CN207729085U - 一种高密封性汽车空调管路总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高密封性汽车空调管路总成，包括各连接管件和高密封性管连接件，高密封性管连接件包括带有外螺纹的连接件主体、锁紧帽、锁紧箍、内衬管、密封帽和密封垫，连接件主体上设有一通孔，通孔中部设有一限位环，连接件主体外周中部还设有一凸环，内衬管插入于连接管件的一端，密封帽和密封垫由内向外依次设置于通孔内且密封帽与限位环相抵接，锁紧帽外端还设有多片围绕呈锥台状的锁紧片，锁紧箍螺接在锁紧片上使连接管件锁紧在锁紧帽上，锁紧帽螺接在连接件主体上并压迫密封垫和密封帽，本实用新型构造简单、便于更换、密封性佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高密封性汽车空调管路总成。
背景技术
汽车空调管路一般由多根铝管及橡胶管组成，各管件连接时，铝管一般采用焊接，而橡胶管一般采用管箍及连接头与其他管件相连接；这种连接方式一方面不便于维护更换，另一方面还容易生产泄露，密封性差。
实用新型内容
本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种高密封性汽车空调管路总成。
本实用新型的技术方案是：一种高密封性汽车空调管路总成，包括各连接管件和高密封性管连接件，所述高密封性管连接件包括带有外螺纹的连接件主体、锁紧帽、锁紧箍、内衬管、密封帽和密封垫，所述连接件主体上设有一通孔，所述通孔中部设有一限位环，所述连接件主体外周中部还设有一凸环，所述内衬管插入于所述连接管件的一端，所述锁紧帽、密封帽和密封垫上设有一与所述通孔同轴设置的孔，密封帽和密封垫由内向外依次设置于所述通孔内且所述密封帽与所述限位环相抵接，插入所述内衬管的连接管件的端部穿过所述锁紧帽、密封垫和密封帽抵接在所述密封帽的内端，所述锁紧帽外端还设有多片围绕呈锥台状的锁紧片，所述锁紧箍螺接在所述锁紧片上使连接管件锁紧在所述锁紧帽上，所述锁紧帽螺接在所述连接件主体上并压迫所述密封垫和密封帽。
进一步地，所述锁紧片为弹性锁紧片并与所述锁紧帽为一体成型结构。
进一步地，所述限位环的内径小于所述内衬管的外径。
本实用新型的有益效果是：本实用新型构造简单、便于更换、密封性佳，连接管件端部设置内衬管，防止锁紧时管件产生扭曲变形导致有缝隙产生，并提高锁紧帽和连接管件之间的密封性，锁紧帽锁紧后，压迫密封垫和密封帽，使密封垫和密封帽紧裹连接管件，杜绝泄露现象的产生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1所示，一种高密封性汽车空调管路总成，包括各连接管件1和高密封性管连接件，所述高密封性管连接件包括带有外螺纹的连接件主体2、锁紧帽3、锁紧箍4、内衬管5、密封帽6和密封垫7，所述连接件主体2上设有一通孔，所述通孔中部设有一限位环8，所述连接件主体2外周中部还设有一凸环9，所述内衬管5插入于所述连接管件1的一端，所述锁紧帽3、密封帽6和密封垫7上设有一与所述通孔同轴设置的孔，密封帽6和密封垫7由内向外依次设置于所述通孔内且所述密封帽6与所述限位环8相抵接，插入所述内衬管5的连接管件1的端部穿过所述锁紧帽3、密封垫7和密封帽6抵接在所述密封帽6的内端，所述锁紧帽3外端还设有多片围绕呈锥台状的锁紧片9，所述锁紧箍4螺接在所述锁紧片9上使连接管件1锁紧在所述锁紧帽3上，所述锁紧帽3螺接在所述连接件主体2上并压迫所述密封垫7和密封帽6。
进一步地，所述锁紧片9为弹性锁紧片并与所述锁紧帽3为一体成型结构。
进一步地，所述限位环8的内径小于所述内衬管5的外径。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种高密封性汽车空调管路总成，其特征在于：包括各连接管件和高密封性管连接件，所述高密封性管连接件包括带有外螺纹的连接件主体、锁紧帽、锁紧箍、内衬管、密封帽和密封垫，所述连接件主体上设有一通孔，所述通孔中部设有一限位环，所述连接件主体外周中部还设有一凸环，所述内衬管插入于所述连接管件的一端，所述锁紧帽、密封帽和密封垫上设有一与所述通孔同轴设置的孔，密封帽和密封垫由内向外依次设置于所述通孔内且所述密封帽与所述限位环相抵接，插入所述内衬管的连接管件的端部穿过所述锁紧帽、密封垫和密封帽抵接在所述密封帽的内端，所述锁紧帽外端还设有多片围绕呈锥台状的锁紧片，所述锁紧箍螺接在所述锁紧片上使连接管件锁紧在所述锁紧帽上，所述锁紧帽螺接在所述连接件主体上并压迫所述密封垫和密封帽。
2.根据权利要求1所述的一种高密封性汽车空调管路总成，其特征在于：所述锁紧片为弹性锁紧片并与所述锁紧帽为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种高密封性汽车空调管路总成，其特征在于：所述限位环的内径小于所述内衬管的外径。
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