CN208361308U - 一种e型框架焊接总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种E型框架焊接总成，包括固定机架、行程限位开关架、横档机构、电控装置、四连杆机构、推进机构和限位机构，固定机架呈中空门型，固定机架的一侧固定设有电控机架，电控机架由第二焊合件组成，电控机架的内部固定设有电控装置，固定机架两臂的下方均固定设有升降机构，升降机构通过四连杆机构、推进机构与固定机架连接，固定机架两臂的下方均连接有牵引机构，牵引机构的一端连接推进机构，固定机架的下方固定设有行程限位开关架和托架垫板，固定机架的两臂上均固定设有横档机构，横档机构的外部固定设有快速插销，该种实用新型母车体积更小，减少母车行程，母车扁平化，使工作台面更加平整，卸货工时较短，操作简单。

Description

一种E型框架焊接总成

技术领域

本实用新型涉及一种E型框架焊接总成，涉及汽车技术领域。

背景技术

汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等。使得汽车生产厂家提高了自动化水平，它包括焊接、冲压、涂装、动力总成等等。一些大型公司自动化水平大大提高。我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

以往的E-Frame1.0电动母车只能满足简单的升降功能，实现重量较大的汽车件顺利运输，没有实现扁平化，无法实现双侧备货，无法实现多车联动操作，操作复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种E型框架焊接总成。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种E型框架焊接总成，包括固定机架、行程限位开关架、横档机构、电控装置、四连杆机构、推进机构和限位机构，所述固定机架呈中空门型，所述固定机架的一侧固定设有电控机架，所述电控机架由第二焊合件组成，所述电控机架的内部固定设有电控装置，所述固定机架两臂的下方均固定设有升降机构，所述升降机构通过四连杆机构、推进机构与固定机架连接，所述固定机架两臂的下方均连接有牵引机构，所述牵引机构的一端连接推进机构，所述固定机架的下方固定设有行程限位开关架和托架垫板，所述固定机架的两臂上均固定设有横档机构，所述横档机构的外部固定设有快速插销。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电控机架的内部固定设有推杆下连接座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推进机构的一端连接在限位机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机架的两臂上固定设有第一焊合件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电控装置和推杆下连接座之间固定设有挡板。

本实用新型所达到的有益效果是：该种实用新型母车体积更小，减少母车行程，解决升 /降时间过长难点，母车扁平化，使工作台面更加平整，解决双侧备货难点，实现母车依次起降(母车联动)，解决卸货工时较长/操作繁琐，实现母车前后通用，结决通道两侧工站送货以及路线过长难题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种E型框架焊接总成的结构示意图；

图2是本实用新型一种E型框架焊接总成的侧视图；

图3是本实用新型一种E型框架焊接总成的正视图；

图4是本实用新型一种E型框架焊接总成的俯视视图。

图中：1-固定机架，2-行程限位开关架，3-托架垫板，4-第一焊合件，5-第二焊合件， 6-挡板，7-快速插销，8-横档机构，9-电控装置，10-推杆下连接座，11-牵引机构，12-四连杆机构，13-推进机构，14-限位机构，15-升降机构，16-电控机架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-4所示，一种E型框架焊接总成，包括固定机架1、行程限位开关架2、横档机构8、电控装置9、四连杆机构12、推进机构13和限位机构14，所述固定机架1呈中空门型，所述固定机架1的一侧固定设有电控机架16，所述电控机架16由第二焊合件5组成，所述电控机架16的内部固定设有电控装置9，所述固定机架1两臂的下方均固定设有升降机构 15，所述升降机构15通过四连杆机构12、推进机构13与固定机架1连接，所述固定机架1 两臂的下方均连接有牵引机构11，所述牵引机构11的一端连接推进机构13，所述固定机架 1的下方固定设有行程限位开关架2和托架垫板3，所述固定机架1的两臂上均固定设有横档机构8，所述横档机构8的外部固定设有快速插销7。

所述电控机架16的内部固定设有推杆下连接座10，所述推进机构13的一端连接在限位机构14，限位机构14和横档机构7进行辅助动作限位所述固定机架1的两臂上固定设有第一焊合件4，所述电控装置9和推杆下连接座10之间固定设有挡板6，挡板6用于保护电控装置9，避免其受到撞击。

工作原理：固定机架1、牵引机构11通过快速插销7连接，实现多车连接时，车与车之间能够130度自由旋转；升降机架15通过四连杆机构12、推进机构13与固定机架1连接，实现升降机构15的升降；设置了电控装置9的作用是实现母车升降指令与操作人员动作的一致性，限位机构14和横档机构8进行辅助动作限位，该电动母车母车体积更小，减少母车行程，解决升/降时间过长难点，母车扁平化，使工作台面更加平整，解决双侧备货难点，实现母车依次起降(母车联动)，解决卸货工时较长/操作繁琐，实现母车前后通用，结决通道两侧工站送货以及路线过长难题。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种E型框架焊接总成，包括固定机架(1)、行程限位开关架(2)、横档机构(8)、电控装置(9)、四连杆机构(12)、推进机构(13)和限位机构(14)，其特征在于，所述固定机架(1)呈中空门型，所述固定机架(1)的一侧固定设有电控机架(16)，所述电控机架(16)由第二焊合件(5)组成，所述电控机架(16)的内部固定设有电控装置(9)，所述固定机架(1)两臂的下方均固定设有升降机构(15)，所述升降机构(15)通过四连杆机构(12)、推进机构(13)与固定机架(1)连接，所述固定机架(1)两臂的下方均连接有牵引机构(11)，所述牵引机构(11)的一端连接推进机构(13)，所述固定机架(1)的下方固定设有行程限位开关架(2)和托架垫板(3)，所述固定机架(1)的两臂上均固定设有横档机构(8)，所述横档机构(8)的外部固定设有快速插销(7)。

2.根据权利要求1所述的一种E型框架焊接总成，其特征在于：所述电控机架(16)的内部固定设有推杆下连接座(10)。

3.根据权利要求1所述的一种E型框架焊接总成，其特征在于：所述推进机构(13)的一端连接在限位机构(14)。

4.根据权利要求1所述的一种E型框架焊接总成，其特征在于：所述固定机架(1)的两臂上固定设有第一焊合件(4)。

5.根据权利要求1所述的一种E型框架焊接总成，其特征在于：所述电控装置(9)和推杆下连接座(10)之间固定设有挡板(6)。