CN207190849U - 一种拉动式防回缩结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种拉动式防回缩结构，将ISOFIX接口拉出后通带动档位滑块移动，导致穿过档位滑块的档位轴在两侧的滑轨装置中的斜轨道中移动拉出，而档位滑块的凸出外壁和固定块的内壁之间，保证档位滑块的复位，同时带动档位轴向上运动；当档位轴被拉动至斜轨道两端的垂直档位孔时，在不继续拉动拉带的情况下档位轴都不会继续移动，保证了ISOFIX接口的固定；而将ISOFIX接口复位时只需拉动安全座椅底座另一端的止退拉手，通过钢线带动设置在滑轨装置上的止推块移动，使得止推块内的倾斜槽推动伸入其中的档位轴端部向下运动至斜轨道下端的长槽处，即可实现ISOFIX接口的回收复位。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全座椅领域，具体涉及一种拉动式防回缩结构。
背景技术
ISOFIX固定装置是儿童安全座椅中常用的固定装置；ISOFIX固定装置是国际通用的刚性接口，我国法规也将此接口规范纳入乘员约束系统法规中。具有ISOFIX固定装置的儿童安全座椅包括位于一端处的两个ISOFIX连接件、一个上拉带连接件或一个支撑腿；相应地，儿童安全座椅在车辆上的安装方式有两种，即，利用车辆上的ISOFIX下固定点和上拉带固定点安装；或者利用车辆上的ISOFIX下固定点和儿童座椅的支撑腿固定。
但是现有的ISOFIX固定装置都直接安装于安全座椅底座上，在需要安装的时候从中拉出进行安装；但是现有的拉出结构过于复杂，对于非专业人士来说操作过于繁琐，十分不便；而且拉出后容易回缩，无法固定。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种拉动式防回缩结构，简化ISOFIX固定装置的拉出结构，使其操作更加简便，而且拉出后能固定防止回缩。
本实用新型通过以下技术方案实现：一种拉动式防回缩结构，设置于安全座椅底座上，包括设置于安全座椅底座一端的ISOFIX接口，所述ISOFIX接口内侧的中部设置有两侧凸出的内延伸段，所述内延伸段的端部穿设有档位轴，所述内延伸段的两侧还分别设有固定在安全座椅底座上的滑轨装置，所述滑轨装置的内侧则设置有斜轨道，所述档位轴的两端延伸出内延伸段的端部卡合入斜轨道中移动，分别设置在内延伸段两侧的滑轨装置至少有一个上设置有止退块，所述止退块内设置有倾斜槽用于与伸入其中的档位轴端部相配合；所述安全座椅底座的另一端则设置有止退拉手，所述止退拉手和止退块之间设置有钢线。
作为优选，所述ISOFIX接口内侧的两端分别延伸出外延伸段设置在安全座椅底座两侧的轨道上，方便ISOFIX在轨道上的滑动。
作为优选，所述内延伸段端部还设置有档位滑块且档位轴穿过档位滑块上设置的倾斜孔，用于档位轴在斜轨道内的滑动。
作为优选，所述档位滑块上设置有固定块将其覆盖且其中还设置有压簧，所述压簧设置于档位滑块的凸出外壁和固定块的内壁之间，使得档位滑块在被拉带拉动时能有位移，防止卡死。
作为优选，所述滑轨装置内侧的斜轨道两端为垂直档位孔，保证其在拉出或拉进的状态时固定。
作为优选，所述ISOFIX接口的外侧两端设置有延伸接口，用于ISOFIX接口的卡接。
作为优选，所述固定块的两侧设置有第一腰孔，所述内延伸段的端部两侧设置有第二腰孔，所述档位轴分别穿过第一腰孔和第二腰孔且能在其中上下移动。
作为优选，所述档位滑块的凸出外壁上设置有限位块，所述固定块的内壁上也设置有限位块，所述压簧套设于两个限位块之间；用于防止压簧的脱出。
作为优选，所述钢线的两端设置有钢线端子，所述钢线一端的钢线端子固定于止退块上，所述钢线另一端的钢线端子固定于安全座椅底座另一端的止退拉手上，用于加强钢线拉动的牢固性。
本实用新型将ISOFIX接口拉出后通带动档位滑块移动，导致穿过档位滑块的档位轴在两侧的滑轨装置中的斜轨道中移动拉出，而档位滑块的凸出外壁和固定块的内壁之间，保证档位滑块的复位，同时带动档位轴向上运动；当档位轴被拉动至斜轨道两端的垂直档位孔时，在不继续拉动拉带的情况下档位轴都不会继续移动，保证了ISOFIX接口的固定；。而将ISOFIX接口复位时只需拉动安全座椅底座另一端的止退拉手，通过钢线带动设置在滑轨装置上的止推块移动，使得止推块内的倾斜槽推动伸入其中的档位轴端部向下运动至斜轨道下端的长槽处，即可实现ISOFIX接口的回收复位。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：1）拉动止退拉手通过钢线带动止推块移动，，使得止推块内的倾斜槽推动伸入其中的档位轴端部向下运动至斜轨道下端的长槽处，即可实现ISOFIX接口的回收复位；2）当档位轴被拉动至斜轨道两端的垂直档位孔时能保证ISOFIX接口的固定，防止回缩。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图。
图2为本实用新型拉进状态的结构示意图。
图3为本实用新型拉出状态的结构示意图。
图4为本实用新型的侧视剖视图。
图5为本实用新型滑轨装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型作进一步描述，如图1至图5所示，一种拉动式防回缩结构，设置于安全座椅底座10上，包括设置于安全座椅底座10一端的ISOFIX接口1，所述ISOFIX接口1内侧的中部设置有两侧凸出的内延伸段13，所述内延伸段13的端部穿设有档位轴7，所述内延伸段13的两侧还分别设有固定在安全座椅底座5上的滑轨装置2，所述滑轨装置2的内侧则设置有斜轨道21，所述档位轴7的两端延伸出内延伸段13的端部卡合入斜轨道21中移动，分别设置在内延伸段13两侧的滑轨装置2至少有一个上设置有止退块3，所述止退块3内设置有倾斜槽用于与伸入其中的档位轴7端部相配合；所述安全座椅底座10的另一端则设置有止退拉手5，所述止退拉手5和止退块3之间设置有钢线4；所述ISOFIX接口1内侧的两端分别延伸出外延伸段12设置在安全座椅底座10两侧的轨道上；所述内延伸段13端部还设置有档位滑块9且档位轴7穿过档位滑块9上设置的倾斜孔；所述档位滑块9上设置有固定块8将其覆盖且其中还设置有压簧6，所述压簧6设置于档位滑块9的凸出外壁和固定块8的内壁之间；所述滑轨装置2内侧的斜轨道21两端为垂直档位孔22；所述ISOFIX接口1的外侧两端设置有延伸接口11；所述固定块8的两侧设置有第一腰孔81，所述内延伸段13的端部两侧设置有第二腰孔14，所述档位轴7分别穿过第一腰孔和第二腰孔14且能在其中上下移动；所述档位滑块9的凸出外壁上设置有限位块，所述固定块的内壁上也设置有限位块，所述压簧6套设于两个限位块之间；所述钢线4的两端设置有钢线端子41，所述钢线4一端的钢线端子41固定于止退块3上，所述钢线4另一端的钢线端子41固定于安全座椅底座10另一端的止退拉手5上。
本实施方式中，使用者在ISOFIX接口1固定在安全座椅底座10内时，ISOFIX接口1中的档位轴7的两端延伸出内延伸段13的端部卡合入斜轨道21中内端的垂直档位孔22，这样使得ISOFIX接口1在未装配时能稳定的放置在安全座椅底座5上。
本实施方式中，当需要拉出ISOFIX接口1进行安装时，就直接拉动ISOFIX接口1将其从安全座椅底座10内拉出，使得设置在ISOFIX接口1的内延伸段13端部穿设的档位轴7被带动拉出，同时通过档位滑块9内的倾斜孔带动穿过其中的档位轴7上下运动，当档位轴7运动至两侧滑轨装置2中斜轨道21下端的长槽处时，即可将ISOFIX接口1拉出；而当ISOFIX接口1被拉到斜轨道21最外端的垂直档位孔22时，不再继续拉动，通过设置于档位滑块9的凸出外壁和固定块8的内壁之间的压簧6的作用，档位滑块9会复位，同时还能带动档位轴7向上运动，进入斜轨道21最外端的垂直档位孔22的上方，这样档位轴7就直接陷入最外端的垂直档位孔22中，使其停止移动，导致ISOFIX接口1也随其停止运动且无法回缩，保证ISOFIX接口1的固定。
本实施方式中，需要将ISOFIX接口1复位时，需要拉动设置在安全座椅底座10另一端的止退拉手5，而止退拉手5和滑轨装置2上设置的止退块3之间设置有钢线4，并用钢线端子41加以固定；这样在止退拉手5被拉动的同时通过钢线的带动导致止推块3也移动，使得止推块3内的倾斜槽带动伸入其中的档位轴7的端部向下运动，当档位轴7运动至滑轨装置2中斜轨道21下端的长槽处时，档位轴7即可移动，那ISOFIX接口1就能往回收，实现复位。
本实施方式中，止退块3可以为两个分别设置在两侧的滑轨装置2上，也可以为一个设置在一侧的滑轨装置2上或另一侧的滑轨装置2上，都可以实现回收功能。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种拉动式防回缩结构，设置于安全座椅底座（10）上，包括设置于安全座椅底座（10）一端的ISOFIX接口（1），其特征在于：所述ISOFIX接口（1）内侧的中部设置有两侧凸出的内延伸段（13），所述内延伸段（13）的端部穿设有档位轴（7），所述内延伸段（13）的两侧还分别设有固定在安全座椅底座（10）上的滑轨装置（2），所述滑轨装置（2）的内侧则设置有斜轨道（21），所述档位轴（7）的两端延伸出内延伸段（13）的端部卡合入斜轨道（21）中移动，分别设置在内延伸段（13）两侧的滑轨装置（2）至少有一个上设置有止退块（3），所述止退块（3）内设置有倾斜槽用于与伸入其中的档位轴（7）端部相配合；所述安全座椅底座（10）的另一端则设置有止退拉手（5），所述止退拉手（5）和止退块（3）之间设置有钢线（4）。
2.根据权利要求1所述的一种拉动式防回缩结构，其特征在于：所述ISOFIX接口（1）内侧的两端分别延伸出外延伸段（12）设置在安全座椅底座（10）两侧的轨道上。
3.根据权利要求1所述的一种拉动式防回缩结构，其特征在于：所述内延伸段（13）端部还设置有档位滑块（9）且档位轴（7）穿过档位滑块（9）上设置的倾斜孔。
4.根据权利要求3所述的一种拉动式防回缩结构，其特征在于：所述档位滑块（9）上设置有固定块（8）将其覆盖且其中还设置有压簧（6），所述压簧（6）设置于档位滑块（9）的凸出外壁和固定块（8）的内壁之间。
5.根据权利要求1所述的一种拉动式防回缩结构，其特征在于：所述滑轨装置（2）内侧的斜轨道（21）两端为垂直档位孔（22）。
6.根据权利要求1所述的一种拉动式防回缩结构，其特征在于：所述ISOFIX接口（1）的外侧两端设置有延伸接口（11）。
7.根据权利要求1所述的一种拉动式防回缩结构，其特征在于：所述固定块（8）的两侧设置有第一腰孔，所述内延伸段（13）的端部两侧设置有第二腰孔（14），所述档位轴（7）分别穿过第一腰孔和第二腰孔（14）且能在其中上下移动。
8.根据权利要求4所述的一种拉动式防回缩结构，其特征在于：所述档位滑块（9）的凸出外壁上设置有限位块，所述固定块的内壁上也设置有限位块，所述压簧（6）套设于两个限位块之间。
9.根据权利要求1所述的一种拉动式防回缩结构，其特征在于：所述钢线（4）的两端设置有钢线端子（41），所述钢线（4）一端的钢线端子（41）固定于止退块（3）上，所述钢线（4）另一端的钢线端子（41）固定于安全座椅底座（10）另一端的止退拉手（5）上。
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| CN201720616680.9U CN207190849U (zh) | 2017-05-31 | 2017-05-31 | 一种拉动式防回缩结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020015596A1 (zh) * | 2018-07-17 | 2020-01-23 | 宁波宝贝第一母婴用品有限公司 | 一种isofix止退二道锁机构 |
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