶的免调压油泵装置，包括阀体、泵体、与泵体内腔匹配的泵芯，所述的泵芯前端插入所述的泵体内腔，所述的泵芯下端面与泵体形成用于填充液压油的油腔；所述的泵体的下端安装在阀体的凹槽上；所述的泵体外部套接压簧，并且压簧一端固定在阀体上、另一端安装在泵芯的上端的压簧座上，其特征在于：所述的阀体内设有调压腔，调压腔与阀体储油腔、调压腔与泵体油腔之间的油路为第一油路；泵体油腔与千斤顶油缸之间的油路为第二油路，第二油路出油口位于油缸活塞杆处；泵体油腔与阀体储油腔之间的油路为第三油路，所述的第一油路、第二油路以及所述的第三油路中均配有相应的用于密封的钢球。
2.如权利要求1所述的用于千斤顶的免调压油泵装置，其特征在于：所述的调压腔配有调压套，并且所述的调压套内从下到上依次装有钢球、球阀座、调压弹簧、调压螺钉，所述的调压套底部以及侧壁设有与阀体相应位置重合的通孔，所述的钢球底部抵在调压套底部通孔上、上部抵在球阀座底部；所述的调压弹簧的一端与球阀座上部相连、另一端抵在调压螺钉底部。
3.如权利要求2所述的用于千斤顶的免调压油泵装置，其特征在于：调压套底部与调压腔底部之间夹有密封圈。
4.如权利要求2所述的用于千斤顶的免调压油泵装置，其特征在于：钢球的直径大于用于密封的油路的直径。
5.如权利要求3所述的用于千斤顶的免调压油泵装置，其特征在于：所述的调压套轴线与阀体调压腔轴线、调压弹簧轴线均重合，并且所述的调压弹簧的自然长度大于调压套的高度。
6.如权利要求5所述的用于千斤顶的免调压油泵装置，其特征在于：调压套底部用于连通泵体油腔的通孔表面带有与相应钢球弧度一致的光滑阀线。
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| CN110653594A (zh) * | 2019-11-02 | 2020-01-07 | 富阳通力机械制造有限公司 | 一种千斤顶阀线自动制作机 |
| CN113531179A (zh) * | 2021-09-17 | 2021-10-22 | 江苏海力达机电制造有限公司 | 一种油压千斤顶低压溢流阀的装配工艺 |
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