CN212557689U - 新型液体储存运输罐体装置 - Google Patents

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苏丹
张河宁
臧文艳
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Beijing Sanxing Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型属于液体储存运输领域,尤其是一种新型液体储存运输罐体装置,包括罐体,所述罐体的底部四角位置均固定安装有橡胶缓冲垫,所述罐体的中间位置固定安装有密封板,密封板的两侧分别分割出前仓罐体和后仓罐体,所述前仓罐体和后仓罐体的顶部内壁上均等间隔固定安装有三个防波板。本实用新型中,对汽车在变道、紧急制动、急转弯时增加液体流动的阻力,防止质心过度转移。底部与车辆大梁连接处加设橡胶缓冲垫,有效缓解了罐体与车辆的激烈冲击力。

Description

新型液体储存运输罐体装置
技术领域
本实用新型涉及液体储存运输技术领域,尤其涉及新型液体储存运输罐体装置。
背景技术
目前液体储存运输罐体装置容量大,质量大,又具有流动性,所以在运输过程中惯性大,对汽车行驶的稳定性造成很大影响,进而影响了运输的安全性和效率;本设计致力于开发一种结构上采取有效措施,降低液体流动对行驶的不良影响的液体储存运输罐体装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的新型液体储存运输罐体装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
新型液体储存运输罐体装置,包括罐体,所述罐体的底部四角位置均固定安装有橡胶缓冲垫,所述罐体的中间位置固定安装有密封板,密封板的两侧分别分割出前仓罐体和后仓罐体,所述前仓罐体和后仓罐体的顶部内壁上均等间隔固定安装有三个防波板。
优选的,所述防波板的高度为罐体高度的三分之二,防波板的底部与罐体的底部内壁不接触。
本实用新型中,所述新型液体储存运输罐体装置,对汽车在变道、紧急制动、急转弯时增加液体流动的阻力,防止质心过度转移。底部与车辆大梁连接处加设橡胶缓冲垫,有效缓解了罐体与车辆的激烈冲击力。
附图说明
图1为本实用新型提出的新型液体储存运输罐体装置的结构示意图。
图中:1罐体、2橡胶缓冲垫、1-1前仓罐体、1-2后仓罐体、1-3 防波板、1-4密封板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1,新型液体储存运输罐体装置,包括罐体1,罐体1的底部四角位置均固定安装有橡胶缓冲垫2,罐体1的中间位置固定安装有密封板1-4,密封板1-4的两侧分别分割出前仓罐体1-1和后仓罐体1-2,前仓罐体1-1和后仓罐体1-2的顶部内壁上均等间隔固定安装有三个防波板1-3。
本实用新型中,防波板1-3的高度为罐体1高度的三分之二,防波板1-3的底部与罐体1的底部内壁不接触,防波板1-3防止整车在上下坡时、在道路不平整时质心过度转移。
本实用新型中,工作原理,对汽车在变道、紧急制动、急转弯时增加液体流动的阻力,防止质心过度转移,底部与车辆大梁连接处加设橡胶缓冲垫,有效缓解了罐体与车辆的激烈冲击力。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.新型液体储存运输罐体装置,包括罐体(1),其特征在于,所述罐体(1)的底部四角位置均固定安装有橡胶缓冲垫(2),所述罐体(1)的中间位置固定安装有密封板(1-4),密封板(1-4)的两侧分别分割出前仓罐体(1-1)和后仓罐体(1-2),所述前仓罐体(1-1)和后仓罐体(1-2)的顶部内壁上均等间隔固定安装有三个防波板(1-3)。
2.根据权利要求1所述的新型液体储存运输罐体装置,其特征在于,所述防波板(1-3)的高度为罐体(1)高度的三分之二,防波板(1-3)的底部与罐体(1)的底部内壁不接触。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113119311A (zh) * 2021-03-23 2021-07-16 广西北投交通养护科技集团有限公司 一种移动式泡沫轻质土高效施工平台

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