CN207245831U - 一种汽车尾气净化装置用气管连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气净化装置用气管连接件，包括第一连接管体、第二连接管体和气管，第一连接管体前端与第二连接管体配合，第二连接管体上设有环形卡槽，第一连接管体前端卡设在环形卡槽上，第一连接管体上可移动的设有内螺纹套，第二连接管体上呈环形状设置有凹陷部，凹陷部外壁上设有与内螺纹套相配合的外螺纹，第一连接管体尾部内壁上设有一个环形凹槽，气管前端配合在环形凹槽内，环形凹槽内设有用于固定气管的环形板，环形板上设有两个用于固定环形板的紧固件，第一连接管体内壁上卡设有定位环，定位环上焊接有固定架，固定架内采用螺钉固定有板体。连接方便，成本低，密封性好，降低尾气中颗粒物的夹带。

Description

一种汽车尾气净化装置用气管连接件

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾气净化装置用气管连接件。

背景技术

随着汽车数量增加，汽车尾气排放量逐渐增多，尾气中除了含有未完全燃烧的有害气体，同时含有杂质形成的微粒，微粒含量逐渐增多，造成空气指数的下降。当今热点话题，PM2.5指数随处可见，尾气中的杂质影响PM2.5的指标，因此处理汽车尾气是改善空气质量的手段之一，而汽车尾气净化系统中，需要使用到气管，且相邻气管之间需要连接，这就需要使用到气管连接件，但是现有的气管连接件对相邻两个气管之间的连接效果较差，长期使用会出现漏气现象，且后期更换较为麻烦，连接头与气管之间的连接密封度不足，这都会给使用者带来损失。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作简单，连接方便，成本低，密封性好，降低尾气中颗粒物的夹带，安装及拆卸方便，方便后期维护，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠作用的汽车尾气净化装置用气管连接件。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车尾气净化装置用气管连接件，包括第一连接管体、第二连接管体和气管，所述第一连接管体前端与第二连接管体配合，所述第二连接管体上设有环形卡槽，所述第一连接管体前端卡设在环形卡槽上，所述第一连接管体上可移动的设有内螺纹套，所述第二连接管体上呈环形状设置有凹陷部，所述凹陷部外壁上设有与所述内螺纹套相配合的外螺纹，所述第一连接管体尾部内壁上设有一个环形凹槽，所述气管前端配合在环形凹槽内，所述环形凹槽内设有用于固定气管的环形板，所述环形板上设有两个用于固定环形板的紧固件，所述环形板上对称设有两个第一弧形槽，所述环形板上还对称设有两个第二弧形槽，所述紧固件由两个第一弧形定位板和两个第二弧形定位板组成，所述两个第一弧形定位板分别卡设在两个第一弧形槽内，所述两个第二弧形定位板分别卡设在两个第二弧形槽内，所述第一连接管体外壁上设有两个第一凹槽和两个第二凹槽，所述两个第一凹槽内均设有第一螺丝，所述第一螺丝依次贯穿第一连接管体、气管和环形板，并与第一弧形定位板螺纹配合，所述两个第二凹槽内均设有第二螺丝，所述第二螺丝依次贯穿第一连接管体、气管和环形板，并与第二弧形定位板螺纹配合，所述第一连接管体内壁上卡设有定位环，所述定位环上焊接有固定架，所述固定架内采用螺钉固定有板体，所述第一连接管体内壁上焊接有定位块，所述固定架与定位块相抵。

作为优选的技术方案，所述定位环上设有用于固定定位环与第一连接管体的固定螺钉，所述定位环与第一连接管体内壁配合处设有密封垫片，所述定位块设有四个，所述四个定位块呈环状均匀分布在第一连接管体内壁上，所述板体呈螺旋状设置，所述板体内表面以及外表面上均设有弧形凸起部，所述第一连接管体外壁上焊接有用于限制内螺纹套移动位置的前环形凸起部和后环形凸起部，所述前环形凸起部的前端面上设有第一柔性垫圈，后端面上设有第二柔性垫圈。

作为优选的技术方案，所述环形板采用硅胶材质制成，所述两个第一弧形槽和两个第二弧形槽连通设置。

作为优选的技术方案，所述环形卡槽内壁上设有与所述第一连接管体相配合的密封垫。

作为优选的技术方案，所述第一弧形定位板上设有与所述第一螺丝相配合的第一螺纹孔，所述第二弧形定位板上设有与所述第二螺丝相配合的第二螺纹孔。

作为优选的技术方案，所述气管外壁与环形凹槽内壁配合，所述气管外壁与环形凹槽内壁配合处设有密封圈。

本实用新型一种汽车尾气净化装置用气管连接件的有益效果是：其结构简单，操作简单，连接方便，成本低，密封性好，降低尾气中颗粒物的夹带，安装及拆卸方便，方便后期维护，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车尾气净化装置用气管连接件的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车尾气净化装置用气管连接件的紧固件俯视图；

图3为本实用新型一种汽车尾气净化装置用气管连接件的紧固件A向视图；

图4为本实用新型一种汽车尾气净化装置用气管连接件的B部放大图；

图5为本实用新型一种汽车尾气净化装置用气管连接件的C部放大图。

具体实施方式

参阅图1至图5所示的一种汽车尾气净化装置用气管连接件，包括第一连接管体1、第二连接管体2和气管3，所述第一连接管体1前端与第二连接管体2配合，所述第二连接管体2上设有环形卡槽4，所述第一连接管体1前端卡设在环形卡槽4上，所述第一连接管体1上可移动的设有内螺纹套5，所述第二连接管体2上呈环形状设置有凹陷部6，所述凹陷部6外壁上设有与所述内螺纹套5相配合的外螺纹7，所述第一连接管体1尾部内壁上设有一个环形凹槽8，所述气管3前端配合在环形凹槽8内，所述环形凹槽8内设有用于固定气管3的环形板9，所述环形板9上设有两个用于固定环形板9的紧固件10，所述环形板9上对称设有两个第一弧形槽11，所述环形板9上还对称设有两个第二弧形槽12，所述紧固件10由两个第一弧形定位板13和两个第二弧形定位板14组成，所述两个第一弧形定位板13分别卡设在两个第一弧形槽11内，所述两个第二弧形定位板14分别卡设在两个第二弧形槽12内，所述第一连接管体1外壁上设有两个第一凹槽15和两个第二凹槽16，所述两个第一凹槽15内均设有第一螺丝17，所述第一螺丝17依次贯穿第一连接管体1、气管3和环形板9，并与第一弧形定位板13螺纹配合，所述两个第二凹槽16内均设有第二螺丝18，所述第二螺丝18依次贯穿第一连接管体1、气管3和环形板9，并与第二弧形定位板14螺纹配合，所述第一连接管体1内壁上卡设有定位环19，所述定位环19上焊接有固定架20，所述固定架20内采用螺钉固定有板体21，所述第一连接管体1内壁上焊接有定位块22，所述固定架20与定位块22相抵。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述定位环19上设有用于固定定位环19与第一连接管体1的固定螺钉23，所述定位环19与第一连接管体1内壁配合处设有密封垫片24，所述定位块22设有四个，所述四个定位块22呈环状均匀分布在第一连接管体1内壁上，所述板体21呈螺旋状设置，所述板体21内表面以及外表面上均设有弧形凸起部(未图示)，所述第一连接管体1外壁上焊接有用于限制内螺纹套5移动位置的前环形凸起部25和后环形凸起部26，所述前环形凸起部25的前端面上设有第一柔性垫圈27，后端面上设有第二柔性垫圈28。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述环形板9采用硅胶材质制成，所述两个第一弧形槽11和两个第二弧形槽12连通设置。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述环形卡槽4内壁上设有与所述第一连接管体1相配合的密封垫101。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述第一弧形定位板13上设有与所述第一螺丝17相配合的第一螺纹孔110，所述第二弧形定位板14上设有与所述第二螺丝18相配合的第二螺纹孔(未图示)。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述气管3外壁与环形凹槽8内壁配合，所述气管3外壁与环形凹槽8内壁配合处设有密封圈301。

进一步的，通过在气管外壁与环形凹槽配合处设置的密封圈，可增加环形凹槽和气管外壁配合时的密封性能，避免尾气从环形凹槽与气管配合的缝隙中外泄。

进一步的，所述第一连接管体上可移动的设有内螺纹套，所述第二连接管体上呈环形状设置有凹陷部，所述凹陷部外壁上设有与所述内螺纹套相配合的外螺纹，通过以上结构设置，可增加第一连接管体和第二连接管体之间得了连接强度，且还方便了本连接件的安装和拆卸，以及方便了后期气管损坏后的更换。

进一步的，所述定位环上设有用于固定定位环与第一连接管体的固定螺钉，所述定位环与第一连接管体内壁配合处设有密封垫片，所述定位块设有四个，所述四个定位块呈环状均匀分布在第一连接管体内壁上，所述板体呈螺旋状设置，所述板体内表面以及外表面上均设有弧形凸起部，通过所设的定位环以及并在定位环上设置的固定螺钉以及在第一连接管体内壁上设置的四个定位块，可对固定架起到牢靠固定作用，避免在使用时出现固定架松动现象，且还方便了固定架的更换，而通过在固定架上设置的呈螺旋状的板体，并在在板体的内表面以及外表面上设置的弧形凸起部，可增加板体表面与尾气之间的接触面积，且在本实用新型中，在板体内表面、外表面以及弧形凸起部表面均涂有粘合剂，从而方便对尾气中的颗粒物进行粘附，减少尾气中颗粒物的含量。

进一步的，所述第一连接管体外壁上焊接有用于限制内螺纹套移动位置的前环形凸起部和后环形凸起部，所述前环形凸起部的前端面上设有第一柔性垫圈，后端面上设有第二柔性垫圈，通过所设的前环形凸起部和后环形凸起部，可对内螺纹套进行位置限定，而通过所设的第一柔性垫圈，可避免第二连接管体在与第一连接管体配合时碰撞前环形凸起部而造成第二连接管体和前环形凸起部损坏，而通过所设的第二柔性垫圈，可避免内螺纹套与前环形凸起部配合处产生硬性接触。

本实用新型一种汽车尾气净化装置用气管连接件具有以下优点：使用时，通过在第二连接管体上设置的环形卡槽，并将第一连接管体前端卡设在环形卡槽上，增加了第一连接管体和第二连接管体之间的连接度，从而使得第一连接管体和第二连接管体外壁呈同一平面状设置，而通过在环形卡槽上设置的密封垫，增加了第一连接管体和第二连接管体在连接时的密封性，通过在第二连接管体外壁上设置的外螺纹与内螺纹套螺纹配合，从而增加了第一连接管体和第二连接管体的连接牢靠度，避免在使用时出现第一连接管体和第二连接管体相互脱离的情况发生而导致尾气泄漏，通过在第一连接管体内壁上设置的环形凹槽，可方便将气管一端配合到环形凹槽内，而通过所设的采用硅胶材质制成的环形板，可将环形板套设在气管内壁上，使得气管外壁与环形凹槽内壁紧密贴合设置，通过由两个第一弧形定位板和两个第二弧形定位板组成的紧固件，且在第一连接管体上设置的与第一弧形定位板相配合的第一螺丝以及在第一连接管体上设置的与第二弧形定位板相配合的第二螺丝，可增加气管与第一连接管体之间连接的牢靠度，避免在使用时气管与第一连接管体之间产生脱离而使得尾气外泄的情况发生。其结构简单，操作简单，连接方便，成本低，密封性好，降低尾气中颗粒物的夹带，安装及拆卸方便，方便后期维护，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种汽车尾气净化装置用气管连接件，其特征在于：包括第一连接管体、第二连接管体和气管，所述第一连接管体前端与第二连接管体配合，所述第二连接管体上设有环形卡槽，所述第一连接管体前端卡设在环形卡槽上，所述第一连接管体上可移动的设有内螺纹套，所述第二连接管体上呈环形状设置有凹陷部，所述凹陷部外壁上设有与所述内螺纹套相配合的外螺纹，所述第一连接管体尾部内壁上设有一个环形凹槽，所述气管前端配合在环形凹槽内，所述环形凹槽内设有用于固定气管的环形板，所述环形板上设有两个用于固定环形板的紧固件，所述环形板上对称设有两个第一弧形槽，所述环形板上还对称设有两个第二弧形槽，所述紧固件由两个第一弧形定位板和两个第二弧形定位板组成，所述两个第一弧形定位板分别卡设在两个第一弧形槽内，所述两个第二弧形定位板分别卡设在两个第二弧形槽内，所述第一连接管体外壁上设有两个第一凹槽和两个第二凹槽，所述两个第一凹槽内均设有第一螺丝，所述第一螺丝依次贯穿第一连接管体、气管和环形板，并与第一弧形定位板螺纹配合，所述两个第二凹槽内均设有第二螺丝，所述第二螺丝依次贯穿第一连接管体、气管和环形板，并与第二弧形定位板螺纹配合，所述第一连接管体内壁上卡设有定位环，所述定位环上焊接有固定架，所述固定架内采用螺钉固定有板体，所述第一连接管体内壁上焊接有定位块，所述固定架与定位块相抵。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置用气管连接件，其特征在于：所述定位环上设有用于固定定位环与第一连接管体的固定螺钉，所述定位环与第一连接管体内壁配合处设有密封垫片，所述定位块设有四个，所述四个定位块呈环状均匀分布在第一连接管体内壁上，所述板体呈螺旋状设置，所述板体内表面以及外表面上均设有弧形凸起部，所述第一连接管体外壁上焊接有用于限制内螺纹套移动位置的前环形凸起部和后环形凸起部，所述前环形凸起部的前端面上设有第一柔性垫圈，后端面上设有第二柔性垫圈。

3.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置用气管连接件，其特征在于：所述环形板采用硅胶材质制成，所述两个第一弧形槽和两个第二弧形槽连通设置。

4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置用气管连接件，其特征在于：所述环形卡槽内壁上设有与所述第一连接管体相配合的密封垫。

5.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置用气管连接件，其特征在于：所述第一弧形定位板上设有与所述第一螺丝相配合的第一螺纹孔，所述第二弧形定位板上设有与所述第二螺丝相配合的第二螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置用气管连接件，其特征在于：所述气管外壁与环形凹槽内壁配合，所述气管外壁与环形凹槽内壁配合处设有密封圈。