CN208328773U - 一种交通安全用防撞水马 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通安全用防撞水马，包括底座以及设置在底座顶部的防撞体，所述防撞体内部设有缓冲腔，所述缓冲腔内部设有加强板，所述防撞体一侧设有一号侧板，所述防撞体另一侧设有二号侧板，所述加强板的两侧均设有强力弹簧，所述加强板和一号侧板通过强力弹簧固定相连，所述加强板和二号侧板通过强力弹簧固定连接。本实用新型通过利用设置的注水孔向缓冲腔内注水，增加水马的重量，通过设置的强力弹簧可提高水马的防撞能力和缓冲效果，提高安全性，设置的安装孔可通过连接杆将相邻的两个水马连接，使用完成后缓冲腔内部的水可经排水口排出，设置的导向标配合反光条可起到交通指示的作用，利用设置的通孔可便于对水马的搬运。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通安全设施技术领域，特别涉及一种交通安全用防撞水马。
背景技术
水马是一种用于分割路面或形成阻挡的障碍物，水马一般用于道路交通设施，常用在高速路、城市道路及天桥街道路口，水马可以延缓车辆碰撞程度的装置，因此其功能和结构的优劣直接会影响到路面司机的安全，现有的水马结构简单，大都是在中空结构的内部直接添加水或沙子，这样的水马防撞性能较差，而且安全较低。为此，我们提出一种交通安全用防撞水马。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种交通安全用防撞水马，使用时，通过将装置摆放在道路的两旁或封口处，利用设置的注水孔向缓冲腔内注水，增加水马的重量，通过设置的强力弹簧可提高水马的防撞能力和缓冲效果，设置的安装孔可通过连接杆将相邻的两个水马连接，使用完成后缓冲腔内部的水可经排水口排出，设置的导向标配合反光条可起到交通指示的作用，利用设置的通孔可便于对水马的搬运，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种交通安全用防撞水马，包括底座以及设置在底座顶部的防撞体，所述防撞体内部设有缓冲腔，所述缓冲腔内部设有加强板，所述防撞体一侧设有一号侧板，所述防撞体另一侧设有二号侧板，所述加强板的两侧均设有强力弹簧，所述加强板和一号侧板通过强力弹簧固定相连，所述加强板和二号侧板通过强力弹簧固定连接，所述加强板还设有安装孔。
进一步地，所述一号侧板和二号侧板的外表面均设有导向区，所述导向区设有导向标，所述导向标设有多个均匀分布的反光条。
进一步地，所述防撞体顶部设有与缓冲腔连通的注水孔，所述底座底部设有与缓冲腔连通的排水口，所述注水孔和排水口均设有封口塞。
进一步地，所述强力弹簧的两侧均设有基座，所述强力弹簧设有六个，且以加强板的垂直中心线两两对称分布。
进一步地，所述防撞体顶部的两侧均设有通孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过利用设置的注水孔向缓冲腔内注水，增加水马的重量，通过设置的强力弹簧可提高水马的防撞能力和缓冲效果，提高安全性，设置的安装孔可通过连接杆将相邻的两个水马连接，使用完成后缓冲腔内部的水可经排水口排出，设置的导向标配合反光条可起到交通指示的作用，利用设置的通孔可便于对水马的搬运。
附图说明
图1为本实用新型一种交通安全用防撞水马的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种交通安全用防撞水马的内部结构示意图。
图中：1、底座；2、安装孔；3、导向标；4、反光条；5、导向区；6、通孔；7、注水口；8、防撞体；9、加强板；10、一号侧板；11、排水口；12、二号侧板；13、基座；14、缓冲腔；15、强力弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种交通安全用防撞水马，包括底座1以及设置在底座1顶部的防撞体8，所述防撞体8内部设有缓冲腔14，所述缓冲腔14内部设有加强板9，所述防撞体8一侧设有一号侧板10，所述防撞体8另一侧设有二号侧板12，所述加强板9的两侧均设有强力弹簧15，所述加强板9和一号侧板10通过强力弹簧15固定相连，所述加强板9和二号侧板12通过强力弹簧15固定连接，所述加强板9还设有安装孔2。
本实用新型一种交通安全用防撞水马，使用时，通过将装置摆放在道路的两旁或封口处，利用设置的注水孔7向缓冲腔14内注水，增加水马的重量，通过设置的强力弹簧15可提高水马的防撞能力和缓冲效果，设置的安装孔2可通过连接杆将相邻的两个水马连接，使用完成后缓冲腔14内部的水可经排水口11排出，设置的导向标3配合反光条4可起到交通指示的作用，利用设置的通孔6可便于对水马的搬运。
其中，所述一号侧板10和二号侧板12的外表面均设有导向区5，所述导向区5设有导向标3，所述导向标3设有多个均匀分布的反光条4。
其中，所述防撞体8顶部设有与缓冲腔14连通的注水孔7，所述底座1底部设有与缓冲腔14连通的排水口11，所述注水孔7和排水口11均设有封口塞。
其中，所述强力弹簧15的两侧均设有基座13，所述强力弹簧15设有六个，且以加强板9的垂直中心线两两对称分布。
其中，所述防撞体8顶部的两侧均设有通孔6。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种交通安全用防撞水马，包括底座（1）以及设置在底座（1）顶部的防撞体（8），其特征在于：所述防撞体（8）内部设有缓冲腔（14），所述缓冲腔（14）内部设有加强板（9），所述防撞体（8）一侧设有一号侧板（10），所述防撞体（8）另一侧设有二号侧板（12），所述加强板（9）的两侧均设有强力弹簧（15），所述加强板（9）和一号侧板（10）通过强力弹簧（15）固定相连，所述加强板（9）和二号侧板（12）通过强力弹簧（15）固定连接，所述加强板（9）还设有安装孔（2）。
2.根据权利要求1所述的一种交通安全用防撞水马，其特征在于：所述一号侧板（10）和二号侧板（12）的外表面均设有导向区（5），所述导向区（5）设有导向标（3），所述导向标（3）设有多个均匀分布的反光条（4）。
3.根据权利要求1所述的一种交通安全用防撞水马，其特征在于：所述防撞体（8）顶部设有与缓冲腔（14）连通的注水孔（7），所述底座（1）底部设有与缓冲腔（14）连通的排水口（11），所述注水孔（7）和排水口（11）均设有封口塞。
4.根据权利要求1所述的一种交通安全用防撞水马，其特征在于：所述强力弹簧（15）的两侧均设有基座（13），所述强力弹簧（15）设有六个，且以加强板（9）的垂直中心线两两对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种交通安全用防撞水马，其特征在于：所述防撞体（8）顶部的两侧均设有通孔（6）。
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| CN (1) | CN208328773U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112761096A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-07 | 南京傲白雪商贸有限公司 | 一种桥墩交通运输设施防撞设备 |
| CN114182667A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-03-15 | 安庆师范大学 | 一种用于潮汐车道的智能水马及其作业方法 |
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2018
- 2018-04-17 CN CN201820539734.0U patent/CN208328773U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112761096A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-07 | 南京傲白雪商贸有限公司 | 一种桥墩交通运输设施防撞设备 |
| CN114182667A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-03-15 | 安庆师范大学 | 一种用于潮汐车道的智能水马及其作业方法 |
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