CN208615989U - 一种建筑施工面短距离物料输送用推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑物料输送推车领域，具体为一种建筑施工面短距离物料输送用推车，该建筑施工面短距离物料输送用推车，采用由储料斗和支撑基座构成推车的主体部分，在支撑基座的底面设置定位件进行转动安装杆的安装，通过在转动安装杆的两端设置滚轮，以便于人们进行移动，同时在支撑基座的下方支撑面设置由导轨件，并且在其表面开设导向槽，进行滚轮的卡接限定，使得人们可推动支撑基座顶面的储料斗沿导轨件进行移动，从而进行物料的转运。

Description

一种建筑施工面短距离物料输送用推车

技术领域

本实用新型涉及建筑物料输送推车领域，具体为一种建筑施工面短距离物料输送用推车。

背景技术

现有建筑施工场地物料大都人工通过输料推车进行输送，输送方式较为单一，且效率低下，不便于人们的使用，同时现有推车大都交媾较为固定，无法进行自动化输送以及传统人工推动以及自动化输送之间的调节，因此不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种建筑施工面短距离物料输送用推车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑施工面短距离物料输送用推车，包括支撑基座和储料斗，所述储料斗设置在支撑基座的顶面，所述支撑基座的底面设置有导轨组件，所述导轨组件包括导轨件和齿条，其中导轨件和齿条为一一对应结构，且数量均为两组，其中两组的导轨件和齿条相对设置，且二者之间留有间隔，所述导轨件的顶面开设有导向槽，所述支撑基座的底面固定安装有定位件，所述定位件远离支撑基座的一侧开设有转动通孔，所述转动通孔的内部转动插接有转动安装杆，所述转动安装杆的两端穿过转动通孔到达定位件的外部，且转动安装杆位于定位件的外部端固定安装有滚轮，所述滚轮滑动卡接在导向槽的内部，所述储料斗的底面设置有输送驱动组件，所述支撑基座的表面开设有与输送驱动组件相对应的定位通孔，所述输送驱动组件的另一侧穿过定位通孔到达支撑基座的底面，所述输送驱动组件包括定位基体、安装腔室、马达和齿轮，所述定位基体的一侧与储料斗的底面连接固定，所述安装腔室开设在定位基体的内部，所述马达固定安装在安装腔室的内部，所述齿轮设置在定位基体的外侧，所述马达的转轴端位于定位基体的外部，且与齿轮固定连接，所述齿轮与导轨件内侧的齿条啮合连接，所述储料斗的底面位于定位基体的两侧均固定安装有调节支撑件，所述支撑基座的表面开设有与调节支撑件相对应的滑动插接槽，所述调节支撑件的另一端滑动插接在滑动插接槽的内部，所述滑动插接槽的外壁以及调节支撑件的表面分别开设有定螺孔和动螺孔，其中相对应的定螺孔和动螺孔之间通过螺栓螺纹固定。

优选的，所述动螺孔与定螺孔至少为二比一对应结构，其中至少两组的动螺孔在调节支撑件的表面由上而下依次线性排列。

优选的，所述定位件以及转动安装杆为一一对应结构，且数量均为两组，其中定位件与支撑基座为一体成型结构。

优选的，所述滚轮的数量为四组，且与转动安装杆为二笔一对应结构，其中滚轮与转动安装杆为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑施工面短距离物料输送用推车，采用由储料斗和支撑基座构成推车的主体部分，在支撑基座的底面设置定位件进行转动安装杆的安装，通过在转动安装杆的两端设置滚轮，以便于人们进行移动，同时在支撑基座的下方支撑面设置由导轨件，并且在其表面开设导向槽，进行滚轮的卡接限定，使得人们可推动支撑基座顶面的储料斗沿导轨件进行移动，从而进行物料的转运，通过在支撑基座的表面以及储料斗的底面分贝设置定位通孔和由定位基体、安装腔室、马达和齿轮构成的输送驱动组件，通过将定位基体内部的马达转轴与齿轮连接固定，同时将齿轮与导轨件一侧的齿条啮合，使得人们将齿轮与齿条啮合后，可将马达通电转动带动储料斗以及整个推车进行移动，方便人们进行推动，避免人工推动料斗造成效率低下的现象，使得物料的输送更加自动化，通过在储料斗的底面以及支撑基座的顶面分别设置调节支撑件和滑动插接槽，通过插接固定的方式，进行储料斗的位置限定，同时在支撑基座的表面以及调节支撑件的表面分别开设定螺孔和动螺孔，并且通过多组的动螺孔与定螺孔进行对应，以便于人们滑动抬升储料斗的位置后，通过螺栓进行相对应的动螺孔和定螺孔之间的位置固定，从而便于人们根据使用情况的不同以及支撑面平整度的不同，调节齿轮的高度，以便于人们直接通过在滚轮在地面进行推动，方便人们根据需要调节自动以及人工等输送方式，提高适用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图；

图2为本实用新型的结构侧面示意图。

图中：1支撑基座、2储料斗、3导轨组件、4导轨件、5齿条、6导向槽、7定位件、8转动通孔、9转动安装杆、10滚轮、11输送驱动组件、12定位通孔、13定位基体、14安装腔室、15马达、16齿轮、17调节支撑件、18滑动插接槽、19定螺孔、20动螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种建筑施工面短距离物料输送用推车，包括支撑基座1和储料斗2，所述储料斗2设置在支撑基座1的顶面，所述支撑基座1的底面设置有导轨组件3，所述导轨组件3包括导轨件4和齿条5，其中导轨件4和齿条5为一一对应结构，且数量均为两组，其中两组的导轨件4和齿条5相对设置，且二者之间留有间隔，所述导轨件4的顶面开设有导向槽6，所述支撑基座1的底面固定安装有定位件7，所述定位件7远离支撑基座1的一侧开设有转动通孔8，所述转动通孔8的内部转动插接有转动安装杆9，所述转动安装杆9的两端穿过转动通孔8到达定位件7的外部，且转动安装杆9位于定位件7的外部端固定安装有滚轮10，所述滚轮10滑动卡接在导向槽6的内部，所述储料斗2的底面设置有输送驱动组件11，所述支撑基座1的表面开设有与输送驱动组件11相对应的定位通孔12，所述输送驱动组件11的另一侧穿过定位通孔12到达支撑基座1的底面，所述输送驱动组件11包括定位基体13、安装腔室14、马达15和齿轮16，所述定位基体13的一侧与储料斗2的底面连接固定，所述安装腔室14开设在定位基体13的内部，所述马达15固定安装在安装腔室14的内部，所述齿轮16设置在定位基体13的外侧，所述马达15的转轴端位于定位基体13的外部，且与齿轮16固定连接，所述齿轮16与导轨件4内侧的齿条5啮合连接，所述储料斗2的底面位于定位基体13的两侧均固定安装有调节支撑件17，所述支撑基座1的表面开设有与调节支撑件17相对应的滑动插接槽18，所述调节支撑件17的另一端滑动插接在滑动插接槽18的内部，所述滑动插接槽18的外壁以及调节支撑件17的表面分别开设有定螺孔19和动螺孔20，其中相对应的定螺孔19和动螺孔20之间通过螺栓螺纹固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述动螺孔20与定螺孔19至少为二比一对应结构，其中至少两组的动螺孔20在调节支撑件17的表面由上而下依次线性排列。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述定位件7以及转动安装杆9为一一对应结构，且数量均为两组，其中定位件7与支撑基座1为一体成型结构。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述滚轮10的数量为四组，且与转动安装杆9为二笔一对应结构，其中滚轮10与转动安装杆9为一体成型结构。

工作原理：当人们使用该建筑施工面短距离物料输送用推车，采用由储料斗2和支撑基座1构成推车的主体部分，在支撑基座1的底面设置定位件7进行转动安装杆9的安装，通过在转动安装杆9的两端设置滚轮10，以便于人们进行移动，同时在支撑基座1的下方支撑面设置由导轨件4，并且在其表面开设导向槽6，进行滚轮10的卡接限定，使得人们可推动支撑基座1顶面的储料斗2沿导轨件4进行移动，从而进行物料的转运，通过在支撑基座1的表面以及储料斗2的底面分贝设置定位通孔12和由定位基体13、安装腔室14、马达15和齿轮16构成的输送驱动组件11，通过将定位基体13内部的马达15转轴与齿轮16连接固定，同时将齿轮16与导轨件4一侧的齿条5啮合，使得人们将齿轮16与齿条5啮合后，可将马达15通电转动带动储料斗2以及整个推车进行移动，方便人们进行推动，避免人工推动料斗造成效率低下的现象，使得物料的输送更加自动化，通过在储料斗2的底面以及支撑基座1的顶面分别设置调节支撑件17和滑动插接槽18，通过插接固定的方式，进行储料斗2的位置限定，同时在支撑基座1的表面以及调节支撑件17的表面分别开设定螺孔19和动螺孔20，并且通过多组的动螺孔20与定螺孔19进行对应，以便于人们滑动抬升储料斗2的位置后，通过螺栓进行相对应的动螺孔20和定螺孔19之间的位置固定，从而便于人们根据使用情况的不同以及支撑面平整度的不同，调节齿轮16的高度，以便于人们直接通过在滚轮10在地面进行推动，方便人们根据需要调节自动以及人工等输送方式，提高适用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种建筑施工面短距离物料输送用推车，包括支撑基座（1）和储料斗（2），所述储料斗（2）设置在支撑基座（1）的顶面，所述支撑基座（1）的底面设置有导轨组件（3），其特征在于：所述导轨组件（3）包括导轨件（4）和齿条（5），其中导轨件（4）和齿条（5）为一一对应结构，且数量均为两组，其中两组的导轨件（4）和齿条（5）相对设置，且二者之间留有间隔，所述导轨件（4）的顶面开设有导向槽（6），所述支撑基座（1）的底面固定安装有定位件（7），所述定位件（7）远离支撑基座（1）的一侧开设有转动通孔（8），所述转动通孔（8）的内部转动插接有转动安装杆（9），所述转动安装杆（9）的两端穿过转动通孔（8）到达定位件（7）的外部，且转动安装杆（9）位于定位件（7）的外部端固定安装有滚轮（10），所述滚轮（10）滑动卡接在导向槽（6）的内部，所述储料斗（2）的底面设置有输送驱动组件（11），所述支撑基座（1）的表面开设有与输送驱动组件（11）相对应的定位通孔（12），所述输送驱动组件（11）的另一侧穿过定位通孔（12）到达支撑基座（1）的底面，所述输送驱动组件（11）包括定位基体（13）、安装腔室（14）、马达（15）和齿轮（16），所述定位基体（13）的一侧与储料斗（2）的底面连接固定，所述安装腔室（14）开设在定位基体（13）的内部，所述马达（15）固定安装在安装腔室（14）的内部，所述齿轮（16）设置在定位基体（13）的外侧，所述马达（15）的转轴端位于定位基体（13）的外部，且与齿轮（16）固定连接，所述齿轮（16）与导轨件（4）内侧的齿条（5）啮合连接，所述储料斗（2）的底面位于定位基体（13）的两侧均固定安装有调节支撑件（17），所述支撑基座（1）的表面开设有与调节支撑件（17）相对应的滑动插接槽（18），所述调节支撑件（17）的另一端滑动插接在滑动插接槽（18）的内部，所述滑动插接槽（18）的外壁以及调节支撑件（17）的表面分别开设有定螺孔（19）和动螺孔（20），其中相对应的定螺孔（19）和动螺孔（20）之间通过螺栓螺纹固定。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工面短距离物料输送用推车，其特征在于：所述动螺孔（20）与定螺孔（19）至少为二比一对应结构，其中至少两组的动螺孔（20）在调节支撑件（17）的表面由上而下依次线性排列。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工面短距离物料输送用推车，其特征在于：所述定位件（7）以及转动安装杆（9）为一一对应结构，且数量均为两组，其中定位件（7）与支撑基座（1）为一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工面短距离物料输送用推车，其特征在于：所述滚轮（10）的数量为四组，且与转动安装杆（9）为二笔一对应结构，其中滚轮（10）与转动安装杆（9）为一体成型结构。