CN208642173U - 气力吸排车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出的是气力吸排车。在机动车底盘设置有空气压缩机、真空泵、消音器、储气罐，在真空泵上设有二级过滤室，二级过滤室上安装有放空阀和气动蝶阀；在机动车底盘上部后端设有料罐和液压震打器，料罐侧部设有过滤室阀和液压内小门开启/锁紧装置，料罐上部设有一级过滤室，料罐顶部外侧设有旋风分离器，一级过滤室通过脉冲反吹储气管与空气压缩机连接，外侧连接有吸尘管；料罐尾端设有尾门阀和排料阀，排料阀外设有排料口正压输送物料。本实用新型尾门采用负压吸料、正压排料，将粉状散料吸入到料罐体内，用正压将物料通过管道压送到指定的料仓里，避免扬尘二次污染，使得料罐的排料彻底干净，操作简单，工作效率高。适宜作为吸尘车使用。

Description

气力吸排车

技术领域

本实用新型提供的是除尘领域的吸尘装置，主要应用于散料的移动清理。具体地说是气力吸排车。

背景技术

目前，在化工厂更换大型罐体内催化剂、活性炭和分子筛等填充剂散料，以及在水泥厂清理石灰石、煤和熟料等物料，逐渐使用吸尘车。吸尘车只能配备有限的除尘设备，分离过滤工作一段时间以后，料罐集满后，就要进行排料。通常采用倾倒和阀口排料，造成粉尘挥发二次污染，或者料罐排不尽散料。

发明内容

为了能够使用吸尘车吸入粉状散料并通过管道压送到指定的料仓，本实用新型提供了气力吸排车。该吸排车通过结合负压气力输送和正压气力输送的原理，集收集、输送、装卸功能为一体，以全封闭方式完成各种散料的清理收集和运输，解决吸尘车排料污染的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：

在机动车底盘的下部设置有空气压缩机；机动车底盘上部前端分别设置有发动机、电控柜、真空泵、消音器、储气罐、液压油箱、柴油油箱、料罐倾斜液压缸、液压控制阀，在真空泵上设有二级过滤室，二级过滤室上安装有放空阀和气动蝶阀；

在机动车底盘上部后端设有料罐，料罐底部设有液压震打器，料罐侧部设有过滤室阀、控制支管组件、检修门和液压内小门开启/锁紧装置，料罐上部设有一级过滤室、料位计和观察窗，料罐顶部外侧设有气动柜、旋风分离器、插板阀、上检修门、梯子、行走平台，料罐通过罐体/过滤室连接管、蝶阀与二级过滤室连接，一级过滤室通过脉冲反吹储气管与空气压缩机连接，插板阀外侧连接有吸尘管；

料罐尾端设有尾门，通过固定在料罐封头上的开启液压油缸打开或关闭尾门，料罐封头尾门结合处两侧对称设有四个尾门锁紧液压油缸，尾门锁紧液压油缸联动锁钩，并通过尾门上的锁扣将其锁紧，尾门下端设有尾门阀和排料阀，排料阀外设有排料口正压输送物料。

积极效果，由于本实用新型尾门采用负压吸料、正压排料，将生产环节产生的粉状散料吸入到料罐体内，用正压将物料通过管道压送到指定的料仓里，避免扬尘二次污染，使得料罐的排料彻底干净，操作简单，工作效率高。适宜作为吸尘车使用。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图

图3为尾门打开状态主视图；

图4为尾门打开状态侧视图。

图中，1.机动车底盘，2.空气压缩机，3.液压油箱，4.柴油油箱，5.发动机，6.电控柜，7.二级过滤室，8.放空阀，9.气动蝶阀，10.料罐，11.料罐倾斜液压缸，12.液压震打器，13.过滤室阀，14.控制支管组件，15.一级过滤室，16.气动柜，17.旋风分离器，18.插板阀，19.检修门，20.液压内小门开启/锁紧装置，21.尾门，22.尾门开启液压油缸，23.尾门锁紧液压油缸，24.排料阀，25.尾门阀，26.排料口，27.消音器，28.储气罐，29.真空泵，30.液压控制阀，31.上检修门，32.梯子，33.行走平台，34.料位计，35.观察窗，36.罐体/过滤室连接管，37.脉冲反吹储气管，38.蝶阀，39.吸尘管，40.锁钩，41.锁扣。

具体实施方式

据图所示，在机动车底盘1的下部设置有空气压缩机2；

机动车底盘上部前端分别设置有发动机5、电控柜6、真空泵29、消音器27、储气罐28、液压油箱3、柴油油箱4、料罐倾斜液压缸11、液压控制阀30，在真空泵上设有二级过滤室7，二级过滤室上安装有放空阀8和气动蝶阀9；

在机动车底盘上部后端设有料罐10，料罐底部设有液压震打器12，料罐侧部设有过滤室阀13、控制支管组件14、检修门19和液压内小门开启/锁紧装置20，料罐上部设有一级过滤室15、料位计34和观察窗35，料罐顶部外侧设有气动柜16、旋风分离器17、插板阀18、上检修门31、梯子32、行走平台33，料罐通过罐体/过滤室连接管36、蝶阀38与二级过滤室连接，一级过滤室通过脉冲反吹储气管37与空气压缩机连接，插板阀外侧连接有吸尘管39；

料罐尾端设有尾门21，通过固定在料罐封头上的开启液压油缸22打开或关闭尾门，料罐封头尾门结合处两侧对称设有四个尾门锁紧液压油缸23，尾门锁紧液压油缸联动锁钩40，并通过尾门上的锁扣41将其锁紧，尾门下端设有尾门阀25和排料阀24，排料阀外设有排料口26正压输送物料。

所述料罐收集满载物料后，使用震打器震打料罐，空气压缩机给料罐充正压使得罐体增压，尾门锁紧液压油缸锁紧尾门二次增压，当料罐举升时，通过尾门开启尾门阀，同时启动正压阀，通过卸料口再次增压，并将物料吹送出去排料。

性能参数

空气流量：700m³ /t；

工作压力：≤0.2Mpa；

收料速度：0.8～1.7T/m³,1T/min；

排料速度：0.8～1.7T/m³,1T/min；

物料粒度：≤10mm；

排料高度：36m；

输送管接口尺寸：4”～ 6”；

料仓倾角：53°。

工作原理

真空吸尘具备的两项条件：空气流量和产生真空的料罐。真空泵抽走料罐内的气量大于料罐外空气补入料罐内的气量，导致在料罐内部产生负压形成真空。真空泵连续地从料罐内抽走空气，料罐外空气以近似的速度补充抽走的气量。这种空气的流动使得产生的负压来抽吸物料。

空气的流速决定了物料的数量、物料的流度及被抽吸物料的种类。料罐的容积比使用的吸料管的容积大得多，当空气进入料罐时，旋风分离器会导致空气流速下降，气流当中的重物料会沉降下来，旋落到料罐底部。充满粉尘的空气通过位于料罐顶部前壁通道一级过滤室中的布袋，气流中的粉尘在布袋周围沉降。干净的空气通过净气室高压仓、再通过真空泵、二级过滤室和消音器排到大气中。同时空气压缩机反吹料罐一级过滤室内的过滤布袋，形成脉冲反吹，使得分离过滤继续进行。

当料罐收集满载物料后，震打器震打料罐，空气压缩机给料罐充正压使得罐体增压，尾门锁紧液压油缸锁紧尾门二次增压，料罐举升时，通过尾门开启尾门阀，同时启动正压阀，通过卸料口再次增压将物料吹送出去，完成排料。

吸尘车的作用是抽吸固态散料或积灰，并将物料排入回收料仓或指定地点。

在吸料过程中，吸尘车就像一个大的工业吸尘器。由独立柴油发动机驱动的真空泵运转时，叶轮将空气从入口强制压送至出口，在入口、箱体以及输送管网内形成负压，造成空气流动。

空气携带物料通过管网进入箱体，经旋风分离、扩容沉降后，90%以上的物料留在箱体中。空气带着残余细小粉尘进入过滤袋室，当空气穿过过滤袋时，残余细小粉尘被滤除，保证排放气体的清洁，同时也保护真空泵免受损害。

过滤袋采用脉冲反吹的方法进行清洁，在吸料过程中，定时反吹过滤袋，反吹时间和间隔时间可以调整。脉冲反吹使得滤袋清理与吸料同时进行，保持作业的连续性，提高了效率，简化了操作。

特点

1、由于吸料装置设置在卡车底盘上，机动车机动性好，所以本装置灵活机动，能够到任何需要的地方收集散料。

2、作业时全部用气流完成，料罐过滤室与金属过滤室连续过滤并采用脉冲反吹过滤布袋，吹吸结合，无二次扬尘。

3、由于吸尘车采用震动器震打料罐，使得料罐倾倒排料彻底干净，工作效率高。

4、料罐收集满物料后，通过空气压缩机，给罐体增压，料罐举升时，通过尾门卸料口把物料吹送送出去，用正压将物料送到指定的料仓。整个排料过程是罐体增压、尾门二次增压、卸料口吹送再增一次压，排料彻底干净。

Claims (2)

1.气力吸排车，其特征是：在机动车底盘（1）的下部设置有空气压缩机（2）；

机动车底盘上部前端分别设置有发动机（5）、电控柜（6）、真空泵（29）、消音器（27）、储气罐（28）、液压油箱（3）、柴油油箱（4）、料罐倾斜液压缸（11）、液压控制阀（30），在真空泵上设有二级过滤室（7），二级过滤室上安装有放空阀（8）和气动蝶阀（9）；

在机动车底盘上部后端设有料罐（10），料罐底部设有液压震打器（12），料罐侧部设有过滤室阀（13）、控制支管组件（14）、检修门（19）和液压内小门开启/锁紧装置（20），料罐上部设有一级过滤室（15）、料位计（34）和观察窗（35），料罐顶部外侧设有气动柜（16）、旋风分离器（17）、插板阀（18）、上检修门（31）、梯子（32）、行走平台（33），料罐通过罐体/过滤室连接管（36）、蝶阀（38）与二级过滤室连接，一级过滤室通过脉冲反吹储气管（37）与空气压缩机连接，插板阀外侧连接有吸尘管（39）；

料罐尾端设有尾门（21），通过固定在料罐封头上的开启液压油缸（22）打开或关闭尾门，料罐封头尾门结合处两侧对称设有四个尾门锁紧液压油缸（23），尾门锁紧液压油缸联动锁钩（40），并通过尾门上的锁扣（41）将其锁紧，尾门下端设有尾门阀（25）和排料阀（24），排料阀外设有排料口（26）正压输送物料。

2.根据权利要求1所述的气力吸排车，其特征是：

所述料罐收集满载物料后，使用震打器震打料罐，空气压缩机给料罐充正压使得罐体增压，尾门锁紧液压油缸锁紧尾门二次增压，当料罐举升时，通过尾门开启尾门阀，同时启动正压阀，通过卸料口再次增压，并将物料吹送出去排料。