CN208521970U - 电池包壳体及具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包壳体及具有其的车辆，所述电池包壳体包括：铝型材和螺母板组件，铝型材具有空腔结构，铝型材上设置有多个铝型材安装孔；螺母板组件包括：螺母板和多个螺母，螺母板定位在空腔结构内，多个螺母固定在螺母板上，螺母板上设置有多个螺母板安装孔，铝型材安装孔、螺母板安装孔和螺母分别对应。根据本实用新型的电池包壳体，可在铝型材轻量化设计的基础上实现螺母的方便定位，并且可避免螺母处应力集中，防止扭矩过大螺母跟转现象的发生。

Description

电池包壳体及具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种电池包壳体及具有其的车辆。

背景技术

当前电动汽车快速发展，动力电池包作为关键零部件。其轻量化也越来越重要，因此铝型材的应用突显出来。铝型材的壳体应用成为动力电池包的趋势。作为铝型材电池包壳体，其连接形式采用螺栓连接的，一般使用拉铆螺母、衬套等实现。

铝型材板采用拉铆螺母、衬套等方式螺栓连接一般存在应力集中的问题，有的甚至还有扭矩过大导致松脱或跟转现象。

当然也有部分采用实体结构形式，但是为了实现轻量化一般需要大量机加工，或局部料厚重量增加。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电池包壳体，所述电池包壳体可防止螺母处应力集中或扭矩过大导致的松脱或跟转现象。

本实用新型还提出了一种具有上述电池包壳体的车辆。

根据本实用新型实施例的电池包壳体，包括：铝型材，所述铝型材具有空腔结构，所述铝型材上设置有多个铝型材安装孔；螺母板组件，所述螺母板组件包括：螺母板和多个螺母，所述螺母板定位在所述空腔结构内，多个所述螺母固定在所述螺母板上，所述螺母板上设置有多个螺母板安装孔，所述铝型材安装孔、所述螺母板安装孔和所述螺母分别对应。

根据本实用新型的电池包壳体，通过在铝型材内设置螺母板组件，并使铝型材上的铝型材安装孔、螺母板上的螺母板安装孔以及固定在螺母板上的螺母分别对应，从而便于螺栓与螺母的连接，且螺母定位方便，在安装过程中不会出现应力集中及扭矩过大造成的松脱或跟转现象。

根据本实用新型一个实施例的电池包壳体，所述铝型材具有矩形截面，并包括相对设置的上壁和下壁，以及相对设置的左侧壁和右侧壁。

可选地，所述螺母板为平板结构，所述铝型材的所述左侧壁和所述右侧壁上分别相对地设置有支撑壁，所述螺母板支撑在两个所述支撑壁上。

进一步地，所述螺母板与所述左侧壁以及所述右侧壁之间形成有间隙，所述螺母板的宽度大于两个所述支撑壁之间的宽度。

可选地，所述螺母板构造为倒“U”形结构并包括：左支臂和右支臂，所述左支臂和所述右支臂支撑在所述下壁上。

可选地，所述螺母板构造为倒“L”形结构并包括水平板和竖直板，所述铝型材的所述左侧壁或所述右侧壁上设置有支撑壁，所述水平板支撑在所述支撑壁上，所述竖直板支撑在所述下壁上。

根据本实用新型一个实施例的电池包壳体，所述铝型材安装孔的径向尺寸大于所述螺母板安装孔的径向尺寸。

根据本实用新型一个实施例的电池包壳体，所述螺母板与所述铝型材之间设置有定位机构。

可选地，所述铝型材的端部设置有定位孔，所述螺母板的端部设置有定位凸起，所述定位凸起与所述定位孔定位配合，所述定位凸起和所述定位孔构成所述定位机构。

根据本实用新型的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的电池包壳体。所述车辆与上述的电池包壳体相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池包壳体的局部结构示意图；

图2是第一种实施例的螺母板组件在铝型材中的安装示意图；

图3是图2中A-A处的剖面图；

图4是第二种实施例的螺母板组件在铝型材中的安装示意图；

图5是第三种实施例的螺母板组件在铝型材中的安装示意图；

图6是第二种实施例的螺母板组件与铝型材的定位示意图。

附图标记：

电池包壳体100，铝型材1，上壁11，铝型材安装孔111，下壁12，左侧壁13，右侧壁14，支撑壁15，空腔结构16，定位孔17，螺母板2，顶壁21，左支臂22，右支臂23，水平板24，竖直板25，螺母板安装孔26，定位凸起27，螺母3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图6描述根据本实用新型实施例的电池包壳体100。如图1-图6所示，根据本实用新型实施例的电池包壳体100包括：铝型材1和螺母板组件。

如图1和图6所示，铝型材1可以具有空腔结构16，且铝型材1上可以设置有铝型材安装孔111，铝型材安装孔111可以为多个，多个铝型材安装孔111可以在铝型材1的长度方向上间隔分布，螺母板组件可以包括：螺母板2和多个螺母3，螺母板2定位在空腔结构16内，多个螺母3固定在螺母板2上，可选地，螺母3可焊接在螺母板2上或通过拉铆、压合的方式固定在螺母板2上，这样，螺母3在螺母板2上的固定牢靠，连接方式简单。

螺母板2上可以设置有螺母板安装孔26，螺母板安装孔26可以为多个，多个螺母板安装孔26可以在螺母板2的长度方向上间隔分布，多个铝型材安装孔111、多个螺母板安装孔26和多个螺母3分别一一对应，从而使得螺栓(图中未示出)可从上至下分别穿过铝型材安装孔111和螺母板安装孔26后与螺母3固定，固定方便，连接牢靠，且打紧螺栓后螺母板2具有分散螺母3带来的应力集中问题，起到大垫片的作用。同时，由于螺母3固定在螺母板2上，实现了防止扭矩过大带动螺母3旋转或破坏的作用，且螺栓与螺母3的连接强度高。

同时，如图3所示，铝型材安装孔111的径向尺寸大于螺母板安装孔26的径向尺寸，由此，在将螺母板2放入铝型材1后，即便螺母板安装孔26与铝型材安装孔111没有完全对中，有微小的偏差，螺栓也可以从铝型材安装孔111穿入并进入螺母板安装孔26，从而降低螺母板2的安装精度要求。

根据本实用新型实施例的电池包壳体100，通过在铝型材1内设置螺母板组件，并使铝型材1上的铝型材安装孔111、螺母板2上的螺母板安装孔26以及固定在螺母板2上的螺母3分别对应，从而便于螺栓与螺母3的连接，且螺母3定位方便，在安装过程中不会出现应力集中及扭矩过大造成的松脱或跟转现象。

进一步地，如图2、图4-图5所示，铝型材1可以具有矩形截面，并包括相对设置的上壁11和下壁12，以及相对设置的左侧壁13和右侧壁14，且上壁11上形成有铝型材安装孔111。

在本实用新型第一个实施例中，如图2所示，螺母板2可以为平板结构，螺母3固定在螺母板2的下表面，铝型材1的左侧壁13和右侧壁14上分别设置有支撑壁15，支撑壁15从铝型材1的左侧壁13和右侧壁14向铝型材1的中心线的方向延伸，且两个支撑壁15相对设置，螺母板2支撑在两个支撑壁15上。

进一步地，如图3所示，螺母板2与左侧壁13以及右侧壁14之间形成有间隙，且螺母板2的宽度大于两个支撑壁15之间的宽度，也就是说，螺母板2的宽度小于左侧壁13和右侧壁14之间的距离，且大于两个支撑壁15之间的距离，由此一方面方便将螺母板2放入铝型材1中，另一方面支撑壁15可起到对螺母板2支撑的作用，且支撑壁15的长度不至于过长，整个铝型材1的质量轻。

在本实用新型第二个实施例中，如图4所示，螺母板2可以构造为倒“U”形结构并包括：顶壁21、左支臂22和右支臂23，顶壁21位于铝型材1的上壁11的下方，顶壁21上设置有螺母板安装孔26，螺母3固定在顶壁21的下表面，左支臂22和右支臂23支撑在下壁12上，由此可省去铝型材1上的支撑壁15，铝型材1的加工工艺简单，且质量轻。

在本实用新型第三个实施例中，如图5所示，螺母板2构造为倒“L”形结构并包括水平板24和竖直板25，铝型材1的左侧壁13或右侧壁14上可以设置有支撑壁15，水平板24支撑在支撑壁15上，且水平板24上设置有螺母板安装孔26，螺母3固定在水平板24的下表面，竖直板25支撑在下壁12上，由此可减少铝型材1上支撑壁15的数量，使得铝型材1的加工工艺简单，质量轻，同时螺母板2的质量也相对减轻。

采用倒“U”形和倒“L”形的螺母板2还有利于增加铝型材1的强度和刚度。

可选地，根据本实用新型实施例的电池包壳体100，螺母板2与铝型材1之间可以设置有定位机构，具体地，如图6所示，铝型材1的端部可以设置有定位孔17，螺母板2的端部可以设置有定位凸起27，定位凸起27与定位孔17定位配合，定位凸起27和定位孔17构成上述定位机构，由此，在将螺母板2放入铝型材1的过程中，定位机构可起到定位作用，防止螺母板2装配后发生移动，从而方便螺母板2的安装，操作简单。

综上所述，根据本实用新型实施例的电池包壳体100，通过采用在铝型材1的空腔结构16内推入螺母板2的形式实现铝型材1的螺栓连接，实现对铝型材1结构加强，避免应力集中，提高破坏扭矩的功能。

同时通过在铝型材1和螺母板2之间增加定位机构，可在二者配合时实现定位功能，操作简便。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述的电池包壳体100，从而具有电池包壳体100安装方便等优点。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电池包壳体(100)，其特征在于，包括：

铝型材(1)，所述铝型材(1)具有空腔结构(16)，所述铝型材(1)上设置有多个铝型材安装孔(111)；

螺母板组件，所述螺母板组件包括：螺母板(2)和多个螺母(3)，所述螺母板(2)定位在所述空腔结构(16)内，多个所述螺母(3)固定在所述螺母板(2)上，所述螺母板(2)上设置有多个螺母板安装孔(26)，所述铝型材安装孔(111)、所述螺母板安装孔(26)和所述螺母(3)分别对应。

2.根据权利要求1所述的电池包壳体(100)，其特征在于，所述铝型材(1)具有矩形截面，并包括相对设置的上壁(11)和下壁(12)，以及相对设置的左侧壁(13)和右侧壁(14)。

3.根据权利要求2所述的电池包壳体(100)，其特征在于，所述螺母板(2)为平板结构，所述铝型材(1)的所述左侧壁(13)和所述右侧壁(14)上分别相对地设置有支撑壁(15)，所述螺母板(2)支撑在两个所述支撑壁(15)上。

4.根据权利要求3所述的电池包壳体(100)，其特征在于，所述螺母板(2)与所述左侧壁(13)以及所述右侧壁(14)之间形成有间隙，所述螺母板(2)的宽度大于两个所述支撑壁(15)之间的宽度。

5.根据权利要求2所述的电池包壳体(100)，其特征在于，所述螺母板(2)构造为倒“U”形结构并包括：左支臂(22)和右支臂(23)，所述左支臂(22)和所述右支臂(23)支撑在所述下壁(12)上。

6.根据权利要求2所述的电池包壳体(100)，其特征在于，所述螺母板(2)构造为倒“L”形结构并包括水平板(24)和竖直板(25)，所述铝型材(1)的所述左侧壁(13)或所述右侧壁(14)上设置有支撑壁(15)，所述水平板(24)支撑在所述支撑壁(15)上，所述竖直板(25)支撑在所述下壁(12)上。

7.根据权利要求1所述的电池包壳体(100)，其特征在于，所述铝型材安装孔(111)的径向尺寸大于所述螺母板安装孔(26)的径向尺寸。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的电池包壳体(100)，所述螺母板(2)与所述铝型材(1)之间设置有定位机构。

9.根据权利要求8所述的电池包壳体(100)，其特征在于，所述铝型材(1)的端部设置有定位孔(17)，所述螺母板(2)的端部设置有定位凸起(27)，所述定位凸起(27)与所述定位孔(17)定位配合，所述定位凸起(27)和所述定位孔(17)构成所述定位机构。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池包壳体(100)。