CN216843517U - 用于医疗车的防泄漏氧气管道 - Google Patents

Abstract

本申请提出了一种用于医疗车的防泄漏氧气管道，所述防泄漏氧气管道具有连接部，所述连接部的内周面构造有与对接缝对应的第一气室，以及与所述第一气室连通的、被弹性片密封的第二气室，当所述第一气室的气体进入所述第二气室时，所述弹性片向轴线侧变形后紧贴在氧气瓶的出气管的外周面。能够提高氧气管道与氧气瓶连接处的密封性。

Description

用于医疗车的防泄漏氧气管道

技术领域

本申请涉及医疗车领域，尤其涉及一种用于医疗车的防泄漏氧气管道。

背景技术

相关技术中，医疗车内的氧气管道排布在车厢内，并与氧气瓶的供养端口连接，由于车辆的颠簸会使氧气管道与氧气瓶的连接处发生松动，造成漏气现象。

实用新型内容

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请的目的在于提出一种用于医疗车的防泄漏氧气管道，能够提高氧气管道与氧气瓶连接处的密封性。

为实现上述目的，本申请提出了一种用于医疗车的防泄漏氧气管道，所述防泄漏氧气管道具有连接部，所述连接部的内周面构造有与对接缝对应的第一气室，以及与所述第一气室连通的、被弹性片密封的第二气室，当所述第一气室的气体进入所述第二气室时，所述弹性片向轴线侧变形后紧贴在氧气瓶的出气管的外周面。

根据本申请提出的用于医疗车的防泄漏氧气管道，通过设置第一气室以及第二气室，当第一气室的气体进入第二气室时，第二气室上的弹性平变形并紧贴在氧气瓶的出气管的外周面，能够利用泄漏的气体实现对连接处的再次密封，提高了防泄漏氧气管道与氧气瓶出气管连接处的密封性。

另外，根据本申请提出的用于医疗车的防泄漏氧气管道还可以具有如下附加技术特征：

进一步地，所述连接部与所述防泄漏氧气管道同轴布置。

进一步地，所述连接部与所述防泄漏氧气管道为一体结构。

进一步地，所述第一气室被构造成与所述连接部同轴的环状。

进一步地，所述第二气室被构造成与所述连接部同轴的环状。

进一步地，所述第一气室和所述第二气室之间通过气孔连通。

进一步地，所述气孔沿所述连接部的轴向方向布置。

进一步地，所述气孔沿所述连接部的周向均匀分布。

进一步地，所述气孔布置在所述弹性片的外侧。

进一步地，所述弹性片与所述第二气室同轴布置。

附图说明

下面将参照附图对本申请的示例性实施例进行详细描述，应当理解，下面描述的实施例仅用于解释本申请，而不是对本申请范围的限制，在附图中：

图1是根据本申请的实施例的用于医疗车的防泄漏氧气管道的示意图；

图2是图1的使用状态示意图；

图3是图2的局部放大示意图；

附图标记：

1、防泄漏氧气管道；

2、出气管；

10、连接部；

11、第一气室；

12、第二气室；

13、弹性片；

14、隔板；

15、气孔；

21、对接缝。

具体实施方式

下面结合示例详细描述本申请的优选实施例。但是，本领域技术人员应当理解，这些示例性实施例并不意味着对本申请形成任何限制。此外，在不冲突的情况下，本申请的实施例中的特征可以相互组合。在不同的附图中，相同的部件用相同的附图标记表示，且为简要起见，省略了其他的部件，但这并不表明不可以包括其他部件。应当理解，附图中各部件的尺寸、比例关系以及部件的数目均不作为对本申请的限制。

在本文中，除非另有说明，否则“轴向”表示连接部10围绕其旋转的旋转轴线的延伸方向，“径向”表示相对于旋转轴线而言的径向方向，“周向”表示相对于旋转轴线而言的周向方向，即环绕旋转轴线的方向。

如图1至图3所示，根据本申请实施例的用于医疗车的防泄漏氧气管道1的端部一体成形有连接部10，且连接部10与防泄漏氧气管道1保持同轴布置，且连接部10的内径等于出气管2的外径，连接部10的外径大于防泄漏氧气管道1的外径。

需要说明的是，本实施例中出气管2的内径等于防泄漏氧气管道1的内径，同时，出气管2的外径径等于防泄漏氧气管道1的外径，且出气管2和防泄漏氧气管道1的对接缝21为斜面。

还需要说明的是，连接部10旋合在出气管2的外部，且与出气管2保持同轴布置。

本实施例中，在连接部10的内周面构造有沿轴向间隔布置的第一气室11和第二气室12，且第一气室11和第二气室12为同轴布置的环状，第一气室11形成在于对接缝21相对应的位置，在第一气室11和第二气室12之间形成有隔板14，在隔板14上构造有连通第一气室11和第二气室12的气孔15。

需要说明的是，隔板14与出气管2保持旋合连接，气孔15沿隔板14的周向均匀分布，且气孔15与连接部10的轴线保持平行。

本实施例中，第一气室11和第二气室12均与连接部10同轴布置，且第一气室11和第二气室12的外径相同。

第二气室12被环状的弹性片13密封，且弹性片13与第二气室12保持同轴布置。

需要说明的是，弹性片13与第二气室12之间保持密封固定连接，弹性片13将第二气室12密封形成环状的密封腔，该密封腔是通过气孔15与第一气室11保持连通。

还需要说明的是，本实施例中的弹性片13在受压时可以发生弹性形变，即当前述的密封腔内充入气体时，弹性片13会向连接部10的轴线侧凸起变形，变形后的弹性片13紧紧包覆在出气管2的外周，从而达到对第二气室12处的出气管2进行再次密封的效果。

可以理解的是，氧气从出气管2流向防泄漏氧气管道1，且泄漏现象一般发生在对接缝21处，从对接缝21处泄漏的氧气流入第一气室11内，并通过气孔15进入到第二气室12内部，弹性片13在受到气体的压力后会向轴线侧凸起变形，并将出气管2紧密包覆，第一气室11和第二气室12不仅可以缓存泄漏的氧气，而且还可以通过弹性片13充分利用被缓存的氧气产生的压力，实现对出气管2和防泄漏氧气管道1的连接处进行再次密封。

根据本申请提出的用于医疗车的防泄漏氧气管道，通过设置第一气室以及第二气室，当第一气室的气体进入第二气室时，第二气室上的弹性平变形并紧贴在氧气瓶的出气管的外周面，能够利用泄漏的气体实现对连接处的再次密封，提高了防泄漏氧气管道与氧气瓶出气管连接处的密封性。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替代和变型。

Claims (10)

1.一种用于医疗车的防泄漏氧气管道，其特征在于，所述防泄漏氧气管道具有连接部，所述连接部的内周面构造有与对接缝对应的第一气室，以及与所述第一气室连通的、被弹性片密封的第二气室，当所述第一气室的气体进入所述第二气室时，所述弹性片向轴线侧变形后紧贴在氧气瓶的出气管的外周面。

2.如权利要求1所述的用于医疗车的防泄漏氧气管道，其特征在于，

所述连接部与所述防泄漏氧气管道同轴布置。

3.如权利要求2所述的用于医疗车的防泄漏氧气管道，其特征在于，

所述连接部与所述防泄漏氧气管道为一体结构。

4.如权利要求3所述的用于医疗车的防泄漏氧气管道，其特征在于，

所述第一气室被构造成与所述连接部同轴的环状。

5.如权利要求4所述的用于医疗车的防泄漏氧气管道，其特征在于，

所述第二气室被构造成与所述连接部同轴的环状。

6.如权利要求5所述的用于医疗车的防泄漏氧气管道，其特征在于，

所述第一气室和所述第二气室之间通过气孔连通。

7.如权利要求6所述的用于医疗车的防泄漏氧气管道，其特征在于，

所述气孔沿所述连接部的轴向方向布置。

8.如权利要求7所述的用于医疗车的防泄漏氧气管道，其特征在于，

所述气孔沿所述连接部的周向均匀分布。

9.如权利要求8所述的用于医疗车的防泄漏氧气管道，其特征在于，

所述气孔布置在所述弹性片的外侧。

10.如权利要求9所述的用于医疗车的防泄漏氧气管道，其特征在于，

所述弹性片与所述第二气室同轴布置。

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