CN205983851U - 一种可远程控制的节能交通灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可远程控制的节能交通灯，包括基座,所述基座上方设置有下竖撑，所述下竖撑一侧设置有电机支架，所述电机支架上方设置有驱动电机，所述下竖撑上方设置有上竖撑，所述上竖撑下端设置有直齿，所述上竖撑上方设置有机箱，所述机箱内部设置有控制器，所述机箱外侧四周设置有信号灯，所述机箱上方设置有太阳能电池板，所述机箱上方设置有无线接收器，所述基座内部设置有蓄电池，所述基座下方设置有脚轮，所述基座下方设置有刹车踏板。有益效果在于：本实用新型不仅结构紧凑合理，而且通过所述无线接收器与所述控制器配合，可以实现无线远程控制，通过所述电机可以使所述机箱上下移动，自动化、智能化程度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及信号灯领域，特别是涉及一种可远程控制的节能交通灯。
背景技术
交通灯有两种，给机动车看的叫机动车灯，通常指由红、黄、绿(绿为蓝绿)三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯。绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯黄闪时，已越过停止线的车辆可以继续通行;没有通过的应该减速慢行到停车线前停止等待，红灯亮时，禁止车辆通行。给行人看的叫人行横道灯，通常指由红、绿(绿为蓝绿)二种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，红灯停，绿人行，但是目前仍存在一些些问题，比如申请号为201010540824.X的中国专利，具体内容为：公开了一种智能交通灯，具有信号灯、长度传感器、长度数量转换器，信号灯的前部依次设置了长度传感器和长度数量转换器。上述专利存在不仅自动化、智能化程度低，而且不节能环保的问题，因此需要设计一种可远程控制的节能交通灯来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可远程控制的节能交通灯。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种可远程控制的节能交通灯，包括基座, 所述基座上方设置有下竖撑，所述下竖撑一侧设置有电机支架，所述电机支架上方设置有驱动电机，所述下竖撑上方设置有上竖撑，所述上竖撑下端设置有直齿，所述上竖撑上方设置有机箱，所述机箱内部设置有控制器，所述机箱外侧四周设置有信号灯，所述机箱上方设置有太阳能电池板，所述机箱上方设置有无线接收器，所述基座内部设置有蓄电池，所述基座下方设置有脚轮，所述基座下方设置有刹车踏板。
上述结构中，操作者可以通过遥控器发出无线信号，利用所述无线接收器接收无线信号，并经所述控制器处理，所述控制器控制设备，此外所述控制器控制所述驱动电机进而使所述机箱升降，以满足所述信号灯的高度，通过所述太阳能电池板吸收太阳能，并转化为电能，并储存在所述蓄电池内，所述蓄电池为设备提供电能，另外此设计有所述脚轮，可以方便移动。
为了进一步提高信号灯的使用性能，所述下竖撑焊接在所述基座上方，所述电机支架通过螺栓紧固连接在所述基座上方，所述驱动电机通过螺栓紧固连接在所述电机支架上方，所述上竖撑通过滑槽连接在所述下竖撑上方。
为了进一步提高信号灯的使用性能，所述直齿成型在所述上竖撑下端，所述机箱通过螺栓紧固连接在所述上竖撑上方，所述控制器通过螺栓紧固连接在所述机箱内部，所述信号灯通过螺栓紧固连接在所述机箱外侧。
为了进一步提高信号灯的使用性能，所述太阳能电池板通过螺栓紧固连接在所述机箱上方，所述无线接收器通过螺栓紧固连接在所述机箱上方，所述蓄电池通过螺栓紧固连接在所述基座内部。
为了进一步提高信号灯的使用性能，所述脚轮通过轴连接在所述基座下方，所述刹车踏板通过轴连接在所述基座下方，所述控制器电连接有所述无线接收器、所述蓄电池、所述太阳能电池板、所述驱动电机。
有益效果在于：本实用新型不仅结构紧凑合理，而且通过所述无线接收器与所述控制器配合，可以实现无线远程控制，通过所述电机可以使所述机箱上下移动，自动化、智能化程度高。
附图说明
图1是本实用新型所述一种可远程控制的节能交通灯的结构示意图。
附图标记说明如下：
1、脚轮；2、刹车踏板；3、基座；4、电机支架；5、驱动电机；6、上竖撑；7、信号灯；8、太阳能电池板；9、无线接收器；10、控制器；11、机箱；12、下竖撑；13、蓄电池；14、直齿。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种可远程控制的节能交通灯，包括基座3, 基座3上方设置有下竖撑12，下竖撑12一侧设置有电机支架4，电机支架4上方设置有驱动电机5，驱动电机5用于提供充足的动力，下竖撑12上方设置有上竖撑6，上竖撑6下端设置有直齿14，上竖撑6上方设置有机箱11，机箱11内部设置有控制器10，控制器10用于控制设备，机箱11外侧四周设置有信号灯7，机箱11上方设置有太阳能电池板8，太阳能电池板8吸收太阳能，并转化为电能，并储存在蓄电池13内，机箱11上方设置有无线接收器9，无线接收器9用于接收无线信号，并经控制器10处理，基座3内部设置有蓄电池13，基座3下方设置有脚轮1，脚轮1方便移动，基座3下方设置有刹车踏板2，刹车踏板2用于固定设备。
上述结构中，操作者可以通过遥控器发出无线信号，利用无线接收器9接收无线信号，并经控制器10处理，控制器10控制设备，此外控制器10控制驱动电机5运转进而使机箱11升降，以满足信号灯7的高度，通过太阳能电池板8吸收太阳能，并转化为电能，并储存在蓄电池13内，蓄电池13为设备提供电能，另外此设计有脚轮1，可以方便移动。
为了进一步提高信号灯7的使用性能，下竖撑12焊接在基座3上方，电机支架4通过螺栓紧固连接在基座3上方，驱动电机5通过螺栓紧固连接在电机支架4上方，上竖撑6通过滑槽连接在下竖撑12上方，直齿14成型在上竖撑6下端，机箱11通过螺栓紧固连接在上竖撑6上方，控制器10通过螺栓紧固连接在机箱11内部，信号灯7通过螺栓紧固连接在机箱11外侧，太阳能电池板8通过螺栓紧固连接在机箱11上方，无线接收器9通过螺栓紧固连接在机箱11上方，蓄电池13通过螺栓紧固连接在基座3内部，脚轮1通过轴连接在基座3下方，刹车踏板2通过轴连接在基座3下方，控制器10电连接有无线接收器9、蓄电池13、太阳能电池板8、驱动电机5。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种可远程控制的节能交通灯，包括基座, 所述基座上方设置有下竖撑，其特征在于：所述下竖撑一侧设置有电机支架，所述电机支架上方设置有驱动电机，所述下竖撑上方设置有上竖撑，所述上竖撑下端设置有直齿，所述上竖撑上方设置有机箱，所述机箱内部设置有控制器，所述机箱外侧四周设置有信号灯，所述机箱上方设置有太阳能电池板，所述机箱上方设置有无线接收器，所述基座内部设置有蓄电池，所述基座下方设置有脚轮，所述基座下方设置有刹车踏板。
2.根据权利要求1所述的一种可远程控制的节能交通灯，其特征在于：所述下竖撑焊接在所述基座上方，所述电机支架通过螺栓紧固连接在所述基座上方，所述驱动电机通过螺栓紧固连接在所述电机支架上方，所述上竖撑通过滑槽连接在所述下竖撑上方。
3.根据权利要求1所述的一种可远程控制的节能交通灯，其特征在于：所述直齿成型在所述上竖撑下端，所述机箱通过螺栓紧固连接在所述上竖撑上方，所述控制器通过螺栓紧固连接在所述机箱内部，所述信号灯通过螺栓紧固连接在所述机箱外侧。
4.根据权利要求1所述的一种可远程控制的节能交通灯，其特征在于：所述太阳能电池板通过螺栓紧固连接在所述机箱上方，所述无线接收器通过螺栓紧固连接在所述机箱上方，所述蓄电池通过螺栓紧固连接在所述基座内部。
5.根据权利要求1所述的一种可远程控制的节能交通灯，其特征在于：所述脚轮通过轴连接在所述基座下方，所述刹车踏板通过轴连接在所述基座下方，所述控制器电连接有所述无线接收器、所述蓄电池、所述太阳能电池板、所述驱动电机。
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| CN201620963631.8U CN205983851U (zh) | 2016-08-27 | 2016-08-27 | 一种可远程控制的节能交通灯 |
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ID=58038096
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|---|---|
| CN (1) | CN205983851U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106846855A (zh) * | 2017-03-08 | 2017-06-13 | 厦门市万家灿灯具有限公司 | 一种太阳能式道路交通信号灯装置 |
| CN107331177A (zh) * | 2017-08-24 | 2017-11-07 | 叶子硕 | 一种多功能红绿灯 |
| CN109615891A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-04-12 | 安徽庐峰交通工程有限公司 | 一种带gps自动校时和无线联动功能的太阳能应急信号系统 |
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2016
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| CN109615891A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-04-12 | 安徽庐峰交通工程有限公司 | 一种带gps自动校时和无线联动功能的太阳能应急信号系统 |
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Granted publication date: 20170222 Termination date: 20170827 |