CN208294941U - 一种润滑深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种润滑深沟球轴承，属于轴承制造技术领域。它解决了现有深沟球轴承润滑性能不稳定、油液易泄漏等问题。本润滑深沟球轴承，包括轴承内圈以及套设于轴承内圈外的轴承外圈，轴承内圈与轴承外圈之间设置有若干个保持架，每个保持架内均设置有滚珠，保持架外侧端面上设置有隔板，隔板与轴承外圈的内端壁之间形成有轴流油道，轴承外圈与轴承内圈的后端面上设置有后密封板，后密封板与轴承外圈与轴承内圈之间形成有横流油道，横流油道与油液流道相连通，轴承外圈与轴承内圈的前端面上设置有进油螺旋装置，进油螺旋装置与轴承外圈之间连接有前密封板。本实用新型具有减小摩擦、润滑性能好以及使用寿命长的优点。

Description

一种润滑深沟球轴承

技术领域

本实用新型属于轴承制造技术领域，涉及一种轴承，特别涉及一种润滑深沟球轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，主要用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类，深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型，基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。

现有市场上的深沟球轴承上大多使用的保持架结构为波浪形保持架体，波浪形保持架体上设有球兜以及位于球兜之间的孔梁，此类结构的深沟球轴承会存在摩擦较大的缺点，为了减小钢球在运转时的摩擦，不少深沟球轴承会在其内部添加润滑剂来提高润滑性能，但其存在的主要缺点是润滑性能不稳定，油液会出现泄漏等情况。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可以有效减小摩擦、润滑性能好的润滑深沟球轴承。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种润滑深沟球轴承，包括轴承内圈以及套设于轴承内圈外的轴承外圈，所述的轴承内圈与轴承外圈之间设置有若干个保持架，每个所述的保持架内均设置有滚珠，其特征在于，所述保持架外侧端面上设置有隔板，所述隔板与轴承外圈的内端壁之间形成有轴流油道，所述轴承外圈与轴承内圈的后端面上设置有后密封板，所述的后密封板与轴承外圈与轴承内圈之间形成有横流油道，所述的横流油道与油液流道相连通，所述的轴承外圈与轴承内圈的前端面上设置有进油螺旋装置，所述的进油螺旋装置与轴承外圈之间连接有前密封板。

本润滑深沟球轴承的技术效果为：深沟球轴承在运转之前，可通过进油螺旋装置将润滑油输入到轴承内部，由于轴承是单方向运动的，润滑油进入到螺旋装置内部时会从轴流油道流出，然后经过轴流油道与横流油道进入到保持架内，对滚珠进行润滑，以致整个深沟球轴承达到良好的运转稳定性。

在上述的一种润滑深沟球轴承中，所述的进油螺旋装置包括进油壳体以及楔形导块，所述的楔形导块一端抵靠于轴承外圈的内端壁上，其另一端具有延展的包边，所述包边与进油壳体外端面之间形成有出油通道，且包边的尾端弯折与进油壳体之间形成有进油通道，所述进油壳体的另一侧开设有与出油通道相连通的出油口，所述的进油通道与出油口之间设置有螺旋块。

在上述的一种润滑深沟球轴承中，所述的楔形导块上具有倾斜的陡角，使得楔形导块与进油壳体之间形成有呈三角形状的过渡油道，所述过渡油道大口径一端朝向轴流油道。过渡油道自窄变宽，可以提高润滑油从出油通道流出时的压强，从而提高经过过渡油道时的流速。

在上述的一种润滑深沟球轴承中，所述的后密封板固连于轴承外圈的后端面上，所述的前密封板固连与轴承外圈的前端面上，且所述的后密封板、前密封板与轴承外圈之间均通过螺栓连接。方便对密封板的拆装，方便后期的维护修理工作。

在上述的一种润滑深沟球轴承中，所述的螺旋块包括横向抵靠于进油壳体内端面上的块本体，所述块本体的外表面上均匀分布有螺纹，使得螺旋块与进油壳体之间形成有过油狭槽。

与现有技术相比，本润滑深沟球轴承设置有进油螺旋装置，通过进油螺旋装置将润滑油输送至各个油道内，从而达到深沟球轴承整体的润滑效果，具有润滑性能好、使用寿命长等优点。

附图说明

图1是本润滑深沟球轴承的总体结构示意图。

图2是本润滑深沟球轴承的局部结构放大图。

图中，1、轴承内圈；2、轴承外圈；3、保持架；4、滚珠；5、隔板；6、轴流油道；7、后密封板；8、横流油道；9、进油螺旋装置；10、前密封板；11、进油壳体；12、楔形导块；13、包边；14、出油通道；15、进油通道；16、出油口；17、螺旋块；18、过渡油道；19、块本体；20、螺纹；21、过油狭槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本润滑深沟球轴承，包括轴承内圈1以及套设于轴承内圈1外的轴承外圈2，轴承内圈1与轴承外圈2之间设置有若干个保持架3，每个保持架3内均设置有滚珠4，保持架3外侧端面上设置有隔板5，隔板5与轴承外圈2的内端壁之间形成有轴流油道6，轴承外圈2与轴承内圈1的后端面上设置有后密封板7，后密封板7与轴承外圈2与轴承内圈1之间形成有横流油道8，横流油道8与油液流道相连通，轴承外圈2与轴承内圈1的前端面上设置有进油螺旋装置9，进油螺旋装置9与轴承外圈2之间连接有前密封板10。

进一步细说，进油螺旋装置9包括进油壳体11以及楔形导块12，楔形导块12一端抵靠于轴承外圈2的内端壁上，其另一端具有延展的包边13，包边13与进油壳体11外端面之间形成有出油通道14，且包边13的尾端弯折与进油壳体11之间形成有进油通道15，进油壳体11的另一侧开设有与出油通道14相连通的出油口16，进油通道15与出油口16之间设置有螺旋块17。

进一步细说，楔形导块12上具有倾斜的陡角，使得楔形导块12与进油壳体11之间形成有呈三角形状的过渡油道18，过渡油道18大口径一端朝向轴流油道6。

进一步细说，后密封板7固连于轴承外圈2的后端面上，前密封板10固连与轴承外圈2的前端面上，且所述的后密封板7、前密封板10与轴承外圈2之间均通过螺栓连接。

进一步细说，螺旋块17包括横向抵靠于进油壳体11内端面上的块本体19，块本体19的外表面上均匀分布有螺纹20，使得螺旋块17与进油壳体11之间形成有过油狭槽21。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轴承内圈1、轴承外圈2、保持架3、滚珠4、隔板5、轴流油道6、后密封板7、横流油道8、进油螺旋装置9、前密封板10、进油壳体11、楔形导块12、包边13、出油通道14、进油通道15、出油口16、螺旋块17、过渡油道18、块本体19、螺纹20、过油狭槽21等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种润滑深沟球轴承，包括轴承内圈（1）以及套设于轴承内圈（1）外的轴承外圈（2），所述的轴承内圈（1）与轴承外圈（2）之间设置有若干个保持架（3），每个所述的保持架（3）内均设置有滚珠（4），其特征在于，所述保持架（3）外侧端面上设置有隔板（5），所述隔板（5）与轴承外圈（2）的内端壁之间形成有轴流油道（6），所述轴承外圈（2）与轴承内圈（1）的后端面上设置有后密封板（7），所述的后密封板（7）与轴承外圈（2）与轴承内圈（1）之间形成有横流油道（8），所述的横流油道（8）与油液流道相连通，所述的轴承外圈（2）与轴承内圈（1）的前端面上设置有进油螺旋装置（9），所述的进油螺旋装置（9）与轴承外圈（2）之间连接有前密封板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种润滑深沟球轴承，其特征在于，所述的进油螺旋装置（9）包括进油壳体（11）以及楔形导块（12），所述的楔形导块（12）一端抵靠于轴承外圈（2）的内端壁上，其另一端具有延展的包边（13），所述包边（13）与进油壳体（11）外端面之间形成有出油通道（14），且包边（13）的尾端弯折与进油壳体（11）之间形成有进油通道（15），所述进油壳体（11）的另一侧开设有与出油通道（14）相连通的出油口（16），所述的进油通道（15）与出油口（16）之间设置有螺旋块（17）。

3.根据权利要求2所述的一种润滑深沟球轴承，其特征在于，所述的楔形导块（12）上具有倾斜的陡角，使得楔形导块（12）与进油壳体（11）之间形成有呈三角形状的过渡油道（18），所述过渡油道（18）大口径一端朝向轴流油道（6）。

4.根据权利要求2所述的一种润滑深沟球轴承，其特征在于，所述的螺旋块（17）包括横向抵靠于进油壳体（11）内端面上的块本体（19），所述块本体（19）的外表面上均匀分布有螺纹（20），使得螺旋块（17）与进油壳体（11）之间形成有过油狭槽（21）。

5.根据权利要求1所述的一种润滑深沟球轴承，其特征在于，所述的后密封板（7）固连于轴承外圈（2）的后端面上，所述的前密封板（10）固连与轴承外圈（2）的前端面上，且所述的后密封板（7）、前密封板（10）与轴承外圈（2）之间均通过螺栓连接。