CN209395667U - 供电设备运输系统及其供电设备运输装置 - Google Patents
供电设备运输系统及其供电设备运输装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209395667U CN209395667U CN201821991049.8U CN201821991049U CN209395667U CN 209395667 U CN209395667 U CN 209395667U CN 201821991049 U CN201821991049 U CN 201821991049U CN 209395667 U CN209395667 U CN 209395667U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- power supply
- supply unit
- carrying platform
- article carrying
- transport device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种供电设备运输装置,包括运输机构、安装于运输机构的升降组件、通过升降组件安装于运输机构上的载物平台及过桥组件。升降组件带动载物平台可升降。过桥组件包括位于载物平台的周向并与载物平台相配合的安装状态。过桥组件包括过桥板及安装于过桥板底部的可调支撑件。可调支撑件带动过桥板沿可升降,以使处于安装状态的过桥板的一端与载物平台的边缘平齐。本实用新型还提供了一种供电设备运输系统。当装载有供电设备的供电设备运输装置移动到位后,只需要少量的人员就可以轻松将供电设备从载物平台推移至指定安装位置,使得供电设备的运输工作更为省时省力,进而使得供电设备运输的工作效率更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及供电设备运输技术领域,特别是涉及一种供电设备运输系统及其供电设备运输装置。
背景技术
在城市轨道交通建设过程中,需要运输及安装大量的供电设备。目前,供电设备的运输通常都是由人力配合普通的轨行车进行运输。这种通过人力配合普通的轨行车的方式,在运输前需要先将大量的枕木和钢板运至现场,并在卸车时,需要人工通过枕木及钢板搭建过桥装置,再通过液压小车及手扳葫芦将供电设备运输至指定的安装位置,在供电设备的整个运输过程中大致需要10至15人同时作业,使得供电设备的运输费时费力,大大影响了供电设备运输的工作效率。
实用新型内容
基于此,有必要针对传统的供电设备运输方式的工作效率低的问题,提供一种可以提高工作效率的供电设备运输系统及其供电设备运输装置。
一种供电设备运输装置,包括:
运输机构;
安装于所述运输机构的升降组件;
通过所述升降组件安装于所述运输机构上的载物平台,所述升降组件带动所述载物平台可升降;及
过桥组件,包括位于载物平台的周向并与载物平台相配合的安装状态,所述过桥组件包括过桥板及安装于所述过桥板底部的可调支撑件,所述可调支撑件带动所述过桥板沿可升降,以使处于安装状态的所述过桥板的一端与所述载物平台的边缘平齐。
在其中一个实施例中,所述升降组件包括一端与所述载物平台固定连接的丝杆及套设于所述丝杆并与所述丝杆螺纹配合的传动件,所述传动件可转动地安装于所述运输机构,所述丝杆与所述传动件配合,以使所述丝杆带动所述载物平台升降。
在其中一个实施例中,还包括设置于所述载物平台上的旋转托盘,所述旋转托盘绕平行于所述载物平台升降方向的轴线可旋转。
在其中一个实施例中,所述载物平台与所述过桥板对应的位置开设有安装槽,所述过桥板的一端卡持于所述安装槽内。
在其中一个实施例中,还包括上行程限位件及下行程限位件,所述上行程限位件及所述下行程限位件间隔设置于所述升降组件上,并位于所述运输机构相对的两侧,所述载物平台可升降至所述运输机构与所述上行程限位件及所述下行程限位件抵接。
在其中一个实施例中,还包括升降驱动件,所述升降驱动件与所述升降组件传动连接,以驱动所述升降组件带动所述载物平台升降。
在其中一个实施例中,还包括控制系统,所述控制系统与所述升降驱动件电连接,并可控制所述升降驱动件按预设的控制指令运行。
在其中一个实施例中,还包括设置于所述运输机构的连接接头,所述连接接头与所述升降驱动件及所述控制系统电连接,以为所述升降驱动件及所述控制系统提供电能。
在其中一个实施例中,所述控制系统还包括设置于所述运输机构上的操作手柄,所述操作手柄上设置有控制按钮,所述控制系统根据对所述控制按钮的按压操作生成所述控制指令。
一种供电设备运输系统,包括:
供电设备运输装置;
用于驱动所述供电设备运输装置的牵引车,安装于所述供电设备运输装置的一端。
上述供电设备运输系统及其供电设备运输装置,在实际工作中,当运输机构置于水平面时,载物平台的升降方向为竖直方向。根据供电设备的指定安装位置的高度,可通过升降组件带动载物平台沿竖直方向升降来调节载物平台的高度。而可调支撑件带动过桥板沿竖直方向升降,以使过桥板的两端分别与载物平台及指定安装位置的边缘平齐。由此,当装载有供电设备的供电设备运输装置移动到位后,只需要少量的人员就可以轻松将供电设备从载物平台推移至指定安装位置,不需要再进行其他额外的操作,使得供电设备的运输工作更为省时省力。因此,上述供电设备运输装置及供电设备运输系统的使用,使得供电设备运输的工作效率更高。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例中的供电设备运输装置的结构示意图;
图2为图1所示供电设备运输装置的俯视图;
图3为图1所示供电设备运输装置的局部放大图;
图4为图1所示供电设备运输装置的侧视图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1,本实用新型提供了一种供电设备运输系统(图未示)及其供电设备运输装置100。其中供电设备运输系统包括供电设备运输装置100及牵引车(图未示)。
供电设备运输装置100主要起运输作用,用于将供电设备快速运送至指定的安装位置,以方便供电设备后续安装。当需要将供电设备运输装置100上的供电设备搬运至指定安装位置时,只需要很少的人力就可以轻松完成,使得供电设备的运输工作更为省时省力。为实现供电设备的运输工作,在供电设备运输过程中,供电设备运输装置100可以通过人力推动或其他牵引设备驱动的方式移动。
牵引车安装于供电设备运输装置100的一端,以驱动供电设备运输装置100沿牵引车的行驶方向可移动。牵引车主要用于为供电设备运输装置100提供牵引力,以带动供电设备运输装置100在供电设备运输过程中移动。
请一并参阅图2,本实用新型较佳实施例中的供电设备运输装置100包括运输机构110、升降组件120、载物平台131及过桥组件140。
请再次参阅图1,运输机构110主要起承载及运输的作用,故运输机构110可带动供电设备运输装置100上的其他部件进行移动。具体在本实施例中,运输机构110为平板车。在供电设备运输系统中,牵引车用于驱动运输机构110移动,且牵引车安装于的一端。
请一并参阅图3,升降组件120安装于运输机构110。进一步的,升降组件120可以过螺纹连接等方式与运输机构110连接。升降组件120可以为伸缩气缸、液压升降杆、丝杠等。
载物平台131通过升降组件120安装于运输机构110。载物平台131主要用于装载需要运输的供电设备。升降组件120带动载物平台131可升降。其中,当运输机构110置于水平面时,升降组件120带动载物平台131沿竖直方向可升降。在本实施例中,供电设备运输装置100还包括设置于载物平台131上的旋转托盘132。旋转托盘132绕平行于载物平台131升降方向的轴线可旋转。
在供电设备运输时,要运输的供电设备包括牵引变压器、开关柜、配电箱、动力变压器等,其中如牵引变压器这样的大型供电设备在运输过程中,运输现场极有可能会存在影响大型供电设备运输的障碍物。
由此,在运输过程中,当遇到障碍物时,可通过人力推动放置于旋转托盘132上的大型供电设备,就可轻松改变大型供电设备的摆放方向。因此,在运输过程中,可根据现场情况,可使大型供电设备随时同托盘绕一起垂直于支撑面111的轴线旋转,以调整大型供电设备的摆放方向,从而可避开运输现场的障碍物,使得供电设备运输装置100的适用性更好,同时使得供电设备运输装置100的使用更为方便。
请再次参阅图1及图2,进一步的,在本实施例中,载物平台131为多个。多个载物平台131间隔设置,且其中至少一个载物平台131上设置有旋转托盘132。其中,设置有旋转托盘132的载物平台131可用来运输需要调整摆放方向的大型供电设备,未设旋转托盘132的载物平台131用来运输不需要调整摆放方向的常规供电设备。由此,供电设备运输装置100上可同时运输多个大型供电设备和/或常规供电设备,不但可以提高供电设备运输的工作效率,而且还可以使得供电设备运输装置100的使用更为方便。
请一并参阅图4,过桥组件140包括位于载物平台131的周向并与载物平台131相配合的安装状态。过桥组件140包括过桥板141及安装于过桥板141底部的可调支撑件142。可调支撑件142带动过桥板141可升降,以使过桥板141的一端与载物平台131的边缘平齐。可调支撑件142可以为伸缩气缸、液压机械杆、常规伸缩杆等。其中,过桥组件140处于安装状态,是指供电设备运输装置100移动至预设的卸车位置后,过桥组件140的过桥板141的一端向载物平台131靠拢,并与载物平台131一侧的边缘平齐的状态。
在本实施例中,载物平台131一侧的侧面开设有安装槽1311。过桥板141的一端卡持于安装槽1311内。供电设备运输装置移动到位后,将高度调节到位后的过桥板141快速插入安装槽1311中,即可完成过桥组件140与载物平台131的安装。因此,安装槽1311的设置,使得过桥组件140的安装更为方便。
在本实施例中,过桥组件140至少为两个。至少两个过桥组件140间隔设置,且至少两个过桥组件140之间的间隙可调。由此,供电设备运输装置100可通过选择过桥组件140的数量及调整过桥组件140之间的间隙,来调节用于运送供电设备的过桥组件140的宽度,以满足大小不同的供电设备的运输工作。因此,将过桥组件140设置为至少两个,并使至少两个过桥组件140之间的间隙可调,使得供电设备运输装置100的适用性更好。而且,根据供电设备的大小,来选择需要安装的过桥组件140的数量,可进一步保证了供电设备运输的工作效率。
进一步的,在本实施例中,过桥组件140还包括调节手柄(图未示)。调节手柄与可调支撑件142传动连接,以控制可调支撑件142伸展或收缩。只需要旋转调节手柄,就可使可调支撑件142伸展或收缩,从而带动过桥板141上升或下降。因此,调节手柄的设置,使得过桥板141高度的调节更为方便,进而使得供电设备运输装置100的操作更为方便。
供电设备运输装置100的工作过程为:先是将放置有供电设备的供电设备运输装置100移动预设的卸车位置;再是根据供电设备指定安装位置的高度,通过升降组件120带动载物平台131沿竖直方向升降以调节载物平台131的高度;然后是使过桥组件140与载物平台131相配合,并通过可调支撑件142带动过桥板141沿竖直方向升降,以使过桥板141的两端分别与载物平台131及供电设备指定安装位置的边缘平齐;再是在人力推动的作用下,将位于载物平台131上的供电设备通过过桥组件140转移至供电设备的指定安装位置,以进行供电设备后续的安装工作。
由此,当装载有供电设备的供电设备运输装置100移动到位后,只需要少量的人员就可以轻松将供电设备从载物平台131上推移至指定安装位置,不需要再进行其他的操作,使得供电设备的运输工作更为省时省力。因此,上述供电设备运输装置100的使用,使得供电设备运输的工作效率更高。而且,在供电设备运输过程中,上述供电设备运输装置100的使用,大大减少了人员投入,有效地降低了供电设备运输的人力成本。
在本实施例中,升降组件120包括一端与载物平台131固定连接的丝杆121及套设于丝杆121并与丝杆121螺纹配合的传动件122。传动件122可转动地安装于运输机构110,丝杆121与传动件122配合,以使丝杆121带动载物平台131升降。
当供电设备运输装置100置于水平面时,载物平台131的升降方向为竖直方向。由此,当需要调节载物平台131的高度时,只需要旋转传动件122,以使丝杆121带动载物平台131沿竖直方向升降即可。因此,将升降组件120设置为丝杆121及传动件122,使得载物平台131高度的调节更为方便,而且由于丝杆121与传动件122配合,使得载物平台131的升降过程更为平稳,进而使得供电设备运输装置100的可靠性更高。
请进一步参阅图1,进一步的,在本实施例中,升降组件120为多个,多个升降组件120间隔设置。传动件122为传动链轮,多个传动链轮之间通过链条123传动连接。多个升降组件120的设置,使得载物平台131的安装更为稳固,进而使得供电设备运输装置100的结构更为稳定。而且,过个升降组件120可以为载物平台131提供多个驱动力,进而使得载物平台131的升降更为迅速,进一步提高了供电设备运输的工作效率。
在本实施例中,供电设备运输装置100还包括上行程限位件(图未示)及下行程限位件(图未示)。上行程限位件及下行程限位件间隔设置于升降组件120上,并位于运输机构110相对的两侧。载物平台131可升降至运输机构110与上行程限位件及下行程限位件抵接。
在升降组件120带动载物平台131升降的过程中,当载物平台131上升或下降至预设最高位置或预设最低位置时,载物平台131可升降至运输机构110与上行程限位件或下行程限位件抵接,使得载物平台131停止上升或下降。由此,上行程限位件及下行程限位件的设置,可保证供电设备运输装置100的安全运行,大大提高了供电设备运输的安全性。具体在本实施例中,上行程限位件及下行程限位件均为行程开关。
在本实施例中,供电设备运输装置100还包括升降驱动件150。升降驱动件150与升降组件120传动连接,以驱动升降组件120带动载物平台131升降。当运输机构110置于水平面时,载物平台131的升降方向为竖直方向。升降驱动件150为升降组件120提供驱动力,以使升降组件120带动载物平台131升降。因此,升降驱动件150的设置,使得升降组件120带动载物平台131升降实现自动化。
进一步的,在本实施例中,升降驱动件150为升降驱动电机。升降驱动电机主要用于将电能转换为机械能,以为升降组件120提供驱动力。
进一步的,在本实施例中,升降驱动件150具有输出轴151,输出轴151的一端套设并固定有动力链轮152。动力链轮152通过动力传输链条(图未示)与传动链轮传动连接。由此,即使升降驱动件150与升降组件120之间的间距很大,也可以通过动力传输链条实现升降驱动件150与传动件之间的传动连接。
进一步的,在本实施例中,供电设备运输装置100还包括控制系统(图未示)。控制系统与升降驱动件150电连接,并控制升降驱动件150按预设的控制指令运行。具体的,控制系统通过升降驱动件150控制载物平台沿垂直于支撑面111的方向升降。由此,控制系统可控制载物平台131自动升降,以使载物平台131的升降工作实现自动化,进一步提高了供电设备运输装置100的工作效率。
更进一步的,在本实施例中,供电设备运输装置100还包括设置于运输机构110的连接接头(图未示)。连接接头与升降驱动件150及控制系统电连接,以为升降驱动件150及控制系统提供电能。其中,连接接头与外部电源电连接。当需要给升降驱动件150及控制系统提供电能时,只需要将连接接头插入外部电源并导通即可,使得供电设备运输装置100的使用更为方便。
更进一步的,在本实施例中,连接接头至少为两个,分别位于运输机构相对的两端。在作业现场,受作业现场场地的限制,有可能存在连接接头位于不方便与外部电源连接的位置。因此,将运输机构110相对的两端分别设置至少两个连接接头,以方便供电设备运输装置100与外部电源的连接,进而使得供电设备运输装置100的使用更为方便。
更进一步的,在本实施例中。控制系统还包括设置于运输机构110上的操作手柄(图未示)。操作手柄上设置有控制按钮。控制系统根据对控制按钮的按压操作生成控制指令。控制系统根据控制指令可控制载物平台131上升、下降或急停。由此,操作手柄的设置,使得供电设备运输装置100的操作更为既简单方便。而且,在供电设备运输时,极有可能会发生一些意外事故造成人员受伤或设备受损的情况,此时控制系统根据生成的控制指令便可控制供电设备运输装置100立马停止工作,使得供电设备运输装置100的安全性更高。
上述供电设备运输装置100,在实际工作中,当运输机构110置于水平面时,载物平台131的升降方向为竖直方向。根据供电设备的指定安装位置的高度,可通过升降组件120带动载物平台131沿竖直方向升降来调节载物平台131的高度。而可调支撑件142带动过桥板141沿竖直方向升降,以使过桥板141的两端分别与载物平台131及指定安装位置的边缘平齐。由此,当装载有供电设备的供电设备运输装置100移动到位后,只需要少量的人员就可以轻松将供电设备从载物平台131推移至指定安装位置,不需要再进行其他的操作,使得供电设备的运输工作更为省时省力。因此,上述供电设备运输装置100及供电设备运输系统的使用,使得供电设备运输的工作效率更高。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种供电设备运输装置,其特征在于,包括:
运输机构;
安装于所述运输机构的升降组件;
通过所述升降组件安装于所述运输机构上的载物平台,所述升降组件带动所述载物平台可升降;及
过桥组件,包括位于所述载物平台的周向并与所述载物平台相配合的安装状态,所述过桥组件包括过桥板及安装于所述过桥板底部的可调支撑件,所述可调支撑件带动所述过桥板沿可升降,以使处于安装状态的所述过桥板的一端与所述载物平台的边缘平齐。
2.根据权利要求1所述的供电设备运输装置,其特征在于,所述升降组件包括一端与所述载物平台固定连接的丝杆及套设于所述丝杆并与所述丝杆螺纹配合的传动件,所述传动件可转动地安装于所述运输机构,所述丝杆与所述传动件配合,以使所述丝杆带动所述载物平台升降。
3.根据权利要求1所述的供电设备运输装置,其特征在于,还包括设置于所述载物平台上的旋转托盘,所述旋转托盘绕平行于所述载物平台升降方向的轴线可旋转。
4.根据权利要求1所述的供电设备运输装置,其特征在于,所述载物平台与所述过桥板对应的位置开设有安装槽,所述过桥板的一端卡持于所述安装槽内。
5.根据权利要求1所述的供电设备运输装置,其特征在于,还包括上行程限位件及下行程限位件,所述上行程限位件及所述下行程限位件间隔设置于所述升降组件上,并位于所述运输机构相对的两侧,所述载物平台可升降至所述运输机构与所述上行程限位件及所述下行程限位件抵接。
6.根据权利要求1所述的供电设备运输装置,其特征在于,还包括升降驱动件,所述升降驱动件与所述升降组件传动连接,以驱动所述升降组件带动所述载物平台升降。
7.根据权利要求6所述的供电设备运输装置,其特征在于,还包括控制系统,所述控制系统与所述升降驱动件电连接,并可控制所述升降驱动件按预设的控制指令运行。
8.根据权利要求7所述的供电设备运输装置,其特征在于,还包括设置于所述运输机构的连接接头,所述连接接头与所述升降驱动件及所述控制系统电连接,以为所述升降驱动件及所述控制系统提供电能。
9.根据权利要求7所述的供电设备运输装置,其特征在于,所述控制系统还包括设置于所述运输机构上的操作手柄,所述操作手柄上设置有控制按钮,所述控制系统根据对所述控制按钮的按压操作生成所述控制指令。
10.一种供电设备运输系统,其特征在于,包括:
如权利要求1至9任一项所述的供电设备运输装置;
用于驱动所述供电设备运输装置的牵引车,安装于所述供电设备运输装置的一端。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821991049.8U CN209395667U (zh) | 2018-11-29 | 2018-11-29 | 供电设备运输系统及其供电设备运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821991049.8U CN209395667U (zh) | 2018-11-29 | 2018-11-29 | 供电设备运输系统及其供电设备运输装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209395667U true CN209395667U (zh) | 2019-09-17 |
Family
ID=67881157
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821991049.8U Active CN209395667U (zh) | 2018-11-29 | 2018-11-29 | 供电设备运输系统及其供电设备运输装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209395667U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114291120A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-08 | 中铁电气化局集团有限公司 | 电力设备运输装置 |
-
2018
- 2018-11-29 CN CN201821991049.8U patent/CN209395667U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114291120A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-08 | 中铁电气化局集团有限公司 | 电力设备运输装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206767536U (zh) | 一种新型升降台车 | |
CN207845059U (zh) | 一种用于更换柔性直流输电换流阀功率模块的工装 | |
CN209395667U (zh) | 供电设备运输系统及其供电设备运输装置 | |
CN207330225U (zh) | 一种电力施工用便利型运输车 | |
CN203907405U (zh) | 一种防爆高杆灯 | |
CN206116192U (zh) | 一种铁芯自动对位叠片装置 | |
CN103086131A (zh) | 一种可以双重控制的变压器运输车 | |
CN207108176U (zh) | 风力发电机及其工具托运装置 | |
CN207279567U (zh) | 一种具备上位机监控接口和简单排线结构的灯具升降器 | |
CN204737689U (zh) | 快速更换室外35kVCT、PT台架 | |
CN109263704B (zh) | 一种可爬楼的电容器搬运平台 | |
CN204143753U (zh) | 一种线路工简易操作实训平台 | |
CN107054194B (zh) | 一种全自动运料板车 | |
CN206417835U (zh) | 一种车辆部件抓举装置 | |
CN221253779U (zh) | 一种设备输送装置 | |
CN205275098U (zh) | 电容器吊装器具 | |
KR20070102376A (ko) | 기기 인출입장치를 갖는 배전반 | |
CN204897264U (zh) | 用于输电线路铺设的提升机 | |
CN105110201B (zh) | 附着式轻型缆索吊 | |
CN220220749U (zh) | 一种景观盆景移动装置 | |
CN108487719A (zh) | 光伏可升降的前移双层停车设备 | |
CN220723380U (zh) | 一种物流供应链管理用可调吊装装置 | |
KR20150054197A (ko) | 풍력발전기의 승강장치 | |
CN203856216U (zh) | 弧形透光屋面构件的运输成套设备 | |
CN2034187U (zh) | 升降式投光灯塔 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |