CN208638144U - 电机端盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机端盖，包括端盖主体、设置在端盖主体一端的第一凸起部和设置在端盖主体的另一端第二凸起部。端盖主体中设有注油道和排油道，注油道上的注油口处设有挡块，挡块中设有注油孔，注油孔中设有密封塞，密封塞上端设有密封螺栓，注油孔的内壁上设有凸起部，密封塞上设有凹陷部，凸起部安装在凹陷部中。该电机端盖的密封结构简单，方便，使用寿命长，保证了润滑油不会渗出。

Description

电机端盖

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机端盖。

背景技术

电机端盖是安装在电机机壳的固定盖，并且用于支撑电机机壳中的轴。电机端盖中需要安装轴承，轴承需要用润滑油润滑，在电机端盖上设置注油道，注油道需要进行密封，防止润滑油渗出，润滑油渗出会将工作场地污染，并且会导致轴承中缺少润滑油，导致轴承磨损，内部温度升高，电机使用寿命缩短。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种电机端盖。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电机端盖，包括端盖主体、设置在端盖主体一端的第一凸起部和设置在端盖主体的另一端第二凸起部，其特征在于，所述端盖主体上设有安装孔，所述第一凸起部上设有第一轴承孔，所述第二凸起部上设有第二轴承孔，所述端盖主体中间设有中心孔，所述中心孔将第一轴承孔和第二轴承孔连通，所述第一轴承孔、中心孔和第二轴承孔的轴线重合，所述端盖主体上还设有密封块，所述密封块在设有所述第一凸起部的一端，所述第二凸起部上设有上平台和下平台，所述所述端盖主体中设有注油道和排油道，所述注油道的注油口上设有密封螺栓，所述排油道的排油口上也设有密封螺栓。

在本实用新型的这种电机端盖中，所述端盖主体上设有定位块。

在本实用新型的这种电机端盖中，所述注油口中设有挡块，所述挡块中间设有注油孔。

在本实用新型的这种电机端盖中，所述注油孔中设有密封塞，所述密封塞在所述密封螺栓的下端。

在本实用新型的这种电机端盖中，所述注油孔的内壁上设有凸起部，所述密封塞上设有凹陷部，所述凸起部匹配的安装在所述凹陷部中。

实施本实用新型的这种电机端盖，具有以下有益效果：该电机端盖中设有注油口或排油口的密封螺栓，密封螺栓下方设有密封塞，注油口处设有挡块，挡块上设有注油孔，密封塞安装在注油孔中。该密封结构简单，方便，使用寿命长，保证了润滑油不会渗出。

附图说明

图1为本实用新型的电机端盖结构示意图；

图2为图1的另一方向示意图；

图3为图2的前视图；

图4为图3中A-A处剖视图；

图5为图4中B处局部放大图；

图6为图4中D处局部放大图；

图7为图1中密封结构爆炸图；

图8为图7中E处局部放大图；

图9为图7中密封塞的取出工具结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至9所示，本实用新型的这种包括端盖主体10、设置在端盖主体10一端的第一凸起部17和设置在端盖主体10的另一端第二凸起部12，第一凸起部17和第二凸起12部是在端盖主体10的两侧，第一凸起部17、端盖主体10和第二凸起部12为一体成型结构，方便制造。在端盖主体10上设有若干安装孔15，均匀的排列在端盖主体10上，安装孔15是用于安装和固定端盖主体10的，将端盖主体10固定在电机机壳上。同时为了便于区分安装位置是否对应，在端盖主体10上设有定位块11，定位块11用于定位，在电机机壳上设有对应的定位槽，安装时将定位块11对应的安装在电机机壳上的定位槽中，方便定位，防止将端盖主体10安装的不对，使得注油方向不对。

较佳的，在第一凸起部17上设有第一轴承孔18，第二凸起部12上设有第二轴承孔13，端盖主体10中间设有中心孔14，中心孔14将第一轴承孔18和第二轴承孔13连通，第一轴承孔18、中心孔14和第二轴承孔13的轴线重合。中心孔14的直径小于第一轴承孔18的直径，第一轴承孔18的直径和第二轴承孔13的直径相等。中心孔14是用于放置电机机壳中的轴，然后第一轴承孔18和第二轴承孔13用于放置轴承，电机机壳中的轴安装在轴承中，用于支撑轴，轴在轴承中转动。对比上述专利中的注油结构，本实用新型的改进型注油端盖在前端也设有一处轴承，能够加固电机机壳中的轴的稳定性，使得轴能够稳定的运转。同时还能够加固端盖主体10本体，加强端盖主体10的自身强度。

端盖主体10上还设有密封块16，密封块16在设有第一凸起部17的一端，密封块16对应于电机机壳安装，用于密封。

第二凸起部12上设有上平台121和下平台122，上平台121的面积大于下平台122，便于区分。

在第一轴承孔18中设有储油槽24，储油槽24在与中心孔14相邻，在第一轴承孔18的底部，储油槽24是用于储存多余的润滑油，同时还是将已经润滑的油进行储存。中心孔14上设有溢流槽21，溢流槽21在中心孔14上，溢流槽21是用于过多的润滑油排出的槽，溢流槽21在储油槽24的后端，过多的润滑油会流到储油槽24中。端盖主体10中设有注油道19，注油道19是将润滑油加入的通道。注油道19的一端连接上平台121，另一端连接溢流槽21，注油道19连接在上平台121的一端设有密封螺栓101，密封螺栓101用于密封注油道19，防止润滑油流出。同时在溢流槽21上设有延伸部22，延伸部22是延伸到轴承中的滚珠旁，将润滑油加入到其中的，然后滚珠的滚动会将润滑油带动，全部滚珠都会润滑到。延伸部22上设有注油槽20，注油槽20在注油道19的前端，与注油道19在同一条直线上，加入的润滑油会直接通过注油道19流道注油槽20中，然后通过注油槽20流入轴承中。过多的润滑油通过溢流槽21流到储油槽24中。而储油槽24过多会导致电机机壳内部的零件受到影响，导致电机损坏。在端盖主体10中设有排油道23，排油道23是将储油槽24中的过多的润滑油排出。排油道23一端连接下平台122，另一端连接在储油槽24，排油道23连接在下平台122的一端设有密封螺栓101，密封螺栓101用于密封排油道23，防止润滑油渗出。过多和已经润滑过的润滑油都会流入储油槽24中，然后通过排油道23排出，有效的延长了电机的使用寿命，同时还能够对轴承降温。

为防止润滑油会从注油道19的注油口191或者排油道23的排油口231处渗出，注油口191和出油口231处设置的结构是一致的，所以只介绍一处地方的密封结构。在注油口191中设有挡块25，挡块25与端盖主体10是一体的，在挡块25上设有一处注油孔26，该注油孔26便是将润滑油加入的口道，该注油孔26呈一字型。在注油孔26中设有密封塞27，密封塞27呈T字型，竖向的部分安装在注油孔26中，横向部分是盖在挡块25上，将注油孔26密封，防止内部的润滑油渗出。为了保证密封效果较好，在注油孔26的内壁上设有凸起部261，而密封塞27上的竖向部分上设有凹陷部271，凸起部261匹配的安装在凹陷部271中。在安装密封塞27时，只需要将密封塞27直接按压到注油孔26中便可，保证了注油孔26的密封效果。密封塞27安装在密封螺栓101的下端，同时配合上密封螺栓101的压力，密封螺栓101直接将密封塞27压住，使得密封效果更好。

为保证密封塞27的取出方便，在密封塞27上设有盖槽28，所述盖槽28设有两处，分别是两个圆弧槽，盖槽28的一半是敞开的，而另一半是设有阻挡部29的，阻挡部29在盖槽28上，阻挡部29的厚度为盖槽28深度的一半。两处盖槽28上的阻挡部29是斜对称的，便于取出密封塞27。取出该密封塞27的工具30呈圆柱状，下端设有与盖槽28对应的取出部31，取出部31呈L型，取出部31的弧长为盖槽28的一半。取出时只需要将取出部31放置在盖槽28中，然后旋转一下，将取出部31旋转到阻挡部29的下方便可，然后将密封塞27拔出。这种方式既能够防止密封塞27轻易拔出，又能够防止在没有经过同意的情况下就加入润滑油，需要用特殊的工具30才能够打开，保证了加入润滑油的安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电机端盖，包括端盖主体、设置在端盖主体一端的第一凸起部和设置在端盖主体的另一端第二凸起部，其特征在于，所述端盖主体上设有安装孔，所述第一凸起部上设有第一轴承孔，所述第二凸起部上设有第二轴承孔，所述端盖主体中间设有中心孔，所述中心孔将第一轴承孔和第二轴承孔连通，所述第一轴承孔、中心孔和第二轴承孔的轴线重合，所述端盖主体上还设有密封块，所述密封块在设有所述第一凸起部的一端，所述第二凸起部上设有上平台和下平台，所述端盖主体中设有注油道和排油道，所述注油道的注油口上设有密封螺栓，所述排油道的排油口上也设有密封螺栓。

2.根据权利要求1所述的电机端盖，其特征在于，所述端盖主体上设有定位块。

3.根据权利要求1所述的电机端盖，其特征在于，所述注油口中设有挡块，所述挡块中间设有注油孔。

4.根据权利要求3所述的电机端盖，其特征在于，所述注油孔中设有密封塞，所述密封塞在所述密封螺栓的下端。

5.根据权利要求4所述的电机端盖，其特征在于，所述注油孔的内壁上设有凸起部，所述密封塞上设有凹陷部，所述凸起部匹配的安装在所述凹陷部中。