CN208556534U - 一种用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装，包括机架、工作台和工装本体，所述工装本体安装在所述机架上，所述工作台设置在所述工装本体的下方，所述工作台上设有多个用于支撑所述行李箱饰板的支撑座；所述工装本体包括横梁，以及设置在所述横梁下部的卡子安装组件和定位组件，所述横梁通过主气缸带动其上下运动，主气缸设置在所述机架上，所述卡子安装组件包括立柱、连接块和卡子安装气缸，立柱设置在所述横梁的下部，所述连接块设置所述立柱的下端，卡子安装气缸的缸体连接在所述连接块的下部，卡子安装气缸的活塞杆可以横向伸缩，所述活塞杆上连接有浮动夹头，所述浮动夹头用于安装所述卡子；效率较高，不会损伤操作人员的手指。

Description

一种用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装

技术领域

本实用新型涉及一种卡子安装工装，特别涉及一种用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装。

背景技术

汽车行李箱饰板上使用金属卡子安装固定在车身上，现在一般是人工将卡子卡在行李箱饰板的卡座上，每个行李箱饰板的卡座都有多个卡座，需要横向将卡子卡入卡座内，徒手安装，不仅效率低，也容易弄伤操作人员的手指。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种能够提高安装卡子效率，且节省劳动力的卡子安装工装。

本实用新型中，以两个浮动块相远离的方向为外，相靠近的方向为内。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装，包括机架、工作台和工装本体，所述工装本体安装在所述机架上，所述工作台设置在所述工装本体的下方，所述工作台上设有多个用于支撑所述行李箱饰板的支撑座；

所述工装本体包括横梁，以及设置在所述横梁下部的卡子安装组件和定位组件，所述横梁通过主气缸带动其上下运动，所述主气缸设置在所述机架上，所述卡子安装组件包括立柱、连接块和卡子安装气缸，所述立柱设置在所述横梁的下部，所述连接块设置所述立柱的下端，所述卡子安装气缸的缸体连接在所述连接块的下部，所述卡子安装气缸的活塞杆可以横向伸缩，所述活塞杆上连接有浮动夹头，所述浮动夹头用于安装所述卡子。

进一步，所述定位组件包括定位套、定位杆和设置在定位杆下端的定位头，所述定位杆的上部套接在所述定位套内，且所述定位杆可在所述定位套内上下移动，所述定位杆上套接有第一弹簧。

进一步，所述定位组件通过固定块可拆卸的连接在所述横梁上，所述定位套上设有竖向滑槽，所述定位杆的上设有与所述竖向滑槽相适配的滑杆，所述固定块设置在所述竖向滑槽的下部，用于所述滑杆的限位，且所述第一弹簧设置在所述定位头和所述固定块之间。

进一步，所述定位头采用弹性材料。

进一步，所述浮动夹头包括连接顶板、设于连接顶板两侧的护板和两个分别与两侧所述护板连接的浮动块，所述浮动块与所述护板通过第二弹簧连接，两个所述浮动块的内侧设有与所述卡子相适配的卡子安装腔，且所述卡子安装腔的一端设有限位凸起。

进一步，所述工作台包括台面和支撑架，多个所述支撑座均安装在所述台面上，所述台面可以移动的安装在所述支撑架上，所述台面的左侧或右侧设有第一多级气缸，所述台面的前侧或后侧设有第二多级气缸，所述第一多级气缸能够带动所述台面横向移动，所述第二多级气缸能够带动所述台面纵向移动。

进一步，还包括导向柱和导向套，所述导向套设于所述横梁的下部，所述导向柱设于所述工作台上，所述导向套能够沿所述导向柱滑动。

本实用新型的有益效果是：人工将卡子安装在浮动夹头内，浮动夹头内的卡子安装腔的大小通过第二弹簧自动改变大小，人工安装卡子时比较容易，不费力，不会损伤手指，且通过卡子安装气缸将卡子横向推入卡座内，大大节省了人力；当需要安装其它卡子时，首先控制主气缸，使横梁及卡子安装组件及定位组件整体上移，然后人工再次将卡子装入浮动夹头内，接着通过第一多级气缸和第二多级气缸使行李箱饰板移动到位，进行按一个卡子的安装，如此重复，直至整个饰板上的卡子安装完毕。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为定位组件与横梁的局部结构示意图

图3为本实用新型中浮动夹头未装卡子时的结构示意图；

图4为图3中沿A-A向的剖面示意图；

图5为本实用新型中浮动夹头装入卡子时的结构示意图；

在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、主气缸，2、机架，3、横梁，4、卡子安装组件，4-1、立柱，4-2、连接块，4-3、卡子安装气缸，4-4、浮动夹头，4-41、连接顶板，4-42、护板，4-43、第二弹簧，4-44、浮动块，4-45、延伸块，4-46、卡子安装腔，4-47、限位凸起，5、定位组件，5-1、定位头，5-2、定位杆，5-3、第一弹簧，5-4、定位套，5-41、竖向滑槽，5-5、固定块，6、工作台，6-1、台面，6-2、支撑架，7、支撑座，8、导向套，9、导向柱，10、卡子。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图5所示，一种用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装，包括机架2、工作台6和工装本体，所述工装本体安装在所述机架2上，所述工作台6设置在所述工装本体的下方，所述工作台6上设有多个用于支撑所述行李箱饰板的支撑座7；

所述工装本体包括横梁3，以及设置在所述横梁3下部的卡子安装组件4和定位组件5，所述横梁3通过主气缸1带动其上下运动，所述主气缸1设置在所述机架2上，所述卡子安装组件4包括立柱4-1、连接块4-2和卡子安装气缸4-3，所述立柱4-1设置在所述横梁3的下部，所述连接块4-2设置所述立柱4-1的下端，所述卡子安装气缸4-3的缸体连接在所述连接块4-2的下部，所述卡子安装气缸4-3的活塞杆可以横向伸缩，所述活塞杆上连接有浮动夹头4-4，所述浮动夹头4-4用于安装所述卡子。

所述定位组件5包括定位套5-4、定位杆5-2和设置在定位杆5-2下端的定位头5-1，所述定位杆5-2的上部套接在所述定位套5-4内，且所述定位杆5-2可在所述定位套5-4内上下移动，所述定位杆5-2上套接有第一弹簧5-3。

所述定位组件4通过固定块5-5可拆卸的连接在所述横梁3上，所述定位套5-4上设有竖向滑槽5-41，所述定位杆5-2的上设有与所述竖向滑槽5-41相适配的滑杆(图中未画出)，所述固定块5-5设置在所述竖向滑槽5-41的下部，用于所述滑杆的限位；所述定位头5-1采用弹性材料，且所述第一弹簧5-3设置在所述定位头5-1和所述固定块5-5之间。

所述浮动夹头4-4包括连接顶板4-41、设于连接顶板4-41两侧的护板4-42和两个分别与两侧所述护板4-42连接的浮动块4-44，所述浮动块4-44与所述护板4-42通过第二弹簧4-43连接，两个所述浮动块4-44的内侧下部设有与所述卡子相适配的卡子安装腔4-46，具体的，所述浮动块4-44的内侧下端设有延伸块4-45，所述延伸块的内侧设有所述卡子安装腔4-46，且所述卡子安装腔4-46的一端设有限位凸起4-47。

所述工作台6包括台面6-1和支撑架6-2，多个所述支撑座7均安装在所述台面6-1上，所述台面6-1可以移动的安装在所述支撑架6-2上，所述台面6-1的左侧或右侧设有第一多级气缸(图中未画出)，所述台面6-1的前侧或后侧设有第二多级气缸(图中未画出)，所述第一多级气缸能够带动所述台面6-1横向移动，所述第二多级气缸能够带动所述台面6-1纵向移动。

还包括导向柱9和导向套8，所述导向套8设于所述横梁3的下部，所述导向柱9设于所述工作台6上，所述导向套8能够沿所述导向柱9滑动。

本实用新型的工作过程如下：

首先，将行李箱饰板放置在支撑座7上，人工将卡子10安装在浮动夹头4内，然后，启动主气缸1，带动横梁3向下移动，下方到位后，主气缸1停止工装，接着，启动卡子安装气缸4-3，卡子安装气缸4-3的活塞杆带动浮动夹头4将卡子10推入卡座内；当需要安装其它卡子10时，首先控制主气缸1，使横梁3及卡子安装组件4及定位组件5整体上移，然后人工再次将卡子10装入浮动夹头4内，接着通过第一多级气缸和第二多级气缸使行李箱饰板移动到位，进行按一个卡子10的安装，如此重复，直至整个饰板上的卡子10安装完毕。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装，其特征在于，包括机架、工作台和工装本体，所述工装本体安装在所述机架上，所述工作台设置在所述工装本体的下方，所述工作台上设有多个用于支撑所述行李箱饰板的支撑座；

所述工装本体包括横梁，以及设置在所述横梁下部的卡子安装组件和定位组件，所述横梁通过主气缸带动其上下运动，所述主气缸设置在所述机架上，所述卡子安装组件包括立柱、连接块和卡子安装气缸，所述立柱设置在所述横梁的下部，所述连接块设置所述立柱的下端，所述卡子安装气缸的缸体连接在所述连接块的下部，所述卡子安装气缸的活塞杆可以横向伸缩，所述活塞杆上连接有浮动夹头，所述浮动夹头用于安装所述卡子。

2.根据权利要求1所述的用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装，其特征在于，所述定位组件包括定位套、定位杆和设置在定位杆下端的定位头，所述定位杆的上部套接在所述定位套内，且所述定位杆可在所述定位套内上下移动，所述定位杆上套接有第一弹簧。

3.根据权利要求2所述的用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装，其特征在于，所述定位组件通过固定块可拆卸的连接在所述横梁上，所述定位套上设有竖向滑槽，所述定位杆的上设有与所述竖向滑槽相适配的滑杆，所述固定块设置在所述竖向滑槽的下部，用于所述滑杆的限位，且所述第一弹簧设置在所述定位头和所述固定块之间。

4.根据权利要求2所述的用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装，其特征在于，所述定位头采用弹性材料。

5.根据权利要求1-4任一项所述的用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装，其特征在于，所述浮动夹头包括连接顶板、设于连接顶板两侧的护板和两个分别与两侧所述护板连接的浮动块，所述浮动块与所述护板通过第二弹簧连接，两个所述浮动块的内侧设有与所述卡子相适配的卡子安装腔，且所述卡子安装腔的一端设有限位凸起。

6.根据权利要求1-4任一项所述的用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装，其特征在于，所述工作台包括台面和支撑架，多个所述支撑座均安装在所述台面上，所述台面可以移动的安装在所述支撑架上，所述台面的左侧或右侧设有第一多级气缸，所述台面的前侧或后侧设有第二多级气缸，所述第一多级气缸能够带动所述台面横向移动，所述第二多级气缸能够带动所述台面纵向移动。

7.根据权利要求1-4任一项所述的用于汽车行李箱饰板的卡子安装工装，其特征在于，还包括导向柱和导向套，所述导向套设于所述横梁的下部，所述导向柱设于所述工作台上，所述导向套能够沿所述导向柱滑动。