CN208359442U - 一种车窗密封条接角模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车窗密封条接角模具，包括第一模腔、第二模腔、推块、推杆和汽缸，所述第一模腔底部一侧设置有第二模腔，所述第二模腔顶部表面设置有推块，所述推块一侧设置有汽缸，且汽缸通过推杆与推块相连，所述推块内壁一侧表面设置有温度传感器，所述第二模腔一侧焊接有保护箱，所述保护箱内腔底部表面铆接有控制器，所述第一模腔内腔一侧表面设置有加热块，所述控制器一侧导线连接有温度调节器。本实用新型通过温度传感器、控制器和报警器，可有效的监测车窗密封条接角挤压过程中的温度，通过加热块和温度调节器，可有效的能对密封条接角挤压温度进行补偿，通过风机和出风嘴，可有效的散去密封条接角挤压多余的温度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，特别涉及一种车窗密封条接角模具。
背景技术
车窗密封条分有前后档风玻璃密封条、车窗玻璃导槽密封条和车窗内外侧条。前后档风玻璃密封条由纯胶型条围接而成，它具有弹性也有相当的硬度，在档风玻璃与车体之间起到垫托、固定与密封作用。车窗玻璃导槽密封条由不同硬度的密实胶组成，镶嵌入车身保证尺寸配合的精确性，达到密封防渗漏、隔音的作用。
车用密封条又有接角接头型和可变截面型等特殊密封条，对于接角接头型，由于PVC内部带有金属芯材，挤压过程中，温度过低或过高都会造成接角后，金属芯材外露或者接合牢度不够，造成成品率下降。为此，我们提出一种车窗密封条接角模具。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种车窗密封条接角模具，通过温度传感器、控制器和报警器，可有效的监测车窗密封条接角挤压过程中的温度，通过加热块和温度调节器，可有效的能对密封条接角挤压温度进行补偿，通过风机和出风嘴，可有效的散去密封条接角挤压多余的温度，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种车窗密封条接角模具，包括第一模腔、第二模腔、推块、推杆和汽缸，所述第一模腔底部一侧设置有第二模腔，所述第二模腔顶部表面设置有推块，所述推块一侧设置有汽缸，且汽缸通过推杆与推块相连，所述推块内壁一侧表面设置有温度传感器，所述第二模腔一侧焊接有保护箱，所述保护箱内腔底部表面铆接有控制器，所述第一模腔内腔一侧表面设置有加热块，所述控制器一侧导线连接有温度调节器，所述保护箱顶部表面螺栓连接有报警器，所述第二模腔另一侧焊接有风机，所述第一模腔顶部一侧表面固定连接有出风嘴，且出风嘴通过管道与风机相连。
进一步地，所述推杆底部设置有滑槽。
进一步地，所述控制器另一侧导线连接有开关。
进一步地，所述出风嘴一侧设置有固定栓，且固定栓具体设置有若干组。
进一步地，所述温度传感器、温度调节器、报警器、风机和开关均通过导线与控制器电性相连，所述温度调节器通过导线与加热块电性相连。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.通过第一模腔和第二模腔，可有效的为密封条接角提供挤压模具空间，通过汽缸，可有效的推动推杆往前挤压运行，从而能够推动推块运行，以便于能够挤压车窗密封条。
2.通过滑槽，可有效的提高推杆的平稳性，防止了推杆错位，通过温度传感器，可有效的监测车窗密封条在挤压过程中的挤压温度，当车窗密封条挤压温度过低时，温度传感器会发送信号至控制器，通过控制器，可有效的控制报警器进行报警，同时会控制温度调节器运行。
3.通过温度调节器，可有的调节加热块运转，通过加热块，可有效的对车窗密封条挤压温度进行补偿，以便于能够合格的挤压，提高良品率，当车窗密封条挤压温度过高时，温度传感器会发送信号至控制器。
4.通过控制器，可有效的控制报警器进行报警，同时会控制控制风机运行，通过风机，可有效制造出强风，通过出风嘴，可有效的将强风吹在挤压的车窗密封条上，从而能够降低车窗密封条挤压温度，进一步的提高生产效率。
5.通过保护箱，可有效的保护电器设备使用安全，通过开关，可有效的控制电器设备运行，通过固定栓，可有效的固定车窗密封条接角模具，以便于能够稳定的的挤压。
附图说明
图1为本实用新型用于一种车窗密封条接角模具的整体结构示意图。
图2为本实用新型用于一种车窗密封条接角模具的保护箱内部结构示意图。
图中：1、第一模腔；2、第二模腔；3、推块；4、推杆；5、汽缸；6、滑槽；7、温度传感器；8、控制器；9、加热块；10、温度调节器；11、报警器；12、风机；13、出风嘴；14、保护箱；15、开关；16、固定栓。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种车窗密封条接角模具，包括第一模腔1、第二模腔2、推块3、推杆4和汽缸5，所述第一模腔1底部一侧设置有第二模腔2，所述第二模腔2顶部表面设置有推块3，所述推块3一侧设置有汽缸5，且汽缸5通过推杆4与推块3相连，所述推块3内壁一侧表面设置有温度传感器7，所述第二模腔2一侧焊接有保护箱14，所述保护箱14内腔底部表面铆接有控制器8，所述第一模腔1内腔一侧表面设置有加热块9，所述控制器8一侧导线连接有温度调节器10，所述保护箱14顶部表面螺栓连接有报警器11，所述第二模腔2另一侧焊接有风机12，所述第一模腔1顶部一侧表面固定连接有出风嘴13，且出风嘴13通过管道与风机12相连。
其中，所述推杆4底部设置有滑槽6。
其中，所述控制器8另一侧导线连接有开关15。
其中，所述出风嘴13一侧设置有固定栓16，且固定栓16具体设置有若干组。
其中，所述温度传感器7、温度调节器10、报警器11、风机12和开关15均通过导线与控制器8电性相连，所述温度调节器10通过导线与加热块9电性相连。
需要说明的是，本实用新型为一种车窗密封条接角模具，工作时，通过第一模腔1和第二模腔2，可有效的为密封条接角提供挤压模具空间，通过汽缸5，可有效的推动推杆4往前挤压运行，从而能够推动推块3运行，以便于能够挤压车窗密封条，通过滑槽6，可有效的提高推杆4的平稳性，防止了推杆4错位，通过型号为WZP-188的温度传感器7，可有效的监测车窗密封条在挤压过程中的挤压温度，当车窗密封条挤压温度过低时，温度传感器7会发送信号至型号为AFPX-COM3的控制器8，通过控制器8，可有效的控制报警器11进行报警，同时会控制型号为WS-311H-3的温度调节器10运行，通过温度调节器10，可有的调节加热块9运转，通过加热块9，可有效的对车窗密封条挤压温度进行补偿，以便于能够合格的挤压，提高良品率，当车窗密封条挤压温度过高时，温度传感器7会发送信号至控制器8，通过控制器8，可有效的控制报警器11进行报警，同时会控制控制型号为DF-7的风机12运行，通过风机12，可有效制造出强风，通过出风嘴13，可有效的将强风吹在挤压的车窗密封条上，从而能够降低车窗密封条挤压温度，进一步的提高生产效率，通过保护箱14，可有效的保护电器设备使用安全，通过开关15，可有效的控制电器设备运行，通过固定栓16，可有效的固定车窗密封条接角模具，以便于能够稳定的的挤压。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种车窗密封条接角模具，包括第一模腔(1)、第二模腔(2)、推块(3)、推杆(4)和汽缸(5)，所述第一模腔(1)底部一侧设置有第二模腔(2)，所述第二模腔(2)顶部表面设置有推块(3)，所述推块(3)一侧设置有汽缸(5)，且汽缸(5)通过推杆(4)与推块(3)相连，其特征在于：所述推块(3)内壁一侧表面设置有温度传感器(7)，所述第二模腔(2)一侧焊接有保护箱(14)，所述保护箱(14)内腔底部表面铆接有控制器(8)，所述第一模腔(1)内腔一侧表面设置有加热块(9)，所述控制器(8)一侧导线连接有温度调节器(10)，所述保护箱(14)顶部表面螺栓连接有报警器(11)，所述第二模腔(2)另一侧焊接有风机(12)，所述第一模腔(1)顶部一侧表面固定连接有出风嘴(13)，且出风嘴(13)通过管道与风机(12)相连。
2.根据权利要求1所述的一种车窗密封条接角模具，其特征在于：所述推杆(4)底部设置有滑槽(6)。
3.根据权利要求1所述的一种车窗密封条接角模具，其特征在于：所述控制器(8)另一侧导线连接有开关(15)。
4.根据权利要求1所述的一种车窗密封条接角模具，其特征在于：所述出风嘴(13)一侧设置有固定栓(16)，且固定栓(16)具体设置有若干组。
5.根据权利要求1或3所述的一种车窗密封条接角模具，其特征在于：所述温度传感器(7)、温度调节器(10)、报警器(11)、风机(12)和开关(15)均通过导线与控制器(8)电性相连，所述温度调节器(10)通过导线与加热块(9)电性相连。
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| CN201820993842.5U CN208359442U (zh) | 2018-06-26 | 2018-06-26 | 一种车窗密封条接角模具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111216321A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-06-02 | 安徽晨阳橡塑股份有限公司 | 汽车密封条接角模具 |
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2018
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