CN2868763Y - 吸引压送罐式汽车 - Google Patents

Abstract

吸引压送罐式汽车，涉及一种罐式汽车，具体涉及一种吸引压送罐式汽车。底盘上固定有副车架总成，副车架总成上固定有电动机、真空泵、空气管路系统、过滤系统、液压系统、承载罐体、电器控制系统等。承载罐体与真空泵组成吸料通道，电动机通过窄V带传动装置带动真空泵，真空泵的进气口通过空气管路与过滤系统的布袋除尘器出气口相连接，布袋除尘与旋风除尘器通过气道连成一体，旋风除尘器的进气管与承载罐体的出气管之间通过橡胶密封垫压紧式连接。本实用新型能远离作业区自动吸料、排料，简化了作业过程，作用安全；整个装料、运输、卸料在密封状态下进行，作业效率高、劳动强度小，气体排放达到μ级，极大地保护了环境，彻底改善了劳动条件。

Description

吸引压送罐式汽车

                              技术领域

本实用新型涉及一种罐式汽车，具体涉及一种吸引压送罐式汽车。

                              背景技术

工业生产尤其是冶金生产过程中，很多工艺环节是以矿物质粉粒物料作为原料或添加剂，这些矿物质粉粒物料的产地距烧结炉、冶炼高炉有一定的距离，且烧结炉、冶炼高炉的投料点均有一定高度，所以人工作业进行粉粒物料的转运和投料不仅劳动量大、劳动效率低，而且非常危险，尤其是粉尘的飞扬会造成工作环境的极大污染。为此设计出《一种吸引压送罐式汽车》(专利号02290548)，真空泵的入气口由气管与过滤机构相连接，过滤机构由气管口与气管口压紧式接触与承载罐体相连接组成一个导通式整体；承载罐体上装有卸料弯管、吸料管；液压机构的举升油缸安装在承载罐体的前端，液压机构的后盖油缸安装在承载罐体的后上部；空压机的气管一路直接由气管与承载罐体相连接，另一路经过滤机构与承载罐体相连接；动力传动机构安装在汽车大梁的下部。《一种真空吸尘罐式汽车》(专利号02290547)，柴油机的输出轴的皮带盘与真空泵的输入轴的皮带盘由皮带连接；真空泵的进气管道接口与过滤机构的出气管道接口压紧式连接，过滤机构的旋风过滤器由气管与承载罐体连接，过滤机构的旋风过滤器顶部装有干湿切换装置；承载罐体的后盖上端装有吸料管，液压机构的举升油缸安装在承载罐体的前端，液压机构的后盖油缸安装在承载罐体的后上部。上述真空泵的动力源为汽车发动机。

                              发明内容

本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种无污染条件下粉粒物料密闭装载、运输、卸载、回收，作业效率高、劳动强度小，安全性强的吸引压送罐式汽车。

本实用新型目的的实现方式为，吸引压送罐式汽车，底盘1上固定有副车架总成13，副车架总成13上固定有真空泵4、空气管路系统5、过滤系统6、液压系统7、承载罐体8、电器控制系统15，承载罐体8与真空泵4组成吸料通道，承载罐体8后有卸料弯管9和吸料管18、排料接头合件19，油泵及其传液压动装置固定在底盘左纵梁内侧，液压系统7的举升油缸通过两个支承座安装在承载罐体8的前端，空压机12及其传动装置固定在底盘左纵梁下，副车架总成13前端左侧装有电器控制系统15，空压机及其传动装置固定在底盘左纵梁下，副车架总成13上固定有电动机2，电动机2通过真空泵窄V带传动装置3带动真空泵4，真空泵的进气口通过空气管路5与过滤系统6的布袋除尘器16出气口相连接，布袋除尘16与旋风除尘器17并列安装在承载罐体前端，之间通过气道连成一体，旋风除尘器17的进气管与承载罐体8的出气管之间通过橡胶密封垫实现压紧式连接，承载罐体8与真空泵4组成吸料通道。

本实用新型有很强的安全性、环保性：

1、安全性体现在能远离作业区自动吸料、排料，自动吸料、排料均能达到一定高度，这样既简化作业过程，又消灭了危险因数；

2、环保性体现在整个装料、运输、卸料全部由司机一人操作，在密封状态下进行，作业效率高、劳动强度小，气体排放达到μ级，极大地保护了环境，彻底改善了劳动条件。

本实用新型实用于钢铁厂烧结除尘灰及脱硫剂、脱硅剂、脱磷剂等干燥粉粒物料的真空吸引装载、运输和流态化气压卸料。

                           附图说明

图1是本实用新型结构主视图

图2是本实用新型结构俯视图

图3是本实用新型吸引装载时气路示意图

图4是本实用新型压送排料时气路示意图

图5是本实用新型清理除尘器时气路示意图

                          具体实施方式

参照图1、2，底盘1上固定有副车架总成13，副车架总成13上固定有电动机2、真空泵4、空气管路系统5、过滤系统6、液压系统7、承载罐体8、电器控制系统15。挡泥板装置11、下走台装置10安装在安装在副车架总成左侧前端，汽车底盘前轴轮胎与中轴轮胎之间设有护栏装置14。

液压系统7由液压油箱、液压油泵、换向阀、液压管道、举升油缸组成。液压油箱与换向阀并列安装在副车架左侧前部电器控制箱后，液压油泵安装在汽车底盘左边大梁内侧，其输入轴通过传动轴与底盘取力器连接，液压油泵进油口通过液压管路与液压油箱连通，液压油泵出油口与换向阀连通，换向阀与举升油缸相连通，举升油缸安装在承载罐体8的前端，由上下两个支承座分别与副车架和承载罐体相连接，控制换向阀即可举升、下降承载罐体。

承载罐体8与真空泵4组成吸料通道，电动机2通过真空泵窄V带传动装置3带动真空泵4，真空泵的进气口通过空气管路5与过滤系统6的布袋除尘器16出气口相连接，布袋除尘16与旋风除尘器17并列安装在承载罐体前端，之间通过气道连成一体，旋风除尘器17的进气管与承载罐体8的出气管之间通过橡胶密封垫实现压紧式连接，使承载罐体8与真空泵4组成吸料通道。车辆进行吸料作业时，粉尘气体依次通过承载罐体8、旋风除尘器17、布袋除尘器16，最后符合环保要求的干净气体从真空泵4排出；承载罐体8上安装有卸料弯管9和吸料管18，形成真空吸料和正压排料的通道，以保证车辆真空吸料作业和正压排料作业。一路将空压机产生的压缩空气通向布袋除尘器16和旋风除尘器17内流态化装置下的气室，粉料流态化后通过出料管、回收气管、排料接头合件直接排入地面装置的接料仓中以保证过滤系统6的作业功能正常有效。

参照图3、4、5，本实用新型的压缩空气管路分两路，一路将空压机产生的压缩空气通向承载罐体8内流态化装置下的气室，在压缩空气的作用下，物料被流态化后，随气流经卸料弯管14、地面软管压排到指定的接收料仓实现物料排料；另一路将空压机产生的压缩空气通向布袋除尘器16和旋风除尘器17内流态化装置下的气室，粉料流态化后通过出料管、回收气管、排料接头合件19直接排入地面装置的接料仓中，而国内外同类车辆是在正压排料后通过正压或负压将过滤罐内过滤积存下的粉料回收到承载罐体内，这样同一台车吸不同粉料时易造成混料。

参照图1、2，本实用新型的动力传动分三路：一路由电动机2通过窄V带传动装置3直接传动真空泵4，这路传动方式为同类车辆国内外首创，由于电动机传动真空泵比底盘动力传动真空泵平稳，因此可延长底盘使用寿命，而且减少了取力器、传动轴，电费又比油费低廉，所以可大大降低使用成本；另一路由取力器取发动机动力通过传动轴传动空压机，第三路由取力器取发动机动力通过传动轴传动油泵。

本实用新型所用的真空泵4为ARE-200V型罗茨真空泵，它对承载罐体提供高真空、大流量空气，以吸引装载物料。ARE-200V型罗茨真空泵所提供的空气流量大，所以本车吸料速度高，10分钟可吸12吨左右石灰粉。所用的空压机12为VS230型无油润滑空气压缩机，用来对承载罐体8和过滤系统6提供压缩空气，供正压排料或物料回收用。所用的承载罐体8为焊接式直筒圆截面卧式罐。

所用的副车架总成13与汽车底盘的车架等宽，副车架总成由U型螺栓、托架螺栓及两对止推板螺栓与汽车底盘的车架固定连接。

本实用新型工作过程如下：

1、吸料装载作业：如图4所示操纵电器控制系统16开启相互之间的阀门，吸料管18与地面供料接口相连接，真空泵运转产生的高真空、大流量空气形成的强大吸力，源源不断地将地面供料仓中的粉粒物料吸入承载罐体8中，实现吸料装载作业。

2、正压排料作业：如图5所示，开启空压机12同承载罐体8之间的管道阀门，空压机产生的压缩空气进入承载罐体8内的底部气室，再通过罐体内的流态化装置进入承载罐体8的载料空间，一方面在承载罐体8内产生压力，一方面使承载罐体8内的物料成流态化状态；开启承载罐体8后封头上的卸料弯管9后的排料阀门，承载罐体8内的粉粒物料通过排料接头合件19及与地面接料仓的连接管道快速地被送到接料仓中，实现全密封状态下车辆排料作业。为了使承载罐体8内的物料压排干净、彻底，排料后期，通过液压系统7将承载罐体8举升，以排卸干净承载罐体8内的物料。

3、回收作业：正压排料作业完毕后，关闭空压机12同承载罐体8之间的管道阀门，开启空压机12通向布袋除尘器16和旋风除尘器17的管道阀门，空压机产生的压缩空气进入布袋除尘器16和旋风除尘器17的底部气室，再通过布袋除尘器16和旋风除尘器17内的流态化装置进入布袋除尘器16和旋风除尘器17的载料空间，使布袋除尘器16和旋风除尘器17内的物料成流态化状态通过出料管、回收气管、排料接头合件19直接排入地面装置的接料仓中。

总之，本实用新型通过一系列负压、正压转换和多级过滤，顺利完成原来难以实现的吸料装载、密封条件下的运输和排料卸载等一整套作业过程，实现冶金生产过程中烧结供料和冶炼添料的作业连接。

Claims (6)

1、吸引压送罐式汽车，底盘(1)上固定有副车架总成(13)，副车架总成(13)上固定有真空泵(4)、空气管路系统(5)、过滤系统(6)、液压系统(7)、承载罐体(8)、电器控制系统(15)，承载罐体(8)与真空泵(4)组成吸料通道，承载罐体(8)后有卸料弯管(9)和吸料管(18)、排料接头合件(19)，油泵及其传动装置固定在底盘左纵梁内侧，液压系统(7)的举升油缸通过两个支承座安装在承载罐体(8)的前端，空压机(12)及其传动装置固定在底盘左纵梁下，副车架总成(13)前端左侧装有电器控制系统(15)，其特征在于副车架总成(13)上固定有电动机(2)，电动机(2)通过真空泵窄V带传动装置(3)带动真空泵(4)，真空泵的进气口通过空气管路(5)与过滤系统(6)的布袋除尘器(16)出气口相连接，布袋除尘器(16)与旋风除尘器(17)并列安装在承载罐体前端，之间通过气道连成一体，旋风除尘器(17)的进气管与承载罐体(8)的出气管之间通过橡胶密封垫实现压紧式连接，承载罐体(8)与真空泵(4)组成吸料通道。

2、根据权利要求1所述的吸引压送罐式汽车，其特征在于液压系统(7)的液压油箱与换向阀并列安装在副车架左侧前部电器控制箱后，液压油泵安装在汽车底盘左边大梁内侧，其输入轴通过传动轴与底盘取力器连接，液压油泵进油口通过液压管路与液压油箱连通，液压油泵出油口与换向阀连通，换向阀与举升油缸相连通，举升油缸安装在承载罐体(8)的前端。

3、根据权利要求1所述的吸引压送罐式汽车，其特征在于副车架总成(13)与汽车底盘的车架等宽。

4、根据权利要求1所述的吸引压送罐式汽车，其特征在于承载罐体(8)为焊接式直筒圆截面卧式罐，筒底焊有贯通式底架。

5、根据权利要求1所述的吸引压送罐式汽车，其特征在于空压机(12)为VS230型无油润滑空气压缩机。

6、根据权利要求1所述的吸引压送罐式汽车，其特征是：所述的真空泵(4)为ARE-200V型罗茨真空泵。

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