CN209638246U - 一种直接注油式轮毂轴承单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种直接注油式轮毂轴承单元，包括轮毂轴、外圈和内圈，所述轮毂轴与外圈之间设有内圈，所述内圈内设有滚道，所述滚道内设有保持架，所述保持架的两端设有滚珠，所述外圈和内圈的左端之间设有密封件，所述外圈的右端设有润滑端盖，所述润滑端盖通过螺栓与外圈连接，所述润滑端盖的上端设有注油装置，所述注油装置从上至下依次设有密封盖、储油槽和注油槽，所述注油槽的下端设有出油管，所述出油管的左下端设有进油管，所述进油管的左下端与内圈连接，所述内圈的右下端设有溢出管。本实用新型一种直接注油式轮毂轴承单元，可以防止油脂过度润滑，并允许机器在运行时及时补给润滑脂，延长轴承的使用寿命，提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别涉及一种直接注油式轮毂轴承单元。
背景技术
随着汽车工业的快速发展，作为汽车一个重要部件的轮毂轴承单元，也在不断地更新换代，经过第一代、第二代和第三代汽车轮毂轴承单元技术的演变，现已达到相当的成熟和实用化阶段。但是，随着家庭轿车的普及，以及电动汽车和微型轿车的出现，现有的轮毂轴承单元已经不能适应时代的发展了。
轮毂轴承单元的顺利运行离不开润滑油或润滑脂的润滑作用，但是现有的轮毂轴承单元中所加的润滑油或者润滑脂过多，在运行过程中，会促使轴承的温度上升，对润滑油或轴承同样会造成不良的影响，尤其是在高速转的应用上，降低轴承的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种直接注油式轮毂轴承单元，可以防止油脂过度润滑，并允许机器在运行时及时补给润滑脂，延长轴承的使用寿命，提高安全性。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种直接注油式轮毂轴承单元，包括轮毂轴、外圈和内圈，所述轮毂轴与外圈之间设有内圈，所述内圈内设有滚道，所述滚道内设有保持架，所述保持架的两端设有滚珠，所述外圈和内圈的左端之间设有密封件，所述外圈的右端设有润滑端盖，所述润滑端盖通过螺栓与外圈连接，所述润滑端盖的上端设有注油装置，所述注油装置从上至下依次设有密封盖、储油槽和注油槽，所述注油槽的下端设有出油管，所述出油管的左下端设有进油管，所述进油管的左下端与内圈连接，所述内圈的右下端设有溢出管。
作为优选，所述密封件包括密封件一和密封件二，所述密封件一的截面为梯形，所述密封件一的左端连接有密封件二，所述密封件二的截面为“L”形。
作为优选，所述注油装置还设有油量观察窗，所述油量观察窗位于储油槽的上方，所述密封盖的下端插入油量观察窗内进行密封，所述密封盖的内侧设有密封环。
作为优选，所述溢出管为迷宫式溢出管，所述溢出管的右端穿出润滑端盖，所述润滑端盖的内端一体设置有防护条，所述防护条的右端面长于溢出管的右端面。
作为优选，所述内圈的右端设有缓冲槽，所述缓冲槽向外突出，所述缓冲槽的右端与溢出管连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置润滑端盖，润滑端盖上设有注油装置，注油装置通过进油管与内圈连接实现加油润滑，在内圈的右端设有缓冲槽，缓冲槽的右端连接有溢出管，能够防止润滑油或者润滑脂过渡润滑，提高润滑效果，延长轴承使用寿命。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中：1-轮毂轴、2-外圈、3-内圈、4-密封件、5-润滑端盖、6-注油装置、7-溢出管、31-滚道、32-保持架、33-滚珠、34-缓冲槽、41-密封件一、42-密封件二、51-防护条、61-密封盖、62-储油槽、63-注油槽、64-出油管、65-进油管、66-油量观察窗。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1所示，本实用新型提供一种直接注油式轮毂轴承单元，包括轮毂轴1、外圈2和内圈3，所述轮毂轴1与外圈2之间设有内圈3，所述内圈3内设有滚道31，所述滚道31内设有保持架32，所述保持架32的两端设有滚珠33。
具体的，所述外圈2和内圈3的左端之间设有密封件4，所述密封件4包括密封件一41和密封件二42，所述密封件一41的截面为梯形，所述密封件一41的左端连接有密封件二42，所述密封件二42的截面为“L”形，能够增加内圈3和外圈2左端之间的密封性，防止润滑油或者润滑脂流入外圈2内，而降低内圈3的润滑效果，
具体的，所述外圈2的右端设有润滑端盖5，所述润滑端盖5通过螺栓与外圈2连接，所述润滑端盖5的上端设有注油装置6，所述注油装置6从上至下依次设有密封盖61、储油槽62和注油槽63，所述注油槽63的下端设有出油管64，所述出油管64的左下端设有进油管65，所述进油管65的左下端与内圈3连接，可以打开密封盖61，然后往储油槽62内注油，润滑脂依次通过注油槽63、出油管64和进油管65后进入内圈3内，增加内圈3的润滑性，提高轴承的使用寿命。
具体的，所述内圈3的右下端设有溢出管7，所述溢出管7为迷宫式溢出管，所述溢出管7的右端穿出润滑端盖5，所述润滑端盖5的内端一体设置有防护条51，所述防护条51的右端面长于溢出管7的右端面，溢出管7的设置能够防止内圈3内的油脂过度润滑，迷宫式溢出管7的设置防止高速运转内圈3油脂快速溢出，保证轴承的润滑性，防护条51的设置可以防止溢出的油脂直接与轮毂轴1接触，对轮毂轴1产生一定的影响。
更具体而言，所述注油装置6还设有油量观察窗66，所述油量观察窗66位于储油槽62的上方，所述密封盖61的下端插入油量观察窗66内进行密封，所述密封盖61的内侧设有密封环，油量观察窗66的设置，可以在注油时能够进行观察防止油脂过多溢出。
更具体而言，所述内圈3的右端设有缓冲槽34，所述缓冲槽34向外突出，所述缓冲槽34的右端与溢出管7连接，缓冲槽34的设置可以对过量的油脂进行缓冲储存，而不会直接通过溢出管7排出，提高油脂的利用率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种直接注油式轮毂轴承单元，包括轮毂轴、外圈和内圈，其特征在于：所述轮毂轴与外圈之间设有内圈，所述内圈内设有滚道，所述滚道内设有保持架，所述保持架的两端设有滚珠，所述外圈和内圈的左端之间设有密封件，所述外圈的右端设有润滑端盖，所述润滑端盖通过螺栓与外圈连接，所述润滑端盖的上端设有注油装置，所述注油装置从上至下依次设有密封盖、储油槽和注油槽，所述注油槽的下端设有出油管，所述出油管的左下端设有进油管，所述进油管的左下端与内圈连接，所述内圈的右下端设有溢出管。
2.如权利要求1所述的直接注油式轮毂轴承单元，其特征在于：所述密封件包括密封件一和密封件二，所述密封件一的截面为梯形，所述密封件一的左端连接有密封件二，所述密封件二的截面为“L”形。
3.如权利要求1所述的直接注油式轮毂轴承单元，其特征在于：所述注油装置还设有油量观察窗，所述油量观察窗位于储油槽的上方，所述密封盖的下端插入油量观察窗内进行密封，所述密封盖的内侧设有密封环。
4.如权利要求1所述的直接注油式轮毂轴承单元，其特征在于：所述溢出管为迷宫式溢出管，所述溢出管的右端穿出润滑端盖，所述润滑端盖的内端一体设置有防护条，所述防护条的右端面长于溢出管的右端面。
5.如权利要求1所述的直接注油式轮毂轴承单元，其特征在于：所述内圈的右端设有缓冲槽，所述缓冲槽向外突出，所述缓冲槽的右端与溢出管连接。
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2018
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