CN208485594U - 一种轴承润滑液下料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轴承润滑液下料机构，包括分料桶和下料桶，所述分料桶的分料出口与下料桶的下料进口通过管路相连通；所述分料桶内设置分料转轴，所述分料转轴上固定连接等间隔设置的若干分隔块，所述分隔块将分料桶分隔成若干个空间；所述下料桶的下料出口处设置下料阀，所述下料阀的一端与活塞杆相连，所述活塞杆的另一端贯穿下料桶桶壁与气缸相连。本实用新型所述的一种轴承润滑液下料机构，以保证下料可控，且每次下料量相同。

Description

一种轴承润滑液下料机构

技术领域

本实用新型属于轴承生产领域，尤其是涉及一种轴承润滑液下料机构。

背景技术

机械设备中旋转部位之所以广泛采用滚动轴承，其主要目的就是降低旋转部位的摩擦。随着新型设备的层出不穷，要求更加有效地降低摩擦的场合越来越多。

向轴承内合理注入润滑剂，是减少轴承的摩擦、提高轴承寿命的重要措施。

添加润滑液对轴承的各部分减少摩擦及磨损，防止烧粘；且在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长疲劳寿命；润滑油起到冷却的作用，防止轴承过热，自身老化；液防止异物侵入轴承内部，防止轴承内部生锈、腐蚀。

润滑液的注入，每个轴承的润滑液注入量一定，需要一定的时间，如何做到轴承的运送与润滑液的注入时间相互匹配，是设计重点。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种轴承润滑液下料机构，以保证下料可控，且每次下料量相同。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轴承润滑液下料机构，包括分料桶和下料桶，所述分料桶的分料出口与下料桶的下料进口通过管路相连通；

所述分料桶内设置分料转轴，所述分料转轴上固定连接等间隔设置的若干分隔块，所述分隔块将分料桶分隔成若干个空间；

所述下料桶的下料出口处设置下料阀，所述下料阀的一端与活塞杆相连，所述活塞杆的另一端贯穿下料桶桶壁与气缸相连。

进一步，所述活塞杆外套置缓冲弹簧，所述缓冲弹簧处于下料桶与气缸之间。

进一步，所述下料阀设置为挡板，所述下料阀的横截面积大于下料出口的面积。

进一步，所述下料出口设置为圆形，所述下料阀设置为方形。

进一步，所述分料桶设置为圆柱形，所述分料转轴从分料桶的中心贯穿，所述分隔块的高度与分料桶的高度相同，所述分隔块的边缘呈弧形，与分料桶的内壁相贴合。

进一步，所述分料桶的分料进口设置于分料桶的顶端，所述分料进口设置于分料桶的底端，且分料进口的中心与分料出口的中心不在同一条直线上。

进一步，所述分料桶内的分隔块设置为4-6块。

进一步，所述分料桶设置于下料桶的上方，所述分料桶外设置支架。

进一步，所述分料进口与进料管相连，所述进料管上设置进料泵，所述进料管的另一端与储存槽相连。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种轴承润滑液下料机构具有以下优势：

1、包括分料桶和下料桶，分料桶保证每次输入到下料桶内的物料量是相同的；进而保证下料桶内的物料高度相同，即从下料出口处流出的溶液流速相同，在相同时间内，流出的溶液含量相同。

2、采用分料转轴和分隔块的配合进行分料，不仅分料平均，而且在分料转轴的转动下，能够起到运输的效果，即从分料进口向分料出口运送。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种轴承润滑液下料机构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种轴承润滑液下料机构剖面示意图。

附图标记说明：

6-分料桶；61-分料进口；62-分料出口；63-分料转轴；64-分隔块；7-下料桶；71-下料进口；72-下料出口；73-下料阀；74-活塞杆；75-气缸；76-缓冲弹簧。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-2，一种轴承润滑液下料机构，包括分料桶6和下料桶7，所述分料桶6的分料出口62与下料桶7的下料进口71通过管路相连通；

所述分料桶6内设置分料转轴63，所述分料转轴63上固定连接等间隔设置的若干分隔块64，所述分隔块64将分料桶6分隔成若干个空间；

所述下料桶7的下料出口72处设置下料阀73，所述下料阀73的一端与活塞杆74相连，所述活塞杆74的另一端贯穿下料桶7桶壁与气缸75相连。

1、包括分料桶6和下料桶7，分料桶6保证每次输入到下料桶7内的物料量是相同的；进而保证下料桶7内的物料高度相同，即从下料出口72处流出的溶液流速相同，在相同时间内，流出的溶液含量相同。

2、采用分料转轴63和分隔块64的配合进行分料，不仅分料平均，而且在分料转轴63的转动下，能够起到运输的效果，即从分料进口61向分料出口62运送。

所述活塞杆74外套置缓冲弹簧76，所述缓冲弹簧76处于下料桶7与气缸75之间。

3、缓冲弹簧76起到缓冲的作用，实现下料阀73与下料出口72的准确定位。

使用方法：将储存罐内的润滑液通过进料泵源源不断的从分料进口61输入到分料桶6的空间内，分料转轴63转动，分隔块64随着转动，进而带动空间内的润滑液移动，当移动到分料出口62的时候，润滑液下落到下料桶7内，通过下料阀73的开启和闭合，润滑液从下料桶7的下料出口72流出；下料阀73的开启和闭合，通过气缸75带动活塞杆74的收缩和伸长来调节。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型范围之内。

Claims (9)

1.一种轴承润滑液下料机构，其特征在于：包括分料桶(6)和下料桶(7)，所述分料桶(6)的分料出口(62)与下料桶(7)的下料进口(71)通过管路相连通；

所述分料桶(6)内设置分料转轴(63)，所述分料转轴(63)上固定连接等间隔设置的若干分隔块(64)，所述分隔块(64)将分料桶(6)分隔成若干个空间；

所述下料桶(7)的下料出口(72)处设置下料阀(73)，所述下料阀(73)的一端与活塞杆(74)相连，所述活塞杆(74)的另一端贯穿下料桶(7)桶壁与气缸(75)相连。

2.根据权利要求1所述的一种轴承润滑液下料机构，其特征在于：所述活塞杆(74)外套置缓冲弹簧(76)，所述缓冲弹簧(76)处于下料桶(7)与气缸(75)之间。

3.根据权利要求1所述的一种轴承润滑液下料机构，其特征在于：所述下料阀(73)设置为挡板，所述下料阀(73)的横截面积大于下料出口(72)的面积。

4.根据权利要求3所述的一种轴承润滑液下料机构，其特征在于：所述下料出口(72)设置为圆形，所述下料阀(73)设置为方形。

5.根据权利要求1所述的一种轴承润滑液下料机构，其特征在于：所述分料桶(6)设置为圆柱形，所述分料转轴(63)从分料桶(6)的中心贯穿，所述分隔块(64)的高度与分料桶(6)的高度相同，所述分隔块(64)的边缘呈弧形，与分料桶(6)的内壁相贴合。

6.根据权利要求5所述的一种轴承润滑液下料机构，其特征在于：所述分料桶(6)的分料进口(61)设置于分料桶(6)的顶端，所述分料进口(61)设置于分料桶(6)的底端，且分料进口(61)的中心与分料出口(62)的中心不在同一条直线上。

7.根据权利要求6所述的一种轴承润滑液下料机构，其特征在于：所述分料桶(6)内的分隔块(64)设置为4-6块。

8.根据权利要求1所述的一种轴承润滑液下料机构，其特征在于：所述分料桶(6)设置于下料桶(7)的上方，所述分料桶(6)外设置支架。

9.根据权利要求8所述的一种轴承润滑液下料机构，其特征在于：所述分料进口(61)与进料管相连，所述进料管上设置进料泵，所述进料管的另一端与储存槽相连。