CN208514020U - 单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置，包括自动输送组件、进料气缸、工作台及压装组件，自动输送组件包括底架、输送滚筒及电动滚筒，输送滚筒沿底架顶端依次排列形成输送滚道，电动滚筒设置在输送滚道的输出端，进料气缸设置在电动滚筒一侧，压装组件包括主油缸、导轨、活动板及压头，导轨固定在工作台上，主油缸固定在导轨顶端，活动板设置在导轨上，活动板与主油缸连接，压头固定在活动板底端。该单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置通过自动输送组件、压装组件及各气缸的相互配合，能够实现单缸柴油机气缸盖与密封闷盖的自动压装，大大降低了工人的劳动强度，提高了压装效率，得到的产品一致性好，次品率低，降低了企业的生产成本。
Description
技术领域：
本实用新型涉及单缸柴油机气缸盖加工技术领域，尤其涉及一种单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置。
背景技术：
单缸柴油机气缸盖在加工时需要在其顶面孔内压装密封闷盖，现有技术中，一般都是通过手动操作或者采用特殊的工具来进行压装，工人劳动强度大，压装效率较差，一致性也较差，如果操作不当就会导致密封效果不理想甚至导致闷盖破裂，从而影响了产品整体质量，提高了企业的生产成本。
实用新型内容：
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种操作简单方便、加工效率高、得到的产品一致性好的单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置，包括自动输送组件、进料气缸、工作台及压装组件，所述自动输送组件包括底架、设置在底架顶端的若干输送滚筒以及电动滚筒，所述输送滚筒沿底架顶端依次排列形成输送滚道，所述电动滚筒设置在输送滚道的输出端，所述进料气缸对应设置在电动滚筒一侧，用于将电动滚筒上的工件推送至工作台上，所述压装组件对应设置在工作台上方，压装组件包括主油缸、导轨、活动板及若干压头，所述导轨固定在工作台上，所述主油缸固定在导轨顶端，所述活动板设置在导轨上，活动板与主油缸连接，所述压头固定在活动板底端，主油缸可驱动活动板沿导轨上下移动以使压头对工作台上的工件进行冲压。
为了能使工件自动在输送滚道上移动，而不需要使用驱动装置，所述输送滚道的高度自进口端向输出端逐渐降低。
为了能使各工件能够逐个有序地进行加工，所述输送滚道的输出端设置有用于阻挡工件进入进料气缸工位的挡料气缸。
为了防止工件在压装过程中发生晃动，保证其压装的稳定性，所述工作台下方固定有若干用于定位工件的定位气缸。
为了能够将压装后的工件自动送出，所述工作台一侧固定有用于将工件推出工作台的出料气缸。
本实用新型的有益效果是：该单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置通过自动输送组件、压装组件及各气缸的相互配合，能够实现单缸柴油机气缸盖与密封闷盖的自动压装，大大降低了工人的劳动强度，提高了压装效率，得到的产品一致性好，次品率低，从而降低了企业的生产成本。
附图说明：
图1为本实用新型的单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置的主视图；
图2为本实用新型的单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置去除压装组件后的俯视图；
图中：1.底架，2.输送滚筒，3.挡料气缸，4.工作台，5.定位气缸，6.出料气缸，7.主油缸，8.活动板，9.导轨，10.压头，11.进料气缸，12.工件，13.电动滚筒。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。
如图1、图2所示，一种单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置，包括自动输送组件、进料气缸11、工作台4及压装组件，所述自动输送组件包括底架1、设置在底架1顶端的若干输送滚筒2以及电动滚筒13，所述输送滚筒2沿底架1顶端依次排列形成输送滚道，输送滚道的高度自进口端向输出端逐渐降低，即输送滚道倾斜设置，其左端进口端的高度高于右端输出端的高度，通过重力作用，自动输送工件12，而输出滚道的输出端还具有水平设置的平缓段，输送滚道的输出端底部设置有用于阻挡工件12进入平缓段的挡料气缸3，所述电动滚筒13设置在输送滚道的平缓段，所述进料气缸11对应设置在电动滚筒13的一侧，用于将工件12推送至工作台4上，工作台4对应设置在底架1一侧，工作台4下方固定有若干用于定位工件12的定位气缸5，工作台4一侧固定有用于将工件12推出工作台4的出料气缸6，所述压装组件对应设置在工作台4上方，压装组件包括主油缸7、导轨9、活动板8及若干压头10，所述导轨9固定在工作台4上，所述主油缸7固定在导轨9顶端，所述活动板8设置在导轨9上，活动板8与主油缸7连接，所述压头10固定在活动板8底端，主油缸7可驱动活动板8沿导轨9上下移动以使压头10对工作台4上的工件12进行冲压。
加工时，操作工手动把闷盖放到工件12上，然后把工件12放在输送滚筒2上，工件12自动下滑至挡料气缸3的挡料杆处，由感应器感知送料气缸11前有无工件，当感应器探知无工件12时，挡料气缸3的挡料杆下拉，工件12滑到电动滚筒13上输送到位，送料气缸11将工件12推送至工作台4上，送料到位，磁性开关探知后，下面定位气缸5顶出，定位好工件12，主油缸7通过压头10同时压制多个闷盖至设定压力后自动回程，定位气缸5拉下，回程到上限位后，出料气缸6把工件12推出工位，并回程，一次工作流程完毕。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置，其特征在于：包括自动输送组件、进料气缸、工作台及压装组件，所述自动输送组件包括底架、设置在底架顶端的若干输送滚筒以及电动滚筒，所述输送滚筒沿底架顶端依次排列形成输送滚道，所述电动滚筒设置在输送滚道的输出端，所述进料气缸对应设置在电动滚筒一侧，用于将电动滚筒上的工件推送至工作台上，所述压装组件对应设置在工作台上方，压装组件包括主油缸、导轨、活动板及若干压头，所述导轨固定在工作台上，所述主油缸固定在导轨顶端，所述活动板设置在导轨上，活动板与主油缸连接，所述压头固定在活动板底端，主油缸可驱动活动板沿导轨上下移动以使压头对工作台上的工件进行冲压。
2.根据权利要求1所述的单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置，其特征在于：所述输送滚道的高度自进口端向输出端逐渐降低。
3.根据权利要求1所述的单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置，其特征在于：所述输送滚道的输出端设置有用于阻挡工件进入进料气缸工位的挡料气缸。
4.根据权利要求1所述的单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置，其特征在于：所述工作台下方固定有若干用于定位工件的定位气缸。
5.根据权利要求1所述的单缸柴油机气缸盖闷盖压装装置，其特征在于：所述工作台一侧固定有用于将工件推出工作台的出料气缸。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112605656A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-06 | 库博标准汽车配件（苏州）有限公司 | 新型卡扣件适用的精准组装机构 |
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