CN208576461U - 一种isofix止退二道锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种ISOFIX止退二道锁机构，包括底座和ISOFIX组件，底座的上端固定设置有支架，支架设置有贯穿支架的通槽，通槽内设置有可沿着通槽上下移动的挡块，挡块的下端设置有挡块斜面，挡块和支架之间连接有挡块复位弹簧；ISOFIX组件与底座滑动固定；ISOFIX组件包括位于底座和支架之间的限位杆；当限位杆移动至与挡块斜面抵接时，挡块沿着通槽向上移动，挡块复位弹簧发生弹性形变；当限位杆进一步移动至失去和挡块的抵接时，挡块在挡块复位弹簧的作用下向下移动至挡块的平面和限位杆抵接。本实用新型的有益效果为：在安装儿童安全座椅时，该ISOFIX止退二道锁机构能够避免ISOFIX组件拉出后发生回缩，从而使ISOFIX组件能够顺利与汽车接口连接。

Description

一种ISOFIX止退二道锁机构

技术领域

本实用新型涉及儿童安全座椅零部件，特别涉及一种ISOFIX止退二道锁机构。

背景技术

儿童安全座椅是安装在汽车内且用于提高儿童乘车安全性的座椅。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，儿童安全座椅能够减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保儿童的乘车安全。

授权公告号为CN207257443U的中国专利公开了一种具有ISOFIX止退结构的安全座椅。该安全座椅从上往下依次包括座椅部、底座部和ISOFIX连接器。座椅部与底座部分离连接，ISOFIX连接器滑动连接于底座部的底面。ISOFIX连接器的前端为与汽车接口连接的连接端，ISOFIX连接器的后端的侧壁设置有竖直朝向的导轨。导轨内设置有可沿着导轨移动的档杆，档杆通过弹性件保持在导轨的上端。档杆连接有拉带，而在ISOFIX连接器的中部设置有拉带压杆，拉带压杆在导轨的下方。拉带从拉带压杆的下方穿过，从而当拉带受到拉力带动档杆移动时，档杆受到拉带倾斜向下的作用力而沿着导轨向下移动。

该安全座椅还包括位于底座部底面下方的止退部件，止退部件包括止退转块和止退杆。止退转块的中部通过转轴可转动地设于底座部底面，止退转块的一端为座椅端，另一端形成安装槽。底座部的底面设置有通孔，而止退转块的座椅端恰好卡入通孔。安装槽中安装有呈U形的止退杆。止退杆的中部位于安装槽中，而止退杆的两端向下延伸形成连接器端。止退转块的上表面和底座底面之间设置有弹性元件。弹性元件位于安装槽和转轴之间。

初始状态，ISOFIX连接器位于底座部的下方，档杆抵接于连接器端的后方。施力于拉带，档杆受到拉带倾斜向下的作用力而沿着导轨向下移动，当档杆移动至和连接器端分离时，可将ISOFIX连接器从底座部的下方拉出。此时，停止施力于拉带，则档杆在弹性件的作用下回到导轨的上端，档杆位于连接器端的前方。连接器端通过限制档杆回到连接端的后方从而限制ISOFIX连接器回缩，从而便于进行ISOFIX连接器的连接端与汽车接口连接。

基于此，本发明人希望提供另一种防止ISOFIX连接器回缩的ISOFIX止退机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种ISOFIX止退二道锁机构。在安装儿童安全座椅时，该ISOFIX止退二道锁机构能够避免ISOFIX组件拉出后发生回缩，从而使ISOFIX组件能够顺利与汽车接口连接。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种ISOFIX止退二道锁机构，包括底座和ISOFIX组件，所述底座的上端固定设置有支架，所述支架设置有贯穿支架的通槽，所述通槽内设置有可沿着通槽上下移动的挡块，所述挡块的下端设置有挡块斜面，所述挡块和支架之间连接有挡块复位弹簧；

所述ISOFIX组件与底座和滑动固定；

所述ISOFIX组件包括位于底座和支架之间的限位杆；

当限位杆移动至与挡块斜面抵接时，挡块沿着通槽向上移动，挡块复位弹簧发生弹性形变；当限位杆进一步移动至失去和挡块的抵接时，挡块在挡块复位弹簧的作用下向下移动至挡块的平面和限位杆抵接。

通过采用上述技术方案，当ISOFIX组件在底座和支架之间移动时，限位杆也在底座和支架之间移动。在将ISOFIX组件拉出过程中，限位杆朝挡块移动至与挡块斜面抵接，此时，随着限位杆进一步移动，挡块会在限位杆的作用下向上移动，挡块复位弹簧进入拉伸状态。当限位杆移动至和挡块斜面分离时，挡块会在自身重力和挡块复位弹簧的作用下向下移动，从而限位杆会与挡块的平面抵接并受到挡块的限制而无法回缩。

本实用新型进一步设置为：所述挡块设置有卡槽，所述卡槽中设置有滑块，所述滑块包括一体连接的驱动部和滑块连接部，所述驱动部的上端设置有滑块斜面，所述滑块连接部连接有用于驱动滑块在卡槽中移动的驱动件。

通过采用上述技术方案，利用驱动件驱动滑块连接部在卡槽中移动，带动驱动部在卡槽中移动。而在驱动部的移动过程中，滑块斜面与挡块的卡槽槽壁抵接，从而带动挡块向上运动，使限位杆失去和挡块的平面抵接，从而限位杆可在支架和底座之间移动实现ISOFIX组件的回缩。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括与滑块连接部连接的拉索和与拉索连接的按钮组件，所述按钮组件包括一体连接的施力部、限位部和按钮连接部，所述限位部设置有贯穿限位部的腰型槽，所述腰型槽中穿设有与底座螺纹连接并可沿着腰型槽相对限位部移动的螺丝。

通过采用上述技术方案，当施力于施力部，则施力部能够利用拉索带动滑块连接部移动。而腰型槽和螺丝的配合使按钮组件在保持移动的同时避免与底座分离。

本实用新型进一步设置为：所述底座设置有隔板，所述隔板上设置有按钮复位弹簧，所述按钮复位弹簧远离隔板的一端与限位部抵接。

通过采用上述技术方案，当施力部受力并发生移动时，限位部会随着施力部发生移动，从而按钮复位弹簧受到限位部的挤压而发生压缩。当施力部停止受力时，按钮复位弹簧会作用于限位部，使按钮组件复位。

本实用新型进一步设置为：所述拉索包括与滑块连接部连接的滑块段、与按钮连接部连接的按钮段和连接滑块段和按钮段的中转段，所述滑块段和按钮段均包括定位杆和垂直连接于定位杆中部且与中转段连接的连接杆；

所述滑块连接部和按钮连接部均设置有用于定位杆卡入的定位孔和用于连接杆卡入的L型槽，两个所述定位孔分别贯穿滑块连接部和按钮连接部，所述定位孔平行于对应L型槽的一边，所述L型槽从滑块连接部和按钮连接部的上端面一直向下延伸至与定位孔连通，所述L型槽的宽度小于对应定位孔的孔径。

通过采用上述技术方案，当滑块连接部和按钮连接部分别需要与滑块段和按钮段连接时，先将定位杆对准定位孔，并使定位杆滑入定位孔中，而连接杆同时滑入L型槽与定位孔平行的一边。当定位杆移动至连接杆对准L型槽垂直定位孔的一边时，驱动连接杆绕着定位杆的轴心线转动至连接杆卡入L型槽垂直定位孔的一边即可。

本实用新型进一步设置为：所述支架设置有用于中转段穿过的中转孔和用于连接杆穿过的连接槽，所述连接槽和中转孔均贯穿支架的端面，所述连接槽位于中转孔的上方且与中转孔连通，所述连接槽的宽度小于中转孔的孔径。

通过采用上述技术方案，连接杆穿入连接槽后再穿入中转孔中，然后中转段在连接杆的带动下穿入中转孔中，从而使中转段只能在中转孔中移动。

本实用新型进一步设置为：所述底座固定设置有支撑板，所述支架和支撑板固定连接，所述横杆位于底座和支撑板之间。

本实用新型进一步设置为：其中一块所述支撑板设置有用于中转段穿过的连通孔，所述底座设置有用于支撑中转段的支撑座。

通过采用上述技术方案，连通孔和支撑座的设置起到架设拉索的作用。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板设置贯穿支撑板的滑动孔，所述限位杆的两端分别穿过两块支撑板的滑动孔后与横杆固定连接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、利用支架、挡块、挡块复位弹簧和限位杆的配合避免ISOFIX组件的回缩；

2、利用按钮组件、拉索、滑块、挡块、支架和挡块复位弹簧的配合取消对ISOFIX组件回缩的限制，实现ISOFIX组件的回缩。

附图说明

图1为本实用新型实施例ISOFIX组件取出前的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中底座的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中ISOFIX组件的立体结构示意图；

图4为本实用新型实施例中支架、挡块复位弹簧、挡块和滑块分离的立体结构示意图；

图5为图1中A区域的放大图；

图6为本实用新型实施例中支架、挡块复位弹簧、挡块和滑块连接后的平面结构示意图；

图7为本实用新型实施例中拉索、按钮组件、按钮复位弹簧和螺丝分离的立体结构图；

图8为本实用新型实施例中ISOFIX组件取出前的平面结构示意图；

图9为本实用新型实施例中ISOFIX组件取出过程中的平面结构示意图；

图10为本实用新型实施例中ISOFIX组件取出后的平面结构示意图；

图11为本实用新型实施例中按下按钮组件时的立体结构示意图；

图12为图11中B区域的放大图；

图13为本实用新型实施例中按下按钮组件时的平面结构示意图；

图14为本实用新型实施例中ISOFIX组件回缩后的平面结构示意图。

附图标记：1、底座；2、ISOFIX组件；3、底板；4、前板；5、侧板；6、后板；7、支撑板；8、连杆；9、手柄；10、连接器；11、横杆；12、滑杆；13、限位杆；14、活动槽；15、滑动孔；16、支架；17、通槽；18、挡块；19、活动耳板；20、固定耳板；21、挡块复位弹簧；22、挡块斜面；23、卡槽；24、卡槽斜面；25、滑块；26、驱动部；27、滑块连接部；28、滑块斜面；29、拉索；30、按钮组件；31、施力部；32、限位部；33、按钮连接部；34、腰型槽；35、螺丝；36、定位孔；37、L型槽；38、滑块段；39、按钮段；40、中转段；41、定位杆；42、连接杆；43、中转孔；44、连接槽；45、连通孔；46、支撑座；47、隔板；48、按钮复位弹簧；49、限位口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种ISOFIX止退二道锁机构，包括底座1和ISOFIX组件2。

参照图2，底座1包括底板3、前板4、两块侧板5和后板6。前板4、两块侧板5和后板6一体连接于底板3的周围。底板3和侧板5靠近后板6的部分存在缺口，从而底板3和侧板5靠近后板6的部分相互分离。底板3上设置有垂直于底板3且相互平行的两块支撑板7。两块支撑板7分别连接于两块侧板5与后板6的连接处。两块支撑板7远离后板6的部分与底板3连接，靠近后板6的部分与底板3分离。

参照图3，ISOFIX组件2包括连杆8、分别连接于连杆8两端的手柄9和与儿童安全座椅连接的连接器10、垂直连接于连杆8中部的横杆11、垂直连接于横杆11两端且与汽车接口连接的滑杆12，横杆11上方固定架设有限位杆13。

参照图1、2和3，在ISOFIX和底座1进行装配时，连杆8位于两块支撑板7中间且与底板3抵接。连杆8可沿着平行于两块支撑板7的方向移动。后板6设置有活动槽14，连杆8的一端穿过活动槽14后进一步延伸至与手柄9连接。横杆11位于支撑板7和底板3之间，并可在支撑板7和底板3分离区域移动。而支撑板7上设置有贯穿支撑板7的滑动孔15，限位杆13的两端分别穿过两块支撑板7的滑动孔15后与横杆11固定连接，从而限位杆13可以沿着滑动孔15移动。

参照图1，支撑板7的上端固定连接有支架16，从而支架16也位于ISOFIX组件2的上方。支架16整体呈长方体状，其中三块侧壁分别和两块支撑板7和后板6紧贴，还有一块侧壁悬空。

参照4、5和6，支架16设置有贯穿支架16且呈长方形的通槽17，而通槽17内设置有可沿着通槽17上下移动的挡块18，挡块18的四周均和通槽17贴合。挡块18的上端位于支架16的上方，挡块18的下端位于支架16的下方。挡块18的上端相对的两侧均设置有活动耳板19，支架16靠近挡块18的上端的一侧设置有固定耳板20。活动耳板19和固定耳板20之间连接有挡块复位弹簧21。在ISOFIX组件2取出前，挡块复位弹簧21受到挡块18重力的作用而处于压缩状态。当挡块18相对支架16向上运动时，挡块复位弹簧21先从压缩状态恢复形变进而进入拉伸状态。因此挡块18受到自身重力和挡块复位弹簧21的作用下有向下运动的趋势。挡块18的下端设置有挡块斜面22。在ISOFIX组件2取出前，挡块18的下端和限位杆13的高度齐平。当作用于手柄9，使ISOFIX组件2朝远离底座1方向发生移动时，限位杆13会沿着滑动孔15朝挡块18移动至限位杆13和挡块18的挡块斜面22抵接。随着限位杆13进一步移动，带动挡块18向上运动，从而挡块复位弹簧21进入拉伸状态。而随着限位杆13进一步移动至失去和挡块18的抵接时，挡块18在自身重力和挡块复位弹簧21的作用下向下运动。此时，挡块18在挡块复位弹簧21的作用下向下移动至挡块18的平面和限位杆13抵接，从而挡块18阻挡限位杆13回缩，进而阻挡ISOFIX组件2回缩。

参照图4和9，挡块18设置有沿着限位杆13移动方向贯穿挡块18的卡槽23，卡槽23的上表面设置为卡槽斜面24。卡槽23中设置有滑块25，滑块25包括一体连接的驱动部26和滑块连接部27。驱动部26的上端设置有滑块斜面28，滑块斜面28和卡槽斜面24贴合。

参照图1和5，滑块连接部27连接有拉索29，拉索29远离滑块连接部27的一端连接有按钮组件30。按钮组件30通过拉索29带动滑块连接部27沿着限位杆13移动方向移动，从而使滑块斜面28和卡槽斜面24发生相对运动，从而使挡块18在滑块25的带动下向上运动。而当停止作用于按钮组件30时，挡块18在挡块复位弹簧21的作用下向下运动，滑块斜面28和卡槽斜面24再次发生相对运动，从而使滑块25沿着限位杆13移动方向进行反向移动。

参照图1和7，其中，按钮组件30包括一体连接的施力部31、限位部32和按钮连接部33。限位部32设置有贯穿限位部32的腰型槽34，腰型槽34中穿设有与底座1螺纹连接并可沿着腰型槽34相对限位部32移动的螺丝35。滑块连接部27和按钮连接部33的形状相同。滑块连接部27和按钮连接部33均设置有定位孔36和L型槽37。两个定位孔36分别贯穿滑块连接部27和按钮连接部33。定位孔36平行于对应L型槽37的一边，L型槽37从滑块连接部27和按钮连接部33的上端面一直向下延伸至与定位孔36连通。L型槽37的宽度小于对应定位孔36的孔径。

参照图1、5和7，拉索29包括与滑块连接部27连接的滑块段38、与按钮连接部33连接的按钮段39和连接滑块段38和按钮段39的中转段40。滑块段38和按钮段39均包括定位杆41和垂直连接于定位杆41中部且与中转段40连接的连接杆42。其中，定位杆41恰好卡入定位孔36，而连接杆42卡入L型槽37中。当滑块连接部27和按钮连接部33分别需要与滑块段38和按钮段39连接时，先将定位杆41对准定位孔36，并使定位杆41滑入定位孔36中，而连接杆42同时滑入L型槽37与定位孔36平行的一边。当定位杆41移动至连接杆42对准L型槽37垂直定位孔36的一边时，驱动连接杆42绕着定位杆41的轴心线转动至连接杆42卡入L型槽37垂直定位孔36的一边即可。

参照图4和5，为了更好地实现滑块段38和滑块连接部27连接时，支架16设置有用于中转段40穿过的中转孔43和用于连接杆42穿过的连接槽44。中转孔43和连接槽44均贯穿支架16悬空的侧壁。连接槽44位于中转孔43的上方且与中转孔43连通。连接槽44的宽度小于中转孔43的孔径。连接杆42穿入连接槽44后再穿入中转孔43中，然后中转段40在连接杆42的带动下穿入中转孔43中，从而使中转段40只能在中转孔43中移动。

参照图1，为了更好地利用拉索29连接按钮组件30和滑块连接部27，其中一块支撑板7上设置有用于中转段40穿过的连通孔45，中转段40可以在连通孔45中移动。而在底板3上也设置有用于支撑中转段40的支撑座46。连通孔45和支撑座46的设置起到架设拉索29的作用。

参照图1和2，底板3上设置有隔板47，隔板47固定设置有按钮复位弹簧48，按钮复位弹簧48远离隔板47的一端与限位部32抵接。当按压施力部31，带动施力部31沿着限位杆13移动方向移动时，按钮复位弹簧48处于压缩状态。而施力部31的移动通过限位部32、按钮连接部33、拉索29、滑块连接部27带动滑块25移动。当停止按压施力部31时，一方面挡块18在挡块复位弹簧21的作用下向下运动，使滑块25反向移动，带动施力部31反向移动，另一方面，按钮复位弹簧48也会带动施力部31反向移动。

参照图1，前板4也设置有限位口49，从而施力部31可以从限位口49处凸出于前板4，便于人们按压施力部31进行操作。施力部31从靠近限位部32的一端往远离限位部32的一端逐渐变小，而限位口49的大小只允许施力部31部分通过。

工作过程：当儿童安全座椅安装时，需要将ISOFIX组件2拉出。参照图8，此时，作用于手柄9，带动ISOFIX组件2在底板3和支架16之间朝远离底座1方向移动，从而限位杆13也在底板3和支架16之间沿着滑动孔15朝向挡块18移动。在限位杆13移动过程中，限位杆13会移动至与挡块斜面22抵接。参照图9，此时，限位杆13进一步移动，挡块18会在限位杆13的作用下沿着通槽17向上移动，挡块复位弹簧21进入拉伸状态。参照图10，当限位杆13移动至和挡块斜面22分离时，挡块18会在自身重力和挡块复位弹簧21的作用下沿着通槽17向下移动，从而限位杆13会与挡块18的平面抵接并受到挡块18的限制而无法回缩。

当儿童安全座椅安装到车上后需要调整儿童安全座椅椅背和汽车座椅之间的距离或需要将儿童安全座椅从汽车上拆除时，需要回缩ISOFIX组件2。参照图11、12和13，按压施力部31，使施力部31发生移动，从而带动限位部32发生移动，按钮复位弹簧48发生压缩。限位部32带动按钮连接部33移动，而按钮连接部33通过拉索29带动滑块连接部27移动，进而带动驱动部26滑入卡槽23，使滑块斜面28和卡槽斜面24发生相对运动，从而使挡块18在滑块25的带动下向上运动，挡块复位弹簧21进入拉伸状态。此时，限位杆13不再与挡块18的平面抵接，从而限位杆13不再受到挡块18的限位，从而ISOFIX组件2可以进行回缩。

参照图14，当ISOFIX组件2完成回缩后，停止按压施力部31，限位部32受到按钮复位弹簧48的作用而反向移动，带动施力部31反向运动。同时，挡块复位弹簧21复位，挡块18向下运动，滑块斜面28和卡槽斜面24再次发生相对运动，从而使滑块25沿着限位杆13移动方向进行反向移动，利用拉索29带动按钮连接部33反向移动，进而带动限位部32和施力部31反向移动。

本实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种ISOFIX止退二道锁机构，包括底座(1)和ISOFIX组件(2)，其特征是：所述底座(1)的上端固定设置有支架(16)，所述支架(16)设置有贯穿支架(16)的通槽(17)，所述通槽(17)内设置有可沿着通槽(17)上下移动的挡块(18)，所述挡块(18)的下端设置有挡块斜面(22)，所述挡块(18)和支架(16)之间连接有挡块复位弹簧(21)；

所述ISOFIX组件(2)与底座(1)滑动固定；

所述ISOFIX组件(2)包括位于底座和支架之间的限位杆(13)；

当限位杆(13)移动至与挡块斜面(22)抵接时，挡块(18)沿着通槽(17)向上移动，挡块复位弹簧(21)发生弹性形变；当限位杆(13)进一步移动至失去和挡块(18)的抵接时，挡块(18)在挡块复位弹簧(21)的作用下向下移动至挡块(18)的平面和限位杆(13)抵接。

2.根据权利要求1所述的ISOFIX止退二道锁机构，其特征是：所述挡块(18)设置有卡槽(23)，所述卡槽(23)中设置有滑块(25)，所述滑块(25)包括一体连接的驱动部(26)和滑块连接部(27)，所述驱动部(26)的上端设置有滑块斜面(28)，所述滑块连接部(27)连接有用于驱动滑块(25)在卡槽(23)中移动的驱动件。

3.根据权利要求2所述的ISOFIX止退二道锁机构，其特征是：所述驱动件包括与滑块连接部(27)连接的拉索(29)和与拉索(29)连接的按钮组件(30)，所述按钮组件(30)包括一体连接的施力部(31)、限位部(32)和按钮连接部(33)，所述限位部(32)设置有贯穿限位部(32)的腰型槽(34)，所述腰型槽(34)中穿设有与底座(1)螺纹连接并可沿着腰型槽(34)相对限位部(32)移动的螺丝(35)。

4.根据权利要求3所述的ISOFIX止退二道锁机构，其特征是：所述底座(1)设置有隔板(47)，所述隔板(47)上设置有按钮复位弹簧(48)，所述按钮复位弹簧(48)远离隔板(47)的一端与限位部(32)抵接。

5.根据权利要求3所述的ISOFIX止退二道锁机构，其特征是：所述拉索(29)包括与滑块连接部(27)连接的滑块段(38)、与按钮连接部(33)连接的按钮段(39)和连接滑块段(38)和按钮段(39)的中转段(40)，所述滑块段(38)和按钮段(39)均包括定位杆(41)和垂直连接于定位杆(41)中部且与中转段(40)连接的连接杆(42)；

所述滑块连接部(27)和按钮连接部(33)均设置有用于定位杆(41)卡入的定位孔(36)和用于连接杆(42)卡入的L型槽(37)，两个所述定位孔(36)分别贯穿滑块连接部(27)和按钮连接部(33)，所述定位孔(36)平行于对应L型槽(37)的一边，所述L型槽(37)从滑块连接部(27)和按钮连接部(33)的上端面一直向下延伸至与定位孔(36)连通，所述L型槽(37)的宽度小于对应定位孔(36)的孔径。

6.根据权利要求5所述的ISOFIX止退二道锁机构，其特征是：所述支架(16)设置有用于中转段(40)穿过的中转孔(43)和用于连接杆(42)穿过的连接槽(44)，所述连接槽(44)和中转孔(43)均贯穿支架(16)的端面，所述连接槽(44)位于中转孔(43)的上方且与中转孔(43)连通，所述连接槽(44)的宽度小于中转孔(43)的孔径。

7.根据权利要求5所述的ISOFIX止退二道锁机构，其特征是：所述底座(1)固定设置有支撑板(7)，所述支架(16)和支撑板(7)固定连接，所述ISOFIX组件(2)还包括横杆(11)，所述横杆(11)位于底座(1)和支撑板(7)之间。

8.根据权利要求7所述的ISOFIX止退二道锁机构，其特征是：其中一块所述支撑板(7)设置有用于中转段(40)穿过的连通孔(45)，所述底座(1)设置有用于支撑中转段(40)的支撑座(46)。

9.根据权利要求7所述的ISOFIX止退二道锁机构，其特征是：所述支撑板(7)设置贯穿支撑板(7)的滑动孔(15)，所述限位杆(13)的两端分别穿过两块支撑板(7)的滑动孔(15)后与横杆(11)固定连接。