CN208328699U - 一种桥梁施工高空作业平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种桥梁施工高空作业平台，包括车座、控制箱、车轮、升降支撑装置、折叠支架、载重主体、载重室、护栏。本实用新型一种桥梁施工高空作业平台，设有升降支撑装置，通过将电源接头与控制箱电连接到一起，接着按下开启按钮，让升降驱动器运行，并驱动升降杆伸展，让其上的承重座与地面接触，同时防滑垫片与地面贴合，使其能在人员走动时保障整体的稳定性，增加整个车座的承受力，保障载重室的平稳运行，减少晃感，让作业人员能正常的对桥梁开展工作，提高桥梁的效率，同时保证高空作业人员在作业过程中的安全，减轻高空作业人员的劳动强度和作业难度，且省时省力，安全稳定。

Description

一种桥梁施工高空作业平台

技术领域

本实用新型涉及高空作业设备技术领域，具体涉及一种桥梁施工高空作业平台。

背景技术

高空作业平台是服务于各个行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台相关产品主要有：剪叉式高空作业平台、拖车式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、直臂式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台、蜘蛛式高空作业平台七大类。

现有技术公开了申请号为：CN201621228578.3的一种桥梁施工高空作业平台，包括固定螺栓、固定块、紧定架、紧定装置、防滑块、伸缩杆体、定位板、基座、输出轴、控制显示屏、支撑脚和电源连接线，所述固定螺栓的内侧安装有支架，所述支架的上侧装设有工作台面，所述输出轴的上侧装设有伸缩杆体，所述控制显示屏的顶端固定连接有基座，所述支撑脚的上侧设置有基座，所述电源连接线的左侧安装有控制显示屏。该桥梁施工高空作业平台，设置有紧定架和防滑块从而避免了工作平台上的物体滑动，保证了使用安全性，同时设置有控制显示屏使得高空作业平台能够根据需要匀速调节高度，设置有定位板和横向移动导轨使得支架能够自由伸展，使用较为便捷，清洗与维修工作较为方便。但是其不足之处在于在对桥梁施工作业的人员在载重室内走动并工作时，会给底部造成晃动，影响人员作业。

实用新型内容

本实用新型的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种桥梁施工高空作业平台，以解决上述设备在对桥梁施工作业的人员在载重室内走动并工作时，会给底部造成晃动，影响人员作业的问题。

为了实现上述技术方案，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供一种桥梁施工高空作业平台，包括车座、控制箱、车轮、升降支撑装置、折叠支架、载重主体、载重室、护栏，所述车座为中部凹陷状，且整体为上宽下窄状，所述车座前端表面设有控制箱，所述车座底部四周边沿设有车轮，所述车轮共设有四个，所述车座底面中部四周设有升降支撑装置，所述车座内底壁与折叠支架底部焊接，所述折叠支架相互交叉连接，且构成一个菱形，所述折叠支架顶部表面与载重主体底端表面通过螺钉紧固旋紧连接，所述载重主体内固定设有载重室，所述载重主体顶部四周边沿与护栏四周边沿紧固焊接，所述护栏相互构成一个镂空状；

所述升降支撑装置由电源接头、升降驱动器、升降杆、承重座、防滑垫片组成，所述电源接头设在升降驱动器顶部上，所述升降驱动器底端与升降杆顶端采用机械连接，所述升降杆整体为双节状，所述升降杆底部表面与承重座顶部表面焊接，所述承重座整体为一体化圆盘状结构，所述承重座底部表面固定设有防滑垫片，所述防滑垫片与承重座构成一个一体化，所述电源接头与控制箱采用电连接。

根据本实用新型的一实施方式，所述车座底部设有车轮、升降支撑装置。

根据本实用新型的一实施方式，所述折叠支架、载重主体、载重室、护栏设在车座顶部上。

根据本实用新型的一实施方式，所述折叠支架两端分别连接载重主体底面与车座顶面。

根据本实用新型的一实施方式，所述载重主体与载重室整体为一体化结构。

根据本实用新型的一实施方式，所述升降杆与承重座相互构成一个“⊥”型。

根据本实用新型的一实施方式，所述控制箱用于控制折叠支架与升降支撑装置伸展或回收的装置。

根据本实用新型的一实施方式，所述载重室时作业人员进行高空作业的容室。

由上述技术方案可知，本实用新型具备以下优点和积极效果中的至少之一：

本实用新型一种桥梁施工高空作业平台，设有升降支撑装置，通过将电源接头与控制箱电连接到一起，接着按下开启按钮，让升降驱动器运行，并驱动升降杆伸展，让其上的承重座与地面接触，同时防滑垫片与地面贴合，使其能在人员走动时保障整体的稳定性，增加整个车座的承受力，保障载重室的平稳运行，减少晃感，让作业人员能正常的对桥梁开展工作，提高桥梁的效率，同时保证高空作业人员在作业过程中的安全，减轻高空作业人员的劳动强度和作业难度，且省时省力，安全稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述一种桥梁施工高空作业平台结构示意图；

图2为本实用新型一种桥梁施工高空作业平台的展开结构示意图。

图3为本实用新型的升降支撑装置示意图。

附图标记说明如下：

1-车座、

2-控制箱、

3-车轮、

4-升降支撑装置、

401-电源接头、

402-升降驱动器、

403-升降杆、

404-承重座、

405-防滑垫片、

5-折叠支架、

6-载重主体、

7-载重室、

8-护栏。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。术语“内”、“上”、“下”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。

下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1、2、3，图1为本实用新型所述一种桥梁施工高空作业平台结构示意图，图2为本实用新型一种桥梁施工高空作业平台的展开结构示意图，图3为本实用新型的升降支撑装置示意图。

本实用新型所述一种桥梁施工高空作业平台，包括车座1、控制箱2、车轮3、升降支撑装置4、折叠支架5、载重主体6、载重室7、护栏8，所述车座1为中部凹陷状，且整体为上宽下窄状，所述车座1前端表面设有控制箱2，所述车座1底部四周边沿设有车轮3，所述车轮3共设有四个，所述车座1底面中部四周设有升降支撑装置4，所述车座1内底壁与折叠支架5底部焊接，所述折叠支架5相互交叉连接，且构成一个菱形，所述折叠支架5顶部表面与载重主体6底端表面通过螺钉紧固旋紧连接，所述载重主体6内固定设有载重室7，所述载重主体6顶部四周边沿与护栏8四周边沿紧固焊接，所述护栏8相互构成一个镂空状；所述升降支撑装置4由电源接头401、升降驱动器402、升降杆403、承重座404、防滑垫片405组成，所述电源接头401设在升降驱动器402顶部上，所述升降驱动器402底端与升降杆403顶端采用机械连接，所述升降杆403整体为双节状，所述升降杆403底部表面与承重座404顶部表面焊接，所述承重座404整体为一体化圆盘状结构，所述承重座404底部表面固定设有防滑垫片405，所述防滑垫片405与承重座404构成一个一体化，所述电源接头401与控制箱2采用电连接，所述车座1底部设有车轮3、升降支撑装置4，所述折叠支架5、载重主体6、载重室7、护栏8设在车座1顶部上，所述折叠支架5两端分别连接载重主体6底面与车座1顶面，所述载重主体6与载重室7整体为一体化结构，所述升降杆403与承重座404相互构成一个“⊥”型。本实用新型中，所说的升降驱动器402是驱动设备进行升降的驱动部件，所述防滑垫片405能起到防滑作用。

在进行使用时，首先推动车座1让车座1上的车轮3转动，来移动到所需作业的地点，接着让作业人员进入到载重主体6内的载重室7上，而载重主体6顶部四周因焊接上护栏8内有效保护作业人员的安全，然后在车座1上的控制箱2上按下上升按键，让折叠支架5缓慢上升到所需的高度停止，让整体形成一个像波纹状的支撑点，接着作业人员开始在高空上对桥梁进行施工作业，且因整个车座1上还安装有升降支撑装置4，它是先通过将电源接头401与控制箱2电连接到一起，接着按下开启按钮，让升降驱动器402运行，并驱动升降杆403伸展，让其上的承重座404与地面接触，同时防滑垫片405与地面贴合，作业完后，在安装按钮将其回收，使其能在人员走动时保障整体的稳定性，增加整个车座的承受力，保障载重室的平稳运行，减少晃感，让作业人员能正常的对桥梁开展工作，提高桥梁的效率，同时保证高空作业人员在作业过程中的安全，减轻高空作业人员的劳动强度和作业难度，且省时省力，安全稳定。

本实用新型解决的问题是在对桥梁施工作业的人员在载重室内走动并工作时，会给底部造成晃动，影响人员作业，本实用新型通过上述部件的互相组合，使其能在人员走动时保障整体的稳定性，增加整个车座的承受力，保障载重室的平稳运行，减少晃感，让作业人员能正常的对桥梁开展工作，提高桥梁的效率，同时保证高空作业人员在作业过程中的安全，减轻高空作业人员的劳动强度和作业难度，且省时省力，安全稳定。具体如下所述:

所述电源接头401设在升降驱动器402顶部上，所述升降驱动器402底端与升降杆403顶端采用机械连接，所述升降杆403整体为双节状，所述升降杆403底部表面与承重座404顶部表面焊接，所述承重座404整体为一体化圆盘状结构，所述承重座404底部表面固定设有防滑垫片405，所述防滑垫片405与承重座404构成一个一体化，所述电源接头401与控制箱2采用电连接。

综上所述，本实用新型一种桥梁施工高空作业平台，设有升降支撑装置，通过将电源接头与控制箱电连接到一起，接着按下开启按钮，让升降驱动器运行，并驱动升降杆伸展，让其上的承重座与地面接触，同时防滑垫片与地面贴合，使其能在人员走动时保障整体的稳定性，增加整个车座的承受力，保障载重室的平稳运行，减少晃感，让作业人员能正常的对桥梁开展工作，提高桥梁的效率，同时保证高空作业人员在作业过程中的安全，减轻高空作业人员的劳动强度和作业难度，且省时省力，安全稳定。

应可理解的是，本实用新型不将其应用限制到本文提出的部件的详细结构和布置方式。本实用新型能够具有其他实施例，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本实用新型的范围内。应可理解的是，本文公开和限定的本实用新型延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。本文所述的实施例说明了已知用于实现本实用新型的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本实用新型。

Claims (6)

1.一种桥梁施工高空作业平台，包括车座、控制箱、车轮、升降支撑装置、折叠支架、载重主体、载重室、护栏，所述车座为中部凹陷状，且整体为上宽下窄状，其特征在于，

所述车座前端表面设有控制箱，所述车座底部四周边沿设有车轮，所述车轮共设有四个，所述车座底面中部四周设有升降支撑装置，所述车座内底壁与折叠支架底部焊接，所述折叠支架相互交叉连接，且构成一个菱形，所述折叠支架顶部表面与载重主体底端表面通过螺钉紧固旋紧连接，所述载重主体内固定设有载重室，所述载重主体顶部四周边沿与护栏四周边沿紧固焊接，所述护栏相互构成一个镂空状；

所述升降支撑装置由电源接头、升降驱动器、升降杆、承重座、防滑垫片组成，所述电源接头设在升降驱动器顶部上，所述升降驱动器底端与升降杆顶端采用机械连接，所述升降杆整体为双节状，所述升降杆底部表面与承重座顶部表面焊接，所述承重座整体为一体化圆盘状结构，所述承重座底部表面固定设有防滑垫片，所述防滑垫片与承重座构成一个一体化，所述电源接头与控制箱采用电连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工高空作业平台，其特征在于，所述车座底部设有车轮、升降支撑装置。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工高空作业平台，其特征在于，所述折叠支架、载重主体、载重室、护栏设在车座顶部上。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工高空作业平台，其特征在于，所述折叠支架两端分别连接载重主体底面与车座顶面。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工高空作业平台，其特征在于，所述载重主体与载重室整体为一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工高空作业平台，其特征在于，所述升降杆与承重座相互构成一个“⊥”型。