CN208651154U - 一种压缩机结构 - Google Patents

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马炳新
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CHANGZHOU KANG PURUI AUTOMOTIVE AIR CONDITIONING Co Ltd
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CHANGZHOU KANG PURUI AUTOMOTIVE AIR CONDITIONING Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种压缩机结构,包括缸体,缸体上设置有椭圆形腔体结构,缸体上分别对称设置有两安装部,安装部包括第一平面和第二平面,其中,第二平面相对于第一平面向腔体结构内缩进;排气口均设置于第二平面上;其中,用于对排气口进行封堵的阀片一端与第一平面固定连接,另一端与第二平面间隔设置,阀片与第二平面间的间隙用于对气流进行缓冲。通过本实用新型中的压缩机结构,使得阀片排气口的开启或关闭更加柔性化,从而降低噪音的产生。

Description

一种压缩机结构
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种压缩机结构。
背景技术
常规的旋叶式汽车空调压缩机泵包括:缸体、前轴承、后轴承、转子轴和若干叶片,其中,缸体上设置有非圆形对称的腔体结构,两排气口对称设置于椭圆形缸体上以联通腔体内外,当旋叶式汽车空调压缩机泵工作时,通过转子轴的转动带动若干叶片绕转子轴的转动中心旋转,并在此过程中通过腔体内壁对叶片进行挤压,实现对冷媒工质的吸和排。在旋叶式汽车空调压缩机工作的过程中,排气口需要通过阀片来进行封堵,从而保证压缩机腔体内吸排气的正常进行。
目前缸体上对阀片安装的面为平面结构,阀片一端与缸体固定连接,另一端自由端对排气口进行封堵,在气体流通的过程中,通过气流的驱动控制阀片的自由端开启或关闭。但是在这个过程中,由于阀片的关闭是百分之百的,即对排气口全部封闭,因此在气流流通的过程中,会因为气流的突然切断而产生较大的噪音,影响了产品的使用性能。
鉴于上述问题,本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种压缩机结构,使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种压缩机结构,使得阀片对排气口的开启或关闭更加柔性化,从而降低噪音的产生。
本实用新型的技术方案为一种压缩机结构,包括缸体,所述缸体上设置有椭圆形腔体结构,所述缸体上分别对称设置有两安装部,所述安装部包括第一平面和第二平面,其中,所述第二平面相对于所述第一平面向所述腔体结构内缩进;排气口设置于所述第二平面上;
其中,用于对所述排气口进行封堵的阀片一端与所述第一平面固定连接,另一端与所述第二平面间隔设置,所述阀片与所述第二平面间的间隙用于对气流进行缓冲。
进一步地,所述第一平面和第二平面平行设置。
进一步地,还包括有限位板,所述限位板覆盖于所述阀片上,用于对所述阀片的开度进行控制。
进一步地,所述限位板上设置有安装孔,用于螺钉的穿设,其中,所述安装孔的螺钉进入端设置有沉头孔。
进一步地,所述安装孔的螺钉穿出端设置有圆柱形凸台,所述圆柱形凸台插设入所述缸体上的定位孔内。
进一步地,所述阀片通过所述限位板和所述第二平面的挤压实现固定。
进一步地,所述阀片上设置有孔位,所述孔位套设于所述圆柱形凸台上。
由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:
本实用新型中,通过阀片与第二平面间间隙的设置,使得气体在流通的过程中,当阀片对排气口进行封堵时,还会留有流通截面相对较小的流通通道,此流道的设置在一定程度上使得气流的切断更加柔性化,从而有效的降低了噪音的发生。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型中压缩机缸体结构的装配示意图;
图2为缸体的结构示意图;
图3为阀片的结构示意图;
图4为图1中A处的局部放大图;
图5为限位板的结构示意图;
图6为图4中阀片的另一种安装示意图;
附图标记:缸体1、第一平面11、第二平面12、定位孔13、腔体结构2、排气口4、阀片5、孔位51、间隙6、限位板7、安装孔71、沉头孔72、圆柱形凸台73。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
本实用新型中的实施例采用递进的方式撰写。
如图1~6所示,一种压缩机结构,包括缸体1,缸体1上设置有椭圆形腔体结构2,缸体1上分别对称设置有两安装部,安装部包括第一平面11和第二平面12,其中,第二平面12相对于第一平面11向腔体结构2内缩进;排气口4设置于第二平面12上;其中,用于对排气口4进行封堵的阀片5一端与第一平面11固定连接,另一端与第二平面12间隔设置,阀片5与第二平面12间的间隙6用于对气流进行缓冲。
本实用新型的上述实施例中,通过间隙6的设置,使得气体在流通的过程中,当阀片5对排气口进行封堵时,还会留有流通截面相对较小的流通通道,此流道的设置在一定程度上使得气流的切断更加柔性化,从而有效的降低了噪音的发生。
其中,为了降低第一平面11和第二平面12的加工难度,第一平面11和第二平面12平行设置。
作为上述实施例的优选,压缩机结构还包括有限位板7,限位板7覆盖于阀片5上,用于对阀片5的开度进行控制。本实用新型中的阀片5在对排气口进行封堵时,会在压差的作用下向第二平面12靠近或远离,当靠近时,其发生弯曲,端部贴合在第二平面12上截止;但当其远离第二平面12时,为了确定其弯曲程度的极限值,本实施例中设置限位板7,其刚性设置可在阀片5弯曲到一定程度时对其进行限位和支撑,从而在避免阀片5因压差过大而发生损坏的同时,保证压缩机吸排气过程的精准性,从而保证整个压缩机性能的稳定性。
作为上述实施例的优选,限位板7上设置有安装孔71,用于螺钉的穿设,其中,安装孔71的螺钉进入端设置有沉头孔72。沉头孔72的设置,使得螺钉在安装时能够通过沉入沉头孔内的方式实现更好的定位,同时可在保证限位板7厚度和刚性的同时,降低螺钉头部超出限位板7的高度,从而使得结构更加美观。
为了使得整个限位板7的定位更加准确,安装孔71的螺钉穿出端设置有圆柱形凸台73,圆柱形凸台73插设入缸体1上的定位孔13内,通过圆柱形凸台73的设置,从而使得限位板7和阀片5的连接更加紧密。
当对阀片5进行安装时,阀片5可通过限位板7和第二平面12的挤压实现固定。但具体的,作为对上述实施例的优化,阀片5上设置有孔位51,孔位51套设于圆柱形凸台73上,这样可充分利用圆柱形凸台73,使得阀片5的定位更加精确,从而提高了装配过程的标准化程度,保证了产品质量的稳定性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,并不用于限制本实用新型,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种压缩机结构,包括缸体(1),所述缸体(1)上设置有椭圆形腔体结构(2),其特征在于,所述缸体(1)上分别对称设置有两安装部,所述安装部包括第一平面(11)和第二平面(12),其中,所述第二平面(12)相对于所述第一平面(11)向所述腔体结构(2)内缩进;排气口(4)设置于所述第二平面(12)上;
其中,用于对所述排气口(4)进行封堵的阀片(5)一端与所述第一平面(11)固定连接,另一端与所述第二平面(12)间隔设置,所述阀片(5)与所述第二平面(12)间的间隙(6)用于对气流进行缓冲。
2.根据权利要求1所述的压缩机结构,其特征在于,所述第一平面(11)和第二平面(12)平行设置。
3.根据权利要求1所述的压缩机结构,其特征在于,还包括有限位板(7),所述限位板(7)覆盖于所述阀片(5)上,用于对所述阀片(5)的开度进行控制。
4.根据权利要求3所述的压缩机结构,其特征在于,所述限位板(7)上设置有安装孔(71),用于螺钉的穿设,其中,所述安装孔(71)的螺钉进入端设置有沉头孔(72)。
5.根据权利要求4所述的压缩机结构,其特征在于,所述安装孔(71)的螺钉穿出端设置有圆柱形凸台(73),所述圆柱形凸台(73)插设入所述缸体(1)上的定位孔(13)内。
6.根据权利要求5所述的压缩机结构,其特征在于,所述阀片(5)通过所述限位板(7)和所述第二平面(12)的挤压实现固定。
7.根据权利要求6所述的压缩机结构,其特征在于,所述阀片(5)上设置有孔位(51),所述孔位(51)套设于所述圆柱形凸台(73)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111852873A (zh) * 2020-07-27 2020-10-30 重庆长安汽车股份有限公司 机械真空泵

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