CN209531756U - 汽车保险杠修复用夹持架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车保险杠修复用夹持架,包括“T”形底架,所述“T”形底架的左右端头上分别设置有固定支撑杆,另外一个端头上设置有升降支撑杆;所述固定支撑杆的顶部通过安装架安装有横搁杆和快速压紧装置,所述横搁杆的顶部安装有橡胶垫块,且快速压紧装置位于横搁杆外侧;所述升降支撑杆的顶部通过球铰连接有卡件,所述卡件的端头带有供板件插入的“U”形缺口。能满足不同造型保险杠的夹持固定,夹持后能确保保险杠接近水平状态,且三点支撑稳固性好,便于对保险杠进行修复。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车保险杠修复技术领域,具体涉及一种汽车保险杠修复用的夹持架。
背景技术
汽车发生碰撞事故时,最容易损伤的部位是保险杠,保险杠为板件,撞击后出现翘曲及凹凸变形,保险杠修复时,首先通过定型架将其夹持住,再利用修复工具进行修复。现有保险杠定型架夹持效果并不理想,通用性差。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种结构简单、通用性高、夹持效果好的汽车保险杠修复用夹持架。
为此,本实用新型所采用的技术方案为:一种汽车保险杠修复用夹持架,包括“T”形底架,所述“T”形底架的左右端头上分别设置有固定支撑杆,另外一个端头上设置有升降支撑杆;所述固定支撑杆的顶部通过安装架安装有横搁杆和快速压紧装置,所述横搁杆的顶部安装有橡胶垫块,且快速压紧装置位于横搁杆外侧;所述升降支撑杆的顶部通过球铰连接有卡件,所述卡件的端头带有供板件插入的“U”形缺口。
作为上述方案的优选,所述“T”形底架的腰部设置有两根呈“八”字形布置的加强杆,“T”形底架采用矩形钢管焊接而成,加强杆也采用矩形钢管并与“T”形底架焊接成一个整体。采用矩形钢管,搁置在地上焊接时平稳性更好;增设加强杆,“T”形底架的整体结构强度更好。
进一步优选为,所述“U”形缺口内倒圆,避免保险杠放入时擦挂。
进一步优选为,所述升降支撑杆由圆筒和圆杆组成,且圆筒与圆杆螺纹连接在一起,结构简单,升降时操作方便。
使用时,首先将保险杠的左右两侧搁置在固定支撑杆顶部的横搁杆上,前后调整保险杠,使保险杠尽量保持水平状态,之后再调整升降支撑杆的高度,确保保险杠的前端或后端中部正好插入升降支撑杆顶部的“U”形缺口内,安装完成后,再通过两个快速压紧装置从保险杠的上方将保险杠的左右两侧压紧。
本实用新型的有益效果:结构简单,设计巧妙,制造成本低,操作方便,能满足不同造型保险杠的夹持固定,夹持后能确保保险杠接近水平状态,且三点支撑稳固性好,便于对保险杠进行修复。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为图1的左视图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图,对本实用新型作进一步说明:
结合图1—图2所示,一种汽车保险杠修复用夹持架,主要由“T”形底架1、固定支撑杆2、升降支撑杆3、横搁杆4、快速压紧装置5、橡胶垫块6、卡件7、加强杆8、球铰9组成。
“T”形底架1的左右端头上分别设置有固定支撑杆2,另外一个端头上设置有升降支撑杆3。
固定支撑杆2的顶部通过安装架安装有横搁杆4和快速压紧装置5,横搁杆4的顶部安装有橡胶垫块6,通过橡胶垫块6保护保险杠。快速压紧装置5位于横搁杆4外侧,从保险杠的外侧进行压紧,快速压紧装置为市购标准件。升降支撑杆3的顶部通过球铰9连接有卡件7,实现卡件7的360°转动,结合升降支撑杆3实现任意角度、任意高度对保险杠前端或后端中部的卡持。卡件7的端头带有供板件(即保险杠)插入的“U”形缺口7a。
最好是,“T”形底架1的腰部设置有两根呈“八”字形布置的加强杆8,“T”形底架1采用矩形钢管焊接而成,加强杆8也采用矩形钢管并与“T”形底架1焊接成一个整体。
另外,“U”形缺口7a内倒圆。升降支撑杆3由圆筒3a和圆杆3b组成,且圆筒3a与圆杆3b螺纹连接在一起。
Claims (4)
1.一种汽车保险杠修复用夹持架,其特征在于:包括“T”形底架(1),所述“T”形底架(1)的左右端头上分别设置有固定支撑杆(2),另外一个端头上设置有升降支撑杆(3);所述固定支撑杆(2)的顶部通过安装架安装有横搁杆(4)和快速压紧装置(5),所述横搁杆(4)的顶部安装有橡胶垫块(6),且快速压紧装置(5)位于横搁杆(4)外侧;所述升降支撑杆(3)的顶部通过球铰(9)连接有卡件(7),所述卡件(7)的端头带有供板件插入的“U”形缺口(7a)。
2.按照权利要求1所述的汽车保险杠修复用夹持架,其特征在于:所述“T”形底架(1)的腰部设置有两根呈“八”字形布置的加强杆(8),“T”形底架(1)采用矩形钢管焊接而成,加强杆(8)也采用矩形钢管并与“T”形底架(1)焊接成一个整体。
3.按照权利要求1或2所述的汽车保险杠修复用夹持架,其特征在于:所述“U”形缺口(7a)内倒圆。
4.按照权利要求3所述的汽车保险杠修复用夹持架,其特征在于:所述升降支撑杆(3)由圆筒(3a)和圆杆(3b)组成,且圆筒(3a)与圆杆(3b)螺纹连接在一起。
Priority Applications (1)
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CN201920221879.0U CN209531756U (zh) | 2019-02-20 | 2019-02-20 | 汽车保险杠修复用夹持架 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN201920221879.0U Active CN209531756U (zh) | 2019-02-20 | 2019-02-20 | 汽车保险杠修复用夹持架 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-02-20 CN CN201920221879.0U patent/CN209531756U/zh active Active
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