CN208669421U - 一种汽车增压器回油管 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车增压器回油管，属于汽车配件技术领域。它解决了现有增压器回油管连接不够牢固等问题。本汽车增压器回油管包括呈管状的本体，本体两端连接有法兰，本体的首末两段管身均为光管段且光管段具有光滑的弯折处，本体于两光管段之间的弯折处均为波纹管，光管段插入法兰设置且法兰供光管段插入的口部与光管段外壁相焊接，光管段插入法兰的端部具有径向向外凸出的翻边，法兰设有深度大于翻边高度的凹槽，凹槽的槽底供翻边抵靠且凹槽的槽壁与翻边相焊接。本实用新型具有结构牢固、回油顺畅等优点。

Description

一种汽车增压器回油管

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车增压器配件，特别涉及一种汽车增压器回油管。

背景技术

汽车增压器回油管是用于连接发动机与增压器的连接管，是增压器润滑油回流的通道，是保证增压器实现有效润滑的重要部件。

例如中国专利文献资料公开了一种增压器回油装置[申请号：201220136171.3；授权公告号：CN202611861U]，其包括回油管、连接在回油管两端口处的法兰，沿回油管走向的各折弯处均设有柔性管端，柔性管段为波纹管。

上述的增压器回油装置在回油管的各个折弯处均设置波纹管，使得回油管具有良好的可活动性，便于安装布置，但是过多的波纹管会破坏回油管整体结构的牢固性，波纹管处的刚性差，容易震裂、震断，造成回油管泄漏，而且最前端的波纹管会起到一定阻碍作用，使得润滑油在自重作用下不够顺利地进入回油管内，最末端的波纹管会存积润滑油，也使得此处润滑油会形成紊流，影响回油顺畅性，另外回油管两端均插入法兰中，然后焊接使得回油管端部与法兰相固连，焊接处围绕法兰供回油管插入的口部，焊接效果不够理想，易受震动影响而破坏回油管与法兰焊接处，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构牢固性好、回油顺畅的汽车增压器回油管。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车增压器回油管，包括呈管状的本体，所述的本体两端连接有法兰，其特征在于，所述的本体的首末两段管身均为光管段且光管段具有光滑的弯折处，所述的本体与两光管段之间的弯折处均为波纹管，所述的光管段插入法兰设置且法兰供光管段插入的口部与光管段外壁相焊接，光管段插入法兰的端部具有径向向外凸出的翻边，所述的法兰设有深度大于翻边高度的凹槽，所述的凹槽的槽底供翻边抵靠且凹槽的槽壁与翻边相焊接。

在上述的一种汽车增压器回油管中，所述的法兰供光管段插入的口部呈扩孔状，口部的孔口直径大于口部的孔底直径。这样焊接时，焊圈充斥于光管段外壁和口部孔壁之间，焊接效果好，连接牢固。

在上述的一种汽车增压器回油管中，所述的本体上套有将各个波纹段一一包覆的橡胶套。橡胶套起到缓冲减震作用，橡胶套自身具备弹性以配合波纹管能补偿因震动造成的轴向、横向和角位移，也避免波纹管受震动影响而破损，延长了使用寿命，即使波纹管处发生泄漏，橡胶套还起到密封作用，避免泄漏。

在上述的一种汽车增压器回油管中，所述的橡胶套的两端均通过卡箍或胶水而紧固于本体上。这样保证了橡胶套对波纹管处的密封性，杜绝因波纹管受损而导致泄漏的问题。

在上述的一种汽车增压器回油管中，所述的凹槽中嵌设有呈环形的密封垫。凹槽使得密封垫不能径向外扩而导致形变过大影响密封性，这样密封垫能保证了法兰连接后的密封性，避免泄漏。

在上述的一种汽车增压器回油管中，所述的法兰具有一个连接圆孔，法兰还具有一个连接长条孔。

与现有技术相比，本汽车增压器回油管回油顺畅，连接牢固性好，使用寿命长，而且连接方便，缓冲减震性好，工作稳定，密封性好。

附图说明

图1是本汽车增压器回油管的结构主视图。

图2是本汽车增压器回油管的结构俯视图。

图3是本汽车增压器回油管中法兰处的结构剖视图。

图中，1、本体；11、光管段；12、波纹管；13、翻边；2、法兰；21、口部；22、连接圆孔；23、连接长条孔；3、橡胶套；4、密封垫。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，本汽车增压器回油管包括呈管状的本体1，本体1两端连接有法兰2，本体1的首末两段管身均为光管段11且光管段11具有光滑的弯折处，本体1与两光管段11之间的弯折处均为波纹管12，本实施例中本体1具有三段波纹管12，光管段11插入法兰2设置且法兰2供光管段11插入的口部21与光管段11外壁相焊接，光管段11插入法兰2的端部具有径向向外凸出的翻边13，法兰2设有深度大于翻边13高度的凹槽，凹槽的槽底供翻边13抵靠且凹槽的槽壁与翻边13相焊接。

本汽车增压器回油管中为首段管身的光管段11内壁光滑，使得润滑油进入回油管顺畅，为末段管身的光管段11内壁光滑，使得润滑油出油顺畅，即使得回油顺畅；光管段11插入法兰2的端部首先经过铆压以形成翻边13，之后进行焊接，光管段11于法兰2的口部21和凹槽的槽壁处形成两圈焊圈，使得光管段11与法兰2的连接牢固性好，不会受震动影响而脱落，使用寿命长。

进一步细说，为了增强连接牢固性，法兰2供光管段11插入的口部21呈扩孔状，口部21的孔口直径大于口部21的孔底直径；为了对波纹管12起保护和密封作用，本体1上套有将各个波纹段一一包覆的橡胶套3，橡胶套3的两端均通过胶水而紧固于本体1上，实际制造时橡胶套3的两端可通过卡箍而紧固于本体1上。

为了法兰2处的密封性好，凹槽中嵌设有呈环形的密封垫4；为了连接方便，法兰2具有一个连接圆孔22，法兰2还具有一个连接长条孔23。法兰2连接时，连接圆孔22供螺栓穿过定位，连接长条孔23供螺栓穿过且方便螺栓找准连接孔而位移，能补偿一定加工误差，使得法兰2连接方便。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种汽车增压器回油管，包括呈管状的本体（1），所述的本体（1）两端连接有法兰（2），其特征在于，所述的本体（1）的首末两段管身均为光管段（11）且光管段（11）具有光滑的弯折处，所述的本体（1）与两光管段（11）之间的弯折处均为波纹管（12），所述的光管段（11）插入法兰（2）设置且法兰（2）供光管段（11）插入的口部（21）与光管段（11）外壁相焊接，光管段（11）插入法兰（2）的端部具有径向向外凸出的翻边（13），所述的法兰（2）设有深度大于翻边（13）高度的凹槽，所述的凹槽的槽底供翻边（13）抵靠且凹槽的槽壁与翻边（13）相焊接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车增压器回油管，其特征在于，所述的法兰（2）供光管段（11）插入的口部（21）呈扩孔状，口部（21）的孔口直径大于口部（21）的孔底直径。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车增压器回油管，其特征在于，所述的本体（1）上套有将各个波纹段一一包覆的橡胶套（3）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车增压器回油管，其特征在于，所述的橡胶套（3）的两端均通过卡箍或胶水而紧固于本体（1）上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车增压器回油管，其特征在于，所述的凹槽中嵌设有呈环形的密封垫（4）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车增压器回油管，其特征在于，所述的法兰（2）具有一个连接圆孔（22），法兰（2）还具有一个连接长条孔（23）。